CN108792374A - 一种具有异味处理的新能源垃圾车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有异味处理的新能源垃圾车，涉及垃圾车技术领域。本发明包括光伏组件、发电风机、鼓风机和异味处理箱；光伏组件、发电风机均安装在垃圾车的顶部；鼓风机安装在垃圾车的车门处且位于垃圾车的车厢内部；异味处理箱安装在垃圾车的顶部且靠近垃圾车的车门处；鼓风机与异味处理箱通过一管道连通；光伏组件、发电风机均与一蓄电池的输入端连接，蓄电池的输出端与鼓风机、异味处理箱均电连接；蓄电池安装在垃圾车的顶部。本发明通过将车体内部垃圾散发的异味利用鼓风机抽出并利用异味处理箱对异味气体进行过滤、吸附、燃烧催化，排出洁净气体，避免了异味气体对环境的污染。

Description

一种具有异味处理的新能源垃圾车

技术领域

本发明属于垃圾车技术领域，特别是涉及一种具有异味处理的新能源垃圾车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说。城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。

垃圾车在运送垃圾的过程中，车厢内垃圾的异味容易从垃圾车后门排出，大量刺鼻的异味让人们对垃圾车敬而远之，同时大量的异味对周围的环境造成污染对人体的健康非常不利，为了目前还没有方便有效的方式对垃圾车的车厢进行异味处理。

如何设计一种具有异味处理功能的垃圾车是目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有异味处理的新能源垃圾车，通过将车体内部垃圾散发的异味利用鼓风机抽出并利用异味处理箱对气体进行过滤、吸附、燃烧催化，排出洁净气体，解决了现有垃圾车车内异味从垃圾车后门排出污染环境的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种具有异味处理的新能源垃圾车，包括光伏组件、发电风机、鼓风机和异味处理箱；

所述光伏组件、发电风机均安装在垃圾车的顶部；

所述鼓风机安装在垃圾车的车门处且位于垃圾车的车厢内部；所述异味处理箱安装在垃圾车的的顶部且靠近垃圾车的车门处；所述鼓风机与所述异味处理箱通过一管道连通；

所述光伏组件、发电风机均与一蓄电池的输入端连接，所述蓄电池的输出端与所述鼓风机、异味处理箱均电连接；所述蓄电池安装在垃圾车的顶部。

进一步地，所述异味处理箱包括箱体，所述箱体的内部被两挡板分割成第一腔体、第二腔体和第三腔体；所述箱体上设有进气口和出气口，所述进气口与第一腔体连通，所述出气口与第三腔体连通；位于第一腔体与第二腔体之间的挡板上开设有第一通孔，位于第二腔体和第三腔体之间的挡板上开设有第二通孔；

所述第一腔体内从所述进气口到所述挡板依次设有第一过滤网和第一吸附层；所述第二腔体内设置有电热丝，所述电热丝与所述蓄电池的输出端电连接；所述第三腔体的底部开设有液体出口，所述出气口处设第二吸附层；

所述进气口通过管道与所述鼓风机连通，所述液体出口通过一水管与一集液箱连接。

进一步地，还包括喷淋管道，所述喷淋管道安装在垃圾车车厢内的顶部；所述喷淋管道上设有喷淋孔，所述喷淋孔上安装有喷头；

所述喷淋管道通过管道与一水泵的出口连通，所述水泵的入口通过管道与所述集液箱连通；

所述水泵与所述蓄电池的输出端电连接。

进一步地，所述第一过滤网的孔径在0.05-0.25mm，所述第一吸附层、第二吸附层均为活性炭吸附层。

进一步地，所述电热丝的表面涂有贵金属。

进一步地，所述集液箱内放置有除臭物料。

进一步地，所述鼓风机的入口处设有第二过滤网。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明将垃圾车的车体内部垃圾散发的异味利用鼓风机抽出并利用异味处理箱处理后排出洁净气体，避免了大量异味从垃圾车的后门排出污染环境。

2、本发明采用光伏组件、发电风机为鼓风机和异味处理箱提供电力；光伏组件、发电风机所利用的太阳能和风能均为洁净能源，不对环境产生任何污染，利于对环境的保护。

3、本发明将异味处理箱分成三个腔体使进入异味处理箱内的气体依次经过过滤、吸附、燃烧催化后排出洁净气体并产生冷凝水，能够保证排出的气体不再有异味，避免污染环境。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为异味处理箱的结构示意图；

图3为喷淋管道的安装结构示意图；

图4为本发明的控制系统图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-光伏组件，2-发电风机，3-异味处理箱，4-集液箱，5-水泵，6-鼓风机，7-喷淋管道，8-喷头，9-箱体，10-进气口，11-第一过滤网，12-第一吸附层，13-第二腔体，14-电热丝，15-第三腔体，16-第二吸附层，17-出气口，18-液体出口，19-蓄电池，20-挡板，21-第一通孔，22-第二通孔，23-水管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“内部”、“顶部”、“上”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-4所示，本发明为一种具有异味处理的新能源垃圾车，包括光伏组件1、发电风机2、鼓风机6和异味处理箱3；

光伏组件1、发电风机2均安装在垃圾车的顶部；

鼓风机6安装在垃圾车的车门处且位于垃圾车的车厢内部；异味处理箱3安装在垃圾车的的顶部且靠近垃圾车的车门处；鼓风机6与异味处理箱3通过一管道连通；

光伏组件1、发电风机2均与一蓄电池19的输入端连接，蓄电池19的输出端与鼓风机6、异味处理箱3均电连接；蓄电池19安装在垃圾车的顶部。

具体工作过程描述：光伏组件1吸收太阳能将太阳能转化为电能存储到蓄电池19中，发电风机2将风能转化为电能存储到蓄电池19中，蓄电池19给鼓风机6机和异味处理箱3供电，鼓风机6开始工作将垃圾车内部垃圾散发的异味吸到异味处理箱3中，经异味处理箱3处理过后没有异味的气体重新回到空气中，如此，可以避免垃圾车内的异味直接进入空气中对空气造成污染。

参看图1-4，实施例1，一种具有异味处理的新能源垃圾车，包括光伏组件1、发电风机2、鼓风机6和异味处理箱3；

光伏组件1、发电风机2均安装在垃圾车的顶部；光伏组件1平铺在垃圾车车厢的顶部，发电风机2为四个，每两个为一组对称分设在垃圾车车厢的顶部且靠近车头处。

鼓风机6安装在垃圾车的车门处且位于垃圾车的车厢内部；异味处理箱3安装在垃圾车的的顶部且靠近垃圾车的车门处；鼓风机6与异味处理箱3通过一管道连通；

光伏组件1、发电风机2均与一蓄电池19的输入端连接，蓄电池19的输出端与鼓风机6、异味处理箱3均电连接；蓄电池19安装在垃圾车的顶部，为了防止雨天蓄电池19进水影响蓄电池19的使用寿命，可在蓄电池19的外面设置挡雨盖。参看图2，其中，异味处理箱3包括箱体9，箱体9的内部被两挡板20分割成第一腔体、第二腔体13和第三腔体15；箱体9上设有进气口10和出气口17，进气口10和出气口17设置在箱体9的一相对侧面上，进气口10与第一腔体连通，出气口17与第三腔体15连通；位于第一腔体与第二腔体13之间的挡板20上开设有第一通孔21，位于第二腔体13和第三腔体15之间的挡板20上开设有第二通孔22；

第一腔体内从进气口10到挡板20依次设有第一过滤网11和第一吸附层12；第二腔体13内设置有电热丝14，电热丝14与蓄电池19的输出端电连接；第三腔体15的底部开设有液体出口18，出气口17处设第二吸附层16，第二吸附层16位于第三腔体15内；第一过滤网11的孔径为0.15mm，第一吸附层12、第二吸附层16均为活性炭吸附层，电热丝14的表面涂有贵金属，具体实施时贵金属为铂或钯。

进气口10通过管道与鼓风机6连通，液体出口18通过一水管23与一集液箱4连接，集液箱4安装在车厢的外侧。

具体工作过程描述：鼓风机6将车厢内的异味气体经管道从异味处理箱3的进气口10进入到第一腔体内，第一过滤网11对异味进行过滤，过滤出异味气体中的较大固体颗粒，第一吸附层12将异味气体中的大部分的异味去除同时去除较小的固体颗粒，经第一过滤网11、第一吸附层12处理过后的气体经第一通孔21进入到第二腔体13中，在第二腔体13中电热丝14对气体进行加热，气体中的CO，HC臭味发生化学反应生成水和CO2，经加热处理后的气体从第二通孔22进入到第三腔体15，进入第三腔体15内的水蒸气液化变成液体落入第三腔体15的底部，经液体出口18流入水管23经水管23流入集液箱4中；进入第三腔体15内的的CO2等气体从异味处理箱3出气口17经第二吸附层16进一步吸附处理后排到空气中。

参看图3，其中，还包括喷淋管道7，喷淋管道7安装在垃圾车车厢内的顶部，喷淋管为多个在车厢内顶部平行排列；喷淋管道7上设有喷淋孔，喷淋孔上安装有喷头8；喷淋管道7通过管道与一水泵5的出口连通，水泵5的入口通过管道与集液箱4连通；水泵5与蓄电池19的输出端电连接。其中，集液箱4内放置有除臭物料。具体实施时，当垃圾车车厢内的异味浓度过高时，可通过水泵5将集液箱4内与水混合的除臭物料经喷淋管道7进入喷头8，通过喷头8喷洒在车厢内部进行异味处理，减少异味外漏污染环境。

其中，鼓风机6的入口处设有第二过滤网。如此，可以防止鼓风机6风力较大时将垃圾车厢内的细小垃圾如碎纸，树叶等吸入鼓风机6风中，影响鼓风机6的正常工作。

参看图4，为了方便控制，整个工作过程中还包括控制器，控制器与蓄电池19、鼓风机6、水泵5、电热丝14均电连接。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种具有异味处理的新能源垃圾车，其特征在于，包括光伏组件(1)、发电风机(2)、鼓风机(6)和异味处理箱(3)；

所述光伏组件(1)、发电风机(2)均安装在垃圾车的顶部；

所述鼓风机(6)安装在垃圾车的车门处且位于垃圾车的车厢内部；所述异味处理箱(3)安装在垃圾车的的顶部且靠近垃圾车的车门处；所述鼓风机(6)与所述异味处理箱(3)通过一管道连通；

所述光伏组件(1)、发电风机(2)均与一蓄电池(19)的输入端连接，所述蓄电池(19)的输出端与所述鼓风机(6)、异味处理箱(3)均电连接；所述蓄电池(19)安装在垃圾车的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种具有异味处理的新能源垃圾车，其特征在于，所述异味处理箱(3)包括箱体(9)，所述箱体(9)的内部被两挡板(20)分割成第一腔体、第二腔体(13)和第三腔体(15)；所述箱体(9)上设有进气口(10)和出气口(17)，所述进气口(10)与第一腔体连通，所述出气口(17)与第三腔体(15)连通；位于第一腔体与第二腔体(13)之间的挡板(20)上开设有第一通孔(21)，位于第二腔体(13)和第三腔体(15)之间的挡板(20)上开设有第二通孔(22)；

所述第一腔体内从所述进气口(10)到所述挡板(20)依次设有第一过滤网(11)和第一吸附层(12)；所述第二腔体(13)内设置有电热丝(14)，所述电热丝(14)与所述蓄电池(19)的输出端电连接；所述第三腔体(15)的底部开设有液体出口(18)，所述出气口(17)处设第二吸附层(16)；

所述进气口(10)通过管道与所述鼓风机(6)连通，所述液体出口(18)通过一水管(23)与一集液箱(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有异味处理的新能源垃圾车，其特征在于，还包括喷淋管道(7)，所述喷淋管道(7)安装在垃圾车车厢内的顶部；所述喷淋管道(7)上设有喷淋孔，所述喷淋孔上安装有喷头(8)；

所述喷淋管道(7)通过管道与一水泵(5)的出口连通，所述水泵(5)的入口通过管道与所述集液箱(4)连通；

所述水泵(5)与所述蓄电池(19)的输出端电连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有异味处理的新能源垃圾车，其特征在于，所述第一过滤网(11)的孔径在0.05-0.25mm，所述第一吸附层(12)、第二吸附层(16)均为活性炭吸附层。

5.根据权利要求2所述的一种具有异味处理的新能源垃圾车，其特征在于，所述电热丝(14)的表面涂有贵金属。

6.根据权利要求3所述的一种具有异味处理的新能源垃圾车，其特征在于，所述集液箱(4)内放置有除臭物料。

7.根据权利要求1所述的一种具有异味处理的新能源垃圾车，其特征在于，所述鼓风机(6)的入口处设有第二过滤网。