CN108790745A - 防积水轻质汽车天窗固定用架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车天窗的零部件,具体涉及天窗前框架。一种防积水轻质汽车天窗固定用架,包括天窗前框架,天窗前框架上设有积水结构和导流机构,积水结构包括第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽的底面的两侧分别设有排水孔,第一凹槽和第二凹槽之间用一竖直放置的挡水板隔开。挡水板中部设有导水孔,挡水板顶端设有一水位传感器。导流机构包括左右对称设置的导流管,导流管的下端还设有一抽吸机。本发明通过增设额外的排水槽、挡水板以及抽吸机,在不同的天气条件下都能起到良好的排水效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车天窗的零部件,具体涉及天窗前框架。
背景技术
随着汽车制造技术的进步,以及市场需求和厂商设计理念的转变,现在越来越多的家用中高级车上开始装备全景天窗。现有技术的汽车天窗依靠单一的水槽和导水管排水,效率低,排水效果差,导水管易堵塞,雨量大时天窗玻璃与车顶之间容易积水、漏水。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防积水轻质汽车天窗固定用架,以解决上述现有技术存在的问题。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种防积水轻质汽车天窗固定用架,包括天窗前框架,所述天窗前框架上设有积水结构和导流机构,其特征在于,所述积水结构包括第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽的底面的两侧分别设有排水孔,所述第一凹槽和第二凹槽之间用一竖直放置的挡水板隔开;
所述挡水板中部设有导水孔,所述挡水板顶端设有一水位传感器;
所述导流机构包括左右对称设置的导流管,所述导流管包括第一导流管和第二导流管,所述第一导流管的上端与所述第一凹槽底面的所述排水孔连通;所述第二导流管的上端与所述第二凹槽底面的所述排水孔连通,下端与所述第一导流管连通;
所述第一导流管的下端还设有一抽吸机。
本发明通过增设额外的排水槽、挡水板以及抽吸机,在不同的天气条件下都能起到良好的排水效果。雨量较小时,雨水进入第一凹槽内,并通过第一导流管排出;雨量较大时,积水速度超过排水速度,第一凹槽内水位上涨到一定高度,通过挡水板上的导水孔进入第二凹槽内,第一导流管和第二导流管同时排水;雨量进一步加大时,水位上涨触及挡水板上的水位传感器,抽吸机开始工作,加快排水速率。
所述第一凹槽和所述第二凹槽的深度在凹槽长度的方向上自中央到两侧逐渐增加,呈对称的斜面。有效引导凹槽内的积水。
所述导水孔的数量不少于8个,且所述导水孔均匀分布在所述挡水板的同一水平高度上。
所述水位传感器设置在所述挡水板面向所述第一凹槽一侧,所述水位传感器不少于三个,且均匀分布在所述挡水板的同一水平高度上。
所述第一导流管和所述第二导流管是软管,所述第一导流管和所述第二导流管铺设在汽车外壳与车架的空隙内,所述第一导流管的下端沿汽车框架通向车外。
所述第一导流管和所述第二导流管内设有除垢器。
所述排水孔的上端设有过滤装置。防止雨水中夹带的泥沙等杂物堵塞导流管。
所述天窗前框架设有一密封条固定卡脚,所述密封条固定卡脚与所述天窗前框架之间粘贴有密封胶条。防止雨水渗入车内。
所述密封条固定卡脚设有一上翻边。防止雨水飞溅。
本发明具有质量轻,强度高。制造工艺简单,产品尺寸稳定,各部件连接强度可靠牢固等特点,大大提高了产品的稳定性。
附图说明
图1为本发明的整体结构的剖面示意图;
图2为本发明的整体结构示意图;
图3为本发明的第一凹槽和挡水板的结构示意图;
图4为本发明的第一凹槽和第二凹槽的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本发明。
参照图1、图2、图3和图4一种防积水轻质汽车天窗固定用架,包括天窗前框架,天窗前框架上设有积水结构和导流机构,其特征在于,积水结构包括第一凹槽1和第二凹槽2,第一凹槽1和第二凹槽2的底面的两侧分别设有排水孔3,第一凹槽1和第二凹槽2之间用一竖直放置的挡水板4隔开;
挡水板4中部设有导水孔5,挡水板4顶端设有一水位传感器6;
导流机构包括左右对称设置的导流管,导流管包括第一导流管7和第二导流管8,第一导流管7的上端与第一凹槽底面的排水孔连通;第二导流管8的上端与第二凹槽底面的排水孔连通,下端与第一导流管7连通;
第一导流管7的下端还设有一抽吸机9。
本发明通过增设额外的排水槽、挡水板以及抽吸机,在不同的天气条件下都能起到良好的排水效果。雨量较小时,雨水进入第一凹槽内1,并通过第一导流管7排出;雨量较大时,积水速度超过排水速度,第一凹槽1内水位上涨到一定高度,通过挡水板4上的导水孔5进入第二凹槽2内,第一导流管7和第二导流管8同时排水;雨量进一步加大时,水位上涨触及挡水板4上的水位传感器6,抽吸机9开始工作,加快排水速率。
参照图3,第一凹槽1和第二凹槽2的深度在凹槽长度的方向上自中央到两侧逐渐增加,呈对称的斜面。有效引导凹槽内的积水。
导水孔5的数量不少于8个,且导水孔5均匀分布在挡水板4的同一水平高度上。
水位传感器6设置在挡水板4面向第一凹槽1一侧,水位传感器6不少于三个,且均匀分布在挡水板的同一水平高度上。
第一导流管7和第二导流管8是软管,第一导流管7和第二导流管8铺设在汽车外壳与车架的空隙内,第一导流管7的下端沿汽车框架通向车外。
第一导流管7和第二导流管8内设有除垢器。
排水孔3的上端设有过滤装置。防止雨水中夹带的泥沙等杂物堵塞导流管。
天窗前框架设有一密封条固定卡脚10,密封条固定卡脚10与天窗前框架之间粘贴有密封胶条。防止雨水渗入车内。
密封条固定卡脚10设有一上翻边11。防止雨水飞溅。
本发明具有质量轻,强度高。制造工艺简单,产品尺寸稳定,各部件连接强度可靠牢固等特点,大大提高了产品的稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种防积水轻质汽车天窗固定用架,包括天窗前框架,所述天窗前框架上设有积水结构和导流机构,其特征在于,所述积水结构包括第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽的底面的两侧分别设有排水孔,所述第一凹槽和第二凹槽之间用一竖直放置的挡水板隔开;
所述挡水板中部设有导水孔,所述挡水板顶端设有一水位传感器;
所述导流机构包括左右对称设置的导流管,所述导流管包括第一导流管和第二导流管,所述第一导流管的上端与所述第一凹槽底面的所述排水孔连通;所述第二导流管的上端与所述第二凹槽底面的所述排水孔,下端与所述第一导流管连通;
所述第一导流管的下端还设有一抽吸机。
2.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架,其特征在于:所述第一凹槽和所述第二凹槽的的深度在凹槽长度的方向上自中央到两侧逐渐增加,呈对称的斜面。
3.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架,其特征在于:所述导水孔的数量不少于8个,且所述导水孔均匀分布在所述挡水板的同一水平高度上。
4.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架,其特征在于:所述水位传感器设置在所述挡水板面向所述第一凹槽一侧,所述水位传感器不少于三个,且均匀分布在所述挡水板的同一水平高度上。
5.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架,其特征在于:所述第一导流管和所述第二导流管是软管,所述第一导流管和所述第二导流管铺设在汽车外壳与车架的空隙内,所述第一导流管的下端沿汽车框架通向车外。
6.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架,其特征在于:所述第一导流管和所述第二导流管内设有除垢器。
7.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架,其特征在于:所述第一导流管和所述第二导流管的上端设有过滤装置。
8.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架,其特征在于:所述天窗前框架设有一密封条固定卡脚,所述密封条固定卡脚与所述天窗前框架之间粘贴有密封胶条。
9.根据权利要求8所述的防积水轻质汽车天窗固定用架,其特征在于:所述密封条固定卡脚设有一上翻边。
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2018
- 2018-05-21 CN CN201810489535.8A patent/CN108790745A/zh active Pending
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