CN108844768A - 内置可拉拔双向缓冲器的深海夯击锤 - Google Patents
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Abstract
内置可拉拔双向缓冲器的深海夯击锤,涉及夯击捶的设计技术领域。本发明包括上端开口的壳体,在壳体上端设置锤盖,在壳体内腔设置动力装置、油缸、锤头;油缸的活塞杆与锤头连接且通过动力装置带动锤头做上下运动;在壳体内腔设有环形台阶面,沿所述环形台阶面上方设置环形止圈;动力装置包括油箱,油箱边缘设置于环形止圈上方,在油箱与环形止圈之间设置第一缓冲层;在油箱边缘上方设置第二缓冲层;在第二缓冲层的上方设置压圈,在压圈和第二缓冲器的内侧设置拉圈,拉圈的上端与锤盖连接,下端与油箱连接。本发明有效保护了深海夯击锤内部动力单元,使其耐久性得到提升,可拉拔功能使其在安装以及后期维护保养时更加的便利。
Description
技术领域
本发明涉及夯击捶的设计技术领域。
背景技术
目前国内外海底探测取样设备主要是冲击式取样器,压入和射入式取样器,吸入式取样器(不包含浅层抓斗式、盒式、抽吸式等取样工具),缺点是,主要应用于浅海取样,取样长度较短,无法在深海取样。
发明内容
本发明目的在于针对以上问题,提供一种可于深海取样、维护方便、提高产品质量的的内置可拉拔双向缓冲器的深海夯击锤。
本发明包括上端开口的壳体,在所述壳体上端设置锤盖,在所述壳体内腔设置动力装置、油缸、锤头;所述油缸的活塞杆与锤头连接且通过动力装置带动锤头做上下运动;在所述壳体内腔设有环形台阶面,沿所述环形台阶面上方设置环形止圈;所述动力装置包括油箱,所述油箱边缘设置于环形止圈上方,在所述油箱与环形止圈之间设置第一缓冲层;在所述油箱边缘上方设置第二缓冲层;在所述第二缓冲层的上方设置压圈,在所述压圈和第二缓冲器的内侧设置拉圈,所述拉圈的上端与锤盖连接,下端与油箱连接。
本发明在打击取样工作时,当冲击向下时,缓冲器在止圈之间压缩变形,减小了动力单元震动冲击,锤头打击瞬间,动力单元产生向上回弹力,缓冲器在压圈之间压缩变形,再次减少了动力单元的震动冲击,从而,整个动力单元在来回打击工作状态中仅受轻微柔性冲击,这大大延长了整个动力单元的使用寿命;在后期维护保养中,当需要检查动力单元时,仅需要起吊锤盖,便可将内部动力单元包括锤头全部取出,方便维护。本发明的有益效果是:有效保护了深海夯击锤内部动力单元,使其耐久性得到提升,可拉拔功能使其在安装以及后期维护保养时更加的便利。
本发明所述第一缓冲层和第二缓冲层为酚醛夹布缓冲层。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明包括上端开口的壳体1,在壳体1上端设置锤盖2,在壳体1内腔设置动力装置3、油缸4、锤头5;油缸4的活塞杆与锤头5连接且通过动力装置3带动锤头5做上下运动;在壳体1内腔设有环形台阶面1-1,沿环形台阶面1-1上方设置环形止圈6;动力装置3包括油箱3-1,油箱3-1边缘设置于环形止圈6上方,在油箱3-1与环形止圈6之间设置第一酚醛夹布缓冲层7;在油箱3-1边缘上方设置第二酚醛夹布缓冲层10;在第二酚醛夹布缓冲层10的上方设置压圈8,在压圈8和第二酚醛夹布缓冲器10的内侧设置拉圈9,拉圈9的上端与锤盖2连接,下端与油箱3-1连接。
Claims (2)
1.内置可拉拔双向缓冲器的深海夯击锤,其特征在于:包括上端开口的壳体,在所述壳体上端设置锤盖,在所述壳体内腔设置动力装置、油缸、锤头;所述油缸的活塞杆与锤头连接且通过动力装置带动锤头做上下运动;在所述壳体内腔设有环形台阶面,沿所述环形台阶面上方设置环形止圈;所述动力装置包括油箱,所述油箱边缘设置于环形止圈上方,在所述油箱与环形止圈之间设置第一缓冲层;在所述油箱边缘上方设置第二缓冲层;在所述第二缓冲层的上方设置压圈,在所述压圈和第二缓冲器的内侧设置拉圈,所述拉圈的上端与锤盖连接,下端与油箱连接。
2.根据权利要求1所述的内置可拉拔双向缓冲器的深海夯击锤,其特征在于:所述第一缓冲层和第二缓冲层为酚醛夹布缓冲层。
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