CN108824907A - 一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块 - Google Patents

Abstract

本发明涉及智能停车辅助设备技术领域，尤其是一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，包括开设在停车位下方的翻转开槽、固定在翻转开槽内部的内部翻转框和固定在内部翻转框内部的电控液压顶杆。本发明的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块通过位于内部翻转框内部的电控液压顶杆控制，沿着横置连接轴在顶置翻转框上端翻转，从而对停车位上的机动车车轮进行锁止，同时在顶置翻转框下表面右侧端设置具有底置导向轮的导向座，大大提升车辆车轮的防脱离能力，而且对车辆轮胎和底盘的防刮蹭能力也大大提高。

Description

一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块

技术领域

本发明涉及智能停车辅助设备技术领域，尤其是一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块。

背景技术

停车难是因为可停车的地方太少，那第一个方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，缓解停车难问题，对住户进行安置或赔偿。为了方便停车场管理，大多数收费停车场使用在出入口设置升降杆控制流量，但是这种管理方式很容易导致停车场出入口拥堵，因此，越来越多的停车场使用车位锁止机构来对车辆进行管理和收费，不仅方便停车场进行无人化管理，还可以有效避免出入口拥堵，但是传统的车位锁止机构用挡块结构简单，防脱离性能十分有限，而且很容易对车辆造成损伤。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，解决传统的车位锁止机构用挡块结构简单，防脱离性能十分有限，而且很容易对车辆造成损伤的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，包括开设在停车位下方的翻转开槽、固定在翻转开槽内部的内部翻转框和固定在内部翻转框内部的电控液压顶杆，所述的内部翻转框上表面螺栓固定连接有顶部支撑平台，所述的内部翻转框上表面位于顶部支撑平台左侧设置有顶置翻转框，所述的内部翻转框内侧横向设置有横置连接轴，所述的顶置翻转框内部开设有装配通孔，所述的顶置翻转框通过装配通孔套在横置连接轴上和横置连接轴活动连接，所述的顶置翻转框内侧面上开设有横置底部滑槽，所述的横置底部滑槽内部滑动连接有底置滑块，所述的底置滑块外侧通过转轴活动连接有侧向连接套，所述的侧向连接套右侧面开设有装配盲孔，所述的电控液压顶杆左侧伸缩杆通过插入装配盲孔内部和侧向连接套轴向固定连接，所述的顶置翻转框下表面右侧端具有向下凸起的导向座，所述的导向座下端开设有导向槽，所述的导向槽内部通过横置转轴活动连接有底置导向轮。

进一步地，为了提升升降稳定性，所述的顶置翻转框下表面前、后两侧均焊接固定有向下凸起的底部导向板。

进一步地，为了方便安装，所述的顶部支撑平台上表面开设有条形控制槽。

进一步地，为了方便控制，所述的条形控制槽内部螺栓固定连接有用于控制电控液压顶杆的按压控制开关。

进一步地，为了提升电控设备的耐用性，所述的按压控制开关外侧包裹有柔性防水绝缘套。

进一步地，为了提升顶部安全性，所述的顶置翻转框右侧顶端固定连接有防刮蹭橡胶条。

本发明的有益效果是，本发明的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块通过位于内部翻转框内部的电控液压顶杆控制，沿着横置连接轴在顶置翻转框上端翻转，从而对停车位上的机动车车轮进行锁止，同时在顶置翻转框下表面右侧端设置具有底置导向轮的导向座，大大提升车辆车轮的防脱离能力，而且对车辆轮胎和底盘的防刮蹭能力也大大提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明启动状态下的结构示意图。

图中:1.翻转开槽，2.内部翻转框，3.电控液压顶杆，4.顶部支撑平台，5.顶置翻转框，6.横置连接轴，7.横置底部滑槽，8.底置滑块，9.侧向连接套，10.导向座，11.导向槽，12.底置导向轮，13.底部导向板，14.条形控制槽，15.按压控制开关，16.柔性防水绝缘套，17.防刮蹭橡胶条。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

图1和图2所示的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，包括开设在停车位下方的翻转开槽1、固定在翻转开槽1内部的内部翻转框2和固定在内部翻转框2内部的电控液压顶杆3，内部翻转框2上表面螺栓固定连接有顶部支撑平台4，内部翻转框2上表面位于顶部支撑平台4左侧设置有顶置翻转框5，内部翻转框2内侧横向设置有横置连接轴6，顶置翻转框5内部开设有装配通孔，顶置翻转框5通过装配通孔套在横置连接轴6上和横置连接轴6活动连接，顶置翻转框5内侧面上开设有横置底部滑槽7，横置底部滑槽7内部滑动连接有底置滑块8，底置滑块8外侧通过转轴活动连接有侧向连接套9，侧向连接套9右侧面开设有装配盲孔，电控液压顶杆3左侧伸缩杆通过插入装配盲孔内部和侧向连接套9轴向固定连接，顶置翻转框5下表面右侧端具有向下凸起的导向座10，导向座10下端开设有导向槽11，导向槽11内部通过横置转轴活动连接有底置导向轮12。

进一步地，为了提升升降稳定性，顶置翻转框5下表面前、后两侧均焊接固定有向下凸起的底部导向板13，进一步地，为了方便安装，顶部支撑平台4上表面开设有条形控制槽14，进一步地，为了方便控制，条形控制槽14内部螺栓固定连接有用于控制电控液压顶杆3的按压控制开关15，进一步地，为了提升电控设备的耐用性，按压控制开关15外侧包裹有柔性防水绝缘套16，进一步地，为了提升顶部安全性，顶置翻转框5右侧顶端固定连接有防刮蹭橡胶条17，本发明的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块通过位于内部翻转框2内部的电控液压顶杆3控制，沿着横置连接轴6在顶置翻转框5上端翻转，从而对停车位上的机动车车轮进行锁止，同时在顶置翻转框5下表面右侧端设置具有底置导向轮12的导向座10，大大提升车辆车轮的防脱离能力，而且对车辆轮胎和底盘的防刮蹭能力也大大提高。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，包括开设在停车位下方的翻转开槽(1)、固定在翻转开槽(1)内部的内部翻转框(2)和固定在内部翻转框(2)内部的电控液压顶杆(3)，其特征是：所述的内部翻转框(2)上表面螺栓固定连接有顶部支撑平台(4)，所述的内部翻转框(2)上表面位于顶部支撑平台(4)左侧设置有顶置翻转框(5)，所述的内部翻转框(2)内侧横向设置有横置连接轴(6)，所述的顶置翻转框(5)内部开设有装配通孔，所述的顶置翻转框(5)通过装配通孔套在横置连接轴(6)上和横置连接轴(6)活动连接，所述的顶置翻转框(5)内侧面上开设有横置底部滑槽(7)，所述的横置底部滑槽(7)内部滑动连接有底置滑块(8)，所述的底置滑块(8)外侧通过转轴活动连接有侧向连接套(9)，所述的侧向连接套(9)右侧面开设有装配盲孔，所述的电控液压顶杆(3)左侧伸缩杆通过插入装配盲孔内部和侧向连接套(9)轴向固定连接，所述的顶置翻转框(5)下表面右侧端具有向下凸起的导向座(10)，所述的导向座(10)下端开设有导向槽(11)，所述的导向槽(11)内部通过横置转轴活动连接有底置导向轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，其特征是：所述的顶置翻转框(5)下表面前、后两侧均焊接固定有向下凸起的底部导向板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，其特征是：所述的顶部支撑平台(4)上表面开设有条形控制槽(14)。

4.根据权利要求3所述的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，其特征是：所述的条形控制槽(14)内部螺栓固定连接有用于控制电控液压顶杆(3)的按压控制开关(15)。

5.根据权利要求4所述的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，其特征是：所述的按压控制开关(15)外侧包裹有柔性防水绝缘套(16)。

6.根据权利要求1所述的一种用于智能停车场的液压翻转式底置挡块，其特征是：所述的顶置翻转框(5)右侧顶端固定连接有防刮蹭橡胶条(17)。