CN108787822A - 辅推式新型弯管机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种辅推式新型弯管机,包括机箱,所述机箱一侧顶面固定有抽芯底座;所述抽芯底座上滑动固定有抽芯油缸座;所述抽芯油缸座上固定有抽芯油缸;所述抽芯油缸其伸缩端通过芯杆接头和转接头连接有芯棒螺杆;所述机箱顶面两侧沿抽芯油缸动作方向分别固定有导轨;所述导轨上安装有滑块;所述机箱顶面于一所述导轨内侧固定有齿条;所述齿条处啮合有送料小齿轮;所述送料小齿轮通过转接板固定有减速机;所述滑块顶面固定有一送料架;所述转接板与送料架固定;本发明的辅推式新型弯管机,通过芯棒螺杆进行弯管定位,弯管前通过第二夹紧件辅推定位,并通过轮模和第一夹紧件进行弯管时夹紧定位,弯管过程更加稳定。

Description

辅推式新型弯管机
技术领域
本发明涉及一种弯管机,具体涉及一种辅推式新型弯管机,属于新型机械技术领域。
背景技术
目前,大家熟知的弯管机主要是手动杠杆式弯管机和庞大笨重的单头弯管机;手动弯管机需要通过人的力量将管材弯曲,费时费力并且弯曲范围小,弯曲精度不高,弯曲角度全靠操作者视觉感知和经验积累;庞大的单头弯管机过于笨重,模具更换费时费力,单头弯曲致使液压缸回程距离变长,减小了工作效率,另外现有弯管机只能一次弯曲一根管,弯管效率不高;为此,中国专利申请号:201520467785.3,公开了一种弯管机,包括机架和控制终端,还包括位移传感器,液压控制终端和液压推进装置,液压推进装置包括液压油缸,及安装在液压油缸伸缩杆上的弯管机头,及位于弯管机头前端,与弯管机头相连的钢管导轨;弯管机头的前端间隔设置有两个推动模具,推动模具与弯管机头之间为轴接;沿钢管导轨长度的方向,设置有钢管夹具,钢管夹具与钢管导轨之间为可拆卸结构;液压油缸与液压控制系统相连;弯管机头运动轨迹的正前方的机架上设置有弯管模具;位移传感器位于弯管机头的侧面,与控制终端相连;该设备采用双头弯管机头,与传统的单头弯管机相比,缩短了油缸的推程距离,从而缩短了工作时间,提高生产效率;同时,由于采用位移传感器,可精确控制弯曲精度;但其弯管时容易因为应力过大造成弯曲两端变形,且需要大的驱动力,弯曲过程不够稳定。故此需要提出改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种辅推式新型弯管机,能够对管材进行送料和辅推定位,弯管更加稳定,弯曲效果更加理想,以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
本申请实施例公开了一种辅推式新型弯管机,包括机箱,所述机箱一侧顶面固定有抽芯底座;所述抽芯底座上滑动固定有抽芯油缸座;所述抽芯油缸座上固定有抽芯油缸;所述抽芯油缸其伸缩端通过芯杆接头和转接头连接有芯棒螺杆;所述机箱顶面两侧沿抽芯油缸动作方向分别固定有导轨;所述导轨上安装有滑块;所述机箱顶面于一所述导轨内侧固定有齿条;所述齿条处啮合有送料小齿轮;所述送料小齿轮通过转接板固定有减速机;所述滑块顶面固定有一送料架;所述转接板与送料架固定;根据管架类型临时组装送料架;将送料架和滑块及转接板固定,转接板上的减速机驱动送料小齿轮转动,送料小齿轮沿齿条行进送至弯管点;弯管前,通过抽芯油缸驱动芯棒螺杆进行行进,芯棒螺杆对管架端部进行定位;所述机箱远离抽芯底座一侧固定有机头;所述机头后端安装有机头减速机转接座;所述机头减速机转接座内侧安装有主动链轮;所述机头前端通过主轴安装有弯管臂;所述主轴于弯管臂内侧固定有从动链轮;所述主动链轮和从动链轮上均啮合有链条段;两所述链条段通过两链条连接件形成闭环;所述主轴于弯管臂外侧顶部固定有轮模;所述弯管臂上安装有第一压紧模件;所述机头前端侧部固定有辅推臂;所述辅推臂上安装有第二压紧模件;弯管时,通过主动链轮驱动链条段动作;链条段通过链条连接件驱动另一链条段动作;链条段驱动从动链轮转动;从动链轮驱动主轴动作,主轴驱动弯管臂和轮模动作;链条连接件行进和后退一段距离后,链条连接件端部与主动链轮和从动链轮啮合完成自锁;弯管臂上的第一压紧模件对管架进行弯管前夹紧;辅推臂上的第二压紧模件进行弯管前辅推定位夹紧。
作为优选的实施方案,所述第一压紧模件和第二压紧模件包括安装于弯管臂和辅推臂内侧顶部通过压条卡接有夹紧缸滑块;所述夹紧缸滑块上固定有夹紧螺母座;所述夹紧螺母座靠近轮模一面安装有模座;所述模座与夹紧缸滑块活动嵌合;所述夹紧螺母座上沿夹紧缸滑块滑动方向安装有调节丝杆;所述调节丝杆一端与模座活动卡接;通过调节丝杆能够驱动模座沿夹紧缸滑块前进或后退滑动。
作为优选的实施方案,所述夹紧缸滑块底部通过第一半轴安装有第一组二孔板;所述弯管臂及辅推臂内侧通过第二半轴安装有第二组二孔板;所述第一组二孔板和第二组二孔板另一端均通过夹紧轴安装到夹紧气缸;所述夹紧气缸固定于弯管臂和辅推臂内侧底部;通过夹紧气缸推动第一组二孔板和第二组二孔板展开和回缩;由于第二组二孔板与弯管臂及辅推臂内侧铰接的;且夹紧缸滑块被滑块压条压紧,其通过第一组二孔板前推和回缩完成模座调节和夹紧定位。
作为优选的实施方案,所述链条连接件包括链条连接轴;所述链条连接轴两端固定有链条连接头。
本发明与现有技术相比较,本发明的辅推式新型弯管机,根据现场管架需求临时进行组装管架,并通过送料小齿轮能够对管架进行送料,并通过芯棒螺杆进行弯管定位,弯管前通过第二夹紧件辅推定位,并通过轮模和第一夹紧件进行弯管时夹紧定位,弯管过程更加稳定,弯管效果更加理想。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中辅推式新型弯管机的结构示意图。
图2所示为本发明具体实施例中辅推式新型弯管机的俯视图。
图3是本发明的机箱内侧及机头结构示意图。
图4是本发明的第一压紧模件和第二压紧模件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1至图4所示,本发明的辅推式新型弯管机,包括机箱1,机箱1一侧顶面固定有抽芯底座2;抽芯底座2上滑动固定有抽芯油缸座3;抽芯油缸座3上固定有抽芯油缸4;抽芯油缸4其伸缩端通过芯杆接头和转接头5连接有芯棒螺杆6;机箱1顶面两侧沿抽芯油缸动作方向分别固定有导轨7;导轨7上安装有滑块8;机箱1顶面于一导轨内侧固定有齿条91;齿条8处啮合有送料小齿轮9;送料小齿轮9通过转接板10固定有减速机(未图示);滑块8顶面固定有一送料架(未图示);转接板10与送料架固定;根据管架A类型临时组装送料架;将送料架和滑块及转接板固定,转接板上的减速机驱动送料小齿轮转动,送料小齿轮沿齿条行进送至弯管点;弯管前,通过抽芯油缸驱动芯棒螺杆进行行进,芯棒螺杆对管架端部进行定位;机箱1远离抽芯底座一侧固定有机头11;机头11后端安装有机头减速机转接座12;机头减速机转接座12内侧安装有主动链轮13;机头11前端通过主轴14安装有弯管臂15;主轴14于弯管臂15内侧固定有从动链轮16;主动链轮13和从动链轮16上均啮合有链条段;两链条段通过两链条连接件17形成闭环;主轴14于弯管臂15外侧顶部固定有轮模18;弯管臂15上安装有第一压紧模件19;机头11前端侧部固定有辅推臂20;辅推臂20上安装有第二压紧模件21;弯管时,通过主动链轮驱动链条段动作;链条段通过链条连接件驱动另一链条段动作;链条段驱动从动链轮转动;从动链轮驱动主轴动作,主轴驱动弯管臂和轮模动作;链条连接件行进和后退一段距离后,链条连接件端部与主动链轮和从动链轮啮合完成自锁;弯管臂上的第一压紧模件对管架进行弯管前夹紧;辅推臂上的第二压紧模件进行弯管前辅推定位夹紧。
进一步地,第一压紧模件19和第二压紧模件21包括安装于弯管臂和辅推臂内侧顶部通过压条22卡接有夹紧缸滑块23;夹紧缸滑块23上固定有夹紧螺母座24;夹紧螺母座24靠近轮模一面安装有模座25;模座25与夹紧缸滑块23活动嵌合;夹紧螺母座24上沿夹紧缸滑块滑动方向安装有调节丝杆26;调节丝杆26一端与模座25活动卡接;通过调节丝杆能够驱动模座沿夹紧缸滑块前进或后退滑动。
进一步地,夹紧缸滑块23底部通过第一半轴安装有第一组二孔板27;弯管臂15及辅推臂20内侧通过第二半轴安装有第二组二孔板28;第一组二孔板27和第二组二孔板28另一端均通过夹紧轴安装到夹紧气缸29;夹紧气缸29固定于弯管臂15和辅推臂20内侧底部;通过夹紧气缸推动第一组二孔板和第二组二孔板展开和回缩;由于第二组二孔板与弯管臂及辅推臂内侧铰接的;且夹紧缸滑块被滑块压条压紧,其通过第一组二孔板前推和回缩完成模座调节和夹紧定位。
进一步地,链条连接件17包括链条连接轴171;链条连接轴171两端固定有链条连接头172。
综上所述,本发明的辅推式新型弯管机,根据现场管架需求临时进行组装管架,并通过送料小齿轮能够对管架进行送料,并通过芯棒螺杆进行弯管定位,弯管前通过第二夹紧件辅推定位,并通过轮模和第一夹紧件进行弯管时夹紧定位,弯管过程更加稳定,弯管效果更加理想。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (4)

1.一种辅推式新型弯管机,其特征在于:包括机箱,所述机箱一侧顶面固定有抽芯底座;所述抽芯底座上滑动固定有抽芯油缸座;所述抽芯油缸座上固定有抽芯油缸;所述抽芯油缸其伸缩端通过芯杆接头和转接头连接有芯棒螺杆;所述机箱顶面两侧沿抽芯油缸动作方向分别固定有导轨;所述导轨上安装有滑块;所述机箱顶面于一所述导轨内侧固定有齿条;所述齿条处啮合有送料小齿轮;所述送料小齿轮通过转接板固定有减速机;所述滑块顶面固定有一送料架;所述转接板与送料架固定;所述机箱远离抽芯底座一侧固定有机头;所述机头后端安装有机头减速机转接座;所述机头减速机转接座内侧安装有主动链轮;所述机头前端通过主轴安装有弯管臂;所述主轴于弯管臂内侧固定有从动链轮;所述主动链轮和从动链轮上均啮合有链条段;两所述链条段通过两链条连接件形成闭环;所述主轴于弯管臂外侧顶部固定有轮模;所述弯管臂上安装有第一压紧模件;所述机头前端侧部固定有辅推臂;所述辅推臂上安装有第二压紧模件。
2.根据权利要求1所述的辅推式新型弯管机,其特征在于:所述第一压紧模件和第二压紧模件包括安装于弯管臂和辅推臂内侧顶部通过压条卡接有夹紧缸滑块;所述夹紧缸滑块上固定有夹紧螺母座;所述夹紧螺母座靠近轮模一面安装有模座;所述模座与夹紧缸滑块活动嵌合;所述夹紧螺母座上沿夹紧缸滑块滑动方向安装有调节丝杆;所述调节丝杆一端与模座活动卡接。
3.根据权利要求1所述的辅推式新型弯管机,其特征在于:所述夹紧缸滑块底部通过第一半轴安装有第一组二孔板;所述弯管臂及辅推臂内侧通过第二半轴安装有第二组二孔板;所述第一组二孔板和第二组二孔板另一端均通过夹紧轴安装到夹紧气缸;所述夹紧气缸固定于弯管臂和辅推臂内侧底部。
4.根据权利要求1所述的辅推式新型弯管机,其特征在于:所述链条连接件包括链条连接轴;所述链条连接轴两端固定有链条连接头。
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