CN108860396A - 一种带空气雨伞的共享单车及用于该单车的软管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带空气雨伞的共享单车及用于该单车的软管，其中共享单车包括单车本体(1)、空气雨伞(2)、雨滴传感器(3)以及主控板，所述空气雨伞(2)通过软管(4)安装于所述单车本体(1)上，所述雨滴传感器(3)安装于所述单车本体(1)上能够接收到雨滴的位置，所述主控板安装于所述单车本体(1)内部，所述雨滴传感器(3)采集到的信号通过导线传输给所述主控板，所述主控板输出的控制信号通过导线传输给所述软管(4)控制所述软管(4)延伸张开，同时主控板输出的控制信号还通过导线传输给所述空气雨伞(2)控制所述空气雨伞(2)展开。该共享单车下雨时所形成的挡雨层不会遮挡骑行者的视野，降低了雨天骑行的危险性。
Description
技术领域
本申请一方面涉及一种共享单车，尤其是涉及一种带空气雨伞的共享单车。本申请另一方面还涉及一种软管，该软管用于本申请第一方面所提供的共享单车中空气雨伞安装于共享单车本体上。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。
共享单车取用方便，在停放有共享单车的地方即可自行取用，但在实际使用过程中，在雨天骑行共享自行车时，往往无法空出手来撑伞，导致雨天人们往往选择不去骑行或者淋雨骑行，共享单车的利用程度和人们的身体健康都大打折扣。传统伞体积太大，会影响共享单车使用，且容易遮挡视野，从而造成危险。
发明内容
为了解决现有共享单车所存在的问题，本发明在此的第一个目的是提供一种在雨天能够自动形成遮挡雨滴的带空气雨伞的共享单车。该共享单车在未下雨时跟普通的共享单车相同，当下雨时可以自动形成一层挡雨层，遮挡雨滴，且伞体体积小，不影响共享单车的使用；此外，所形成的挡雨层不会遮挡骑行者的视野，从而降低雨天骑行的危险性。
本发明在此的第二个目的是提供一种用于本发明第一个目的所提供的共享单车的软管，该软管能够根据是否为雨天而自动延伸张开。
本发明第一个目的所以供的带空气雨伞的共享单车包括单车本体、空气雨伞、雨滴传感器以及主控板，所述空气雨伞通过软管安装于所述单车本体上，所述雨滴传感器安装于所述单车本体上能够接收到雨滴的位置，所述主控板安装于所述单车本体内部，所述雨滴传感器采集到的信号通过导线传输给所述主控板，所述主控板输出的控制信号通过导线传输给所述软管控制所述软管延伸张开，同时主控板输出的控制信号还通过导线传输给所述空气雨伞控制所述空气雨伞展开。
本发明所提供的共享单车在雨天时，软管能够自动延伸张开，将空气玉雨伞撑起置于骑行者头顶上方，同时使空气雨伞张开，在骑行者头顶上方形成一层保护层，从而阻挡雨水，使骑行者不遭受雨淋。采用软管结构，在非雨天时，软管可缠绕在把手上，像藤蔓花装饰共享单车，起美化视觉的作用；若是雨天，软管能自动从把手上立起来，同时启动空气雨伞内的电机，避免了电机长时间运作造成的能源损失和电机使用寿命的减少。该共享单车在未下雨时跟普通的共享单车相同，当下雨时可以自动形成一层挡雨层，遮挡雨滴，且伞体体积小，不影响共享单车的使用；此外，所形成的挡雨层不会遮挡骑行者的视野，降低了雨天骑行的危险性。
进一步的，本申请所提供的共享单车还包括安装于所述单车本体前端能够感应风向的自动迎风装置，所述自动迎风装置的信号通过导线输入所述主控板。通过自动迎风装置能自动检测风向，采集到风向数据可以控制空气雨伞的伞体(由空气雨伞所形成的挡雨层)对准风向，也可人为移动调节软管达到使用者想要的效果，应对实际风向变化多端的状况。
进一步的，所述空气雨伞的伞柄内还安装有电加热丝和用于控制所述电加热丝温度的温控旋钮，所述电加热丝位于所述空气雨伞的电机的上方，所述温控旋钮安装于所述单车本体的车体上便于骑行者调节。通过电加热丝和温控旋钮，实现了对空气雨伞吹出的风屏温度的控制，也可人为调控温度来达到使用者想要的效果。
本发明所提供的共享单车不需要装配电池模块，而装配有太阳能电池和锂电池，当共享单车停驻时，可以将太阳能装换成电池进行存储，为空气雨伞、雨滴传感器、主控板以及自动迎风装置等提供工作电压；不再装配电池模块，而是直接利用共享单车本身所带有的太阳能电池和锂电池，避免了传统电池的问题和易被外界因素损坏的问题。
本发明的第二个目的所提供的软管包括由硅胶制作而成，其顶部分布设置有圆环，根部安装有驱动电机，所述软管内部布设有驱动线；所述驱动线一端固定在所述顶端圆环上，均匀分布，另一端固定在位于软管根部的驱动电机的滑轮上，软管的形状反馈信息由基于分布式光纤布拉格光栅的传感网络提供，当感应到下雨时，所述驱动电机驱动滑轮转动，使其收紧或者放松驱动线，带动末端圆环，从而使软管延伸张开。
本发明所提供的软管设计受象鼻启发，由硅胶制作，顶端布置圆环，用驱动线模拟象鼻的“纵向肌肉”，驱动线一端固定在顶端圆环上，均匀分布，另一端固定在位于软管根部的驱动电机的滑轮上，而软管的形状反馈信息由基于分布式光纤布拉格光栅的传感网络给出。将其利用于本申请第一个目的所提供的共享单车上时，若感应到下雨，主控板采集到雨滴传感器的信号并输出控制信号给驱动电机，使其转动滑轮，收紧或者放松驱动线，带动末端圆环，从而使软管延伸张开，基于分布式光纤布拉格光栅的传感网络提供形状反馈信息。
此外，结合风向信息，软管的滑轮的控制信号形成软管形状的闭环控制。
本发明的有益效果是：带空气雨伞的共享单车在未下雨时跟普通的共享单车相同，当下雨时可以自动形成一层挡雨层，遮挡雨滴，且伞体体积小，不影响共享单车的使用；此外，所形成的挡雨层不会遮挡骑行者的视野，降低了雨天骑行的危险性。
采用软管结构，在非雨天时，软管可缠绕在把手上，像藤蔓花装饰共享单车，起美化视觉的作用；若是雨天，软管能自动从把手上立起来，自能化更强。
附图说明
图1是本发明的侧视图；
图2是雨天时，本发明的等轴测图；
图3是晴天时，本发明的等轴测图·；
图4是空气雨伞的结构图；
图5是自动迎风装置的结构图；
图6是本发明所记载的软管的结构示意图之一；
图7是本发明所记载的基于分布式光纤布拉格光栅的传感器网络；
图中：1-单车本体，2-空气雨伞，3-雨滴传感器，4-软管，5-自动迎风装置，6-电加热丝，7-细绳，8-固态风向传感器，9-光纤，10-光栅，21-电机，41-圆环，42-驱动线。
具体实施方式
在此结合附图和具体实施例对本申请所要求保护的技术方案作进一步的详细说明。
结合图1-5所示，本发明所要求保护的共享单车包括了单车本体1、空气雨伞2、雨滴传感器3以及进行数据运算处理的主控板，其中空气雨伞2通过软管4将安装于单车本体1的把手上，使空气雨伞2所形成的遮雨层(气幕)位于骑行者头顶上方，为骑行者遮挡雨滴。雨滴传感器3安装于单车本体1上的能够接受到雨滴的位置，如安置于两脚踏中间的车架上。雨滴传感器3感应到的数据通过导线传输给主控板，主控板对数据信号进行处理后输出控制信号(高电平或低电平)控制软管4延伸展开且控制空气雨伞2中的电机21运作，使空气雨伞形成一道气幕，用来阻挡雨水。其中，主控板可以采用任何一种单片机或数据处理芯片及其外围电路构成，如采用STM32单片机及其外围电路构成的最小系统，整个最小系统集成于一块PCB板上，作为数据处理的主控板，该主控板安装于单车本体1的车架管内，应当位于不能被雨水淋湿的位置，通过导线与雨滴传感器3、空气雨伞2等部件连接，导线的走线从单车本体1的车架管内走线，既保证了数据的正常传递，又美化了单车本体的外观。
通过空气雨水中的控制器，骑行者可控制气幕的大小，具体气幕的大小根据骑行者的情况而定。此外，由于空气雨伞2的长度是可以控制，最大程度上实现了便携。
以上共享单车中所使用的软管4可以采用任何一种能够延伸张开的软管，在此本申请提供的软管结构如图6和7所示，该软管由硅胶制作而成，其顶部分布设置有圆环41，根部安装有驱动电机，软管内部布设有驱动线42；驱动线42一端固定在所述顶端圆环41上，均匀分布，另一端固定在位于软管根部的驱动电机的滑轮上，软管的形状反馈信息由基于分布式光纤布拉格光栅的传感网络提供，当感应到下雨时，驱动电机驱动滑轮转动，使其收紧或者放松驱动线，带动末端圆环，从而使软管延伸张开。其中基于分布式光纤布拉格光栅的传感网络包括了若干光栅10，若干光栅10之间通过光纤9连接。
此外，本申请所提供的共享单车还包括能够感应风向的自动迎风装置5，自动迎风装置5通过细绳7与共享单车1的车篮下方相连接，自动迎风装置5的信号通过导线输入主控板。自动迎风装置5中包括有固态风向传感器8，能自动检测风向，根据自动迎风装置5所感应到的风向主控板输出控制信号控制空气雨伞2对准风向；当然，也可人为移动调节软管4达到使用者想要的效果，应对实际风向的状况。主控板采集自动迎风装置的信号，通过转换运算将控制信号输出给软管根部的驱动电机，使其转动滑轮，收紧或者放松驱动线，带动末端圆环，由基于分布式光纤布拉格光栅的传感网络提供形状反馈信息，从而使软管弯曲迎风。
此外，本申请共享单车所使用的空气雨伞2的还安装有电加热丝6和用于控制所述电加热丝6温度的温控旋钮，其中，电加热丝6安装于伞柄内位于空气雨伞2的电机21的上方，温控旋钮安装于单车本体1的车体上便于骑行者调节，温控旋钮与主控板连接，调节温控旋钮即可改变电加热丝6的发热温度。空气通过空气雨伞2从进气口进入而后从喷气口喷出高速气流，为使用者提供一道风屏，起阻挡雨水的作用。空气雨伞2带有加热电阻丝6，实现了对空气雨伞2吹出的风屏温度的控制，也可人为调控温度来达到使用者想要的效果。
本发明所提供的一种用于共享单车的空气雨伞装置不再装配电池模块，而是直接利用共享单车1本身所带有的太阳能电池和锂电池为各耗能部件提供工作电压，避免了传统电池的问题和易被外界因素损坏的问题。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。相关行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明完全可以进行多样的变更以及修改，这些变更以及修改都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种带空气雨伞的共享单车，其特征在于：该共享单车包括单车本体(1)、空气雨伞(2)、雨滴传感器(3)以及主控板，所述空气雨伞(2)通过软管(4)安装于所述单车本体(1)上，所述雨滴传感器(3)安装于所述单车本体(1)上能够接收到雨滴的位置，所述主控板安装于所述单车本体(1)内部，所述雨滴传感器(3)采集到的信号通过导线传输给所述主控板，所述主控板输出的控制信号通过导线传输给所述软管(4)控制所述软管(4)延伸张开，同时主控板输出的控制信号还通过导线传输给所述空气雨伞(2)控制所述空气雨伞(2)展开。
2.根据权利要求1所述的一种带空气雨伞的共享单车，其特征在于：还包括安装于所述单车本体(1)前端能够感应风向的自动迎风装置(5)，所述自动迎风装置(5)的信号通过导线输入所述主控板。
3.根据权利要求1或2所述的一种带空气雨伞的共享单车，其特征在于：所述空气雨伞(2)的伞柄内还安装有电加热丝(6)和用于控制所述电加热丝(6)温度的温控旋钮，所述电加热丝(6)位于所述空气雨伞(2)的电机(21)的上方，所述温控旋钮安装于所述单车本体(1)的车体上便于骑行者调节。
4.一种用于权利要求1-3所述的任何一种带空气雨伞的共享单车的软管，其特征在于：该软管由硅胶制作而成，其顶部分布设置有圆环(41)，根部安装有驱动电机，所述软管内部布设有驱动线(42)；所述驱动线(42)一端固定在所述顶端圆环(41)上，均匀分布，另一端固定在位于软管根部的驱动电机的滑轮上，软管的形状反馈信息由基于分布式光纤布拉格光栅的传感网络提供，当感应到下雨时，所述驱动电机驱动滑轮转动，使其收紧或者放松驱动线，带动末端圆环，从而使软管延伸张开。
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