CN108856806A - 一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，包括机架，所述机架的顶部焊接有工作台，所述工作台的顶部中段焊接有支撑架，所述支撑架的顶部中段固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的底部输出轴贯穿于所述支撑架的顶部中段与钻孔头的顶部输入轴传动连接，启动第二伺服电机通过转轴带动丝杆转动，丝杆带动转动螺母在转轴上左右滑动，转动螺母带动移动板在滑轨上滑动，将钢管放置在支撑架的底部，启动第一伺服电机带动钻孔头转动对钢管进行钻孔，启动真空泵，使得壳体内部产生真空负压，进而钻孔后的废料能够通过进风斗进入到壳体内部的废料回收槽内进行收集，结构简单，设计合理，操作方便。钻孔效率高，适合推广和普及。

Description

一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置
技术领域
本发明涉及工地施工技术领域，具体为一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置。
背景技术
钢管在多种加工作业中都会用到，用途广，在用于传输、支撑或者保护线路的作用中都有对钢管进行钻孔的需求。
传统的钻孔方法为撑杆钻，其缺点是工序繁琐，尺寸精度不高，加工效率低下，且容易出现扭曲现象，直接影响后道工序的顺畅进行。然而，传统的钻孔机需要事先标出钢管待钻孔的部位，钢管钻孔的精确度很大一部分取决于待钻孔部位的位置精确度，并且一旦钻完，如还需钻孔，则还需要将钻孔作业停下来，再次标出钢管待钻孔的部位，费时费力，并且传统的钢管钻孔机在固定方法上也存在着缺陷，在固定方法上存在固定不牢固，加工时容易发生偏转，导致加工失误，使产品报废的情况；而且普通的钻头在对钢管进行钻孔的时候，由于某些钢管管壁较薄，容易造成钻孔毛刺很大而且钻的孔不是很规则，为此，提出一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，包括机架，所述机架的顶部焊接有工作台，所述工作台的顶部中段焊接有支撑架，所述支撑架的顶部中段固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的底部输出轴贯穿于所述支撑架的顶部中段与钻孔头的顶部输入轴传动连接，所述工作台的内部开设有凹槽，所述凹槽的一端开口处螺纹连接有电机固定架，所述电机固定架远离所述凹槽的一端内部固定安装有第二伺服电机，所述凹槽的内部设有丝杆，所述丝杆的左右两端相互对称设有两组轴承座，所述丝杆的两端分别通过转轴与所述轴承座内的轴承内圈传动连接，所述第二伺服电机的输出轴通过转轴与所述丝杆的输入端传动连接，所述凹槽的外部两侧相互对称设有两组滑轨，且滑轨均固定安装于所述工作台的顶部表面，所述滑轨上滑动连接有移动板，所述丝杆上相互对称转动连接有转动螺母，且转动螺母的顶部均通过连接板与移动板的底部固定连接，所述移动板的顶部设有两组钢管夹紧机构，所述钢管夹紧机构的一侧设有废料收集器。
优选的，所述机架的底部四角相互对称安装有四组万向轮，且万向轮上安装有锁紧件。
优选的，所述滑轨远离所述第二伺服电机的一端焊接有挡板。
优选的，所述工作台的顶部一侧固定安装有按钮开关，且按钮开关分别与所述第一伺服电机和第二伺服电机电性连接。
优选的，所述移动板的顶部表面分别设有导轨和气缸安装孔。
优选的，所述废料收集器包括壳体、真空泵、进风斗、废料回收槽、把手和滑槽，所述壳体的一侧安装有真空泵，所述壳体的正面固定安装有进风斗，所述壳体的内部底端焊接有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有废料回收槽，所述废料回收槽的一端贯穿于所述壳体的一端底部与所述把手的一端固定连接。
优选的，所述钢管夹紧机构包括固定座、第一卡爪、限位板插杆、限位板插孔、活动板、T形滑块、第二卡爪和气缸，所述固定座的底部焊接于所述工作台的顶部，所述固定座的顶部固定连接有第一卡爪，所述第一卡爪的顶部焊接有限位板插孔，所述T形滑块的底部滑动连接有导轨的内部，所述T形滑块的顶部焊接有第二卡爪，所述第二卡爪的顶部固定安装有与所述限位板插孔相互配合的限位板插杆，所述固定座与T形滑块之间滑动连接有活动板，所述气缸安装于所述气缸安装孔的内部，所述气缸的一端活塞杆与所述T形滑块的输入端传动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：启动第二伺服电机通过转轴带动丝杆转动，丝杆带动转动螺母在转轴上左右滑动，转动螺母带动移动板在滑轨上滑动，将钢管放置在支撑架的底部，启动第一伺服电机带动钻孔头转动对钢管进行钻孔，启动真空泵，使得壳体内部产生真空负压，进而钻孔后的废料能够通过进风斗进入到壳体内部的废料回收槽内进行收集，结构简单，设计合理，操作方便。钻孔效率高，适合推广和普及。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明图1中的A区放大结构示意图；
图3为本发明废料收集器的剖视图；
图4为本发明的丝杆结构示意图；
图5为本发明的电路模块示意图。
图中：1、机架；2、工作台；3、支撑架；4、滑轨；5、挡板；6、第一伺服电机；7、钻孔头；8、移动板；801、导轨；802、气缸安装孔；9、按钮开关；10、凹槽；11、轴承座；12、转轴；13、电机固定架；14、第二伺服电机；15、废料收集器；151、壳体；152、真空泵；153、进风斗；154、废料回收槽；155、把手；156、滑槽；16、万向轮；17、钢管夹紧机构；171、固定座；172、第一卡爪；173、限位板插杆；174、限位板插孔；175、活动板；176、T形滑块；177、第二卡爪；178、气缸；18、丝杆；19、转动螺母；20、连接板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
本发明提供了如图1-5所示的一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，包括机架1，所述机架1的顶部焊接有工作台2，所述工作台2的顶部中段焊接有支撑架3，所述支撑架3的顶部中段固定安装有第一伺服电机6，所述第一伺服电机6的底部输出轴贯穿于所述支撑架3的顶部中段与钻孔头7的顶部输入轴传动连接，所述工作台2的内部开设有凹槽10，所述凹槽10的一端开口处螺纹连接有电机固定架13，所述电机固定架13远离所述凹槽10的一端内部固定安装有第二伺服电机14，所述凹槽10的内部设有丝杆18，所述丝杆18的左右两端相互对称设有两组轴承座11，所述丝杆18的两端分别通过转轴12与所述轴承座11内的轴承内圈传动连接，所述第二伺服电机14的输出轴通过转轴12与所述丝杆18的输入端传动连接，所述凹槽10的外部两侧相互对称设有两组滑轨4，且滑轨4均固定安装于所述工作台2的顶部表面，所述滑轨4上滑动连接有移动板8，所述丝杆18上相互对称转动连接有转动螺母19，且转动螺母19的顶部均通过连接板20与移动板8的底部固定连接，所述移动板8的顶部设有两组钢管夹紧机构17，所述钢管夹紧机构17的一侧设有废料收集器15。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且外接的主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，第一伺服电机6和第二伺服电机14的型号为MD330，气缸178的型号为SMC—MHY2-20D。
较佳地，所述机架1的底部四角相互对称安装有四组万向轮16，且万向轮16上安装有锁紧件。
通过采用上述技术方案，所述机架1的底部四角相互对称安装有四组万向轮16，且万向轮16上安装有锁紧件，便于该装置的移动和稳定。
较佳地，所述滑轨4远离所述第二伺服电机14的一端焊接有挡板5。
通过采用上述技术方案，所述滑轨4远离所述第二伺服电机14的一端焊接有挡板5，避免移动板8脱轨。
较佳地，所述工作台2的顶部一侧固定安装有按钮开关9，且按钮开关9分别与所述第一伺服电机6和第二伺服电机14电性连接。
通过采用上述技术方案，所述工作台2的顶部一侧固定安装有按钮开关9，且按钮开关9分别与所述第一伺服电机6和第二伺服电机14电性连接，便于控制第一伺服电机6和第二伺服电机14的运动行程，按钮开关9怎么带动电机动作，为常用的现有技术，通过电机、按钮开关9、熔断器、断路器、热继电器、交流接触器之间电性连接，按钮开关9的数量一般为两个，一个用于开启，一个用于关闭，接通220V或者380V电源后，就能够实现按钮开关9安全的带动电机动作，这为常用的电机的连续运动电路。
较佳地，所述移动板8的顶部表面分别设有导轨801和气缸安装孔802。
通过采用上述技术方案，所述移动板8的顶部表面分别设有导轨801和气缸安装孔802。
较佳地，所述废料收集器15包括壳体151、真空泵152、进风斗153、废料回收槽154、把手155和滑槽156，所述壳体151的一侧安装有真空泵152，所述壳体151的正面固定安装有进风斗153，所述壳体151的内部底端焊接有滑槽156，所述滑槽156的内部滑动连接有废料回收槽154，所述废料回收槽154的一端贯穿于所述壳体151的一端底部与所述把手155的一端固定连接。
通过采用上述技术方案，启动真空泵152，使得壳体151内部产生真空负压，进而钻孔后的废料能够通过进风斗153进入到壳体151内部的废料回收槽154内进行收集。
较佳地，所述钢管夹紧机构17包括固定座171、第一卡爪172、限位板插杆173、限位板插孔174、活动板175、T形滑块176、第二卡爪177和气缸178，所述固定座171的底部焊接于所述工作台2的顶部，所述固定座171的顶部固定连接有第一卡爪172，所述第一卡爪172的顶部焊接有限位板插孔174，所述T形滑块176的底部滑动连接有导轨801的内部，所述T形滑块176的顶部焊接有第二卡爪177，所述第二卡爪177的顶部固定安装有与所述限位板插孔174相互配合的限位板插杆173，所述固定座171与T形滑块176之间滑动连接有活动板175，所述气缸178安装于所述气缸安装孔802的内部，所述气缸178的一端活塞杆与所述T形滑块176的输入端传动连接。
通过采用上述技术方案，启动气缸178，气缸178通过活塞杆推动T形滑块176在导轨801的内部滑动，使得第一卡爪172和第二卡爪177相互配合将钢管夹紧，通过限位板插杆173和限位板插孔174相互对位便于提高夹持钢管时的稳定性。
工作原理：使用时，将待钻孔的钢管放置在钢管夹紧机构17的内部，启动气缸178，气缸178通过活塞杆推动T形滑块176在导轨801的内部滑动，使得第一卡爪172和第二卡爪177相互配合将钢管夹紧，通过限位板插杆173和限位板插孔174相互对位便于提高夹持钢管时的稳定性，启动第二伺服电机14通过转轴12带动丝杆18转动，丝杆18带动转动螺母19在转轴上左右滑动，转动螺母19带动移动板8在滑轨4上滑动，将钢管放置在支撑架3的底部，启动第一伺服电机6带动钻孔头7转动对钢管进行钻孔，启动真空泵152，使得壳体151内部产生真空负压，进而钻孔后的废料能够通过进风斗153进入到壳体151内部的废料回收槽154内进行收集。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部焊接有工作台(2)，所述工作台(2)的顶部中段焊接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的顶部中段固定安装有第一伺服电机(6)，所述第一伺服电机(6)的底部输出轴贯穿于所述支撑架(3)的顶部中段与钻孔头(7)的顶部输入轴传动连接，所述工作台(2)的内部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的一端开口处螺纹连接有电机固定架(13)，所述电机固定架(13)远离所述凹槽(10)的一端内部固定安装有第二伺服电机(14)，所述凹槽(10)的内部设有丝杆(18)，所述丝杆(18)的左右两端相互对称设有两组轴承座(11)，所述丝杆(18)的两端分别通过转轴(12)与所述轴承座(11)内的轴承内圈传动连接，所述第二伺服电机(14)的输出轴通过转轴(12)与所述丝杆(18)的输入端传动连接，所述凹槽(10)的外部两侧相互对称设有两组滑轨(4)，且滑轨(4)均固定安装于所述工作台(2)的顶部表面，所述滑轨(4)上滑动连接有移动板(8)，所述丝杆(18)上相互对称转动连接有转动螺母(19)，且转动螺母(19)的顶部均通过连接板(20)与移动板(8)的底部固定连接，所述移动板(8)的顶部设有两组钢管夹紧机构(17)，所述钢管夹紧机构(17)的一侧设有废料收集器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，其特征在于：所述机架(1)的底部四角相互对称安装有四组万向轮(16)，且万向轮(16)上安装有锁紧件。
3.根据权利要求1所述的一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，其特征在于：所述滑轨(4)远离所述第二伺服电机(14)的一端焊接有挡板(5)。
4.根据权利要求1所述的一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，其特征在于：所述工作台(2)的顶部一侧固定安装有按钮开关(9)，且按钮开关(9)分别与所述第一伺服电机(6)和第二伺服电机(14)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，其特征在于：所述移动板(8)的顶部表面分别设有导轨(801)和气缸安装孔(802)。
6.根据权利要求1所述的一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，其特征在于：所述废料收集器(15)包括壳体(151)、真空泵(152)、进风斗(153)、废料回收槽(154)、把手(155)和滑槽(156)，所述壳体(151)的一侧安装有真空泵(152)，所述壳体(151)的正面固定安装有进风斗(153)，所述壳体(151)的内部底端焊接有滑槽(156)，所述滑槽(156)的内部滑动连接有废料回收槽(154)，所述废料回收槽(154)的一端贯穿于所述壳体(151)的一端底部与所述把手(155)的一端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种减震工地施工用钢管表面钻孔装置，其特征在于：所述钢管夹紧机构(17)包括固定座(171)、第一卡爪(172)、限位板插杆(173)、限位板插孔(174)、活动板(175)、T形滑块(176)、第二卡爪(177)和气缸(178)，所述固定座(171)的底部焊接于所述工作台(2)的顶部，所述固定座(171)的顶部固定连接有第一卡爪(172)，所述第一卡爪(172)的顶部焊接有限位板插孔(174)，所述T形滑块(176)的底部滑动连接有导轨(801)的内部，所述T形滑块(176)的顶部焊接有第二卡爪(177)，所述第二卡爪(177)的顶部固定安装有与所述限位板插孔(174)相互配合的限位板插杆(173)，所述固定座(171)与T形滑块(176)之间滑动连接有活动板(175)，所述气缸(178)安装于所述气缸安装孔(802)的内部，所述气缸(178)的一端活塞杆与所述T形滑块(176)的输入端传动连接。
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