CN110998094B - 涡旋式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明设置有分流从吸入管(13)供给的制冷剂的整流板(160)，整流板(160)的上端面位于吸入管(13)的密闭容器侧的开口部(13a)的下端与上端之间。由此，从吸入管(13)流动的制冷剂以冷却电动构件(80)所必要的量向电动构件(80)一方分流，并且剩下的制冷剂直接流到压缩机构部(170)，所以能够抑制吸入加热引起的效率降低。即，能够抑制制冷剂向分隔板(20)的接触，防止吸入加热引起的效率降低。

Description

涡旋式压缩机

技术领域

本发明涉及涡旋式压缩机。

背景技术

近年来，已知有密闭型涡旋式压缩机。密闭型涡旋式压缩机具有：压缩构件，其在容器中设置分隔板，并且在由分隔板所分隔的低压侧空间中具有固定涡旋件和回旋涡旋件；和对该回旋涡旋件进行回旋驱动的电动构件。

专利文献1提出一种密闭型涡旋式压缩机，其构成为将从吸入管吸引的制冷剂利用压缩构件进行压缩，将压缩后的制冷剂经由固定涡旋件的排出口向由分隔板分隔出的高压侧的空间排出。

图12表示专利文献1记载的涡旋式压缩机。制冷剂经由吸入管200供给至密闭容器的内部的低压空间201。该涡旋式压缩机中，制冷剂与设置于与吸入管200的密闭容器侧的开口相对的部分的整流板202碰撞而分流。一部分制冷剂冷却电动构件，剩下的制冷剂被压缩构件吸引而被压缩。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平4-255595号公报

发明内容

但是，当制冷剂与上述现有的整流板202碰撞而分流时，来自整流板202的制冷剂流朝向与旋转轴平行(图中上下方向)的方向。从整流板202向与电动构件相反的方向流动的制冷剂与分隔板203碰撞。

分隔板203与高压空间204接触，所以为高温。制冷剂因与分隔板203接触而被加热。被吸入于压缩机构部205的制冷剂密度降低，体积效率降低。

本发明的目的在于通过防止吸入加热引起的效率降低，提供一种高效率的涡旋式(Scroll)压缩机。

为了达成上述目的，本发明中，整流板以旋转轴方向的上端面位于吸入管的密闭容器侧的开口部的内径的下端与上端之间的方式构成。

由此，从吸入管流动的制冷剂的一部分与整流板碰撞而向电动构件一方分流，来冷却电动构件。剩下的制冷剂直接流到压缩机构部。

根据本发明，能够确保电动构件的冷却，并且防止分隔板的吸入加热引起的效率降低，能够提供效率高的涡旋式压缩机。

附图说明

图1是表示本发明的1实施方式的涡旋式压缩机的结构的纵截面图。

图2是表示实施方式的涡旋式压缩机的重要部位的纵截面图。

图3是表示实施方式的涡旋式压缩机的重要部位的纵截面图。

图4A是表示实施方式的涡旋式压缩机的回旋涡旋件的侧视图。

图4B是表示图4A的4B-4B线截面图。

图5是表示实施方式的涡旋式压缩机的固定涡旋件的底视图。

图6是从底面观察实施方式的固定涡旋件的立体图。

图7是从上面观察实施方式的固定涡旋件的立体图。

图8是表示实施方式的涡旋式压缩机的主轴承的立体图。

图9是表示实施方式的涡旋式压缩机的自转抑制部件的顶视图。

图10是表示实施方式的涡旋式压缩机的分隔板和固定涡旋件的主要部分截面图。

图11是表示实施方式的涡旋式压缩机的主要部分的局部截面立体图。

图12是现有的涡旋式压缩机的纵截面图。

具体实施方式

本发明的第1方式的涡旋式压缩机包括：将密闭容器内划分为高压空间和低压空间的分隔板；与分隔板相邻的固定涡旋件；与固定涡旋件啮合而形成压缩室的回旋涡旋件；防止回旋涡旋件的自转的自转抑制部件；和支承回旋涡旋件的主轴承。

由固定涡旋件、回旋涡旋件、自转抑制部件构成的压缩机构部和主轴承配置于低压空间。固定涡旋件和回旋涡旋件配置于分隔板与主轴承之间。使制冷剂的吸入管在低压空间开口，并且在吸入管的密闭容器侧设置有制冷剂分流用的整流板。整流板以旋转轴方向的上端面位于吸入管的密闭容器侧的开口部的内径的下端与上端之间的方式构成。

根据本方式，来自吸入管的制冷剂的一部分与整流板碰撞而向驱动压缩机构部的电动构件一方分流，来冷却电动构件。剩下的制冷剂直接流到压缩机构部，所以能够防止吸入加热引起的效率降低。其结果，能够抑制制冷剂向分隔板的接触，防止吸入加热引起的效率降低。

本发明的第2方式的涡旋式压缩机中，在第1方式的基础上，吸入管的密闭容器侧的开口部与压缩机构部的吸入部相对。

根据本方式，能够使吸入制冷剂直线地吸入到压缩机构部的吸入部。因此，与第1方式相比，能够进一步减少与分隔板的接触，抑制制冷剂密度的降低。其结果，能够提高效率。

本发明的第3方式的涡旋式压缩机中，在第1方式的基础上，整流板在密闭容器的圆周方向上将吸入管的密闭容器侧的开口部覆盖50％以上。

根据本方式，抑制供给到密闭容器内的制冷剂在密闭容器的周向分流，向压缩机构部侧和电动构件侧高效地分流。由此，能够将制冷剂有效地引导至压缩机构部的吸入部。其结果，能够进一步减少制冷剂向分隔板的接触而抑制制冷剂密度的降低，提高效率。

本发明的第4方式的涡旋式压缩机中，在第1方式的基础上，设吸入管的内径的直径为d时，整流板与密闭容器的内壁的距离L满足d/4≤L≤d的关系。

根据本方式，能够降低在整流板与密闭容器的内壁之间流动的制冷剂的压力损失，并且促进向电动构件侧和压缩机构部侧的分流。

本发明的第5方式的涡旋式压缩机中，在第1方式的基础上，设吸入管的内径的直径为d时，以吸入管的密闭容器侧的开口部的内径的下端为基准的整流板的上端面的高度H满足d/4≤H≤3d/4的关系。

根据本方式，能够使电动构件的冷却所必要的最小限度的制冷剂与整流板碰撞而向电动构件供给，将其以外的制冷剂直接供给至压缩机构部。由此，能够高效地冷却电动构件，并能够提高压缩机构部的效率。

本发明的第6方式的涡旋式压缩机中，在第1方式的基础上，整流板安装于密闭容器的内壁。

根据本方式，即使是压缩机构部的固定涡旋件在轴向移动的涡旋式压缩机，也能够将吸入管的密闭容器侧的开口部与整流板的位置关系总是维持成一定。由此，与将整流板固定于固定涡旋件的情况等相比，能够将制冷剂更稳定地引导至压缩机构部。其结果，能够稳定地提高效率。

以下，对本发明的实施方式参照附图进行说明。

图1是本实施方式的涡旋式压缩机的纵截面图。图2、图3是表示本实施方式的涡旋式压缩机的重要部位的纵截面图。

如图1所示，压缩机1作为外壳具有上下方向上具有长边方向的圆筒状的密闭容器10。本说明书中，上下方向是图1～图3中的Z轴方向，即电动构件的旋转轴方向。

压缩机1是密闭型涡旋式压缩机，其在密闭容器10的内部具有用于压缩制冷剂的压缩机构部170、和用于驱动压缩机构部170的电动构件80。压缩机构部170包括固定涡旋件30、回旋涡旋件40主轴承60、十字滑环(Oldham ring)90。

在密闭容器10内的上部，设置有将密闭容器10的内部上下分隔的分隔板20。分隔板20将密闭容器10的内部划分为高压空间11和低压空间12。

在高压空间11配置有压缩机构部170和电动构件80。高压空间11是由在压缩机构部170中被压缩后的高压的制冷剂填满的空间。低压空间12是由在压缩机构部170中被压缩之前的低压的制冷剂填满的空间。在低压空间12的底部形成有贮存润滑油的油积存部15。

密闭容器10包括：连通密闭容器10的外部与低压空间12的吸入管13；和连通密闭容器10的外部与高压空间11的排出管14。

压缩机1经由吸入管13将低压制冷剂从设置在密闭容器10的外部的制冷循环回路(未图示)供给到低压空间12。在压缩机构部170中被压缩后的高压的制冷剂移动至高压空间11，之后，从高压空间11经由排出管14排出至制冷循环回路。

在密闭容器10的内壁，以与吸入管13的密闭容器侧的开口部13a相对的方式安装有整流板160。整流板160封闭上部的分隔板20侧，安装于密闭容器10的内壁。

以从吸入管13流入的制冷剂的一部分不会与整流板160碰撞而向压缩机构部170一方流动，剩下的制冷剂与整流板160碰撞而向电动构件80一方流动的方式，构成整流板160和吸入管13。

具体而言，如图1所示，以旋转轴方向(图1中上下方向)的上端面位于开口部13a的内径的下端与上端之间的方式，设置整流板160。

本实施方式中，开口部13a与固定涡旋件30的吸入部301相对。整流板160将开口部13a在Y轴方向(密闭容器的圆周方向)覆盖50％以上。

如图2所示，将开口部13a的内径的直径设为d时，整流板160与密闭容器10的内壁的距离L满足d/4≤L≤d的关系。

如图3所示，以开口部13a的内径的下端为基准的、整流板160的上端面的高度H满足d/4≤H≤3d/4。

压缩机1在低压空间12内具有压缩机构部170的固定涡旋件30和回旋涡旋件40。固定涡旋件30是本实施方式的非回旋涡旋件。固定涡旋件30与分隔板20的下方相邻地配置。回旋涡旋件40在固定涡旋件30的下方与固定涡旋件30相啮合地配置。

固定涡旋件30包括圆板状的固定涡旋件端板31、和在固定涡旋件端板31的下表面设置的涡旋状的固定涡旋齿(Lap)32。

回旋涡旋件40包括圆板状的回旋涡旋件端板41、在回旋涡旋件端板41的上表面设置的涡旋状的回旋涡旋齿42、和下方凸台部43。下方凸台(boss)部43是形成在回旋涡旋件端板41的下表面的大致中央的圆筒状的突起。

通过回旋涡旋件40的回旋涡旋齿42与固定涡旋件30的固定涡旋齿32相啮合，在回旋涡旋件40与固定涡旋件30之间形成压缩室50。压缩室50形成在回旋涡旋齿42的内壁侧和外壁侧。对回旋涡旋齿42在后面进行叙述。

在固定涡旋件30和回旋涡旋件40的下方，设置有支承回旋涡旋件40的主轴承60。主轴承60包括设置于上表面的大致中央的凸台收纳部62、和设置于凸台收纳部62的下方的轴承部61。凸台收纳部62是用于收纳下方凸台部43的的凹部。轴承部61是上端在凸台收纳部62开口、且下端向低压空间12开口的贯通孔。

主轴承60在上表面支承回旋涡旋件40，并且由轴承部61轴支承旋转轴70。

如图1所示，旋转轴70是在上下方向配置的轴。旋转轴70的一端由轴承部61轴支承，旋转轴70的另一端由副轴承16轴支承。副轴承16设置在低压空间12的下方、优选设置于油积存部15内。

在旋转轴70的上端设置有相对于旋转轴70的轴心偏心的偏心轴71。偏心轴71经由摆动衬套78和回旋轴承79以能够自由滑动的方式被插入到下方凸台部43。下方凸台部43通过偏心轴71被回旋驱动。

在旋转轴70的内部形成有润滑油通过的油路72。油路72是在旋转轴70的轴向上形成的贯通孔。油路72的一端作为在旋转轴70的下端设置的吸入口73向油积存部15内开口。在吸入口73的上部设置有从吸入口73将润滑油吸上到油路72的叶板(Paddle)74。

旋转轴70与电动构件80连结。电动构件80配置在主轴承60与副轴承16之间。电动构件80包括固定于密闭容器10的定子(Stator)81和配置于该定子81的内侧的转子(Rotor)82。

旋转轴70被固定于转子82。旋转轴70包括设置在转子82的上方的平衡配重(Balance weight)17a、和设置在转子82的下方的平衡配重17b。平衡配重17a、17b配置于在旋转轴70的周向上错开180°的位置。

旋转轴70通过由平衡配重17a、17b产生的离心力、和由回旋涡旋件40的公转运动产生的离心力，保持着平衡进行旋转。平衡配重17a、17b也可以设置于转子82。

在回旋涡旋件40与主轴承60之间设置有作为自转抑制部件的十字滑环90。十字滑环90防止回旋涡旋件40的自转。回旋涡旋件40能够不自转地相对于固定涡旋件30进行回旋运动。

固定涡旋件30、回旋涡旋件40、电动构件80、十字滑环90、主轴承60配置于低压空间12。固定涡旋件30和回旋涡旋件40配置在分隔板20与主轴承60之间。

分隔板20和主轴承60被固定于密闭容器10。固定涡旋件30、回旋涡旋件40中的至少具有弹性体(未图示)的一者，在分隔板20与回旋涡旋件40之间、或者固定涡旋件30与主轴承60之间在轴向上自由移动地设置。

更具体而言，固定涡旋件30相对于设置于主轴承60的柱状部件100在轴向(图1中上下方向)上自由移动地设置。柱状部件100的下端部被插入到轴承侧孔部102并被固定，柱状部件100的上端部以能够自由滑动的方式被插入到涡旋件侧孔部101。

柱状部件100限制固定涡旋件30的自转和半径方向的运动，允许固定涡旋件30的轴向的运动。即、固定涡旋件30通过柱状部件100由主轴承60支承，在分隔板20与回旋涡旋件40之间能够在轴向上运动。

多个柱状部件100在周向上隔开规定的间隔地配置。优选多个柱状部件100在周向上大致均等地配置。

柱状部件100可以设置于固定涡旋件30。即，也可以以下端部能够自由滑动地被插入到轴承侧孔部102，上端部被插入到涡旋件侧孔部101的方式，固定柱状部件100。

对于以上那样构成的涡旋式压缩机，以下说明其动作、作用。

旋转轴70由电动构件80驱动，与转子82一起旋转。回旋涡旋件40通过偏心轴71和十字滑环90不进行自转地以旋转轴70的中心轴为中心进行回旋运动。由此，压缩室50的容积缩小，压缩室50内的制冷剂被压缩。

制冷剂从吸入管13被供给到低压空间12。供给至低压空间12的制冷剂与整流板160碰撞而分流。

本实施方式中，整流板160的旋转轴方向的上端面位于开口部13a的内径的下端与上端之间。

因此，从吸入管13供给的制冷剂的一部分与整流板160碰撞而向电动构件80一方分流。剩下的制冷剂通过整流板160的上部而直接流到压缩机构部170一方。即，向电动构件80流动电动构件80的冷却所必要的量的制冷剂。剩下的制冷剂直接向压缩机构部170中的固定涡旋件30的吸入部301流动。

因此，流到压缩机构部170一方的制冷剂不与较高温的分隔板20碰撞地流到压缩机构部170的吸入部301。因此，吸入制冷剂不被分隔板20加热，能够抑制加热引起的制冷剂密度的降低，提高效率。

本实施方式中，开口部13a与固定涡旋件30的吸入部301相对。由此，通过整流板160的上部的制冷剂直线地向压缩机构部170的吸入部301去，向压缩室50内更直接地引导制冷剂。由此，能够降低与分隔板20的接触，抑制制冷剂密度的降低，提高效率。

本实施方式中，整流板160将开口部13a在Y轴方向(密闭容器的圆周方向)覆盖50％以上。由此，流入到密闭容器10内的制冷剂不是沿着密闭容器10的周向，而主要向旋转轴的下方向分流。因此，流动阻力较少，能够向固定涡旋件30的吸入部301或电动构件80高效地分流。

本实施方式中，将开口部13a的内径的直径设为d时，整流板160与密闭容器10的内壁的距离L满足d/4≤L≤d的关系。

由此，能够将制冷剂的流动阻力抑制为必要最小限度，并且高效地分流吸入制冷剂。即，通过使整流板160与密闭容器10的内壁的距离比d/4大，能够降低整流板160与密闭容器10的内壁之间的制冷剂的压力损失。

通过使整流板160与密闭容器10的内壁的距离比d小，能够促进利用整流板160进行的吸入制冷剂的向电动构件80侧的分流。

本实施方式中，以开口部13a的内径的下端为基准的、整流板160的上端面的高度H满足d/4≤H≤3d/4。

其结果，通过利用整流板160分流，电动构件80的冷却所必要的最小限度的制冷剂流到电动构件80。其以外的制冷剂直接流入固定涡旋件30的吸入部301。由此，能够进一步提高体积效率。

在本实施方式中，由来自排出空间30H(参照图10)的压力将固定涡旋件30向回旋涡旋件40按压，由此使固定涡旋件30与回旋涡旋件40的间隙最小化，能够防止压缩时的制冷剂泄漏。因此，该结构中，固定涡旋件30在分隔板20与主轴承60之间沿着旋转轴在上下方向上活动。

因此，在将整流板160安装于固定涡旋件30的情况下，吸入管13与整流板160的位置关系发生变化，不能将制冷剂有效地供给至压缩室50。

但是，本实施方式中，整流板160安装于密闭容器10的内壁。因此，吸入管13与整流板160的位置关系总是维持成一定。由此，可将制冷剂稳定地供给至压缩室50。

这样，向压缩机构部170的压缩室50供给、且被压缩室50压缩后的制冷剂，经由高压空间11从排出管14排出。

贮存在油积存部15的润滑油通过旋转轴70的旋转从吸入口73沿着叶板74被向油路72的上方吸起。被吸起的润滑油从第1供油口75、第2供油口76和第3供油口77分别被供给到轴承部61、副轴承16、凸台收纳部62。

被吸起至凸台收纳部62的润滑油被导入到主轴承60与回旋涡旋件40的滑动面，通过返回路径63(参照图8)被排出，再次返回到油积存部15。

进一步对压缩机1的详细结构进行说明。

图4A是本实施方式的涡旋式压缩机的回旋涡旋件的侧视图。图4B是图4A的4B-4B线截面图。

回旋涡旋齿42是具有从位于回旋涡旋件端板41的中心侧的始端42a起、随着向位于外周附近的末端42b去半径逐渐扩大的、渐开线曲线状的截面的壁。回旋涡旋齿42具有规定的高度和厚度。

在回旋涡旋件端板41的下表面，设置有从外周向中心去具有长边方向的一对第1键槽91。

图5是表示本实施方式的涡旋式压缩机的固定涡旋件的底视图。图6为从底面侧看固定涡旋件的立体图。图7是从上面侧看固定涡旋件的分解立体图。

如图5～图7所示，固定涡旋齿32是具有从位于固定涡旋件端板31的中心的始端32a起、随着向位于外周附近的末端32c去半径逐渐扩大的、渐开线曲线状的截面的壁。固定涡旋齿32的高度和厚度与回旋涡旋齿42的高度和厚度分别相等。

固定涡旋齿32从始端32a至中间部32b具有内壁和外壁，从中间部32b至末端32c仅具有内壁。内壁是中心侧的壁面，外壁是外周侧的壁面。

在固定涡旋件端板31的大致中心部形成有第1排出口35。在固定涡旋件端板31形成有旁通口36和中压口37。旁通口36配置在第1排出口35的附近的、紧接着压缩完成前的高压压力的制冷剂存在的区域。

在回旋涡旋齿42设置有两组旁通口36。一组旁通口36由三个小孔构成。在回旋涡旋齿42的外壁侧形成与压缩室50连通的一组旁通口36。在回旋涡旋齿42的内壁侧形成与压缩室50连通的另一组旁通口36。

中压口37配置在中间部32b的附近的、压缩途中的制冷剂存在的区域。

如图6所示，在固定涡旋件30的外周部具有从周壁33向半径方向突出的一对第1凸缘34a和一对第2凸缘34b。第1凸缘34a和第2凸缘34b设置在比固定涡旋件端板31靠下方(回旋涡旋件40侧)图。第2凸缘34b设置于比第1凸缘34a靠下方，其下表面(回旋涡旋件40侧的面)与固定涡旋齿32的前端面位于大致同一平面上。

一对第1凸缘34a隔开规定的间隔在旋转轴70的周向上大致均等地配置。一对第2凸缘34b隔开规定的间隔在旋转轴70的周向上大致均等地配置。

在固定涡旋件30的周壁33，形成有用于将制冷剂吸入到压缩室50的吸入部301。

在第1凸缘34a设置有供柱状部件100的上端部插入的涡旋件侧孔部101。在一对第1凸缘34a各自设置有一个涡旋件侧孔部101。涡旋件侧孔部101是本实施方式中的承受部。两个涡旋件侧孔部101在周向上隔开规定的间隔地配置。优选两个涡旋件侧孔部101在周向上大致均等地配置。涡旋件侧孔部101可以不是贯通孔，而是朝下的凹部。

涡旋件侧孔部101经由连通孔(未图示)与固定涡旋件30的外部、即低压空间12连通。

在第2凸缘34b设置有第2键槽92。第2键槽92是在一对第2凸缘34b分别设置的、在半径方向具有长边方向的一对槽。

如图7所示，在固定涡旋件30的上表面(分隔板20侧的面)，在中央设置有上方凸台部39。上方凸台部39是从固定涡旋件30的上表面突出的圆柱状的突起。

第1排出口35和旁通口36在上方凸台部39的上表面开口。在上方凸台部39的上表面侧与分隔板20之间形成有排出空间30H(参照图10)。第1排出口35和旁通口36与排出空间30H连通。

另外，在固定涡旋件30的上表面，在上方凸台部39的外周侧设置有环状凸部310。由上方凸台部39和环状凸部310在固定涡旋件30的上表面形成凹部。该凹部形成中压空间30M(参照图10)。中压口37在固定涡旋件30的上表面(凹部的底面)开口，与中压空间30M连通。

中压口37的孔径比回旋涡旋齿42的厚度小。由此，能够防止形成在回旋涡旋齿42的内壁侧的压缩室50、与形成在回旋涡旋齿42的外壁侧的压缩室50连通。

在上方凸台部39的上表面，设置有能够将旁通口36自由开闭的旁通止回阀121、防止旁通止回阀121的过度变形的旁通止回阀挡板122。在旁通止回阀121中通过使用簧片阀能够使高度方向的尺寸更紧凑。

另外，在旁通止回阀121中，通过使用V字型的簧片阀，能够用一个簧片阀来封闭形成于回旋涡旋齿42的外壁侧的与压缩室50连通的旁通口36和形成于回旋涡旋齿42的内壁侧的与压缩室50连通的旁通口36。

在固定涡旋件30的上表面(凹部的底面)设置有能够自由开闭中压口37的中压止回阀(未图示)、和防止中压止回阀的过度变形的中压止回阀挡板(未图示)。在中压止回阀中通过使用簧片阀能够使高度方向的尺寸更紧凑。中压止回阀能够由球阀和弹簧构成。

图8是从上表面侧看本实施方式的涡旋式压缩机的主轴承的立体图。

在主轴承60的外周部设置有供柱状部件100的下端部插入的轴承侧孔部102。两个轴承侧孔部102在周向上隔开规定的间隔地配置。优选两个轴承侧孔部102在周向上大致均等地配置。轴承侧孔部102可以不是贯通孔，而是从朝上的凹部。

在主轴承60，其一端向凸台收纳部62开口，另一端形成在主轴承60的下表面开口的返回路径63。也可以是返回路径63的一端在主轴承60的上表面开口。也可以是返回路径63的另一端在主轴承60的侧面开口。

返回路径63也与轴承侧孔部102连通。因此，经由返回路径63能够向轴承侧孔部102供给润滑油。

图9是表示本实施方式的涡旋式压缩机的十字滑环90的顶视图。十字滑环90包括大致圆环状的环部95、和从环部95的上表面突出的一对第1键93和一对第2键94。第1键93和第2键94以连结两个第1键93的直线与连结两个第2键94的直线正交的方式设置。

第1键93与回旋涡旋件40的第1键槽91卡合。第2键94与固定涡旋件30的第2键槽92卡合。由此，回旋涡旋件40能够不自转地相对于固定涡旋件30进行回旋运动。

本实施方式中，固定涡旋件30、回旋涡旋件40、十字滑环90在旋转轴70的轴向上从上方依次配置。因此，第1键93和第2键94形成在环部95的同一平面。

由此，在十字滑环90的制作时，能够从同一方向加工第1键93和第2键94，能够减少从加工装置装卸十字滑环90的次数。其结果是，能够实现十字滑环90的加工精度提高和加工费用削减。

图10是本实施方式的涡旋式压缩机的主要部分截面图。图11是本实施方式的密闭型涡旋式压缩机的主要部分截面立体图。

如图10、图11所示，在分隔板20的中心部设置有第2排出口21。在分隔板20的上表面设置有能够自由开闭第2排出口21的排出止回阀131、和防止排出止回阀131的过度变形的排出止回阀挡板132。

在分隔板20与固定涡旋件30之间形成排出空间30H。排出空间30H经由第1排出口35和旁通口36与压缩室50连通，并且经由第2排出口21与高压空间11连通。

由于排出空间30H经由第2排出口21与高压空间11连通，所以对固定涡旋件30的上表面侧施加背压。通过向排出空间30H施加高压压力，固定涡旋件30被向回旋涡旋件40按压。因此，能够使固定涡旋件30与回旋涡旋件40之间的间隙消除。其结果，压缩机1能够以高效率运转。

排出止回阀131的厚度比旁通止回阀121的厚度厚。由此，旁通止回阀121一定比排出止回阀131先打开。

第2排出口21的容积比第1排出口35的容积大。由此，能够降低从压缩室50排出的制冷剂的压力损失。

在第2排出口21的流入侧可以形成有锥形部。由此，能够降低压力损失。

在分隔板20的下表面，在第2排出口21的周围设置有圆环状地突出的突出部22。在突出部22设置有供封闭部件150的一部分插入的多个孔221。对封闭部件150在后面进行叙述。

在突出部22设置由第1密封部件141和第2密封部件142。第1密封部件141是从突出部22向分隔板20的中心侧突出的环状的密封部件。第1密封部件141的前端与上方凸台部39的侧面相接触。即，第1密封部件141配置在分隔板20与固定涡旋件30之间的、排出空间30H的外周。

第2密封部件142是从突出部22向分隔板20的外周侧突出的环状的密封部件。第2密封部件142配置在第1密封部件141的外侧。第2密封部件142的前端与环状凸部310的内侧面相接触。即，第2密封部件142配置在分隔板20与固定涡旋件30之间的、中压空间30M的内周。

换言之，由第1密封部件141和第2密封部件142在分隔板20与固定涡旋件30之间形成排出空间30H和中压空间30M。排出空间30H是形成于上方凸台部39的上方的空间。中压空间30M是形成于上方凸台部39的周围的空间。

第1密封部件141划分排出空间30H和中压空间30M。第2密封部件142划分中压空间30M和低压空间12。

对于第1密封部件141和第2密封部件142，例如作为氟树脂的聚四氟乙烯在密封性和组装性方面是适合的。通过利用混合了纤维材料的氟树脂来制作第1密封部件141和第2密封部件142，能够提高密封的可靠性。

第1密封部件141和第2密封部件142被夹入在封闭部件150与突出部22之间。因此，在分隔板20安装第1密封部件141、第2密封部件142、封闭部件150之后，能够将安装了这些部件的分隔板20配置于密闭容器10内。由此，能够削减部件数量，并且涡旋式压缩机的组装变得容易。

更详细而言，封闭部件150包括以与分隔板20的突出部22相对的方式配置的环状部151、和从环状部151突出的多个突出部152。

第1密封部件141的外周侧被环状部151的上表面的内周侧与突出部22的下表面夹着。第2密封部件142的内周侧被环状部151的上表面的外周侧与突出部22的下表面夹着。

即，环状部151隔着第1密封部件141和第2密封部件142与分隔板20的突出部22的下表面相对。

多个突出部152被插入到形成于突出部22的多个孔221。突出部152的上端以环状部151按压在22的下表面的状态的方式被铆接。即，当使突出部152的上端变形为平板状，且将封闭部件150固定于分隔板20时，成为环状部151按压于突出部22的下表面的状态。当由铝材制作封闭部件150时，能够容易地铆接突出部152的上端。

在将第1密封部件141和第2密封部件142安装在分隔板20的状态下，第1密封部件141的内周部从环状部151向分隔板20的中心侧突出，第2密封部件142的外周部从环状部151向分隔板20的外周侧突出。

将安装有第1密封部件141和第2密封部件142的分隔板20装配在密闭容器10内，由此，第1密封部件141的内周部被按压在固定涡旋件30的上方凸台部39的外周面，第2密封部件142的外周部被按压在固定涡旋件30的环状凸部310的内周面。

中压空间30M经由中压口37与压缩的途中的制冷剂存在的压缩室50的区域连通。因此，中压空间30M的压力比排出空间30H的压力低、比低压空间12的压力高。

像这样，在分隔板20与固定涡旋件30之间，在排出空间30H以外形成中压空间30M，由此能够容易地调节固定涡旋件30向回旋涡旋件40的按压力。

另外，由第1密封部件141和第2密封部件142划分出中压空间30M，所以能够降低制冷剂从排出空间30H向中压空间30M的泄漏和制冷剂从中压空间30M向低压空间12的泄漏。

工业上的可利用性

根据本发明，能够确保电动构件的冷却，并且防止分隔板的吸入加热引起的效率降低，能够提供效率高的涡旋式压缩机。本发明可适用于供热水机、热水供暖装置、空气调节装置等中使用的压缩机。

附图标记说明

1 压缩机

10 密闭容器

11、204 高压空间

12、201 低压空间

13、200 吸入管

13a 开口部

14 排出管

16 副轴承

17a、17b 平衡配重

20、203 分隔板

21 第2排出口

22、152 突出部

30 固定涡旋件

30H 排出空间

30M 中压空间

31 固定涡旋件端板

32 固定涡旋齿

32a 始端

32b 中间部

32c 末端

33 周壁

34a 第1凸缘

34b 第2凸缘

35 排出口

36 旁通口

37 中压口

39 上方凸台部

40 回旋涡旋件

41 回旋涡旋件端板

42 回旋涡旋齿

42a 始端

42b 末端

43 下方凸台部

50 压缩室

60 主轴承

61 轴承部

62 凸台收纳部

63 返回路径

70 旋转轴

71 偏心轴

72 油路

73 吸入口

74 叶板

75 供油口

76 供油口

77 供油口

78 摆动衬套

79 回旋轴承

80 电动构件

81 定子

82 转子

90 十字滑环

91、92 键槽

93、94 键

95 环部

100 柱状部件

101 涡旋件侧孔部

102 轴承侧孔部

121 旁通止回阀

122 旁通止回阀挡板

131 排出止回阀

132 排出止回阀挡板

141、142 密封部件

150 封闭部件

151 环状部

160、202 整流板

170、205 压缩机构部

221 孔

301 吸入部

310 环状凸部。

Claims (5)

1.一种涡旋式压缩机，其特征在于，包括：

将密闭容器内划分为高压空间和低压空间的分隔板；

与所述分隔板相邻的固定涡旋件；

与所述固定涡旋件啮合而形成压缩室的回旋涡旋件；

防止所述回旋涡旋件的自转的自转抑制部件；和

支承所述回旋涡旋件的主轴承，

具有所述固定涡旋件、所述回旋涡旋件、所述自转抑制部件的压缩机构部、驱动所述压缩机构部的电动构件、和所述主轴承配置于所述低压空间，

所述固定涡旋件和所述回旋涡旋件配置于所述分隔板与所述主轴承之间，其中，

使制冷剂的吸入管在所述低压空间开口，并且在所述吸入管的所述密闭容器侧设置有用于将制冷剂分流到所述压缩机构部一方和所述电动构件一方的整流板，

所述整流板以旋转轴方向的上端面位于所述吸入管的所述密闭容器侧的开口部的内径的下端与上端之间的方式构成，

所述吸入管的所述密闭容器侧的开口部与所述压缩机构部的吸入部相对。

2.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于：

所述整流板在所述密闭容器的圆周方向上将所述吸入管的所述密闭容器侧的开口部覆盖50％以上。

3.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于：

设所述吸入管的内径的直径为d时，所述整流板与所述密闭容器的内壁的距离L满足d/4≤L≤d的关系。

4.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于：

设所述吸入管的内径的直径为d时，以所述吸入管的所述密闭容器侧的开口部的内径的下端为基准的所述整流板的上端面的高度H满足d/4≤H≤3d/4的关系。

5.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于：

所述整流板安装于所述密闭容器的内壁。

Images