CN108779774B - 涡旋式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明的涡旋式压缩机包括：将密闭容器内划分为高压空间和低压空间的分隔板；设置于低压空间的非回旋涡旋件；在与非回旋涡旋件之间形成压缩室的回旋涡旋件；和旋转轴。还包括：支承回旋涡旋件的主轴承；在使非回旋涡旋件与回旋涡旋件分离的方向上，对任一者施力的弹性体；和在周向上配置的多个柱状部件，该柱状部件以一端侧固定，另一端侧可移动的方式配置。被弹性体施力的非回旋涡旋件和回旋涡旋件中的任一者，在分隔板与主轴承之间，在旋转轴的轴向上可移动。弹性体在周向上配置在多个柱状部件之间。

Description

涡旋式压缩机

技术领域

本发明涉及涡旋式压缩机。

背景技术

近年来，已知有一种密闭型涡旋式压缩机，其包括：设置于密闭容器的内部的分隔板；在由该分隔板分隔出的低压空间中具有固定涡旋件和回旋涡旋件的压缩机构部；和回旋驱动该回旋涡旋件的电动机。在这种压缩机中，固定涡旋件具有的凸台部嵌合于分隔板中设置的保持孔。而且，由压缩机构部压缩后的制冷剂经由固定涡旋件中设置的排出口排出到由分隔板分隔出的高压空间(例如参照专利文献1)。

在这种压缩机中，因为压缩机构部配置于低压空间，所以在压缩机的运转中，对固定涡旋件和回旋涡旋件在使彼此分离的方向上施力。

因此，提出了在固定涡旋件与回旋涡旋件之间的密封面设置片密封件(chipseal)，以提高在固定涡旋件与回旋涡旋件之间形成的压缩室的密闭性的方案。

可是，为了使压缩机高效率化，优选废除片密封件，而对回旋涡旋件或固定涡旋件施加背压。因此，提出了通过对固定涡旋件施加背压，将固定涡旋件按压到回旋涡旋件上，来提高压缩机运转中的压缩室的密闭性(例如参照专利文献2)。

图11是表示专利文献2中记载的涡旋式压缩机的纵截面图。压缩机111包括固定涡旋件301、回旋涡旋件401和电动机801。压缩室501形成于固定涡旋件301与回旋涡旋件401之间。

但是，在现有的压缩机111中，固定涡旋件301因自重也会被按压到回旋涡旋件401上。因此，在压缩机111停止时或起动时，压缩室501的密闭性也高。

由此，刚起动后，在压缩室501中就开始完全的压缩，对电动机801施加大的压缩载荷。其结果是，在使用起动扭矩小的单相电动机作为电动机801的情况下，有压缩机111的起动困难这样的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开平11-182463号公报

专利文献2：日本特许第3068906号公报

发明内容

本发明提供使起动性提高的涡旋式压缩机。

为了解决上述现有的问题，本发明的涡旋式压缩机包括：将密闭容器内划分为高压空间和低压空间的分隔板；设置于低压空间且与分隔板相邻配置的非回旋涡旋件；与非回旋涡旋件啮合且在与非回旋涡旋件之间形成压缩室的回旋涡旋件。涡旋式压缩机还包括：使回旋涡旋件回旋的旋转轴；支承回旋涡旋件的主轴承；在使非回旋涡旋件与回旋涡旋件分离的方向上，对非回旋涡旋件和回旋涡旋件中的任一者施力的弹性体；和在周向上配置的多个柱状部件，该柱状部件以相对于主轴承和非回旋涡旋件一端侧固定，另一端侧可移动的方式配置。被弹性体施力的非回旋涡旋件和回旋涡旋件中的任一者，在分隔板与主轴承之间在旋转轴的轴向上可移动。弹性体在周向上配置在多个柱状部件之间。

由此，压缩机起动时，在非回旋涡旋件与回旋涡旋件之间形成间隙，因此刚起动后不进行完全的压缩，能够减少压缩载荷。其结果是，能够提高压缩机的起动性。

根据本发明的涡旋式压缩机，因为固定涡旋件和回旋涡旋件被弹性体在分离的方向上施力，所以能够减少起动时的压缩载荷。由此，能够提高压缩机的起动性。

附图说明

图1是本发明的实施方式1的涡旋式压缩机的纵截面图。

图2A是该涡旋式压缩机的回旋涡旋件的侧视图。

图2B是图2A的2B-2B线截面图。

图3是该涡旋式压缩机的固定涡旋件的底视图。

图4是从上表面侧看该涡旋式压缩机的固定涡旋件所得的分解立体图。

图5是从上表面侧看该涡旋式压缩机的主轴承所得的立体图。

图6是该涡旋式压缩机的十字滑环(Oldham ring)的顶视图。

图7是该涡旋式压缩机的主要部分截面图。

图8是该涡旋式压缩机的主要部分截面立体图。

图9是图3的9-9线截面图。

图10是该实施方式的涡旋式压缩机的固定涡旋齿的前端和回旋涡旋件端板的间隙与固定涡旋齿的高度的比率的随时间变化图。

图11是现有的涡旋式压缩机的纵截面图。

具体实施方式

第1方式的涡旋式压缩机包括：将密闭容器内划分为高压空间和低压空间的分隔板；设置于低压空间且与分隔板相邻配置的非回旋涡旋件；与非回旋涡旋件啮合且在与非回旋涡旋件之间形成压缩室的回旋涡旋件。涡旋式压缩机还包括：使回旋涡旋件回旋的旋转轴；支承回旋涡旋件的主轴承；在使非回旋涡旋件与回旋涡旋件分离的方向上，对非回旋涡旋件和回旋涡旋件中的任一者施力的弹性体；和在周向上配置的多个柱状部件，该柱状部件以相对于主轴承和非回旋涡旋件一端侧固定，另一端侧可移动的方式配置。被弹性体施力的非回旋涡旋件和回旋涡旋件中的任一者，在分隔板与主轴承之间在旋转轴的轴向上可移动。弹性体在周向上配置在多个柱状部件之间。

由此，压缩机起动时，在非回旋涡旋件与回旋涡旋件之间形成间隙，因此刚起动后不进行完全的压缩，能够减少压缩载荷。其结果是，能够提高压缩机的起动性。

第2方式在第1方式中，弹性体配置有多个。多个柱状部件中的各个柱状部件在周向上以彼此相等的第1间隔配置。多个弹性体中的各个弹性体在周向上以彼此相等的第2间隔配置。

因为柱状部件和弹性体分别以等节距配置，因此能够稳定地形成非回旋涡旋件与回旋涡旋件之间的间隙。由此，能够稳定地减少压缩载荷，能够提高压缩机的起动性。

第3方式在第2方式中，第1间隔与第2间隔相等。

第4方式在第2方式中，多个弹性体中的各个弹性体和多个柱状部件中的各个柱状部件的一端靠近地配置于主轴承。

由此，能够减小支承柱状部件和弹性体的主轴承的支承部的半径方向的长度。其结果是，能够实现轻量化，实现低成本化。

第5方式在第2方式或第3方式中，多个弹性体中的各个弹性体的端面配置于非回旋涡旋件和主轴承。端面配置于非回旋涡旋件和主轴承中的至少一者中设置的凹部。

由此，在配置弹性体时，能够由凹部定位，因此能够提高装配作业性。进一步，能够防止压缩机运转时的弹性体的脱离。

第6方式在第5方式中，在端面设置有平板。

由此，通过在弹性体的端面设置耐磨损性高的平板，可靠性提高。

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。另外，本发明不限定于该实施方式。

(实施方式1)

图1是本实施方式的涡旋式压缩机的纵截面图。另外，图1示出图3中的1-1线的截面。压缩机1如图1所示，作为外壳具有在上下方向具有长边方向的圆筒状的密闭容器10。另外，本说明书中，上下方向是指图1至图9的各图中的Z轴方向。

压缩机1是在密闭容器10的内部具有用于压缩制冷剂的压缩机构部170和用于驱动压缩机构部170的电动机80的密闭型涡旋式压缩机。压缩机构部170至少包括作为非回旋涡旋件的固定涡旋件30、回旋涡旋件40、主轴承60和十字滑环90。

在密闭容器10的内部上方设置有将密闭容器10的内部上下隔开的分隔板20。分隔板20将密闭容器10的内部划分为高压空间11和低压空间12。高压空间11是填充由压缩机构部170压缩后的高压的制冷剂的空间。低压空间12是填充由压缩机构部170压缩前的低压的制冷剂的空间。

密闭容器10包括：使密闭容器10的外部与低压空间12连通的制冷剂吸入管13；和使密闭容器10的外部与高压空间11连通的制冷剂排出管14。压缩机1经制冷剂吸入管13将低压的制冷剂从设置于密闭容器10的外部的制冷循环回路(未图示)导入低压空间12。此外，由压缩机构部170压缩后的高压的制冷剂首先被导入高压空间11。然后，高压的制冷剂从高压空间11经制冷剂排出管14排出至制冷循环回路。在低压空间12的底部形成有贮存润滑油的油积存部15。

压缩机1在低压空间12中设置有固定涡旋件30和回旋涡旋件40。固定涡旋件30是本发明中的非回旋涡旋件。固定涡旋件30在分隔板20的下方与分隔板20相邻配置。回旋涡旋件40在固定涡旋件30的下方与固定涡旋件30啮合配置。

固定涡旋件30包括圆板状的固定涡旋件端板31和竖立设置于固定涡旋件端板31的下表面的涡旋状的固定涡旋齿(Fixed scroll lap)32。

回旋涡旋件40包括圆板状的回旋涡旋件端板41、竖立设置于回旋涡旋件端板41的上表面的涡旋状的回旋涡旋齿(Orbitting scroll lap)42和下方凸台部43。下方凸台部43是在回旋涡旋件端板41的下表面的大致中央形成的圆筒状的突起。

固定涡旋件端板31是本发明中的第1端板，固定涡旋齿32是本发明中的第1涡旋体。此外，回旋涡旋件端板41是本发明中的第2端板，回旋涡旋齿42是本发明中的第2涡旋体。

通过回旋涡旋件40的回旋涡旋齿42与固定涡旋件30的固定涡旋齿32啮合，在回旋涡旋件40与固定涡旋件30之间形成压缩室50。压缩室50形成在回旋涡旋齿42的内壁(后述)侧和外壁(后述)侧。

在固定涡旋件30和回旋涡旋件40的下方形成有支承回旋涡旋件40的主轴承60。主轴承60包括设置于上表面的大致中央的凸台收纳部62和设置于凸台收纳部62的下方的轴承部61。凸台收纳部62是用于收纳下方凸台部43的凹部。轴承部61具有上端在凸台收纳部62开口，下端在低压空间12开口的贯通孔。

主轴承60以上表面支承回旋涡旋件40，并且以轴承部61轴支承旋转轴70。

旋转轴70是图1中在上下方向具有长边方向的轴。旋转轴70的一端侧由轴承部61轴支承，另一端侧由副轴承16轴支承。副轴承16是设置于低压空间12的下方、优选油积存部15内的轴承。在旋转轴70的上端设置有相对于旋转轴70的轴心偏心的偏心轴71。偏心轴71隔着摆动衬套78和回旋轴承79可滑动地插入到下方凸台部43。下方凸台部43由偏心轴71回旋驱动。

在旋转轴70的内部形成有润滑油通过的油路72。油路72是形成于旋转轴70的轴方向的贯通孔。油路72的一端作为设置于旋转轴70的下端的吸入口73在油积存部15内开口。在吸入口73的上部设置有将润滑油从吸入口73汲取到油路72的叶板74。

此外，在旋转轴70的内部形成有第1分支油路751和第2分支油路761。第1分支油路751的一端作为第1供油口75在轴承部61的轴承面开口，另一端侧与油路72连通。此外，第2分支油路761的一端作为第2供油口76在副轴承16的轴承面开口，另一端侧与油路72连通。

而且，油路72的上端作为第3供油口77在凸台收纳部62的内部开口。

旋转轴70与电动机80连结。电动机80配置在主轴承60与副轴承16之间。电动机80是由单相交流电力驱动的单相交流电动机。电动机80包括固定于密闭容器10的定子81和配置在定子81的内侧的转子82。

旋转轴70固定于转子82。旋转轴70包括设置于转子82的上方的平衡配重17a和设置于转子82的下方的平衡配重17b。平衡配重17a和平衡配重17b在旋转轴70的周向上配置于错开180°的位置。

旋转轴70用由平衡配重17a和平衡配重17b产生的离心力和通过回旋涡旋件40的公转运动产生的离心力取平衡地旋转。另外，平衡配重17a和平衡配重17b也可以设置于转子82。

在回旋涡旋件40与主轴承60之间设置有自转抑制部件(十字滑环)90。十字滑环90防止回旋涡旋件40的自转。由此，回旋涡旋件40相对于固定涡旋件30不自转地进行回旋运动。

固定涡旋件30、回旋涡旋件40、电动机80、十字滑环90和主轴承60配置于低压空间12。此外，固定涡旋件30和回旋涡旋件40配置于分隔板20与主轴承60之间。

而且，在至少包括固定涡旋件30、回旋涡旋件40、主轴承60和十字滑环90的压缩机构部170中，设置有弹性体160。

具体而言，弹性体160以对固定涡旋件30和主轴承60施力的方式设置，具有使固定涡旋件30与回旋涡旋件40分离的作用。

分隔板20和主轴承60固定于密闭容器10。固定涡旋件30在分隔板20与主轴承60之间的至少一部分，更详细而言在固定涡旋件30与主轴承60之间，在轴向上可移动地设置。

更具体而言，固定涡旋件30相对于设置于主轴承60的柱状部件100在轴向(图1中上下方向)上可移动地设置。柱状部件100的下端部插入并固定于轴承侧孔部102(参照后述的图5)，而上端部可滑动地插入到涡旋件侧孔部101(参照后述的图3和图4)。

柱状部件100限制固定涡旋件30的自转和半径方向的移动，允许固定涡旋件30的轴向的移动。即，固定涡旋件30通过柱状部件100被主轴承60支承，能够在分隔板20与主轴承60之间的一部分，更详细而言在分隔板20与回旋涡旋件40之间，在轴向上移动。

对压缩机1的动作、作用进行说明。通过电动机80的驱动，旋转轴70与转子82一起旋转。通过偏心轴71和十字滑环90，回旋涡旋件40不自转地以旋转轴70的中心轴为中心进行回旋运动。由此，压缩室50的容积缩小，压缩室50的制冷剂被压缩。

制冷剂从制冷剂吸入管13被导入低压空间12。然后，低压空间12的制冷剂从回旋涡旋件40的外周被引导至压缩室50。在压缩室50中被压缩后的制冷剂经由高压空间11从制冷剂排出管14排出。

此外，贮存于油积存部15的润滑油通过旋转轴70的旋转，从吸入口73沿着叶板74被向油路72的上方汲取。汲取上来的润滑油从第1供油口75、第2供油口76和第3供油口77分别供给至轴承部61、副轴承16和凸台收纳部62。此外，被汲取上来到达凸台收纳部62的润滑油被引导至主轴承60与回旋涡旋件40的滑动面，并且通过返回路径63(参照后述的图5)被排出，再次返回油积存部15。

对压缩机1的详细结构进一步进行说明。图2A是本实施方式的涡旋式压缩机的回旋涡旋件的侧视图。图2B是图2A的2B-2B线截面图。

回旋涡旋齿42是以位于回旋涡旋件端板41的中心侧的始端42a为卷绕起始而向着位于外周侧的末端42b逐渐扩大半径的、具有渐开线状的截面的壁。回旋涡旋齿42具有规定的高度(上下方向的长度)和规定的壁厚(回旋涡旋齿42的径向的长度)。

在回旋涡旋件端板41的下表面的两端设置有从外周侧向中心侧具有长边方向的一对第1键槽91。

图3是表示本实施方式的涡旋式压缩机的固定涡旋件的底视图。

图4是从上表面侧看该固定涡旋件所得的分解立体图。

如图3和图4所示，固定涡旋齿32是以位于固定涡旋件端板31的中心侧的始端32a为卷绕起始而向着位于外周侧的末端32c逐渐扩大半径的、具有渐开线状的截面的壁。固定涡旋齿32具有与回旋涡旋齿42相等的规定的高度(上下方向的长度)和规定的壁厚(固定涡旋齿32的径向的长度)。

固定涡旋齿32从始端32a到中间部32b具有内壁(中心侧的壁面)和外壁(外周侧的壁面)，从中间部32b到末端32c仅具有内壁。

在固定涡旋件端板31的大致中心部形成有第1排出口35。此外，在固定涡旋件端板31形成有旁通口36和中压口37。旁通口36在第1排出口35附近配置于压缩即将结束的高压压力的制冷剂存在的区域。旁通口36以3个小孔为1组。旁通口36包括与形成在回旋涡旋齿42的外壁侧的压缩室50连通的旁通口和与形成在回旋涡旋齿42的内壁侧的压缩室50连通的旁通口这2组。中压口37在中间部32b附近配置于压缩中途的中间压力的制冷剂存在的区域。

在固定涡旋件30的外周部设置有从周壁33向外周侧突出的一对第1凸缘34a和一对第2凸缘34b。第1凸缘34a和第2凸缘34b设置于比固定涡旋件端板31靠下方(回旋涡旋件40侧)的位置。第2凸缘34b设置在比第1凸缘34a靠下方的位置，其下表面(回旋涡旋件40侧的面)与固定涡旋齿32的前端面位于大致同一平面上。

一对第1凸缘34a中的各第1凸缘34a隔开规定的间隔，在旋转轴70的周向大致均等地配置。此外，一对第2凸缘34b中的各第2凸缘34b隔开规定的间隔，在旋转轴70的周向大致均等地配置。

在固定涡旋件30的周壁33形成有用于将制冷剂取进压缩室50的吸入部38。

此外，在第1凸缘34a中设置有供柱状部件100的上端部插入的涡旋件侧孔部101。涡旋件侧孔部101在一对第1凸缘34a中各设置有1个。涡旋件侧孔部101是本发明中的支承孔。2个涡旋件侧孔部101在周向上隔开规定的间隔地配置。优选2个涡旋件侧孔部101在周向上180度均等地配置。

由此，柱状部件100以在周向上以180度间隔配置的2根为一对，由一对构成，或者以在周向上180度间隔地配置的2根为一对，由二对构成。此外，涡旋件侧孔部101也可以不是贯通孔，可以是从下表面侧凹陷的凹部。

涡旋件侧孔部101通过连通孔(未图示)与固定涡旋件30的外部、即低压空间12连通。

在第2凸缘34b设置有第2键槽92。第2键槽92是在一对第2凸缘34b中各设置有1个的、从外周侧向中心侧具有长边方向的一对槽。

此外，用于配置弹性体160的上端部的涡旋件侧凹部103与涡旋件侧孔部101隔开间隔且设置在其附近。换言之，涡旋件侧凹部103在周向上与涡旋件侧孔部101靠近地设置。2个涡旋件侧凹部103在周向上隔开规定的间隔配置。优选2个涡旋件侧凹部103在周向上180度均等地配置。

由此，弹性体160以在周向上以180度间隔配置的2根为一对，由一对构成，或者以在周向上180度间隔地配置的2根为一对，由二对构成。

此外，成对的涡旋件侧孔部101的节距和成对的涡旋件侧凹部103的节距以相等的节距配置。此处，“相等的节距”包含“大致相等的节距”。此外，一对涡旋件侧孔部101和涡旋件侧凹部103配置成同心圆状。

由此，能够缩短固定涡旋件30的第1凸缘34a的半径方向的长度，能够实现固定涡旋件30的轻量化，实现低成本化。此外，通过以固定涡旋件30的中心为基准，使涡旋件侧孔部101与涡旋件侧凹部103之间的角度为15度左右，能够将固定涡旋件30的第1凸缘34a的周向的长度也缩小，能够实现固定涡旋件30的轻量化，实现低成本化。

如图4所示，在固定涡旋件30的上表面(分隔板20侧的面)，在中央设置有上方凸台部39。上方凸台部39是从固定涡旋件30的上表面突出的圆柱状的突起。第1排出口35和旁通口36在上方凸台部39的上表面开口。上方凸台部39的上表面侧与分隔板20之间形成排出空间30H(参照后述的图7)。第1排出口35和旁通口36与排出空间30H连通。

此外，在固定涡旋件30的上表面，在上方凸台部39的外周侧设置有环状凸部310。通过上方凸台部39和环状凸部310，在固定涡旋件30的上表面形成凹部。该凹部形成中压空间30M(参照后述的图7)。中压口37在固定涡旋件30的上表面(凹部的底面)开口，与中压空间30M连通。

中压口37的孔径小于回旋涡旋齿42的壁厚。由此，能够防止形成于回旋涡旋齿42的内壁侧的压缩室50与形成于回旋涡旋齿42的外壁侧的压缩室50的连通。

在上方凸台部39的上表面设置有使旁通口36开闭自如的旁通止回阀121和防止旁通止回阀121的过度变形的旁通止回阀挡板122。通过使用簧片阀作为旁通止回阀121，能够使高度方向的大小变得紧凑。此外，通过使用V字型的簧片阀作为旁通止回阀121，能够以1个簧片阀开闭与形成于回旋涡旋齿42的外壁侧的压缩室50连通的旁通口36和与形成于回旋涡旋齿42的内壁侧的压缩室50连通的旁通口36。

在固定涡旋件30的上表面(凹部的底面)设置有使中压口37开闭自如的中压止回阀(未图示)和防止中压止回阀的过度变形的中压止回阀挡板(未图示)。通过使用簧片阀作为中压止回阀，能够使高度方向的大小变得紧凑。此外，中压止回阀也能够由球阀和弹簧构成。

图5是从上表面侧看本实施方式的涡旋式压缩机的主轴承所得的立体图。

在主轴承60的外周部设置有供柱状部件100的下端部插入的轴承侧孔部102。轴承侧孔部102设置有2个，在周向上隔开规定的间隔配置。优选2个轴承侧孔部102在周向上180度均等地配置。另外，轴承侧孔部102也可以不是贯通孔，可以是从上表面侧凹陷的凹部。

此外，用于配置弹性体160的下端部的轴承侧凹部104与轴承侧孔部102隔开间隔且在其附近设置。换言之，轴承侧凹部104与轴承侧孔部102在周向上靠近设置。此外，轴承侧凹部104设置有多个，在周向上设置规定的间隔地配置。优选轴承侧凹部104以如下方式设置，即，弹性体160能够以在周向上以180度间隔配置的2根为一对，由一对构成，或者以在周向上180度间隔地配置的2根为一对，由二对构成。

此外，成对的轴承侧孔部102的节距和成对的轴承侧凹部104的节距以相等的节距配置。此处，“相等的节距”也包含“大致相等的节距”。此外，一对轴承侧孔部102和轴承侧凹部104配置成同心圆状。

由此，能够缩小轴承侧孔部102和轴承侧凹部104的周边的半径方向上的、主轴承60的外周部的长度W，能够实现主轴承60的轻量化，实现低成本化。此外，在铸件表皮的状态下不进行机械加工就能够形成轴承侧孔部102和轴承侧凹部104的周边的主轴承60的外周部，由此能够降低加工费。

此外，通过以主轴承60的中心为基准，使轴承侧孔部102与轴承侧凹部104之间的角度为15度，能够使轴承侧孔部102和轴承侧凹部104的周边的周向上的长度L也减小，能够实现主轴承60的轻量化，实现低成本化。

即，通过采用在设置于固定涡旋件30的涡旋件侧凹部103与设置于主轴承60的轴承侧凹部104配置弹性体160的方案，弹性体160的定位变得容易。因此，能够提高装配作业性。另外，例如通过将涡旋件侧凹部103、轴承侧凹部104的深度确保为弹性体160的自由高度的1/5以上，弹性体160配置时的稳定性提高，能够进一步提高装配作业性。

在主轴承60中形成有一端在凸台收纳部62开口，另一端在主轴承60的下表面开口的返回路径63。另外，返回路径63的一端也可以在主轴承60的上表面开口。此外，返回路径63的另一端也可以在主轴承60的侧面开口。

返回路径63也与轴承侧孔部102连通。因此，轴承侧孔部102通过返回路径63被供给润滑油。

如上所述，在本实施方式中，弹性体160在周向上配置在柱状部件100之间。更具体而言，沿着周向，柱状部件100和弹性体160交替配置。

此外，在上述的实施方式中，对柱状部件100和弹性体160分别配置有2个的情况进行了说明，但不限于此。即，也可以是弹性体160配置有1个的方式，也可以是柱状部件100配置有4个的方式。

在弹性体160配置有多个且柱状部件100配置有多个的方式中，优选多个柱状部件100中的各柱状部件100在周向上以彼此相等的第1间隔配置，多个弹性体160中的各弹性体160在周向上以彼此相等的第2间隔配置。更优选第1间隔和第2间隔相等。此处，相等也包含大致相等的情况。

图6是表示本实施方式的涡旋式压缩机的十字滑环的顶视图。

十字滑环90包括大致圆环状的环部95、从环部95的上表面突出的一对第1键93和一对第2键94。第1键93和第2键94以将2个第1键93连接的直线与将2个第2键94连接的直线正交的方式设置。

第1键93与回旋涡旋件40的第1键槽91卡合，第2键94与固定涡旋件30的第2键槽92卡合。由此，回旋涡旋件40能够相对于固定涡旋件30不自转地进行回旋运动。

本实施方式中，在旋转轴70的轴向上从上方依次配置有固定涡旋件30、回旋涡旋件40和十字滑环90。因此，第1键93和第2键94形成于环部95的同一平面。据此，在制作十字滑环90时，能够从同一方向对第1键93和第2键94进行加工，能够减少从加工装置拆装十字滑环90的次数。因此，能够获得十字滑环90的加工精度的提高和加工费的削减效果。

图7是本实施方式的涡旋式压缩机的主要部分截面图。图8是本实施方式的密闭型涡旋式压缩机的主要部分截面立体图。

在分隔板20的中心部设置有第2排出口21。在分隔板20的上表面设置有使第2排出口21开闭自如的排出止回阀131和防止排出止回阀131的过度变形的排出止回阀挡板132。

在分隔板20与固定涡旋件30之间形成排出空间30H。排出空间30H通过第1排出口35和旁通口36与压缩室50连通，通过第2排出口21与高压空间11连通。

排出空间30H经第2排出口21与高压空间11连通，因此对固定涡旋件30的上表面侧施加背压。即，通过对排出空间30H施加高压压力，固定涡旋件30被按压在回旋涡旋件40上。因此，能够消除固定涡旋件30与回旋涡旋件40的间隙，压缩机1能够进行高效率的运转。

此外，在第1排出口35之外，还具有使压缩室50与排出空间30H连通的旁通口36和设置于旁通口36的旁通止回阀121，因此能够防止来自排出空间30H的逆流，并且在压缩室50到达规定的压力的时刻将制冷剂从压缩室50向排出空间30H引导。由此，能够抑制压缩室50中的过度的制冷剂压缩，压缩机1能够在较宽的运转范围进行高效率的运转。

排出止回阀131的板厚比旁通止回阀121的板厚厚。由此，能够防止排出止回阀131比旁通止回阀121先打开。

第2排出口21的容积比第1排出口35的容积大。由此，能够降低从压缩室50排出的制冷剂的压力损失。

此外，也可以在第2排出口21的流入侧形成楔部。由此，能够进一步降低压力损失。

在分隔板20的下表面，在第2排出口21的周围设置有呈圆环状突出的突出部22。在突出部22设置有供封闭部件150(后述)的一部分插入的多个孔221。

在突出部22设置有第1密封部件141和第2密封部件142。第1密封部件141是从突出部22向分隔板20的中心侧突出的环状的密封部件。第1密封部件141的前端与上方凸台部39的侧面接触。即，第1密封部件141配置在分隔板20与固定涡旋件30之间的、位于排出空间30H的外周的间隙。

第2密封部件142是从突出部22向分隔板20的外周侧突出的环状的密封部件。第2密封部件142配置在第1密封部件141的外侧。第2密封部件142的前端与环状凸部310的内侧面接触。即，第2密封部件142配置在分隔板20与固定涡旋件30之间的、位于中压空间30M的外周的间隙。

换言之，通过第1密封部件141和第2密封部件142，在分隔板20与固定涡旋件30之间形成排出空间30H和中压空间30M。排出空间30H是形成于上方凸台部39的上表面侧的空间，中压空间30M是形成于上方凸台部39的外周侧的空间。

第1密封部件141是划分排出空间30H和中压空间30M的密封部件，第2密封部件142是划分中压空间30M和低压空间12的密封部件。

第1密封部件141和第2密封部件142在密封性和组装性方面适用例如作为氟树脂的聚四氟乙烯。而且，通过使第1密封部件141和第2密封部件142为在氟树脂中混合纤维材料而得到的部件，密封的可靠性提高。

第1密封部件141和第2密封部件142被夹在封闭部件150与突出部22之间。因此，将第1密封部件141、第2密封部件142和封闭部件150组装于分隔板20后，能够配置在密闭容器10内。由此，能够使得部件数量少，并且涡旋式压缩机的组装变得容易。

更详细而言，封闭部件150包括：以与分隔板20的突出部22相对的方式配置的环状部151；和从环状部151的一面突出的多个突出部152。

第1密封部件141的外周侧被环状部151的上表面的内周侧和突出部22的下表面夹着。此外，第2密封部件142的内周侧被环状部151的上表面的外周侧和突出部22的下表面夹着。

即，环状部151隔着第1密封部件141和第2密封部件142与分隔板20的突出部22的下表面相对。

多个突出部152插入到形成于突出部22的多个孔221。而且，以成为环状部151按压到突出部22的下表面的状态的方式，突出部152的上端被铆接。即，使突出部152的上端变形为平板状，以成为环状部151按压到突出部22的下表面的状态的方式，将封闭部件150固定于分隔板20。通过使封闭部件150为铝材，能够容易地铆接于分隔板20。

在将第1密封部件141和第2密封部件142安装于分隔板20的状态下，第1密封部件141的内周部从环状部151向分隔板20的中心侧突出，第2密封部件142的外周部从环状部151向分隔板20的外周侧突出。

而且，通过将安装有第1密封部件141和第2密封部件142的分隔板20安装在密闭容器10内，第1密封部件141的内周部被按压到固定涡旋件30的上方凸台部39的外周面。此外，第2密封部件142的外周部被按压到固定涡旋件30的环状凸部310的内周面。

中压空间30M通过中压口37与压缩室50的压缩中途的中间压力的制冷剂存在的区域连通。因此，中压空间30M的压力低于排出空间30H的压力，高于低压空间12的压力。

通过像这样在分隔板20与固定涡旋件30之间，除排出空间30H以外，形成中压空间30M，固定涡旋件30向回旋涡旋件40的按压力的调整变得容易。

此外，因为利用第1密封部件141和第2密封部件142形成中压空间30M，所以能够降低从排出空间30H向中压空间30M的制冷剂的泄漏和从中压空间30M向低压空间12的制冷剂的泄漏。

图9是本实施方式的涡旋式压缩机的主要部分截面图。如图9所示，在固定涡旋件30的第1凸缘34a的下表面与主轴承60的上表面之间设置有弹性体160。弹性体160对固定涡旋件30向远离回旋涡旋件40的方向(图9中为上方)施力。

此外，本实施方式中，使固定涡旋件30的固定涡旋齿32的前端和回旋涡旋件40的回旋涡旋件端板41的上表面之间的间隙E与固定涡旋件30的固定涡旋齿32的高度H的比率E/H，在压缩机1停止时为0.03(参照图10)。

此外，在压缩机1停止时，由于弹性体160，固定涡旋件30的至少一部分、例如环状凸部310的前端，成为与分隔板20的下表面接触的状态。

根据本实施方式，在压缩机1停止时，由于弹性体160的反作用力，在固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41之间以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31之间形成间隙。

因此，在压缩机1刚起动后，在压缩室50中不进行完全的压缩，能够减少压缩载荷。由此，能够提高压缩机1的起动性。具体而言，电动机80即使使用起动扭矩小的单相电动机，也能够容易地将压缩机1起动。

压缩机1起动后，从压缩室50向排出空间30H和高压空间11排出的制冷剂的压力逐渐上升。然后，当固定涡旋件30按压到回旋涡旋件40的力变得大于弹性体160的反作用力时，固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31的间隙消失。

由此，压缩机1起动后，当经过规定时间时，进行压缩室50中的完全压缩。因此，即使设置弹性体160，压缩机1的效率也不会降低。

此外，通过配置多个弹性体160，能够防止在压缩机1停止期间，固定涡旋件30不均匀地离开回旋涡旋件40。由此，能够可靠且稳定地确保固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31的间隙。由此，能够进一步改善压缩机1的起动性。

此外，在弹性体160的端面配置有平板105。由此，能够抑制弹性体160与固定涡旋件30及主轴承60的接触面的异常磨耗。

例如，通过使平板105为维氏硬度(HV)200以上的钢材，能够将异常磨耗抑制到最小限度，可靠性进一步提高。

此外，弹性体160在周向上隔开规定的间隔配置。优选弹性体160在周向上均等地配置。因此，能够遍及固定涡旋件30的整周，在固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41之间以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31之间形成间隙。由此，能够进一步改善压缩机1的起动性。

此外，通过将多个弹性体160在周向上隔开规定的间隔配置，能够使弹性体160的反作用力分散，因而容易取得轴向的力的平衡。因而，在压缩机1运转期间，也能够抑制由弹性体160引起的翻倒现象、即固定涡旋件30相对于回旋涡旋件40倾斜的现象的发生。

弹性体160可以是板簧，优选是螺旋弹簧。螺旋弹簧通常与板簧等相比，弹簧常数低。因此，即使由于压缩机构部170的安装尺寸的不均，弹性体160设置时的螺旋弹簧的长度不同，也能够降低弹性体160的反作用力的不均。由此，能够稳定地改善起动性。

此外，通过使弹性体160为与树脂性的橡胶等相比耐久性优异的金属制的弹簧，能够提高可靠性。

此外，在压缩机1停止时，由于弹性体160，固定涡旋件30的至少一部分成为与分隔板20的下表面接触的状态。

由此，能够将固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的上表面的间隙E作为装配尺寸加以限制。因此，能够减小固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31的间隙的不均。

图10是本实施方式的固定涡旋齿32的前端和回旋涡旋件端板41的间隙E与涡旋式压缩机的固定涡旋齿的高度H的比率E/H的随时间变化图。图10的横轴表示从压缩机1起动起的经过时间t，纵轴表示比率E/H。

图10中，实线表示在压缩机1停止时，使比率E/H为0.03的本实施方式的压缩机1的结果。一点划线和二点划线分别表示在压缩机1停止时，使比率E/H为0.11和0.002的比较例。

如图10所示，在使压缩机1停止时的比率E/H为0.03的情况下，在固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41之间和回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31之间，形成适度的间隙。因此，在压缩机1刚起动后，在压缩室50中不进行完全的压缩。压缩机1起动后，随着从压缩室50排出到高压空间11的制冷剂的压力变高，固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31的间隙逐渐减少。

由此，压缩室50的压力进一步上升，在将固定涡旋件30按压到回旋涡旋件40的力变得大于弹性体160的反作用力以后(从压缩机1起动起经过规定时间t2后)，固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙和回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31的间隙消失，在压缩室50中进行完全的压缩。

因此，在压缩机1起动后，至经过规定时间t2为止，压缩室50的密闭性低，压缩载荷变低，因此能够降低电动机80的起动扭矩。另一方面，经过规定时间t2后，压缩室50的密闭性变高，能够实现效果良好的压缩。

在比率E/H为0.1以上的情况下，更具体而言，在比率E/H为0.11的情况下，即使从压缩机1起动起经过规定时间t2，固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31的间隙也不减少。因此，压缩室50的密闭性低，不能实现效率良好的压缩。

可以认为该现象由以下原因引起。当压缩机1停止时的比率E/H过大时，固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31的间隙不会充分减少到提高压缩室50的密闭性的程度。因此，压缩室50的压力不会随着时间经过而上升。这是因为，压缩机1起动后，即使经过充分的时间，将固定涡旋件30按压到回旋涡旋件40的力也不会大于弹性体160的反作用力。

此外，在比率E/H为0.005以下的情况下，更具体而言，在比率E/H为0.002的情况下，形成有固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31之间的间隙的时间短，为从压缩机1起动起至规定时间t1为止的时间。因此，从刚起动起，就开始完全的压缩，对压缩机1施加大的压缩载荷，利用起动扭矩小的单相电动机不能起动。

可以认为该现象由以下原因引起。当压缩机1停止时的比率E/H过小时，固定涡旋齿32的前端与回旋涡旋件端板41的间隙以及回旋涡旋齿42的前端与固定涡旋件端板31的间隙自压缩机1刚起动后已减小。因此，在压缩机1刚起动后，将固定涡旋件30按压到回旋涡旋件40的力变得大于弹性体160的反作用力。

本实施方式中，采用通过利用背压、即高压空间11的压力将固定涡旋件30按压到回旋涡旋件40来提高压缩室50的密闭性的方案。另外，将回旋涡旋件40按压到固定涡旋件30的方案也能够获得同等的起动性的改善効果。不过，采用将固定涡旋件30按压到回旋涡旋件40的方案能够在较宽的运转范围内设定不会过与不足的按压力。因此，能够改善起动性，并且进一步也能够提高压缩机1的効率。

另外，本实施方式中，使比率E/H为固定涡旋件30的固定涡旋齿32的前端和回旋涡旋件40的回旋涡旋件端板41的上表面的间隙E与固定涡旋件30的固定涡旋齿32的高度H的比率，但也可以使其为回旋涡旋件40的回旋涡旋齿42的前端和固定涡旋件30的固定涡旋件端板31的下表面的间隙与回旋涡旋件40的回旋涡旋齿42的高度的比率。

产业上的利用可能性

本发明对于能够用于热水器、热水供暖装置、空气调节装置等电器的制冷循环装置的压缩机是有用的。

附图标记说明

1 压缩机

10 密闭容器

11 高压空间

12 低压空间

13 制冷剂吸入管

14 制冷剂排出管

15 油积存部

16 副轴承

20 分隔板

21 第2排出口

22 突出部

30 固定涡旋件(非回旋涡旋件)

30H 排出空间

30M 中压空间

31 固定涡旋件端板

32 固定涡旋齿

33 周壁

34a 第1凸缘

34b 第2凸缘

35 第1排出口

36 旁通口

37 中压口

38 吸入部

39 上方凸台部

40 回旋涡旋件

41 回旋涡旋件端板

42 回旋涡旋齿

43 下方凸台部

50 压缩室

60 主轴承

61 轴承部

62 凸台收纳部

63 返回路径

70 旋转轴

71 偏心轴

72 油路

73 吸入口

74 叶板

75 第1供油口

76 第2供油口

77 第3供油口

78 摆动衬套

79 回旋轴承

80 电动机

81 定子

82 转子

90 自转抑制部件(十字滑环)

91 第1键槽

92 第2键槽

93 第1键

94 第2键

95 环部

100 柱状部件

101 涡旋件侧孔部

102 轴承侧孔部

103 涡旋件侧凹部

104 轴承侧凹部

105 平板

121 旁通止回阀

122 旁通止回阀挡板

131 排出止回阀

132 排出止回阀挡板

141 第1密封部件

142 第2密封部件

150 封闭部件

151 环状部

152 突出部

160 弹性体

170 压缩机构部

221 孔

310 环状凸部

751 第1分支油路

761 第2分支油路。

Claims (5)

1.一种涡旋式压缩机，其特征在于，包括：

将密闭容器内划分为高压空间和低压空间的分隔板；

设置于所述低压空间且与所述分隔板相邻配置的非回旋涡旋件；

与所述非回旋涡旋件啮合且在与所述非回旋涡旋件之间形成压缩室的回旋涡旋件；

使所述回旋涡旋件回旋的旋转轴；

支承所述回旋涡旋件的主轴承；

在使所述非回旋涡旋件与所述回旋涡旋件分离的方向上，对所述非回旋涡旋件和所述回旋涡旋件中的任一者施力的弹性体；和

在周向上配置的多个柱状部件，该柱状部件以相对于所述主轴承和所述非回旋涡旋件一端侧固定，另一端侧可移动的方式配置，

被所述弹性体施力的所述非回旋涡旋件和所述回旋涡旋件中的任一者，在所述分隔板与所述主轴承之间在所述旋转轴的轴向上可移动，

所述弹性体在周向上配置在所述多个柱状部件之间，

所述弹性体设置有多个，

所述多个弹性体中的各个弹性体和所述多个柱状部件中的各个柱状部件的一端靠近地配置于所述主轴承。

2.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于：

所述多个柱状部件中的各个柱状部件在周向上以彼此相等的第1间隔配置，

所述多个弹性体中的各个弹性体在周向上以彼此相等的第2间隔配置。

3.如权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于：

所述第1间隔与所述第2间隔相等。

4.如权利要求2或3所述的涡旋式压缩机，其特征在于：

所述多个弹性体中的各个弹性体的端面配置于所述非回旋涡旋件和所述主轴承，并且，所述端面配置于在所述非回旋涡旋件和所述主轴承中的至少一者中设置的凹部。

5.如权利要求4所述的涡旋式压缩机，其特征在于：

在所述端面设置有平板。

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