CN108817203A - 汽车侧修边冲孔模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车侧修边冲孔模具，包括底座，所述底座的顶部两侧均设有支撑柱，且支撑柱的相邻一侧均设有夹板，所述夹板的相邻一侧均设有压力传感器，且夹板连接有第一伸缩装置的输出轴，所述第一伸缩装置固定于支撑柱远离夹板的一侧，且支撑柱的顶部设有顶座，所述顶座的底部设有第二伸缩装置，且第二伸缩装置的输出轴连接有上模具，所述上模具位于两个支撑柱之间，且上模具的正下方设有下模具，所述上模具和下模具的一侧均设有固定块，两个固定块的相邻一侧均设有感应装置，所述下模具的两侧均设有连接块。本发明能够进行侧修边打孔，且能够任意调整零件的倾斜角度，达到精确打孔的目的，结构简单，使用方便，成本低。

Description

汽车侧修边冲孔模具
技术领域
本发明涉及冲孔模具技术领域，尤其涉及汽车侧修边冲孔模具。
背景技术
模具，作为高效率的生产工具的一种，是工业生产中使用极为广泛与重要的工艺装备；冲孔模具是模具中较为常见、运用较多的一种，在零部件生产完成后根据实际使用需要在零部件上打孔，以便于后续安装工序，因此冲孔模具的好坏关系到打孔的精度，进而关系到零部件的质量及后续安装。
现有的汽车侧修边冲孔模具大多自动化程度不高，操作不方便，不仅效率低下，定位也不精确，因此，我们提出了汽车侧修边冲孔模具用于解决上述问题。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了汽车侧修边冲孔模具。
本发明提出的汽车侧修边冲孔模具，包括底座，所述底座的顶部两侧均设有支撑柱，且支撑柱的相邻一侧均设有夹板，所述夹板的相邻一侧均设有压力传感器，且夹板连接有第一伸缩装置的输出轴，所述第一伸缩装置固定于支撑柱远离夹板的一侧，且支撑柱的顶部设有顶座，所述顶座的底部设有第二伸缩装置，且第二伸缩装置的输出轴连接有上模具，所述上模具位于两个支撑柱之间，且上模具的正下方设有下模具，所述上模具和下模具的一侧均设有固定块，两个固定块的相邻一侧均设有感应装置，所述下模具的两侧均设有连接块，且连接块转动连接有第三伸缩装置的输出轴，所述第三伸缩装置位于底座的顶部。]优选地，所述支撑柱上设有通孔，且第一伸缩装置的输出轴位于通孔内。
优选地，所述支撑柱远离夹板的一侧固定有固定座，且第一伸缩装置位于固定座内，所述固定座上设有第二通孔，且第二通孔与通孔相配合，且第一伸缩装置的输出轴位于第二通孔内。
优选地，所述上模具与下模具相配合，且感应装置用于感应上模具和下模具之间的距离。
优选地，所述夹板的相邻一侧均设有放置槽，且放置槽内固定有距离传感器。
本发明中，所述汽车侧修边冲孔模具通过第一伸缩装置能够带动夹板相互靠近，对零件进行夹持，通过第二伸缩装置能够带动上模具垂直移动，通过第三伸缩装置能够带动下模具垂直移动，且第三伸缩装置通过连接块能够带动下模具倾斜，达到侧修边打孔的目的，通过压力传感器能够感应夹板对零件的夹持力度，避免对零件造成损坏，通过感应装置能够感应上模具和下模具之间的距离，达到精确打孔的目的，本发明能够进行侧修边打孔，且能够任意调整零件的倾斜角度，达到精确打孔的目的，结构简单，使用方便，成本低。
附图说明
图1为本发明提出的汽车侧修边冲孔模具的结构示意图。
图中：1底座、2支撑柱、3夹板、4压力传感器、5第一伸缩装置、6顶座、7第二伸缩装置、8上模具、9下模具、10固定块、11感应装置、12连接块、13第三伸缩装置。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
参考图1，本实施例提出了汽车侧修边冲孔模具，包括底座1，底座1的顶部两侧均设有支撑柱2，且支撑柱2的相邻一侧均设有夹板3，夹板3的相邻一侧均设有压力传感器4，且夹板3连接有第一伸缩装置5的输出轴，第一伸缩装置5固定于支撑柱2远离夹板3的一侧，且支撑柱2的顶部设有顶座6，顶座6的底部设有第二伸缩装置7，且第二伸缩装置7的输出轴连接有上模具8，上模具8位于两个支撑柱2之间，且上模具8的正下方设有下模具9，上模具8和下模具9的一侧均设有固定块10，两个固定块10的相邻一侧均设有感应装置11，下模具9的两侧均设有连接块12，且连接块12转动连接有第三伸缩装置13的输出轴，第三伸缩装置13位于底座1的顶部，汽车侧修边冲孔模具通过第一伸缩装置5能够带动夹板3相互靠近，对零件进行夹持，通过第二伸缩装置7能够带动上模具8垂直移动，通过第三伸缩装置13能够带动下模具9垂直移动，且第三伸缩装置13通过连接块12能够带动下模具9倾斜，达到侧修边打孔的目的，通过压力传感器4能够感应夹板3对零件的夹持力度，避免对零件造成损坏，通过感应装置11能够感应上模具8和下模具9之间的距离，达到精确打孔的目的，本发明能够进行侧修边打孔，且能够任意调整零件的倾斜角度，达到精确打孔的目的，结构简单，使用方便，成本低。
本实施例中，支撑柱2上设有通孔，且第一伸缩装置5的输出轴位于通孔内，支撑柱2远离夹板3的一侧固定有固定座，且第一伸缩装置5位于固定座内，固定座上设有第二通孔，且第二通孔与通孔相配合，且第一伸缩装置5的输出轴位于第二通孔内，上模具8与下模具9相配合，且感应装置11用于感应上模具8和下模具9之间的距离，夹板3的相邻一侧均设有放置槽，且放置槽内固定有距离传感器，汽车侧修边冲孔模具通过第一伸缩装置5能够带动夹板3相互靠近，对零件进行夹持，通过第二伸缩装置7能够带动上模具8垂直移动，通过第三伸缩装置13能够带动下模具9垂直移动，且第三伸缩装置13通过连接块12能够带动下模具9倾斜，达到侧修边打孔的目的，通过压力传感器4能够感应夹板3对零件的夹持力度，避免对零件造成损坏，通过感应装置11能够感应上模具8和下模具9之间的距离，达到精确打孔的目的，本发明能够进行侧修边打孔，且能够任意调整零件的倾斜角度，达到精确打孔的目的，结构简单，使用方便，成本低。
本实施例中，将零件放在下模具9上，然后启动第三伸缩装置13，对下模具9的角度进行调节，从而对零件的倾斜角度进行调节，方便进行侧修边打孔，接着启动第一伸缩装置5，第一伸缩装置5带动夹板3靠近，对角度调整后的零件进行夹持，再启动第二伸缩装置7，第二伸缩装置7带动上模具8向下移动，进行打孔，感应装置11实时感应上模具8和下模具9的距离，达到精确打孔的目的。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车侧修边冲孔模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部两侧均设有支撑柱（2），且支撑柱（2）的相邻一侧均设有夹板（3），所述夹板（3）的相邻一侧均设有压力传感器（4），且夹板（3）连接有第一伸缩装置（5）的输出轴，所述第一伸缩装置（5）固定于支撑柱（2）远离夹板（3）的一侧，且支撑柱（2）的顶部设有顶座（6），所述顶座（6）的底部设有第二伸缩装置（7），且第二伸缩装置（7）的输出轴连接有上模具（8），所述上模具（8）位于两个支撑柱（2）之间，且上模具（8）的正下方设有下模具（9），所述上模具（8）和下模具（9）的一侧均设有固定块（10），两个固定块（10）的相邻一侧均设有感应装置（11），所述下模具（9）的两侧均设有连接块（12），且连接块（12）转动连接有第三伸缩装置（13）的输出轴，所述第三伸缩装置（13）位于底座（1）的顶部；
所述支撑柱（2）上设有通孔，且第一伸缩装置（5）的输出轴位于通孔内；所述夹板（3）的相邻一侧均设有放置槽，且放置槽内固定有距离传感器。
2.根据权利要求1所述的汽车侧修边冲孔模具，其特征在于，所述支撑柱（2）远离夹板（3）的一侧固定有固定座，且第一伸缩装置（5）位于固定座内，所述固定座上设有第二通孔，且第二通孔与通孔相配合，且第一伸缩装置（5）的输出轴位于第二通孔内。
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