CN205523599U - 一种汽车天窗防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗防水结构，包括汽车天窗框架、配置于所述汽车天窗框架四周的防水件和设于所述汽车天窗框架的挡水件，所述挡水件包括挡水板和排水槽，所述排水槽通过挡水板连接于所述汽车天窗框架上，所述排水槽包括第一排水槽和第二排水槽，所述第一排水槽的水平高度高于所述第二排水槽，且第一排水槽的宽度小于所述第二排水槽。本实用新型所提供的一种汽车天窗防水结构，结构简单，使用方便安全，在包边结构上就设有第一道排水系统，并通过防水圈有效控制雨水渗入车内，并且包边结构更换方便，当零部件老旧之后无需整个车窗都更换，只需更换包边结构或防水圈即可，节约大量金钱，并且通过两层排水槽能更好排除雨水。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车天窗防水结构。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车已经成为人们生活的代步工具，并且为了提高乘车舒适性，汽车的顶部都会设置有汽车天窗，可用于实现车内气流流通；为了避免下雨时，外部雨水渗入车舱内，在天窗上设置天窗排水系统，其目的是收集漏过密封条的水并把它们排出车外。天窗排水系统始于天窗密封条和车顶钣金翻边的交界面，天窗排水槽位于密封条的下方。漏过密封条的水自天窗框架的中央流向两边导管，从导管排水槽流向排水口，最后通过水管排除车外，因此一般的汽车天窗都只有这一层排水系统，因为在长久使用后或多或少都会出现一些漏水的情况，大大影响汽车的安全和使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种汽车天窗防水结构，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
根据本实用新型的一种汽车天窗防水结构，包括汽车天窗框架、配置于所述汽车天窗框架四周的防水件和设于所述汽车天窗框架的挡水件，所述挡水件包括挡水板和排水槽，所述排水槽通过挡水板连接于所述汽车天窗框架上，所述排水槽包括第一排水槽和第二排水槽，所述第一排水槽的水平高度高于所述第二排水槽，且第一排水槽的宽度小于所述第二排水槽。
在一些实施方式中，所述防水件包括卡嵌部和包边结构，所述卡嵌部通过连接部固连于所述包边结构，所述卡嵌部与所述汽车天窗框架匹配连接，所述包边结构设有进水口，并内部沿长度方向设有第三排水槽，所述包边结构外侧沿长度方向设有防水圈。
在一些实施方式中，所述进水口的水平高度设于所述防水圈之上。可以让少许的雨水通过进水口再排入排水槽中排出。
本实用新型所提供的一种汽车天窗防水结构，结构简单，使用方便安全，在包边结构上就设有第一道排水系统，并通过防水圈有效控制雨水渗入车内，并且包边结构更换方便，当零部件老旧之后无需整个车窗都更换，只需更换包边结构或防水圈即可，节约大量金钱，并且通过两层排水槽能更好排除雨水。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施方式的一种汽车天窗防水结构的结构示意图；
图2本实用新型的一种实施方式的一种汽车天窗防水结构的防水件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。
如图1中所示，一种汽车天窗防水结构，包括汽车天窗框架10和配置于汽车天窗框架10四周的防水件20，汽车天窗框架10为通过螺栓固定于车顶的框架性结构，防水件20配置设于汽车天窗框架10四周圈，防水件20可有效防止雨水渗入，还可以防尘隔热。
防水件20包括卡嵌部21和包边结构22，卡嵌部21通过连接部23固连于包边结构22，卡嵌部21为凸块，凸块和连接部23一体成型，凸块的宽度大于连接部23，凸块和连接部23为金属制或塑料制，卡嵌部21的凸块与汽车天窗框架10上的凹槽匹配连接；包边结构22沿汽车天窗框架10长度方向分布，且包边结构22开设有若干进水口221，并在包边结构22内部沿长度方向安装有第三排水槽222，第三排水槽222为通过焊接方式固定安装于包边结构22内部的金属板，在金属板下方安装有导热管，导热管可以加速排水槽32中水汽的蒸发，包边结构22外侧沿长度方向通过卡嵌或螺栓固定或胶水粘附有防水圈223，防水圈223用于防止雨水渗入车内，进水口221的水平高度高于防水圈223之上，可以让少许的雨水通过进水口221再排入排水槽32中排出。
排水槽32包括第一排水槽321和第二排水槽322，第一排水槽321的水平高度高于第二排水槽322，且第一排水槽321的宽度小于第二排水槽322，第一排水槽321和第二排水槽322通过焊接方式固定于挡板31上，挡板31端部通过焊接或螺栓固定于汽车天窗框架10上，第一排水槽321包括第一排水槽底板3211，第一排水槽321用于接住从防水件20中漏出的雨水。
第二排水槽322包括排水槽底板3221、排水槽前沿3222和排水槽前沿3223，其中排水槽前沿3222和排水槽前沿3223均沿着排水槽底板3221的长度方向设置，并分别垂直连接在排水槽底板3221的前后两侧。
本实用新型所提供的一种汽车天窗防水结构，结构简单，使用方便安全，在包边结构上就设有第一道排水系统，并通过防水圈有效控制雨水渗入车内，并且包边结构更换方便，当零部件老旧之后无需整个车窗都更换，只需更换包边结构或防水圈即可，节约大量金钱。
以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车天窗防水结构，其特征在于，包括汽车天窗框架(10)、配置于所述汽车天窗框架(10)四周的防水件(20)和设于所述汽车天窗框架(10)的挡水件(30)，所述挡水件(30)包括挡水板(31)和排水槽(32)，所述排水槽(32)通过挡水板(31)连接于所述汽车天窗框架(10)上，所述排水槽(32)包括第一排水槽(321)和第二排水槽(322)，所述第一排水槽(321)的水平高度高于所述第二排水槽(322)，且第一排水槽(321)的宽度小于所述第二排水槽(322)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗防水结构，其特征在于，所述防水件(20)包括卡嵌部(21)和包边结构(22)，所述卡嵌部(21)通过连接部(23)固连于所述包边结构(22)，所述卡嵌部(21)与所述汽车天窗框架(10)匹配连接，所述包边结构(22)设有进水口(221)，并内部沿长度方向设有第三排水槽(222)，所述包边结构(22)外侧沿长度方向设有防水圈(223)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗防水结构，其特征在于，所述进水口(221)的水平高度设于所述防水圈(223)之上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620388324.1U CN205523599U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种汽车天窗防水结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620388324.1U CN205523599U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种汽车天窗防水结构 |
Publications (1)
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| CN205523599U true CN205523599U (zh) | 2016-08-31 |
Family
ID=56795401
Family Applications (1)
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| CN201620388324.1U Expired - Fee Related CN205523599U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种汽车天窗防水结构 |
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| CN (1) | CN205523599U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108790745A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-11-13 | 上海尚宏汽车天窗有限公司 | 防积水轻质汽车天窗固定用架 |
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2016
- 2016-04-29 CN CN201620388324.1U patent/CN205523599U/zh not_active Expired - Fee Related
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