CN108860502A - 一种用于船舶声呐的调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于船舶声呐的调节装置，涉及船舶技术领域。该用于船舶声呐的调节装置，包括保护箱，所述保护箱左侧表面的顶部固定连接有固定块，所述固定块通过转轴铰接有第一箱门，所述保护箱的表面设置有第二箱门，所述第二箱门通过铰链与保护箱铰接，所述保护箱内腔的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱远离保护箱内腔内壁的一端固定连接有调节箱。该用于船舶声呐的调节装置，通过设置第一固定板、第二固定板、第一套筒、滑杆、第二套筒、螺纹杆、滑板、第一轴承、第二轴承、转轮、连接杆、连接板和声呐，使转轮的转动能够带动声呐的上下移动，从而使声呐能够从水下移动上来并方便维修。

Description

一种用于船舶声呐的调节装置

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种用于船舶声呐的调节装置。

背景技术

船舶，是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。声呐其中文全称为：声音导航与测距，是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。声呐最主要运用在船舶上，是船舶水下探测的重要工具之一。

现有的船舶声呐出现故障或者损坏时，由于现有的声呐大多数都是固定安装在船底的，这样导致声呐的维修非常不方便，所以需要一种调节装置对声呐进行调节，从而方便声呐维修。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于船舶声呐的调节装置，解决了船舶声呐出现故障或者损坏时，由于现有的声呐大多数都是固定安装在船底的，这样导致声呐的维修非常不方便的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于船舶声呐的调节装置，包括保护箱，所述保护箱左侧表面的顶部固定连接有固定块，所述固定块通过转轴铰接有第一箱门，所述保护箱的表面设置有第二箱门，所述第二箱门通过铰链与保护箱铰接，所述保护箱内腔的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱远离保护箱内腔内壁的一端固定连接有调节箱。

所述调节箱内腔的左右两侧内壁均固定连接有滑槽板，所述调节箱内腔的内壁分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的表面均固定连接有第一套筒，所述第一套筒远离第一固定板和第二固定板的一端均固定套接有滑杆，所述第二固定板顶端的中部固定连接有第二套筒，所述第二套筒远离第二固定板的一端套接有螺纹杆，所述螺纹杆和滑杆的表面均套接有滑板，所述滑板的左右两端均与滑槽板滑动连接，所述第一固定板的表面固定套接有第一轴承，所述调节箱顶端的中部固定套接有第二轴承，所述第一轴承和第二轴承的内圈均与螺纹杆的表面固定套接，所述螺纹杆远离第二套筒的一端贯穿滑板、第一轴承和第二轴承并固定连接有转轮，所述滑板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑板的一端贯穿第二固定板和调节箱的底板并固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有声呐。

优选的，所述第一箱门的顶部固定连接有第一把手，且第一把手位于第一箱门的中心位置。

优选的，所述螺纹杆的表面与滑板螺纹连接，且滑杆的表面与滑板活动套接。

优选的，所述螺纹杆表面上从第二套筒至第一轴承之间的部分为螺纹面，且螺纹杆的其余处均为光滑面。

优选的，所述连接杆的表面与第二固定板和调节箱的底板均为滑动连接。

优选的，所述保护箱的底部开设有通孔，且通孔的大小大于连接板的大小。

优选的，所述第二箱门的表面固定安装有第二把手，且第二把手位于第二箱门竖直方向的中心线上。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于船舶声呐的调节装置。具备以下有益效果：

（1）、该用于船舶声呐的调节装置，解决了船舶声呐出现故障或者损坏时，由于现有的声呐大多数都是固定安装在船底的，这样导致声呐的维修非常不方便的问题，通过设置第一固定板、第二固定板、第一套筒、滑杆、第二套筒、螺纹杆、滑板、第一轴承、第二轴承、转轮、连接杆、连接板和声呐，使转轮的转动能够带动声呐的上下移动，从而使声呐能够从水下移动上来并方便维修。

（2）、该用于船舶声呐的调节装置，通过设置第一箱门，使船舶声呐的调节装置方便转动转轮，从而声呐方便调节，通过设置第二箱门，使声呐方便维修，从而使整个船舶声呐调节装置使用更加方便，通过设置通孔，使声呐能够在保护箱的内部和外部之间切换，从而使声呐能够达到上下移动的作用，通过设置滑槽板和滑板，使滑板在滑动的同时被支撑住，从而使滑板滑动的更加稳定。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明第二箱门的结构示意图；

图3为本发明滑板的俯视图；

图4为本发明保护箱的仰视图。

图中：1保护箱、2固定块、3第一箱门、4第二箱门、5连接柱、6调节箱、7滑槽板、8第一固定板、9第二固定板、10第一套筒、11滑杆、12第二套筒、13螺纹杆、14滑板、15第一轴承、16第二轴承、17转轮、18连接杆、19连接板、20声呐、21通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种用于船舶声呐的调节装置，包括保护箱1，保护箱1左侧表面的顶部固定连接有固定块2，固定块2通过转轴铰接有第一箱门3，第一箱门3的顶部固定连接有第一把手，且第一把手位于第一箱门3的中心位置，通过设置第一箱门3，使船舶声呐的调节装置方便转动转轮17，从而声呐20方便调节，保护箱1的表面设置有第二箱门4，通过设置第二箱门4，使声呐20方便维修，从而使整个船舶声呐调节装置使用更加方便，第二箱门4的表面固定安装有第二把手，且第二把手位于第二箱门4竖直方向的中心线上，第二箱门4通过铰链与保护箱1铰接，保护箱1内腔的内壁固定连接有连接柱5，连接柱5远离保护箱1内腔内壁的一端固定连接有调节箱6。

调节箱6内腔的左右两侧内壁均固定连接有滑槽板7，调节箱6内腔的内壁分别固定连接有第一固定板8和第二固定板9，第一固定板8和第二固定板9的表面均固定连接有第一套筒10，第一套筒10远离第一固定板8和第二固定板9的一端均固定套接有滑杆11，第二固定板9顶端的中部固定连接有第二套筒12，第二套筒12远离第二固定板9的一端套接有螺纹杆13，螺纹杆13和滑杆11的表面均套接有滑板14，螺纹杆13的表面与滑板14螺纹连接，且滑杆11的表面与滑板14活动套接，滑板14的左右两端均与滑槽板7滑动连接，通过设置滑槽板7和滑板14，使滑板14在滑动的同时被支撑住，从而使滑板14滑动的更加稳定，第一固定板8的表面固定套接有第一轴承15，螺纹杆13表面上从第二套筒12至第一轴承15之间的部分为螺纹面，且螺纹杆13的其余处均为光滑面，调节箱6顶端的中部固定套接有第二轴承16，第一轴承15和第二轴承16的内圈均与螺纹杆13的表面固定套接，螺纹杆13远离第二套筒12的一端贯穿滑板14、第一轴承15和第二轴承16并固定连接有转轮17，滑板14的顶部固定连接有连接杆18，连接杆18的表面与第二固定板9和调节箱6的底板均为滑动连接，连接杆18远离滑板14的一端贯穿第二固定板9和调节箱6的底板并固定连接有连接板19，连接板19的底部固定安装有声呐20，保护箱1的底部开设有通孔21，且通孔21的大小大于连接板19的大小，通过设置通孔21，使声呐20能够在保护箱1的内部和外部之间切换，从而使声呐20能够达到上下移动的作用，通过设置第一固定板8、第二固定板9、第一套筒10、滑杆11、第二套筒12、螺纹杆13、滑板14、第一轴承15、第二轴承16、转轮17、连接杆18、连接板19和声呐20，通过转轮17的转动带动螺纹杆13的转动，由于滑板14与螺纹杆13螺纹连接，并滑板14套接在滑杆11的表面，螺纹杆13的转动带动滑板14上下移动，由于连接板19通过连接杆18与滑板14固定连接在一起，滑板14的上下移动带动连接板19上下移动，而声呐20固定安装在连接板19的底部，连接板19上下移动带动声呐20一起上下移动，从而使转轮17的转动能够带动声呐20的上下移动，并且而使声呐20能够从水下移动上来并方便维修。

该用于船舶声呐的调节装置工作时，通过转轮17的转动带动螺纹杆13的转动，由于滑板14与螺纹杆13螺纹连接，并滑板14套接在滑杆11的表面，螺纹杆13的转动带动滑板14上下移动，由于连接板19通过连接杆18与滑板14固定连接在一起，滑板14的上下移动带动连接板19上下移动，而声呐20固定安装在连接板19的底部，连接板19上下移动带动声呐20一起上下移动。

综上所得，该用于船舶声呐的调节装置，解决了船舶声呐出现故障或者损坏时，由于现有的声呐大多数都是固定安装在船底的，这样导致声呐的维修非常不方便的问题，通过设置第一固定板8、第二固定板9、第一套筒10、滑杆11、第二套筒12、螺纹杆13、滑板14、第一轴承15、第二轴承16、转轮17、连接杆18、连接板19和声呐20，使转轮17的转动能够带动声呐20的上下移动，从而使声呐20能够从水下移动上来并方便维修。

同时，通过设置第一箱门3，使船舶声呐的调节装置方便转动转轮17，从而声呐20方便调节，通过设置第二箱门4，使声呐20方便维修，从而使整个船舶声呐调节装置使用更加方便，通过设置通孔21，使声呐20能够在保护箱1的内部和外部之间切换，从而使声呐20能够达到上下移动的作用，通过设置滑槽板7和滑板14，使滑板14在滑动的同时被支撑住，从而使滑板14滑动的更加稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于船舶声呐的调节装置，包括保护箱（1），其特征在于：所述保护箱（1）左侧表面的顶部固定连接有固定块（2），所述固定块（2）通过转轴铰接有第一箱门（3），所述保护箱（1）的表面设置有第二箱门（4），所述第二箱门（4）通过铰链与保护箱（1）铰接，所述保护箱（1）内腔的内壁固定连接有连接柱（5），所述连接柱（5）远离保护箱（1）内腔内壁的一端固定连接有调节箱（6）；

所述调节箱（6）内腔的左右两侧内壁均固定连接有滑槽板（7），所述调节箱（6）内腔的内壁分别固定连接有第一固定板（8）和第二固定板（9），所述第一固定板（8）和第二固定板（9）的表面均固定连接有第一套筒（10），所述第一套筒（10）远离第一固定板（8）和第二固定板（9）的一端均固定套接有滑杆（11），所述第二固定板（9）顶端的中部固定连接有第二套筒（12），所述第二套筒（12）远离第二固定板（9）的一端套接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）和滑杆（11）的表面均套接有滑板（14），所述滑板（14）的左右两端均与滑槽板（7）滑动连接，所述第一固定板（8）的表面固定套接有第一轴承（15），所述调节箱（6）顶端的中部固定套接有第二轴承（16），所述第一轴承（15）和第二轴承（16）的内圈均与螺纹杆（13）的表面固定套接，所述螺纹杆（13）远离第二套筒（12）的一端贯穿滑板（14）、第一轴承（15）和第二轴承（16）并固定连接有转轮（17），所述滑板（14）的顶部固定连接有连接杆（18），所述连接杆（18）远离滑板（14）的一端贯穿第二固定板（9）和调节箱（6）的底板并固定连接有连接板（19），所述连接板（19）的底部固定安装有声呐（20）。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶声呐的调节装置，其特征在于：所述第一箱门（3）的顶部固定连接有第一把手，且第一把手位于第一箱门（3）的中心位置。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶声呐的调节装置，其特征在于：所述螺纹杆（13）的表面与滑板（14）螺纹连接，且滑杆（11）的表面与滑板（14）活动套接。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶声呐的调节装置，其特征在于：所述螺纹杆（13）表面上从第二套筒（12）至第一轴承（15）之间的部分为螺纹面，且螺纹杆（13）的其余处均为光滑面。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶声呐的调节装置，其特征在于：所述连接杆（18）的表面与第二固定板（9）和调节箱（6）的底板均为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶声呐的调节装置，其特征在于：所述保护箱（1）的底部开设有通孔（21），且通孔（21）的大小大于连接板（19）的大小。

7.根据权利要求1所述的一种用于船舶声呐的调节装置，其特征在于：所述第二箱门（4）的表面固定安装有第二把手，且第二把手位于第二箱门（4）竖直方向的中心线上。