CN108860057A - 具有警报触发的机动车辆的防盗方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有警报触发的机动车辆的防盗方法，该方法包括：自发动机启动(步骤20)起启用防劫车功能(步骤21)，停止所述发动机，以及在同时具有下述条件时触发朝向远程中心的带有车辆地理定位的警报(步骤25)：‑所述车辆的位移速度为零(步骤22)，对应于在发动机处于运转、处于在“停止和起动”类型的功能干预的情况下的“停止”状态和处于由于所述发动机的供应的切断而被停止的状态之间的确定的发动机状态；‑所述车辆的完整性被所述车辆的车厢的门窗的打开牵连(步骤23)，以及‑检测到驾驶员的改变(步骤24)。

Description

具有警报触发的机动车辆的防盗方法和系统
技术领域
本发明涉及一种具有警报触发的机动车辆的防盗方法，所述防盗方法更具体地用于克服劫车式车辆盗窃，即劫车者(盗窃者)在物理威胁的作用下强行入侵的盗窃，所述劫车者由此成为所述车辆的非法驾驶者。本发明还涉及一种管理系统。
在对抗在物理威胁下盗窃汽车的汽车盗窃领域中，汽车制造商已经提出了多种解决方案。第一种解决方案包括自车辆启动起触发所有门的自动锁定。此外，在窗在驾驶员驾驶期间被劫车者破坏的情况下，称为“超级宣判”的解决方案锁止门和/或转向柱的打开锁。
背景技术
在没有使窗破碎而进行盗窃的情况下，并且在驾驶员在威胁下被迫打开门的情况下，也可通过适当的检测来提供解决方案。尤其是，文件BE1007624描述了一种防盗装置，所述防盗装置包括开关以及第一开关部件，所述开关布置在车辆中以便在驾驶员从事控制所述车辆时被致动，从而启动定时周期，所述第一开关部件被连接用于响应于上述开关的动作而被致动。该开关部件配置用于在预确定的时间间隔之后使所述车辆不动。
另一文件FR2739821公开了一种用于停止的机动车辆和运转的发动机的防盗装置。该装置组合地包括：发动机运行抑制部件、至少两个用于检测车辆驾驶员的出门的检测部件(例如，传感器)以及用于检测车辆使用企图的检测部件(例如，离合器踏板上的传感器)。在企图使用车辆的情况下，中央电子单元管理由用于检测和向发动机运行抑制部件发射信号的检测和发射部件发射的信息。所述抑制部件在没有事先输入密码的情况下被启用。
还从WO2010040258已知一种用于车辆的防盗系统，所述防盗系统包括车载计算机、锁定单元和警报单元。所述锁定单元经由车载计算机控制转向柱锁和发动机罩锁的闭锁或开锁。
然而，这些解决方案在机动车辆的劫车的情况下都不能够直接且几乎立即地干预。
发明内容
本发明的目的在于消除这些缺点。为此，本发明设计使用安装在机动车辆上的连接。
更具体地，本发明旨在提供一种具有警报触发的机动车辆的防盗方法，该方法使用所述车辆的管理系统的功用以及通过移动电话与所述车辆通讯的远程中心的功用，并且该方法使用与所述车辆、所述车辆的车厢和所述车辆的驱动发动机的状态和/或状态改变有关的数据，该方法包括：自所述发动机启动起启用防劫车功能，停止所述发动机，以及在同时具有下述条件时触发朝向所述远程中心的带有车辆地理定位的警报：
-所述车辆的位移速度为零，对应于在发动机处于运转、处于在“停止和起动”类型的功能干预的情况下的“停止”状态和处于由于所述发动机的供应的切断而被停止的状态之间的确定的发动机状态；
-所述车辆的完整性被所述车辆的车厢的门窗的打开牵连(mise en cause)，以及
-检测到驾驶员的改变。
根据特别有利的实施例：
-在触发所述警报之后，所述远程中心向所述机动车辆的驾驶员传送预限定密码的通信请求：在远程中心接收到所述密码的情况下，所述机动车辆被授权在预确定时长之后启动，以及，在没有接收到所述密码(即，没有接收到密码或接收到错误密码)的情况下，所述远程中心将带有车辆地理定位的盗窃警告传送到干预服务；
-在所述远程中心没有接收到所述密码的情况下，所述远程中心经由所述管理系统触发在所述车辆中传播至少一个经预先录制的消息(口述消息或文本消息)，所述消息给所述驾驶员通知由所述干预服务发起的车辆寻找程序；
-在所述远程中心未收到所述密码的情况下，所述远程中心还经由所述管理系统触发所述车辆中的长达预确定时长的警报音；
-对所述车辆的完整性的损害由下述动作中的至少一个限定：门打开、窗打开和窗破碎；
-对驾驶员的改变的检测可从下述条件中的至少一个中选择：安全带的解锁、该带的非锁定、对驾驶员在座椅上的暂时缺失的检测、对驾驶员的改变的检测以及对手在方向盘上的暂时缺失的检测；
-该方法的启动和停止可由相同的控制、尤其是在驾驶辅助触摸屏上的相同的控制来触发；
-具有警报触发的防盗方法的启用按照延迟的手动启用模式或按照立即的自动启用模式被设置参数；以及
-在该功能自动启用的情况下，防劫车功能的暂时中断是可能的，以特别是允许驾驶员的改变。
本发明还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括：主发动机、具有门窗和驾驶员座椅的车厢以及实施根据本发明的防盗方法的发动机管理系统，所述发动机管理系统包括电子盒，所述电子盒与车辆速度检测器、门窗状态检测器和驾驶员存在性检测器联接，以及与停止控制器联接。在该系统中，所述电子盒还与移动电话设备以及扬声器联接，所述移动电话设备与可传递警报的全球定位系统绘图仪连接，所述扬声器可传播经预先录制在所述电子盒中的消息。
附图说明
通过阅读下文的非限制性详细说明和附图，根据本发明的其它数据、特征和优点将更加清楚，在所述附图上：
-图1是根据本发明的车辆管理系统的示意性示例；以及
-图2是实施根据本发明的防盗方法的逻辑图示例。
在本文的附图中，同一元件由同一附图标记表示，该同一附图标记参考描述该同一附图标记的详细说明的章节。特别是，在图2中的方法示例的详细说明中指示的管理系统及其设备的附图标记参考图1。
具体实施方式
图1示出了根据本发明的管理系统10的示意性示例，在该实施例中，所述管理系统安装在机动车辆的发动机罩下方。在其它实施例中，该管理系统可部分地或完全地安装在机动车辆的车厢中，所述管理系统的设备中的一些可保持在所述发动机罩下方，例如管理不同致动器的“A”部件。在该实施例中，该管理系统10包括与不同的检测器“D”联接的电子盒1：车辆速度传感器D1、车辆门窗状态检测器D2和驾驶员存在性检测器D3。基于由这些检测器“D”提供的数据，管理系统10确保对发动机设备和内部安装有所述发动机设备的车厢的管理。电子盒1还与用于控制车辆发动机构件的不同的致动器“A”(特别是，发动机停止控制器A1)联接。
此外，电子盒1与全球定位系统地理定位绘图仪4联接，以将车辆地理定位传递到预确定的远程中心，即在该实施例中的呼叫中心7。关于地理定位的该通信由移动电话5的数据处理设备实施，在所示的实施例中，该设备5是自主通讯盒(BTA)。移动电话设备5还接收给来自于呼叫中心7的命令编码的文本消息-通过GSM网络(箭头F1)-以将所述文本消息传送到电子盒1。
所述电子盒1有利地布置有经预先录制的消息，所述经预先录制的消息可在下文详述的条件下由车厢8的扬声器传播。所述电子盒还包括用于传播局部声音警示的扬声器6，在所述实施例中，所述扬声器在所述车辆的发动机罩下方。如此装配，管理系统10能够实施以下参考图2示出的防盗方法。
因此，图2示出了实施根据本发明的防盗方法的程序安装方法的逻辑图。该方法开始于步骤20，即用于机动车辆的发动机的启动“发动(START)”的接触开关式致动。
在启动发动机的步骤20之后的步骤21的“休眠(SLEEP)？”测试涉及在自动或手动模式下触发下述称作“ACJ”的防劫车功能。此处，步骤21预先设置参数用于自给管理系统10加电压起使该ACJ功能自动启用。可替代地，所述驾驶员可在步骤21中选择在手动模式下启用ACJ功能(箭头“O”)。由此在延迟的手动启用之前，所述ACJ功能处于醒的状态(enveille)，该手动启用可在车辆启动之后的任何时刻上(例如在被认为有风险的区域(例如存在交通堵塞的城市中心)中)干预。
在ACJ功能自动发起的情况下，测试21bis构成进程的暂时中断选项“I”。该暂时停用例如允许驾驶员的改变而不触发下文描述的ACJ功能的主动步骤。暂时中断“I”由车辆驾驶员启用和停用，在该情况下，ACJ功能切换到手动模式。如果驾驶员没有在自动模式下触发中断“I”，或者如果ACJ功能处于手动模式，则所述进程接下来进行下文描述的步骤22至步骤24。
当在步骤21中ACJ功能初始地在手动模式下置于醒的状态时，测试步骤21bis不适用，并且当所述驾驶员撤销ACJ功能的醒的模式以使该功能延迟地启用时，所述进程由此接下来进行后续步骤，而不经过步骤21bis(虚线的接续箭头“C”)。
当ACJ功能被启用时，无论处于自动模式还是手动模式，触发三个测试(步骤22、步骤23和步骤24)，如果所有三个测试都具有肯定的响应“O”，则所述方法进行到如下文描述的步骤25“停止-帮助(STOP-HELP)”。
步骤22涉及车辆速度“Vt”。当由传感器D1检测到的速度变为零时，测试结果(箭头“O”)是肯定的。当发动机仍在转动或当发动机不再转动(发动机在车辆配备有“停止和起动”功能的情况下进入停止状态，或者按照驾驶员的策略而通过所述发动机的供应的切断(通过按钮或接触开关钥匙))时，速度可由此变为零。
步骤23涉及车辆的完整性，所述完整性涉及车辆车厢的门窗(门和窗)的状态和状态改变(由检测器D2捕获：如果门(特别是驾驶员的门)是打开的，并且/或者在窗打开(电动打开或手动打开)或窗破碎(破碎被认为是强力打开)的情况下，测试“打开(OPEN)？”的结果是肯定的(箭头“O”))。
并且步骤24涉及检测车辆车厢中的驾驶员的改变(由检测器D3捕获：当驾驶员座椅的安全带没有闭合时，测试“无带(NO BELT)”的结果是肯定的(箭头“O”))。可替代地或累积地，可通过驾驶员在座椅上的暂时缺失和/或通过手在方向盘上的暂时缺失来执行对驾驶员的改变的检测。
当三个测试22至24的结果都是肯定的(箭头“O”)-所述测试的顺序是随意的，仅要考虑三个测试的肯定响应的累积：锁止信号“停止-帮助”(由停止控制器A1)在步骤25中在预确定时长之后传送到所述机动车辆的发动机，在该示例中，所述预确定时长为三分钟。该时长使驾驶员能够躲起来(即，在用手操作所述车辆的劫车者的范围之外)。发动机的锁止禁止该发动机的再启动直到在下文提到的条件下输入密码。在同一步骤25中，向呼叫中心7传送警报。
在接收到该警报之后，在步骤26的测试过程中，呼叫中心7向所述机动车辆的驾驶员请求密码。在所述呼叫中心接收到所述密码(箭头“O”)的情况下，所述机动车辆被授权在预确定时长之后启动，并且所述方法可重新开始步骤21。
在所述远程中心没有接收到所述密码(箭头“N”)的情况下(即，在没有传送密码或传送了错误的密码的情况下)，在步骤“警告(ALERT)”27中，盗窃警告和车辆地理定位由呼叫中心7传送到警方干预服务，然后，在步骤“信息(INFORMATION)”28中，管理系统10由其它扬声器8在所述车厢中传播经预先录制的消息：由呼叫中心7选择的至少一条消息给机动车辆的驾驶员通知警方服务发起了汽车搜索程序。作为该步骤28的补充，有利地(由图1的扬声器6)触发车辆中的长达预确定时长的声音警示，在该实施例中，所述预确定时长为2分钟。
本发明不限于所描述和所示出的实施例。因此，驾驶员的存在或缺失可由一个或多个摄像机检测到。此外，通过防劫车功能的发动机锁止还可在对应于在合法驾驶员与由劫车者驾驶的车辆之间的足够距离的时长到期之后发生连续的预确定重新启动次数，按照车辆所采用的预确定速度，又或按照相同类型的任何参数(加速度，最小化速度的保持，等)。
另外，移动电话设备可使用任何移动电话网络运行。
被发送的用于盗窃警告的警报可为文本消息或电话设备上的经预先录制的口述消息。
最后，该方法可应用于装配有任何类型的发动机(特别是电动机)的车辆。

Claims (10)

1.一种具有警报触发的机动车辆的防盗方法，所述方法使用所述车辆的管理系统(10)的功用以及通过移动电话与所述车辆通讯的远程中心(7)的功用，并且所述方法使用与所述车辆、所述车辆的车厢和所述车辆的驱动发动机的状态和/或状态改变有关的数据，其特征在于，所述防盗方法包括：自所述发动机启动(步骤20)起启用防劫车功能(步骤21)，停止所述发动机，以及在同时具有下述条件时触发朝向所述远程中心(7)的带有车辆地理定位的警报(步骤25)：
-所述车辆的位移速度为零(步骤22)，对应于在发动机处于运转、处于在“停止和起动”类型的功能干预时的“停止”状态和处于由于所述发动机的供应的切断而被停止的状态之间的确定的发动机状态；
-所述车辆的完整性被所述车辆的车厢的门窗的打开牵连(步骤23)，以及
-检测到驾驶员的改变(步骤24)。
2.根据权利要求1所述的防盗方法，其中，在触发所述警报(步骤25)之后，所述远程中心向所述机动车辆的驾驶员传送预限定密码的通信请求(步骤26)：在所述远程中心(7)接收到所述密码时，所述机动车辆被授权在预确定时长之后启动，以及，在所述远程中心(7)没有接收到所述密码时，所述远程中心将带有车辆地理定位的盗窃警告(步骤27)传送到干预服务。
3.根据权利要求2所述的防盗方法，其中，在所述远程中心(7)没有接收到所述密码的情况下，所述远程中心(7)经由所述管理系统(10)触发在所述车辆中传播至少一个经预先录制的信息消息(步骤28)。
4.根据权利要求2或3所述的防盗方法，其中，在所述远程中心没有接收到所述密码时，所述远程中心还经由所述管理系统触发所述车辆中的长达预确定时长的警报音(6)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的防盗方法，其中，对所述车辆的完整性的损害(步骤23)由下述动作中的至少一个限定：门打开，窗打开和窗破碎。
6.根据上述权利要求中任一项所述的防盗方法，其中，对驾驶员的改变的检测(步骤24)从下述条件中的至少一个中选择：安全带的解锁、所述带的非锁定、对驾驶员在座椅上的暂时缺失的检测、对驾驶员的改变的检测以及对手在方向盘上的暂时缺失的检测。
7.根据上述权利要求中任一项所述的防盗方法，其中，所述方法的启动和停止能够通过相同的控制、尤其是在驾驶辅助触摸屏上的相同的控制来触发。
8.根据上述权利要求中任一项所述的防盗方法，其中，具有警报触发的防盗方法的启用按照延迟的手动启用模式或按照立即的自动启用模式被设置参数。
9.根据上述权利要求中任一项所述的防盗方法，其中，在所述功能自动启用时，防劫车功能的暂时中断(步骤21bis)是可能的，以特别是允许驾驶员的改变。
10.一种机动车辆，所述机动车辆包括：主发动机、具有门窗和驾驶员座椅的车厢以及实施根据上述权利要求中任一项所述的防盗方法的管理系统(10)，其特征在于，所述管理系统(10)包括电子盒(1)，所述电子盒与车辆速度检测器(D1)、门窗状态检测器(D2)和座椅中驾驶员存在性检测器(D3)联接，以及与发动机停止控制器(A1)联接，并且，所述电子盒(1)还与移动电话设备(5)以及扬声器(8)联接，所述移动电话设备与能够传递(箭头F1)警报的全球定位系统绘图仪(4)连接，所述扬声器能够在所述车厢中传播经预先录制在所述电子盒(1)中的消息。
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