CN108824214A - 一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台及使用方法，包括第一半幅吊架和第二半幅吊架，所述第一半幅吊架和第二半幅吊架的结构相同，所述第一半幅吊架和第二半幅吊架通过连接横梁固定连接，所述第一半幅吊架和第二半幅吊架分别由支撑横梁、吊杆、支撑牛腿、平台钢步行板和栏杆组成，该快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台相比现有的电动葫芦提升式提篮平台要节省更多人工费和时效，拆装快捷方便，定位准确牢固，简化施工工序；且该平台制作简单，安装方便，可进行循环利用；吊篮安装平台可一次吊装，不需要多次移动，极大的提高了作业效率；作业空间大，便于作业人员操作；安全防护效果好，有效降低了安全投入成本。

Description

一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台及使用方法

技术领域

本发明涉及安装施工技术领域，具体为一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台及使用方法。

背景技术

高速铁路桥墩一般采用四周设置吊围栏的方式作为后期运营期间的检修平台，吊篮通过预埋螺栓与墩柱连接，由于墩柱的高度不同，以往施工时多采用四周搭设脚手架（低墩）或通过电动葫芦提升篮（高墩）作为吊篮安装的作业平台，这种方式需要多次转移平台，耗时耗力，且安全得不到保证，由此，一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台被提出。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台及使用方法，解决了由于墩柱的高度不同，以往施工时多采用四周搭设脚手架（低墩）或通过电动葫芦提升篮（高墩）作为吊篮安装的作业平台，这种方式需要多次转移平台，耗时耗力，且安全得不到保证的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台，包括第一半幅吊架和第二半幅吊架，所述第一半幅吊架和第二半幅吊架的结构相同，所述第一半幅吊架和第二半幅吊架通过连接横梁固定连接，所述第一半幅吊架和第二半幅吊架分别由支撑横梁、吊杆、支撑牛腿、平台钢步行板和栏杆组成，所述吊杆的下表面通过螺栓安装有支撑横梁，且吊杆的远离支撑横梁的下方通过螺栓安装有栏杆，所述栏杆上焊接有支撑横杆，所述支撑横杆的上表面焊接有平台钢步行板，且支撑横杆的下方设置有支撑牛腿，所述支撑牛腿分别与支撑横杆和栏杆焊接连接。

优选的，所述平台钢步行板的两侧分别焊接有第一限位杆和第二限位杆。

优选的，所述栏杆的外侧上焊接有第一安装杆，所述第一安装杆的下方焊接有第二安装杆，所述第一安装杆和第二安装杆之间铺设有安全网。

一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台的使用方法，包括下述步骤：

①在墩旁场地按图纸要求将第一半幅吊架和第二半幅吊架分别焊接成型；

②采用吊车将第一半幅吊架和第二半幅吊架分别起吊，通过墩顶支撑垫石固定；

③将第一半幅吊架和第二半幅吊架通过预留的螺栓孔和连接横梁采用螺栓连接成一个整体；

④作业人员通过吊架系统上的操作平台进行桥墩四周的吊篮安装施工；

⑤施工完毕后，将第一半幅吊架和第二半幅吊架之间连接横梁的螺栓松开，吊车逐一起吊至一下个墩顶开始下一个作业流程。

（三）有益效果

本发明提供了一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台及使用方法。具备以下有益效果：

（1）、本发明相比现有的电动葫芦提升式提篮平台要节省更多人工费和时效，拆装快捷方便，定位准确牢固，简化施工工序。

（2）、本发明制作简单，安装方便，可进行循环利用。

（3）、本发明可一次吊装，不需要多次移动，极大的提高了作业效率；作业空间大，便于作业人员操作；安全防护效果好，有效降低了安全投入成本。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明的侧视图；

图3为本发明的俯视图。

图中：1第一半幅吊架、2第二半幅吊架、3连接横梁、4支撑牛腿、5平台钢步行板、6栏杆、7第一安装杆、8第二安装杆、9第一限位杆、10第二限位杆、11支撑横梁、12吊杆、13支撑横杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台及使用方法，如图1-3所示，包括第一半幅吊架1和第二半幅吊架2，第一半幅吊架1和第二半幅吊架2的结构相同，第一半幅吊架1和第二半幅吊架2通过连接横梁3固定连接，第一半幅吊架1和第二半幅吊架2分别由支撑横梁11、吊杆12、支撑牛腿4、平台钢步行板5和栏杆6组成，吊杆12的下表面通过螺栓安装有支撑横梁11，且吊杆4的远离支撑横梁11的下方通过螺栓安装有栏杆6，栏杆6上焊接有支撑横杆13，支撑横杆13的上表面焊接有平台钢步行板5，且支撑横杆13的下方设置有支撑牛腿4，支撑牛腿4分别与支撑横杆13和栏杆6焊接连接。

本发明中，平台钢步行板5的两侧分别焊接有第一限位杆9和第二限位杆10，第一限位杆9和第二限位杆10的存在可以限制平台钢步行板5的焊接区域，方便焊接，且平台钢步行板5可以供操作人员行走并提供安装操作空间。

本发明中，栏杆6的外侧上焊接有第一安装杆7，第一安装杆7的下方焊接有第二安装杆8，第一安装杆7和第二安装杆8之间铺设有安全网，安全网是在进行高空建筑施工设备安装在其下或其侧设置的起保护作用的网，以防因人或物件坠落而造成的事故，而第一安装杆7和第二安装杆8的存在方便搭设安全网。

本发明中，一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台的使用方法，包括下述步骤：

①在墩旁场地按图纸要求将第一半幅吊架1和第二半幅吊架2分别焊接成型；

②采用吊车将第一半幅吊架1和第二半幅吊架2分别起吊，通过墩顶支撑垫石固定；

③将第一半幅吊架1和第二半幅吊架2通过预留的螺栓孔和连接横梁3采用螺栓连接成一个整体；

④作业人员通过吊架系统上的操作平台进行桥墩四周的吊篮安装施工；

⑤施工完毕后，将第一半幅吊架1和第二半幅吊架2之间连接横梁3的螺栓松开，吊车逐一起吊至一下个墩顶开始下一个作业流程。

本发明中，支撑横梁11和吊杆12组成桁架系统，支撑牛腿4、平台钢步行板5和栏杆6组成操作平台，其中桁架系统部分采用10#槽钢焊接，操作品台部分采用63*6的角钢焊接，成功为作业人员提供了一个安全、稳固的作业空间，从而保证了施工安全。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台，包括第一半幅吊架（1）和第二半幅吊架（2），其特征在于：所述第一半幅吊架（1）和第二半幅吊架（2）的结构相同，所述第一半幅吊架（1）和第二半幅吊架（2）通过连接横梁（3）固定连接，所述第一半幅吊架（1）和第二半幅吊架（2）分别由支撑横梁（11）、吊杆（12）、支撑牛腿（4）、平台钢步行板（5）和栏杆（6）组成，所述吊杆（12）的下表面通过螺栓安装有支撑横梁（11），且吊杆（4）的远离支撑横梁（11）的下方通过螺栓安装有栏杆（6），所述栏杆（6）上焊接有支撑横杆（13），所述支撑横杆（13）的上表面焊接有平台钢步行板（5），且支撑横杆（13）的下方设置有支撑牛腿（4），所述支撑牛腿（4）分别与支撑横杆（13）和栏杆（6）焊接连接。

2.根据权利要求1所述的一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台，其特征在于：所述平台钢步行板（5）的两侧分别焊接有第一限位杆（9）和第二限位杆（10）。

3.根据权利要求1所述的一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台，其特征在于：所述栏杆（6）的外侧上焊接有第一安装杆（7），所述第一安装杆（7）的下方焊接有第二安装杆（8），所述第一安装杆（7）和第二安装杆（8）之间铺设有安全网。

4.一种快捷式高铁桥墩施工吊篮安装平台的使用方法，其特征在于：使用权利要求1、2或3所述的安装平台，包括下述步骤：

①在墩旁场地按图纸要求将第一半幅吊架（1）和第二半幅吊架（2）分别焊接成型；

②采用吊车将第一半幅吊架（1）和第二半幅吊架（2）分别起吊，通过墩顶支撑垫石固定；

③将第一半幅吊架（1）和第二半幅吊架（2）通过预留的螺栓孔和连接横梁（3）采用螺栓连接成一个整体；

④作业人员通过吊架系统上的操作平台进行桥墩四周的吊篮安装施工；

⑤施工完毕后，将第一半幅吊架（1）和第二半幅吊架（2）之间连接横梁（3）的螺栓松开，吊车逐一起吊至一下个墩顶开始下一个作业流程。