CN207176435U - 沥青路面的雨水回收再利用系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种沥青路面的雨水回收再利用系统，包括道路和绿化带，所述绿化带设置在道路两旁，所述道路由沥青铺筑而成，所述绿化带下方设有储水仓，所述道路和绿化带交接处设有通入储水仓的排水入口，所述绿化带上设有洒水器，所述洒水器上设有通入储水仓底部的抽水管，所述抽水管上设有水泵。利用设置在绿化带下方的储水仓，在遇到道路表面积水时，将部分雨水导入储水仓中，缓解城市排水系统压力，避免因道路雨水堆积影响交通安全和行人出行；同时，将收集的雨水引入洒水器，对收集的雨水再次利用，节约资源。

Description

沥青路面的雨水回收再利用系统

技术领域

本实用新型涉及道路排水系统，特别涉及一种沥青路面的雨水回收再利用系统。

背景技术

沥青路面的雨水回收再利用系统，是一种可以对雨水进行收集、导流、汇集、排出和再利用的沥青路面排水系统。

如图1所示，目前，现有的排水系统包括道路1、排水沟渠2和绿化带7，绿化带7和道路1邻接，排水沟渠2设置在绿化带7和道路1接壤部位，另外，排水沟渠2上盖设有雨水篦子21，排水沟渠2和城市底部排水系统连接，通过排水沟渠2将雨水收集汇聚，通过排水系统排出。上述技术方案披露的排水系统，在遇到暴雨时，排水沟渠2排水速度慢，容易造成道路1表面雨水堆积，影响交通和行人出行，且直接将雨水排出，造成了一定的水资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种沥青路面的雨水回收再利用系统，这种沥青路面的雨水回收再利用系统可将道路上积有的雨水进行导入、储存起来，在需要时进行再次利用；并且可以将多余的雨水导入，缓解城市排水压力。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种沥青路面的雨水回收再利用系统，包括道路和绿化带，所述绿化带设置在道路两旁，所述道路由沥青铺筑而成，所述绿化带下方设有储水仓，所述道路和绿化带交接处设有通入储水仓的排水入口，所述绿化带上设有洒水器，所述洒水器上设有通入储水仓底部的抽水管，所述抽水管上设有水泵。

通过采用上述技术方案，在城市排水系统难以在短时间内将城市道路上积蓄的雨水排出时，绿化带下设置的储水仓和道路表面连通，多余的雨水流入储水仓中，快速缓解城市排水压力，避免道路被水淹没，阻碍交通和行人出行；导入储水仓的雨水可以被抽水管抽取到洒水器中，在晴天时对绿化带上的植被进行灌溉，既节约了洒水车的耗水，又对水资源进行了再次利用。

进一步的，所述储水仓内壁上挖设有至少一个水位池，所述水位池中设有压力传感器。

通过采用上述技术方案，在储水仓中设置多个带有压力传感器的水位池，可以通过水位池中压力传感器对储水仓中水位进行测量和了解储水仓的剩余储水能力。

进一步的，所述储水仓底部设有开口，所述开口连通一条排水通道，所述排水通道通过一块滑移板控制开闭，所述滑移板滑动连接于开口处。

通过采用上述技术方案，储水仓并不是能够无限制储存雨水的，蓄满后就失去了储水能力；因此在储水仓中开设开口，开口连通排水通道，通过滑移板控制开关，可以对储水仓中的蓄水进行调节，当雨水蓄满后，滑移板移开，雨水从排水通道排出，这样，避免了雨水蓄满后影响储水仓的储水能力。

进一步的，所述滑移板一边上设有齿条，所述滑移板一侧设有一电机，所述电机的输出轴上套设一齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。

通过采用上述技术方案，电机带动齿轮转动，齿轮啮合在齿条中，带动齿条直线位移，从而控制开口处的滑移板实现开合，当储水仓蓄满后，电机转动，滑移板移开，雨水从排水通道排出；雨水排出后，电机反向转动，滑移板闭合，继续积蓄雨水。

进一步的，另外设有一控制器，所述电机及所述压力传感器均连接于所述控制器。

通过采用上述技术方案，将储水仓中的压力传感器和电机与控制器连通，当储水仓中蓄满雨水时，上方压力传感器被水压触发，信号传递给控制器，控制器带动电机转动，移开滑移板排出雨水；当雨水排完后，下方的压力传感器失去水压被触发，信号传递给控制器带动电机反转，关闭滑移板即可继续蓄水。

进一步的，所述道路两侧分布有排水沟渠，所述排水沟渠上盖设有雨水篦子。

通过采用上述技术方案，道路两侧的排水沟渠是城市排水系统中的一部分，道路上的雨水通过排水沟渠收集然后流入地下排水系统排出，在排水沟渠上盖设雨水篦子，防止行人因视线不好，踩入排水沟渠中而摔倒受伤。

进一步的，在雨水篦子下方设有过滤网。

通过采用上述技术方案，由于排水沟渠一般设置在道路两侧绿化带一旁，绿化带中的落叶和淤泥会穿过雨水篦子落入排水沟渠；城市中的部分生活垃圾也会落入排水沟渠中，随着时间的积累，排水沟渠中大量杂物堆积，而水流难以冲走这些堆积的杂物，又缺乏人员对排水沟渠进行维护，当遇到大量雨水在路面堆积时，排水沟渠难以起到作用；因此在雨水篦子下方夹设过滤网可以有效的阻止落叶和生活垃圾进入排水沟渠，避免造成堵塞。

进一步的，所述排水入口处设有挡板，所述挡板通过转动轴与储水仓转动连接。

通过采用上述技术方案，一般情况下，雨水通过排水沟渠即可排出，当排水沟渠堵塞和雨水量过大时，排水沟渠难以迅速排出雨水，以致雨水在道路上积蓄，积蓄的雨水触及设置在排水入口处的挡板，雨水压动挡板转动从而流入储水仓中，从而缓解城市排水系统压力。

进一步的，所述道路表面从其中间向两侧倾斜。

通过采用上述技术方案，将道路设置为从中间向两侧倾斜，遇到雨水堆积在道路表面时，倾斜角度使雨水在重力作用下，向两侧流淌，进入排水沟渠和储水仓中，避免雨水在路面堆积影响道路使用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 通过绿化带下方储水仓中设置抽水管和水泵，将储水仓中积攒的雨水抽出，利用和抽水管连接的洒水器对绿化带进行灌溉，实现了雨水的回收再利用。

2. 通过在绿化带下方设置储水仓，当遇到暴雨时，部分雨水流入储水仓中，以缓解城市排水系统压力。

附图说明

图1是现有技术结构示意图；

图2是本实用新型一种沥青路面的雨水回收再利用系统的整体结构示意图；

图3是图2中A部分的放大图；

图4是本实用新型一种沥青路面的雨水回收再利用系统的俯视图；

图5是图4中A-A方向的剖视图；

图6是图5中B部分放大图；

图7是图4中B-B方向的剖视图；

图8是图7中C部分的放大图。

图中，1、道路；2、排水沟渠；20、排水口；21、雨水篦子；22、过滤网；3、储水仓；31、挡板；32、转动轴；33、排水入口；4、水位池；41、压力传感器；5、开口；51、滑移板；52、齿条；53、齿轮；54、电机；541、输出轴；55、排水通道；6、抽水管；61、水泵；62、洒水器；7、绿化带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图2和图3所示，本实用新型披露的一种沥青路面的雨水回收再利用系统，包括道路1和绿化带7，其中，道路1由沥青浇筑而成，绿化带7设置在道路1两旁且高于道路1表面，绿化带7给行人提供阴凉并且可以美化环境。

如图2和图3所示，道路1两侧分别开设排水沟渠2，排水沟渠2沿路面长度方向延伸，排水沟渠2位于道路1两侧，且靠近绿化带7，排水沟渠2的入口位于道路1表面，排水沟渠2与地下排水系统（图中未示处）连通，通过地下排水系统将积水汇集排出。如图2所示，道路1从中间向两侧成弧面逐渐倾斜，倾斜的路面有利于积水在重力作用下向两侧流动，从而通过排水沟渠2排入地下排水系统，而微小角度的倾斜也不会影响车辆和行人通行。

如图2和图3所示，在排水沟渠2上方开设多个排水口20，排水口20沿道路1均匀分布，排水口20上盖设雨水篦子21，从而可以防止行人在视线不好时误踩入排水沟渠2中。同时，在排水沟渠2下方嵌设一层过滤网22，由于排水沟渠2设置在绿化带7下方一侧，绿化带7中的落叶、淤泥和城市中的生活垃圾会进入排水沟渠2中，而排水沟渠2中的水流难以将堆积在其中的杂物冲走，没有维护人员定期对排水沟渠2进行清理，在遇到紧急情况时排水沟渠2难以发挥作用，因此在排水沟渠2和雨水篦子21之间夹设一层过滤网22，可以有效的阻挡杂物进入排水沟渠2。

如图2和图3所示，在绿化带7下方挖设有储水仓3，每一段道路1设置一个连通的储水仓3，储水仓3沿道路1长度方向延伸，道路1与绿化带7交接处设有通入储水仓3的排水入口33，排水入口33位于绿化带7朝向道路1一侧的侧面，且每间隔一定距离设置一个排水入口33，排水入口33均匀分布于道路1两侧。在本实用新型此实施方式中，排水入口33与排水口20一一对应。道路1表面积蓄的雨水通过排水入口33流入储水仓3中，以缓解暴雨时城市排水系统压力，避免道路1表面积水影响交通安全和行人出行。如图2和图3所示，在道路1两侧的排水入口33处设有挡板31，挡板31上端和储水仓3转动连接。在道路1表面无积水时，少量的雨水直接通过排水沟渠2排出，而当排水沟渠2不能迅速的将积水排出时，道路1表面的积水压动挡板31转动，积水进入储水仓3中，从而缓解城市排水系统的压力。

如图4和图5所示，在储水仓3中通入竖直的抽水管6，抽水管6上安装有水泵61，绿化带7上设置有用于洒水的洒水器62，抽水管6和绿化带7上的洒水器62连通。在天气炎热，空气干燥时，一般需要洒水车对城市绿化带7洒水；而储水仓3在暴雨时储存有雨水，利用抽水管6上设置的水泵61将雨水输送到绿化带7上的洒水器62中，对绿化带7中植被进行灌溉，可以节约资源。

如图5所示，在储水仓3内壁上不同高度处分别开设水位池4，每个水位池4内分别设置一个压力传感器41，当雨水积累到相应高度时，雨水就会注入水位池4中，雨水的重力压动水位池4中设置的压力传感器41，通过压力传感器41即可反馈储水仓3中水位高低。

如图5和图7所示，在储水仓3底部开设一个开口5，开口5连接有排水通道55，排水通道55通入就近的河道，当储水仓3中雨水储蓄满，而还有雨水继续进入时，利用排水通道55将多余雨水排入河道中，以使储水仓3可以继续储蓄雨水。

如图5至图7所示，排水通道55通过一块滑移板51控制开闭，滑移板51滑动连接于开口5处。如图6所示，滑移板51上侧边沿上设有齿条52，储水仓3内壁上固定有一个电机54，电机54的输出轴541上套设有一个齿轮53，齿轮53与齿条52啮合，电机54转动带动齿轮53同步转动，从而带动齿轮53在齿条52上直线位移，使滑移板51可以打开和闭合。

如图5和图8所示，电机54和水位池4中压力传感器41均连接于一控制器（图中未示出），压力传感器41反馈信号至控制器，控制器根据压力传感器41反馈的信号控制电机54运转。当处于顶部的水位池4中的压力传感器41受水压被触发时，反馈信号至控制器，控制器控制电机54运转，使滑移板51移开，从而连通储水仓3及排水通道55进行排水；待水位下降到底部水位池4时，底部压力传感器41失去水压被触发，反馈信号至控制器，控制器控制电机54反转，使滑移板51移动，以挡住开口5，从而阻断储水仓3与排水通道55的连通，使储水仓3继续储水。

工作过程：一般情况下，雨水量较小时，雨水经倾斜路面引导至道路1两侧排水沟渠2中，杂物被过滤网22拦截住，雨水经排水沟渠2汇集排出；当遇到暴雨时，排水沟渠2难以在短时间内将雨水排离，以致雨水在道路1表面积蓄，大量的雨水压动储水仓3排水入口33处的挡板31，使其转动，雨水流入储水仓3中，当储水仓3中雨水即将积蓄满时，位于顶部的水位池4中的压力传感器41触发，带动下部电机54转动，电机54上齿轮53带动滑移板51平移，使滑移板51移开露出开口5，雨水通过开口5中排水通道55排离；随着雨水的排离，水位下降，位于底部的水位池4中的压力传感器41失去压力，触发电机54反转，使滑移板51闭合；另外，在天气炎热、空气干燥时，可以打开设置在绿化带7上的洒水器62，利用水泵61和抽水管6将储水仓3中积蓄的雨水抽取出来，对绿化带7中的植被进行灌溉，实现了雨水的回收再利用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种沥青路面的雨水回收再利用系统，包括道路（1）和绿化带（7），所述绿化带（7）设置在道路（1）两旁，所述道路（1）由沥青铺筑而成，其特征在于：所述绿化带（7）下方设有储水仓（3），所述道路（1）和绿化带（7）交接处设有通入储水仓（3）的排水入口（33），所述绿化带（7）上设有洒水器（62），所述洒水器（62）上设有通入储水仓（3）底部的抽水管（6），所述抽水管（6）上设有水泵（61）。

2.根据权利要求1所述的沥青路面的雨水回收再利用系统，其特征在于：所述储水仓（3）内壁上挖设有至少一个水位池（4），所述水位池（4）中设有压力传感器（41）。

3.根据权利要求2所述的沥青路面的雨水回收再利用系统，其特征在于：所述储水仓（3）底部设有开口（5），所述开口（5）连通一条排水通道（55），所述排水通道（55）通过一块滑移板（51）控制开闭，所述滑移板（51）滑动连接于开口（5）处。

4.根据权利要求3所述的沥青路面的雨水回收再利用系统，其特征在于：所述滑移板（51）一边上设有齿条（52），所述滑移板（51）一侧设有一电机（54），所述电机（54）的输出轴（541）上套设一齿轮（53），所述齿轮（53）与所述齿条（52）啮合。

5.根据权利要求4所述的沥青路面的雨水回收再利用系统，其特征在于：另外设有一控制器，所述电机（54）及所述压力传感器（41）均连接于所述控制器。

6.根据权利要求1所述的沥青路面的雨水回收再利用系统，其特征在于：所述道路（1）两侧分布有排水沟渠（2），所述排水沟渠（2）上盖设有雨水篦子（21）。

7.根据权利要求6所述的沥青路面的雨水回收再利用系统，其特征在于：所述雨水篦子（21）下方设有过滤网（22）。

8.根据权利要求1所述的沥青路面的雨水回收再利用系统，其特征在于：所述排水入口（33）处设有挡板（31），所述挡板（31）通过转动轴（32）与储水仓（3）转动连接。

9.根据权利要求1所述的沥青路面的雨水回收再利用系统，其特征在于：所述道路（1）表面从其中间向两侧倾斜。