CN108842681A - 一种停车场管理控制车流装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场管理控制车流装置，包括门框，门框顶端设有电机，门框内部中间位置设有与电机相配合的转动轴，转动轴内部穿插设有固定杆，固定杆顶端和底端分别均设有与门框相配合的轴承槽，转动轴外顶部套设有与门框相配合的转动支架一，转动轴外底部套设有与门框相配合的转动支架二，转动支架一与转动支架二之间设有与转动轴相配合的拦截板，拦截板一侧设有防护槽，防护槽内部设有防撞垫。有益效果为：通过设置转动支架一、电机、转动支架二、门框和转动轴不仅方便车辆的控制，也减少了事故和拥堵情况发生的概率，也节省了疏通的人力，让人更加拥有自觉意识。

Description

一种停车场管理控制车流装置

技术领域

本发明涉及停车场管理，具体来说，涉及一种停车场管理控制车流装置。

背景技术

当今社会中，汽车几乎是每个家庭必备的交通工具，方便、快捷，而且几乎也成为了结婚时的必备工具，成为了生活不可缺少的物品之一，但是停车场中如果遇到一些进出的车流高峰的时候经常会遇到拥堵的情况，一个是因为大家没有井然有序的排队一个出口同时几辆车蜂拥而至，另一个则是进口更大但是通过的道路很窄无法容纳两辆车同时通过，这时候则需要在对车流进行先行的管理疏导，并且同时尽可能减少人力的投入，节约成本。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内部容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种停车场管理控制车流装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种停车场管理控制车流装置，包括门框，所述门框顶端设有电机，所述门框内部中间位置设有与所述电机相配合的转动轴，所述转动轴内部穿插设有固定杆，所述固定杆顶端和底端分别均设有与所述门框相配合的轴承槽，所述转动轴外顶部套设有与所述门框相配合的转动支架一，所述转动轴外底部套设有与所述门框相配合的转动支架二，所述转动支架一与所述转动支架二之间设有与所述转动轴相配合的拦截板，所述拦截板一侧设有防护槽，所述防护槽内部设有防撞垫，所述防撞垫靠近所述拦截板的一侧设有固定板，所述固定板远离所述拦截板一侧设有弹簧，所述门框底部一侧设有条形槽一，所述条形槽一顶端设有与所述电机相配合的按钮条一，所述按钮条一底端设有缓冲板一，所述缓冲板一底端与所述条形槽一之间设有复位弹簧一，所述门框底部远离所述条形槽一的一侧设有条形槽二，所述条形槽二顶端设有与所述电机相配合的按钮条二，所述按钮条二底端设有缓冲板二，所述缓冲板二底端与所述条形槽二之间设有复位弹簧二。

进一步的，所述弹簧与所述防护槽之间设有弹簧扣。

进一步的，所述固定杆与所述轴承槽之间套设有轴承。

进一步的，所述门框两侧分别均设有警示条一。

进一步的，所述门框顶部两侧分别均设有警示条二。

进一步的，所述门框顶端设置有与所述电机相配合的防护罩。

本发明的有益效果为：通过设置转动支架一、电机、转动支架二、门框和转动轴，从而使车辆压在按钮条一上时，按钮条一下沉电机开始工作带动转动轴转动，因为拦截板与转动轴焊接连接，拦截板转动当前出口畅通，另一出口被阻挡住，车辆离开后按钮条一复位，当车辆压在按钮条二上转动轴则带动拦截板反向运动，按钮条二对应出口畅通，另一出口则被阻挡，达到控制车流，和管理车辆的作用，转动轴由固定杆固定位置，固定杆与轴承槽配合不偏离位置，同时转动支架一与转动支架二对转动轴进行保护，保证设备安全的同时，让转动轴更加稳定牢固，让整个设备更加安全、有效，不仅方便车辆的控制，也减少了事故和拥堵情况发生的概率，也节省了疏通的人力，让人更加拥有自觉意识。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种停车场管理控制车流装置的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种停车场管理控制车流装置的侧视图；

图3是是根据本发明实施例的一种停车场管理控制车流装置的警示装置的结构示意图。

图中：

1、门框；2、电机；3、转动轴；4、固定杆；5、轴承槽；6、轴承；7、转动支架一；8、转动支架二；9、拦截板；10、防护槽；11、防撞垫；12、固定板；13、弹簧；14、弹簧扣；15、条形槽一；16、按钮条一；17、缓冲板一；18、复位弹簧一；19、条形槽二；20、按钮条二；21、缓冲板二；22、复位弹簧二；23、警示条一；24、警示条二；25、防护罩。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种停车场管理控制车流装置。

如图1-3所示，根据本发明实施例的停车场管理控制车流装置，包括门框1，所述门框1顶端设有电机2，所述门框1内部中间位置设有与所述电机2相配合的转动轴3，所述转动轴3内部穿插设有固定杆4，所述固定杆4顶端和底端分别均设有与所述门框1相配合的轴承槽5，所述转动轴3外顶部套设有与所述门框1相配合的转动支架一7，所述转动轴3外底部套设有与所述门框1相配合的转动支架二8，所述转动支架一7与所述转动支架二8之间设有与所述转动轴3相配合的拦截板9，所述拦截板9一侧设有防护槽10，所述防护槽10内部设有防撞垫11，所述防撞垫11靠近所述拦截板9的一侧设有固定板12，所述固定板12远离所述拦截板9一侧设有弹簧13，所述门框1底部一侧设有条形槽一15，所述条形槽一15顶端设有与所述电机2相配合的按钮条一16，所述按钮条一16底端设有缓冲板一17，所述缓冲板一17底端与所述条形槽一15之间设有复位弹簧一18，所述门框1底部远离所述条形槽一15的一侧设有条形槽二19，所述条形槽二19顶端设有与所述电机2相配合的按钮条二20，所述按钮条二20底端设有缓冲板二21，所述缓冲板二21底端与所述条形槽二19之间设有复位弹簧二22。

借助于上述技术方案，通过设置转动支架一7、电机2、转动支架二8、门框1和转动轴3，从而使车辆压在按钮条一16上时，按钮条一16下沉电机2开始工作带动转动轴3转动，因为拦截板9与转动轴3焊接连接，拦截板9转动当前出口畅通，另一出口被阻挡住，车辆离开后按钮条一16复位，当车辆压在按钮条二20上转动轴3则带动拦截板9反向运动，按钮条二20对应出口畅通，另一出口则被阻挡，达到控制车流，和管理车辆的作用，转动轴3由固定杆4固定位置，固定杆4与轴承槽5配合不偏离位置，同时转动支架一7与转动支架二对转动轴3进行保护，保证设备安全的同时，让转动轴3更加稳定牢固，让整个设备更加安全、有效，不仅方便车辆的控制，也减少了事故和拥堵情况发生的概率，也节省了疏通的人力，让人更加拥有自觉意识。

在一个实例中，对于上述弹簧13来说，所述弹簧13与所述防护槽10之间设有弹簧扣14，从而使弹簧13与防护槽10的连接更加牢固，进而减少设备的故障几率。此外，在实际应用时，上述弹簧扣14与所述防护槽10焊接连接。

在一个实例中，对于上述固定杆4来说，所述固定杆4与所述轴承槽5之间套设有轴承6，从而使固定杆4在偶尔的转动下不会轻易损坏，进而增加设备的寿命。此外，在实际应用时，上述轴承6大小不小于固定杆4。

在一个实例中，对于上述门框1来说，所述门框1两侧分别均设有警示条一23，从而使得通过的来往车辆对车与门之间的间隙有更清楚明确的观察，进而减少剐蹭的几率。此外，在实际应用时，上述警示条一23与门框1通过螺栓连接。

在一个实例中，对于上述门框1来说，所述门框1顶部两侧分别均设有警示条二24，从而使得通过的来往车辆，对门的限制高度有明确的认识和连接，进而避免超过高度的车辆经过而操作损失。此外，在实际应用时，上述警示条二24与门框1通过螺栓连接。

在一个实例中，对于上述门框1来说。所述门框1顶端设置有与所述电机2相配合的防护罩25，从而使电机2工作时有更高的防护性，进而使设备的安全性更高。此外，在实际应用时，上述防护罩25上设有若干散热孔。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过设置转动支架一7、电机2、转动支架二8、门框1和转动轴3，从而使车辆压在按钮条一16上时，按钮条一16下沉电机2开始工作带动转动轴3转动，因为拦截板9与转动轴3焊接连接，拦截板9转动当前出口畅通，另一出口被阻挡住，车辆离开后按钮条一16复位，当车辆压在按钮条二20上转动轴3则带动拦截板9反向运动，按钮条二20对应出口畅通，另一出口则被阻挡，达到控制车流，和管理车辆的作用，转动轴3由固定杆4固定位置，固定杆4与轴承槽5配合不偏离位置，同时转动支架一7与转动支架二对转动轴3进行保护，保证设备安全的同时，让转动轴3更加稳定牢固，让整个设备更加安全、有效，不仅方便车辆的控制，也减少了事故和拥堵情况发生的概率，也节省了疏通的人力，让人更加拥有自觉意识。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内部，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内部。

Claims (6)

1.一种停车场管理控制车流装置，其特征在于，包括门框（1），所述门框（1）顶端设有电机（2），所述门框（1）内部中间位置设有与所述电机（2）相配合的转动轴（3），所述转动轴（3）内部穿插设有固定杆（4），所述固定杆（4）顶端和底端分别均设有与所述门框（1）相配合的轴承槽（5），所述转动轴（3）顶部套设有与所述门框（1）相配合的转动支架一（7），所述转动轴（3）底部套设有与所述门框（1）相配合的转动支架二（8），所述转动支架一（7）与所述转动支架二（8）之间设有与所述转动轴（3）相配合的拦截板（9），所述拦截板（9）一侧设有防护槽（10），所述防护槽（10）内部设有防撞垫（11），所述防撞垫（11）靠近所述拦截板（9）的一侧设有固定板（12），所述固定板（12）远离所述拦截板（9）一侧设有弹簧（13），所述门框（1）底部一侧设有条形槽一（15），所述条形槽一（15）顶端设有与所述电机（2）相配合的按钮条一（16），所述按钮条一（16）底端设有缓冲板一（17），所述缓冲板一（17）底端与所述条形槽一（15）之间设有复位弹簧一（18），所述门框（1）底部远离所述条形槽一（15）的一侧设有条形槽二（19），所述条形槽二（19）顶端设有与所述电机（2）相配合的按钮条二（20），所述按钮条二（20）底端设有缓冲板二（21），所述缓冲板二（21）底端与所述条形槽二（19）之间设有复位弹簧二（22）。

2.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流装置，其特征在于，所述弹簧（13）与所述防护槽（10）之间设有弹簧扣（14）。

3.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流装置，其特征在于，所述固定杆（4）与所述轴承槽（5）之间套设有轴承（6）。

4.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流装置，其特征在于，所述门框（1）两侧分别均设有警示条一（23）。

5.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流装置，其特征在于，所述门框（1）顶部两侧分别均设有警示条二（24）。

6.根据权利要求1所述的一种停车场管理控制车流装置，其特征在于，

所述门框（1）顶端设置有与所述电机（2）相配合的防护罩（25）。