CN108861620A - 一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，涉及汽车内饰领域，包括机架组件和传动组件，所述机架组件包括支撑底架和侧支架，所述传动组件包括承压轴、滚动轴以及电机，所述传动组件设于支撑底架上方，所述承压轴、滚动轴和电机上分别设有齿轮一、齿轮二和齿轮三，所述齿轮三与齿轮一之间通过齿链连接，所述齿链的外侧面与齿轮二连接，所述承压轴上设有若干排承压柱，所述侧支架上设有挡板以及置物台，所述挡板底部的置物台内部设有传输装置，所述传输装置包括传动轴和传送带，所述置物台的表面转动设有若干滚筒，所述挡板的底部与置物台连接处设有槽口，该种上料装置能够自动将地毯抽出并依次进行上料。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内饰领域，具体涉及一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置。
背景技术：
现有的汽车地毯生产线适合同时采用无纺布、EVA片材及针刺地毯面料三种材料进行生产，且生产时需要进行机械上料，先将上述几种材质覆合，通过上料平台进行输送到加热箱内，进行粘合，最后成型，切割即可，现有的汽车地毯根据厂家需要会有不同的尺寸，输送时，如果只生产宽的尺寸，来输送很小的覆合材料，效率很低，因此就需要生产不同尺寸的上料平台，这样存放使用就比较麻烦，也增加了成本，且更换使用也比较麻烦。
如申请号为CN201620665298.2公开了一种汽车地毯自动上料装置，包括送料机构、上料机构和电控箱，送料机构包括送料系统和运料架体，上料机构包括横向运输机构、纵向运输机构、抓料机构和储料机构；送料系统包括横向输送链一、横向输送架、滚子、从动滚筒、带电机滚筒、滚子轴和轴座；横向运输机构包括架梁、横梁、滑轮、车体、滑动齿轮、横向输送链二和带电机轮二；纵向运输机构包括轮座、纵向链、纵向套、带电机轮一、定轮和大齿轮；抓料机构包括大齿杆、导杆、定位架、杆套、调高轮把、调高轮杆、销钉、小齿轮、小齿杆、上料架、调高导杆和抓料装置；该种上料装置具有能自动上料、自动运料、操作调节方便、节省人力、降低劳动强度和提高生产效率的效果，但是该种上料平台无法自主的依次上料。
如申请号为CN201610530691.5公开了一种用于生产汽车地毯的上料平台，包括有上料架，所述上料架由位于上料架四角的角柱构成，所述上料架位于端部的两角柱之间设置端部连杆，所述上料架位于侧部的两角柱之间设置侧部连杆，所述上料架位于其前后端的两角柱之间设置主动辊和从动辊，所述角柱上设置电机，所述电机的输出端穿过所述角柱与所述主动辊的一端连接，所述主动辊与所述从动辊之间通过传送带连接。该种上料平台提高了对不同尺寸原料的上料效率，同时也更加容易调节，同时存放时直接将本发明的上料平台的进行收缩存放，因此就节省了本发明的存放空间，但是该种上料平台无法自主依次上料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，包括机架组件和传动组件，所述机架组件包括支撑底架和侧支架，所述传动组件包括承压轴、滚动轴以及电机，所述传动组件设于支撑底架上方，所述承压轴、滚动轴和电机上分别设有齿轮一、齿轮二和齿轮三，所述齿轮三与齿轮一之间通过齿链连接，所述齿链的外侧面与齿轮二连接，所述承压轴上设有若干排承压柱，所述侧支架上设有挡板以及置物台，所述挡板底部的置物台内部设有传输装置，所述传输装置包括传动轴和传送带，所述置物台的表面转动设有若干滚筒，所述挡板的底部与置物台连接处设有槽口。
优选的，所述承压轴内部设有中心辊，所述承压柱滑动连接于承压轴与中心辊上，所述中心辊上设有与承压柱滑动连接的滑动孔，所述承压柱上设有挡块，所述挡块与中心辊之间设有弹簧。
优选的，所述承压柱的末端设有压力块。
优选的，所述承压轴与滚动轴上下对立设置，中间留有一定的空隙。
优选的，所述滑动孔上设有限位条。
优选的，所述滚动轴上设有传输带。
本发明的优点在于：该种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，通过置物台放置汽车地毯，传送带和传动轴可以将最底下的地毯抽出进行上料，而顶部的地毯则被挡板挡住无法进行上料，当底下的地毯抽出后，下一张地毯才能通过挡板底部的槽口，如此便实现自主的依次上料，无需人工过多的干预，减少人力的浪费。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中承压轴的示意图。
图3为本发明实施例2的中承压轴的部分剖面视图。
图4为本发明中置物台的部分剖面视图。
图5为本发明实施例2中滑动孔的示意图。
图6为本发明中置物台的示意图。
图7为本发明实施例1的中承压轴的部分剖面视图。
其中：1—支撑底架，2—侧支架，3—承压轴，4—滚动轴，5—齿轮一，6—齿轮二，7—电机，8—齿轮三，9—齿链，10—传输带，11—承压柱，12—挡板，13—滚筒，14—压力块，15—中心辊，16—滑动孔，17—弹簧，18—传送带，19—传动轴，20—挡块，21—限位条，22—槽口，23—置物台。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
如图1、图2、图4、图6和图7所示，一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，包括机架组件和传动组件，所述机架组件包括支撑底架1和侧支架2，支撑底架1用于支撑装置本体，侧支架2用于支撑置物台23，所述传动组件包括承压轴3、滚动轴4以及电机7，用于地毯的上料，所述传动组件设于支撑底架1上方，所述承压轴3、滚动轴4和电机7上分别设有齿轮一5、齿轮二6和齿轮三8，所述齿轮三8与齿轮一5之间通过齿链9连接，所述齿链9的外侧面与齿轮二6连接，电机7经过齿轮三8通过齿链9带动齿轮一5进行转动，齿链9的外侧面带动齿轮二6转动，使得齿轮一5与齿轮二6能够相对转动，所述承压轴3上设有若干排承压柱11，承压柱11用于对地毯进行压平，所述侧支架2上设有挡板12以及置物台23，所述挡板12底部的置物台23内部设有传输装置，所述传输装置包括传动轴19和传送带18，所述置物台23的表面转动设有若干滚筒13，所述挡板12的底部与置物台23连接处设有槽口22，地毯底部一半与传输装置接触，一半与滚筒13接触，地毯通过传输装置被抽离，顶部的地毯则被挡板12挡住，每次只有一块地毯能够通过槽口22被传送走，实现了依次上料。
值得注意的是，所述承压轴3内部设有中心辊15，所述承压柱11滑动连接于承压轴3与中心辊15上，所述中心辊15上设有与承压柱11滑动连接的滑动孔16，所述承压柱11上设有挡块20，所述挡块20与中心辊15之间设有弹簧17，承压柱11通过弹性设置可对地毯进行压迫，从而使地毯更加平整。
在本实施例中，所述承压轴3与滚动轴4上下对立设置，中间留有一定的空隙，方便地毯通过，不会对地毯造成太大的压力。
此外，所述滚动轴4上设有传输带10，将地毯传送至下一个加工设备。
实施例2
如图1至图6所示，一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，包括机架组件和传动组件，所述机架组件包括支撑底架1和侧支架2，支撑底架1用于支撑装置本体，侧支架2用于支撑置物台23，所述传动组件包括承压轴3、滚动轴4以及电机7，用于地毯的上料，所述传动组件设于支撑底架1上方，所述承压轴3、滚动轴4和电机7上分别设有齿轮一5、齿轮二6和齿轮三8，所述齿轮三8与齿轮一5之间通过齿链9连接，所述齿链9的外侧面与齿轮二6连接，电机7经过齿轮三8通过齿链9带动齿轮一5进行转动，齿链9的外侧面带动齿轮二6转动，使得齿轮一5与齿轮二6能够相对转动，所述承压轴3上设有若干排承压柱11，承压柱11用于对地毯进行压平，所述侧支架2上设有挡板12以及置物台23，所述挡板12底部的置物台23内部设有传输装置，所述传输装置包括传动轴19和传送带18，所述置物台23的表面转动设有若干滚筒13，所述挡板12的底部与置物台23连接处设有槽口22，地毯底部一半与传输装置接触，一半与滚筒13接触，地毯通过传输装置被抽离，顶部的地毯则被挡板12挡住，每次只有一块地毯能够通过槽口22被传送走，实现了依次上料。
值得注意的是，所述承压轴3内部设有中心辊15，所述承压柱11滑动连接于承压轴3与中心辊15上，所述中心辊15上设有与承压柱11滑动连接的滑动孔16，所述承压柱11上设有挡块20，所述挡块20与中心辊15之间设有弹簧17，承压柱11通过弹性设置可对地毯进行压迫，从而使地毯更加平整。
在本实施例中，所述承压柱11的末端设有压力块14，压力块14为橡胶材质，可防止对地毯造成磨损。
在本实施例中，所述承压轴3与滚动轴4上下对立设置，中间留有一定的空隙，方便地毯通过，不会对地毯造成太大的压力。
在本实施例中，所述滑动孔16上设有限位条21，限制承压柱11的滑动范围，防止承压柱11来回晃动，从而对地毯造成磨损。
此外，所述滚动轴4上设有传输带10，将地毯传送至下一个加工设备。
基于上述，该种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，包括机架组件和传动组件，所述机架组件包括支撑底架1和侧支架2，支撑底架1用于支撑装置本体，侧支架2用于支撑置物台23，所述传动组件包括承压轴3、滚动轴4以及电机7，用于地毯的上料，所述承压轴3、滚动轴4和电机7上分别设有齿轮一5、齿轮二6和齿轮三8，所述齿轮三8与齿轮一5之间通过齿链9连接，所述齿链9的外侧面与齿轮二6连接，电机7经过齿轮三8通过齿链9带动齿轮一5进行转动，齿链9的外侧面带动齿轮二6转动，使得齿轮一5与齿轮二6能够相对转动，所述挡板12底部的置物台23内部设有传输装置，所述传输装置包括传动轴19和传送带18，所述置物台23的表面转动设有若干滚筒13，所述挡板12的底部与置物台23连接处设有槽口22，地毯底部一半与传输装置接触，一半与滚筒13接触，地毯通过传输装置被抽离，顶部的地毯则被挡板12挡住，每次只有一块地毯能够通过槽口22被传送走，实现了依次上料，所述承压轴3内部设有中心辊15，所述承压柱11滑动连接于承压轴3与中心辊15上，所述中心辊15上设有与承压柱11滑动连接的滑动孔16，所述承压柱11上设有挡块20，所述挡块20与中心辊15之间设有弹簧17，承压柱11通过弹性设置可对地毯进行压迫，从而使地毯更加平整，所述承压柱11的末端设有压力块14，压力块14为橡胶材质，可防止对地毯造成磨损，所述滑动孔16上设有限位条21，限制承压柱11的滑动范围，防止承压柱11来回晃动，从而对地毯造成磨损。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
Claims (6)
1.一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，包括机架组件和传动组件，所述机架组件包括支撑底架(1)和侧支架(2)，所述传动组件包括承压轴(3)、滚动轴(4)以及电机(7)，其特征在于，所述传动组件设于支撑底架(1)上方，所述承压轴(3)、滚动轴(4)和电机(7)上分别设有齿轮一(5)、齿轮二(6)和齿轮三(8)，所述齿轮三(8)与齿轮一(5)之间通过齿链(9)连接，所述齿链(9)的外侧面与齿轮二(6)连接，所述承压轴(3)上设有若干排承压柱(11)，所述侧支架(2)上设有挡板(12)以及置物台(23)，所述挡板(12)底部的置物台(23)内部设有传输装置，所述传输装置包括传动轴(19)和传送带(18)，所述置物台(23)的表面转动设有若干滚筒(13)，所述挡板(12)的底部与置物台(23)连接处设有槽口(22)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，其特征在于：所述承压轴(3)内部设有中心辊(15)，所述承压柱(11)滑动连接于承压轴(3)与中心辊(15)上，所述中心辊(15)上设有与承压柱(11)滑动连接的滑动孔(16)，所述承压柱(11)上设有挡块(20)，所述挡块(20)与中心辊(15)之间设有弹簧(17)。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，其特征在于：所述承压柱(11)的末端设有压力块(14)。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，其特征在于：所述承压轴(3)与滚动轴(4)上下对立设置，中间留有一定的空隙。
5.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，其特征在于：所述滑动孔(16)上设有限位条(21)。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车降噪地毯的上料装置，其特征在于：所述滚动轴(4)上设有传输带(10)。
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