CN206953958U - 一种防水天窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件领域，具体公开了一种防水天窗，防水天窗能够对雨水进行分层次的吸收和导流，在对雨水进行聚集和导流的同时还能避免雨水飞溅，防止雨水飞溅到天窗导轨上；同时使用负压抽吸机能够缓解第一积水槽和第二积水槽的积水压力与第一导流管和第二导流管的排水压力，避免车架与天窗玻璃之间充满水。本方案能对天窗导轨进行双重防水，进而提高天窗的防水性能。

Description

一种防水天窗

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种防水天窗。

背景技术

汽车上的天窗能够改变汽车传统的换气形式，特别是在汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，天窗附近就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的。

而汽车天窗带来的最大的隐患就是，在下雨天，雨水容易浸染到天窗与车架扣合的天窗导轨上，铁制的天窗导轨在被水浸泡后，容易出现生锈的情况，会使天窗导轨顺滑度受影响；同时天窗导轨周围的密封件被水浸泡后，容易老化失效，密封件的密封性不好，进而导致天窗漏水。常用的解决办法是在密封件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉，能在一定程度上防止雨水对天窗导轨和密封件的侵蚀，然而天窗导轨和密封件还是会与雨水接触，对天窗的防水功能有极大的破坏。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种防水天窗，以对天窗导轨进行双重防水，进而提高天窗的防水性能。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种防水天窗，包括车架和天窗导轨，天窗导轨固定安装在车架上，还包括导流机构和积水机构，所述积水机构包括金属弹片和海绵制成的吸水块，所述金属弹片竖直安装在车架与天窗导轨之间，且车架与金属弹片之间形成第一积水槽，天窗导轨与金属弹片之间形成第二积水槽，所述吸水块嵌入到第二积水槽内；所述导流机构包括第一导流管和第二导流管，所述第一导流管的上端穿过第一积水槽的底面与第一积水槽连通，第二导流管的上端穿过第二积水槽的底面与第二积水槽连通；还包括负压抽吸机，所述第一导流管和第二导流管的下端均与负压抽吸机连通。

基础方案的原理：当雨水进入到天窗玻璃与车架之间的间隙时，雨水最先进入到第一积水槽内，此时金属弹片将雨水挡在第一积水槽内，第一积水槽内的雨水从第一导流管排出；当雨水的进入量较大且速度较快时，雨水会互相碰撞，一些雨滴会进入到第二积水槽中，此时第二积水槽内的吸水块对雨滴进行吸收，避免雨水与天窗导轨接触，当吸水块内的积水溢出时，水会从第二导流管中排出；当第一导流管和第二导流管中雨水的导流速度太慢时，开启负压抽吸机，在负压抽吸机的作用下，第一积水槽和第二积水槽内的水会被快速排干，让第一积水槽和第二积水槽保持较强的积水能力，同时负压抽吸机还能将吸水块内的部分雨水吸出，能有效地让吸水块恢复较强的吸水能力。

基础方案的优点：1、金属弹片能够对第一积水槽和第二积水槽进行分隔，第一积水槽能对大量的雨水进行收集，是防水天窗的第一层防护；第二积水槽能对飞溅的雨水进行收集，是防水天窗的第二层防护，两层防护能有效的防止天窗导轨被雨水浸染；2、海绵制成的吸水块能够快速的吸水，且当雨水接触海绵的一瞬间就被完全吸收，雨水不会与海绵发生碰撞后再次飞溅；3、负压抽吸机能够有效的缓解第一积水槽和第二积水槽的积水压力与第一导流管和第二导流管的排水压力。

综上所述，防水天窗能够对雨水进行分层次的吸收和导流，在对雨水进行聚集和导流的同时还能避免雨水飞溅，防止雨水飞溅到天窗导轨上；同时使用负压抽吸机能够缓解第一积水槽和第二积水槽的积水压力与第一导流管和第二导流管的排水压力，避免车架与天窗玻璃之间充满水。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述天窗导轨靠近吸水块的一侧上设有电磁铁，且金属弹片为能被电磁铁吸引的材料制成。通过上述设置，当吸水块中吸入许多水分时，将电磁铁通电，此时金属弹片被电磁铁吸引，金属弹片与电磁铁扣合，使第二积水槽更加封闭；然后开通负压抽吸机，利用负压抽吸机产生的负压将吸水块中含有的大量雨水抽吸出来，当金属弹片与电磁铁扣合后，负压抽吸机对吸水块内雨水的抽吸作用更强。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述吸水块的上表面上设有若干凹槽。通过上述设置，当雨水飞溅到吸水块上时，吸水块上的凹槽对雨水进行承接，雨水沿凹槽的弧度滑落，能进一步地降低雨水飞溅的可能性。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述吸水块内设有若干螺旋状的导流通孔。通过上述设置，当吸水块中的雨水含量过多时，雨水能够通过吸水块内的导流通孔流出，螺旋状的导流通孔在导流时会更加地快速；同时在负压抽吸机对吸水块内的雨水进行抽吸时，雨水能通过导流通孔迅速地排出。

优选方案四：作为优选方案三的优选方案，所述金属弹片的上端向靠近车架一侧弯曲。通过上述设置，当雨水进入到第一积水槽内时，雨水具有较强的流动性，此时流动的雨水冲击到弯曲的金属弹片上，弯曲的金属弹片能对流动的雨水形成缓冲，避免雨水对金属弹片造成直接的冲击形成飞溅的雨水，进而有效地减少进入到第二积水槽内的雨水，提高第一积水槽的防水作用。

附图说明

图1为本实用新型一种防水天窗实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：车架10、天窗导轨20、金属弹片30、第一积水槽301、第二积水槽302、吸水块40、负压抽吸机50、第一导流管501、第二导流管502、电磁铁60。

实施例基本如附图1所示：一种防水天窗，包括车架10、天窗导轨20、导流机构和积水机构；天窗导轨20固定安装在车架10上。

积水机构包括金属弹片30和海绵制成的吸水块40，金属弹片30竖直安装在车架10与天窗导轨20之间，且车架10与金属弹片30之间形成第一积水槽301，天窗导轨20与金属弹片30之间形成第二积水槽302，吸水块40嵌入到第二积水槽302内。

金属弹片30的上端向靠近车架10一侧弯曲，且金属弹片30的材料为铁，天窗导轨20靠近吸水块40的一侧上设有电磁铁60；吸水块40的上表面上设有若干凹槽；吸水块40内竖直设置有若干螺旋状的导流通孔。

导流机构包括第一导流管501和第二导流管502，第一导流管501的上端穿过第一积水槽301的底面与第一积水槽301连通，第二导流管502的上端穿过第二积水槽302的底面与第二积水槽302连通；还包括负压抽吸机50，第一导流管501和第二导流管502的下端均与负压抽吸机50连通。

本实施例中，当雨水进入到天窗玻璃与车架10之间的间隙时，雨水最先进入到第一积水槽301内，此时金属弹片30将雨水挡在第一积水槽301内，此时流动的雨水会沿弯曲的金属弹片30流动，进而对雨水进行缓冲，避免雨水飞溅，然后聚集在第一积水槽301内的雨水从第一导流管501排出；当雨水的进入量较大且速度较快时，雨水飞溅，一些雨滴会进入到第二积水槽302中，此时第二积水槽302内的吸水块40对雨滴进行吸收，避免雨水与天窗导轨20接触，当吸水块40内的积水溢出时，水会从第二导流管502中排出，当吸水块40中的雨水量较多时，开启电磁铁60，电磁铁60对铁制的金属弹片30进行吸引，电磁铁60与金属弹片30扣合，让第二积水槽302更为封闭，然后开启负压抽吸机50，对吸水块40内的雨水进行快速抽吸，让吸水块40恢复吸水能力。

当第一导流管501和第二导流管502中雨水的导流速度太慢时，开启负压抽吸机50，在负压抽吸机50的作用下，第一积水槽301和第二积水槽302内的水会被快速排干，让第一积水槽301和第二积水槽302保持较强的积水能力，同时负压抽吸机50还能将吸水块40内的部分雨水吸出，能有效的让吸水块40恢复较强的吸水能力。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种防水天窗，包括车架和天窗导轨，天窗导轨固定安装在车架上，其特征在于，还包括导流机构和积水机构，所述积水机构包括金属弹片和海绵制成的吸水块，所述金属弹片竖直安装在车架与天窗导轨之间，且车架与金属弹片之间形成第一积水槽，天窗导轨与金属弹片之间形成第二积水槽，所述吸水块嵌入到第二积水槽内；所述导流机构包括第一导流管和第二导流管，所述第一导流管的上端穿过第一积水槽的底面与第一积水槽连通，第二导流管的上端穿过第二积水槽的底面与第二积水槽连通；还包括负压抽吸机，所述第一导流管和第二导流管的下端均与负压抽吸机连通。

2.根据权利要求1所述的一种防水天窗，其特征在于，所述天窗导轨靠近吸水块的一侧上设有电磁铁，且金属弹片为能被电磁铁吸引的材料制成。

3.根据权利要求2所述的一种防水天窗，其特征在于，所述吸水块的上表面上设有若干凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种防水天窗，其特征在于，所述吸水块内设有若干螺旋状的导流通孔。

5.根据权利要求4所述的一种防水天窗，其特征在于，所述金属弹片的上端向靠近车架一侧弯曲。