CN108825486A

CN108825486A - 一种新型组合式端面配油结构

Info

Publication number: CN108825486A
Application number: CN201810571292.2A
Authority: CN
Inventors: 王晓晶; 孙宇微
Original assignee: Harbin University of Science and Technology
Current assignee: Harbin University of Science and Technology
Priority date: 2018-06-06
Filing date: 2018-06-06
Publication date: 2018-11-16

Abstract

本发明设计了一种新型组合式端面配油结构，所设计的端面配流盘整体呈圆盘状，包括前、后两片配流片组合而成，前侧配流片包括定位孔，左右两侧的配流窗口，内、外密封带，阻尼小孔，圆形出油孔，以及连通阻尼小孔和圆形出油孔的垂直油道和水平油道；后侧配流片设有定位孔，与前侧配流片接触的一面上设有密封带，前后两配流片通过定位孔定位并密封连接，本发明所述配流盘可以有效改善倾覆力矩并能够降低工作噪声干扰。

Description

一种新型组合式端面配油结构

技术领域

本发明涉及液压元件结构设计领域，尤其是针对一种新型组合式端面配油结构的设计。

背景技术

配油盘在柱塞泵工作中起高低压油路分配作用，工作时，充满低压油的柱塞和高压油腔接通瞬间，高压油会向缸体中倒流，产生液压冲击和噪声，同样，充满高压油的柱塞突然与低压油腔接通，也会产生噪声问题；此外，柱塞泵配流盘在工作过程中，缸体高速旋转会使配流盘与缸体的受力不平衡，产生倾覆力矩作用，造成柱塞泵的容积效率下降；同时，目前市面上的配流盘结构在高低压转换时，会造成压力冲击，针对以上问题，有必要对配流盘的结构进行设计优化。

发明内容

本发明针对目前端面配流盘的结构缺点进行改进，提出以下解决方案：

一种新型组合式端面配油结构，整体结构为圆盘形，前后两个配流片通过定位孔5定位后并密封连接，其中前侧配流片正面在高压区与低压区转换的两个区域，分别设有三个大小形状相同的阻尼小孔1，并且阻尼小孔1到配流盘中心距离相等，外密封带2和内密封带6，右侧有两个大小相同的排油窗口3，左侧有两个大小形状相同的吸油窗口8，排油窗口3和吸油窗口8位于内密封带6和外密封带2之间，在吸油区设有三个大小形状相同的低压区圆形出油孔7，所述的三个低压区圆形出油孔7到配流盘中心距离相等；在排油区设有三个大小形状相同的高压区圆形出油孔4，三个高压区圆形出油孔4呈等边三角形分布，到配流盘中心的距离均小与低压区圆形出油孔7到配流盘中心的距离；所述前侧配流片中设有垂直油道，背面设有水平油道，在低压区中，高压向低压转换区域的三个阻尼小孔1，通过与之连接的垂直油道8-4，以及水平油道8-1、8-2、8-3和另一垂直油道8-5，与低压区圆形出油孔7连通，在高压区中，低压向高压转换区域的三个阻尼小孔1，通过与之连接的垂直油道3-4，以及水平油道3-1、3-2、3-3和另一垂直油道3-5，与高压区圆形出油孔4连通；后侧配流片与前侧配流片接触的一面设有密封带10，使水平油道3-2和8-2位于密封带10内侧。

设计的优点：本发明通过在高压到低压转换的区域设计阻尼小孔1，有利于将液压油引入油道减少噪声，在阻尼小孔1处设计垂直油道和水平油道可以将高压油引入低压区，另一侧在低压到高压转换的区域设计阻尼小孔1，减少噪声同时使油液进入高压区，由于低压区圆形出油孔7距离配流盘中心距离大于高压区圆形出油孔4的距离，作用于低压区一侧力矩大，可以用于平衡倾覆力矩；在后侧配流片处设有密封带，并通过定位孔定位后密封连接，以减少水平油道的油液发生泄漏的情况；辅助支撑9可以平衡配流盘所受到的部分压紧力，用于支撑配流盘。

附图说明：

图1为前侧配流片正面结构示意图；

图2为前侧配流片背面结构示意图；

图3为后侧配流片与前侧接触面结构示意图；

图4为后侧配流片背面结构示意图；

图5为配流结构高压区垂直油道示意图；

图6为配流结构低压区垂直油道示意图；

1-阻尼小孔、2-外密封带、3-排油窗口、4-高压区圆形出油孔、5-定位孔、6-内密封带、7-低压区圆形出油孔、8-吸油窗口、9-辅助支撑、10-密封带。

具体实施方式

下面结合附图对本发明具体实施方式进行说明：

根据图1所示为前侧配流片正面的结构示意图，左侧为吸油区，右侧为排油区，吸油区一侧设有两个大小形状相同的吸油窗口（8），两个窗口过渡区域设有三个大小形状相同的低压区圆形出油孔（7），三个孔到配流盘几何中心距离相等；排油区一侧有两个大小形状相同的排油窗口（3），两个窗口过渡区域设有三个大小形状相同的高压区圆形出油孔（4），三个孔呈等边三角形分布，距离配流盘几何中心的距离均小于低压区圆形出油孔（7）的距离；在高压区和低压区过渡区域内，分别设有三个大小形状相同的阻尼小孔（1），与配流盘几何中心距离相等；所述前侧配流片正面包括外密封带（2）和内密封带（6），配流窗口、阻尼小孔以及圆形出油孔均位于两密封带之间。

根据图2所示为前侧配流片背面的结构示意图，在低压区设有三段相互连通水平油道（8-1）、（8-2）、（8-3），其中水平油道（8-1）和垂直油道（8-4）连通，水平油道（8-3）与另一垂直油道（8-4），在高压区设有三段相互连通的水平油道（3-1）、（3-2）、（3-3），水平油道（3-1）和垂直油道（3-4）连通，水平油道（3-3）与垂直油道（3-5）连通，其中水平油道（3-2）和（8-2）为圆弧形，所述水平油道宽度与阻尼小孔（1）直径相等。

根据图3所示为后侧配流片与前侧配流盘向接触的一面，设有密封带（10），所述密封带（10）直径大于水平油道（3-2）和（8-2）所在圆的直径，保证水平油道的油液密封良好。

工作过程如下：所述配流盘分为前后两片，首先通过定位孔（5）对两配流片进行定位，并密封连接，配流盘工作过程中不发生旋转运动；柱塞从高压区到低压区运动过程中，首先经过阻尼小孔（1），将高压油液通过阻尼小孔吸入，经过垂直油道（8-4）进入水平油道（8-1）、（8-2）、（8-3），之后通过垂直油道（8-5）进入低压区圆形出油孔（7），对低压区产生力矩作用，同时在高压和低压转换区域减少了噪声作用；当柱塞在低压区与高压区转换的过程中，油液先经过阻尼小孔（1），油液通过阻尼小孔吸入，减少噪声干扰，通过垂直油道（3-4）进入水平油道（3-1）、（3-2）、（3-3），通过另一垂直油道（3-5）进入高压区圆形出油孔（4），在高压区产生力矩作用，由于低压区出油孔（7）到配流盘中心距离大于高压区圆形出油孔（4）的距离，所以在低压区产生的力矩作用大，可以起到平衡倾覆力矩的作用。

Claims

1.一种新型组合式端面配油结构，包括前后两个配流片，前侧配流片正面包括阻尼小孔（1），外密封带（2），排油窗口（3），高压区圆形出油孔（4），定位孔（5），内密封带（6），低压区圆形出油孔（7），吸油窗口（8）；所述前侧配流片背面包括低压区三段水平油道（8-1）、（8-2）、（8-3），两段垂直油道（8-4）、（8-5），包括高压区三段水平油道（3-1）、（3-2）、（3-3），以及垂直油道（3-4）、（3-5）；后侧配流片与前侧配流片接触的一面设有密封带（10），和定位孔（5）。

2.根据权利要求1所述，前侧配流片正面左侧为低压区，有两个吸油窗口（8），右侧为高压区，有两个排油窗口（3），低压区和高压区之间分别有三个阻尼小孔（1）呈等距离排列，阻尼小孔（1）到配流盘几何中心距离相等；所述两个吸油窗口（8）之间有三个大小相同的低压区圆形出油孔（7），呈等间距排列并且到配流盘几何中心距离相等；所述排油窗口（3）之间有三个高压区圆形出油孔（4），呈等边三角形分布；所述高压区圆形出油孔（4）到配流盘几何中心距离均小于低压区圆形出油孔（7）；所述前侧配流片低压区中，包括三个阻尼小孔（1）和垂直油道（8-4）、（8-5），以及水平油道（8-1）、（8-2）、（8-3）和低压区圆形出油孔（7）相互连通；所述前侧配流片高压区，包括三个阻尼小孔（1）和垂直油道（3-4）、（3-5），水平油道（3-1）、（3-2）、（3-3）和高压区圆形出油孔（4）连通。

3.根据权利要求1所述，前侧配流盘中水平油道（8-2）和（3-2）位于外密封带（2）和吸、排油窗口之间；后侧配流片设有定位孔（5）与前侧配流片定位后密封结合，与前侧配流片结合的一面设有外密封带（10），保证前侧配流片所述的三段水平油道位于密封带（10）内侧。