CN108838567B - 用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具,包括压紧工装框架,所述压紧工装框架上设有一组用于压紧地板焊接面的压紧器,所述压紧器包括压紧器壳体和压紧头,所述压紧器壳体设在压紧工装框架上,所述压紧头通过弹性元件设在压紧器壳体下部。铺设面积大且刚度较差的地板与铝合金框架车身激光焊时,确保多个焊接面能同时压紧,防止出现地板烧穿、焊缝凹陷等焊接缺陷,提高焊接稳定性,避免返工浪费及整车漏水、漏气等风险,确保焊接质量;并且结构简单,易于维护和实现自动化,提高焊接效率。
Description
技术领域
本发明涉及车身技术领域,尤其是涉及一种用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具。
背景技术
目前在新能源汽车主机厂,铝合金车身及激光焊的应用日益广泛;车身框架及地板零件在加工过程中不可避免存在偏差,对于铺设面积大且刚度较弱的地板零件压紧,用常规的焊接夹具难以保证多个压紧面同时压紧到位,容易出现地板与车身框架焊接面配合存在间隙问题。
激光焊对零件配合间隙要求较为敏感,一般要求配合间隙在0.3mm以内,如超出此限值间隙较大时,则会出现地板烧穿、焊缝凹陷等焊接缺陷。这样带来的问题造成返工浪费,且存在整车漏水、漏气等风险。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具,以达到多个焊接面同时压紧,确保焊接质量的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具,包括压紧工装框架,所述压紧工装框架上设有一组用于压紧地板焊接面的压紧器,所述压紧器包括压紧器壳体和压紧头,所述压紧器壳体设在压紧工装框架上,所述压紧头通过弹性元件设在压紧器壳体下部。
进一步的,还包括用于对压紧工装框架施压的压臂,所述压臂的一端设有与压紧工装框架配合的定位机构。
所述压紧工装框架为方形框架结构,压紧器为并排相对设置的两组。
所述压紧器壳体为中空的圆筒结构,弹性元件位于压紧器壳体内,压紧器壳体上对应压紧头的另一端设有压紧器盖板。
所述压臂为对应压紧工装框架两端分别设置的一对,分别为第一压臂和第二压臂。
所述弹性元件为弹簧,压紧器壳体内对应弹簧上端设有弹簧端盖,压紧器盖板上设有用于调节弹簧端盖位置的调整螺栓。
所述第一压臂与压紧工装框架之间设有销定位结构。
所述第二压臂和压紧工装框架之间通过限位凸凹配合结构定位。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
该用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具结构设计合理,铺设面积大且刚度较差的地板与铝合金框架车身激光焊时,确保多个焊接面能同时压紧,防止出现地板烧穿、焊缝凹陷等焊接缺陷,提高焊接稳定性,避免返工浪费及整车漏水、漏气等风险,确保焊接质量;并且结构简单,易于维护和实现自动化,提高焊接效率。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明专用辅具结构示意图。
图2为本发明压紧器结构示意图。
图3为本发明专用辅具应用示意图。
图4为本发明第一定位机构示意图。
图5为本发明第二定位机构示意图。
图中:
1.压紧工装框架、101.定位销、102.限位块底座、103.限位块公头、2.压紧器、201.压紧器壳体、202.压紧头、203.弹簧、204.弹簧端盖、205.紧固螺栓Ⅰ、206.紧固螺栓Ⅱ、207.压紧器盖板、208.调整螺栓、3.第一压臂、301.定位套、4.第一定位机构、5.第二压臂、501.限位块母头、6.第二定位机构、7.铝合金车身框架、8.铝合金车身地板。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图5所示,该用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具,包括压紧工装框架1和压臂;其中,压紧工装框架1上设有一组用于压紧地板焊接面的压紧器2。
铺设面积大且刚度较差的地板与铝合金框架车身激光焊时,确保多个焊接面能同时压紧,防止出现地板烧穿、焊缝凹陷等焊接缺陷,提高焊接稳定性,避免返工浪费及整车漏水、漏气等风险,确保焊接质量。
压紧工装框架1为方形框架结构,通过方管焊接成型,压紧器为并排相对设置的两组,受力平衡,压紧稳定可靠。
压紧器2包括压紧器壳体201、压紧头202、弹簧203、弹簧端盖204、紧固螺栓Ⅰ205、紧固螺栓Ⅱ206、压紧器盖板207以及调整螺栓208。
压紧器壳体201设在压紧工装框架1上,压紧头通过弹性元件设在压紧器壳体下部,弹性元件为弹簧203。压紧头的下端设有可拆卸更换的压块,压块可为橡胶块或钢块,根据需要选择更换。
优选的,压紧器壳体201为中空的圆筒结构,弹簧位于压紧器壳体内,压紧器壳体内对应弹簧上端设有弹簧端盖,弹簧端盖可在压紧器壳体内上下调整,压紧器壳体上对应压紧头的另一端设有压紧器盖板,压紧器盖板通过紧固螺栓Ⅰ205和紧固螺栓Ⅱ206固定在压紧器壳体上,压紧器盖板上设有用于调节弹簧端盖位置的调整螺栓,通过旋转调整螺栓对弹簧端盖位置进行调整,从而调整弹簧的压紧力。
地板焊接面压紧工装按照地板焊接面的结构,每隔一定距离布置一个压紧器,每个压紧器内有弹簧及用于调节弹簧力的调节结构,可吸收车身框架及地板本身存在的Z向偏差;并具有缓冲作用,保护压紧器。
在工装框架两端对应设有用于对压紧工装框架施压的压臂,通过压臂施加压力,确保多个焊接面可同时被压紧。并且在压臂的压紧端设有与压紧工装框架配合的定位机构。
压臂为对应压紧工装框架两端分别设置的一对,分别为第一压臂3和第二压臂4,对应第一压臂设有第一定位机构4,对应第二压臂5设有第二定位机构6。
第一压臂3与压紧工装框架之间的第一定位机构4为销定位结构;优选的,在工装框架上对应第一压臂一端设有定位销101,第一压臂上设有与定位销相适配的定位套301。
第二压臂5与压紧工装框架之间的第二定位机构6为限位凸凹配合结构;优选的,压紧工装框架上设有限位块底座102,在限位块底座上设有限位块公头103,第二压臂5的压紧端下部设有与限位块公头103相适配的限位母头501。
压紧工装框架1是方管焊接而成,框架焊接接头处进行贴板保证整体的强度和刚度,同时在适当位置开减重孔,在不降低强度和刚度的前提下尽量减轻辅具重量;基准板、限位块底座需先焊接在框架上,之后再用数控机床进行铣削、钻孔等加工,保证工装的定位精度。
压紧工装框架本体采用铁Q325材料制作,表面涂刷防锈油漆;压臂、限位块、压紧器非标部分采用45#钢制作,表面刷涂防锈油漆或发黑处理;定位销、定位套采用20Cr材料制作,表面渗碳处理。
使用时铝合金车身地板8设在铝合金车身框架7上,通过专用辅具定位压紧,可将其与铝合金框架车身的多个焊接面同时压紧,保证焊接面紧密贴合,确保激光焊的焊接质量。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明,上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具,包括压紧工装框架,其特征在于:所述压紧工装框架上设有一组用于压紧地板焊接面的压紧器,所述压紧器包括压紧器壳体和压紧头,所述压紧器壳体设在压紧工装框架上,所述压紧头通过弹性元件设在压紧器壳体下部;
还包括用于对压紧工装框架施压的压臂,所述压臂的一端设有与压紧工装框架配合的定位机构;
所述压臂为对应压紧工装框架两端分别设置的一对,分别为第一压臂和第二压臂;
所述第一压臂与压紧工装框架之间设有销定位结构;所述第二压臂和压紧工装框架之间通过限位凸凹配合结构定位。
2.如权利要求1所述用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具,其特征在于:所述压紧工装框架为方形框架结构,压紧器为并排相对设置的两组。
3.如权利要求1所述用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具,其特征在于:所述压紧器壳体为中空的圆筒结构,弹性元件位于压紧器壳体内,压紧器壳体上对应压紧头的另一端设有压紧器盖板。
4.如权利要求3所述用于铝合金框架车身地板激光焊的专用辅具,其特征在于:所述弹性元件为弹簧,压紧器壳体内对应弹簧上端设有弹簧端盖,压紧器盖板上设有用于调节弹簧端盖位置的调整螺栓。
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