CN108773244A - 一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构 - Google Patents

一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构 Download PDF

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/18—Arrangement of bearings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构。本发明采用的技术方案是：包括主体固定底座，主体固定底座的中间位置为长方形结构，主体固定底座的左右两侧为对称的梯形结构，主体固定底座中间长方形结构的前后两端位置分别设有一个对称的简易圆弧折边，简易圆弧折边的正前端中间位置设有一个贯穿整个零件的长方形卡合固定槽，两个简易圆弧折边的中间位置设置有一个长方形可移动定位连接座，可移动定位连接座的前后两端位置分别设有一个卡合装配凸台。本发明的优点是：在使用时可以根据需要进行相应的位置高度，使用起来更加方便，能够使电动汽车后桥结构在进行装配时的便利性更好。

Description

一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构。
背景技术
电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。其中，电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
电动汽车中经常会应用到轴承支架，现在使用的轴承支架结构比较复杂，并且轴承在长期运行过程中会产生较大的热量，受热胀冷缩的影响会使机械性能变差，有时还会出现断裂，如果在使用过程中发生断裂将会造成严重的事故。轴承支架在进行装配时必需确保位置的准确性，由于加工精度的限制，往往使得在进行装配时会产生较大的累积公差，给装配操作带来了很大的难度，装配时的效率也比较低。
发明内容
本发明的目的是提供一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构，它的生产成本更低，在使用时可以根据需要进行相应的位置高度，使用起来更加方便，能够使电动汽车后桥结构在进行装配时的便利性更好，装配的位置准确性更可靠，配合电动汽车后桥进行装配后的连接牢固性更好，能够使电动汽车后桥在使用过程中的使用寿命更长，对电动汽车的整体性能也能够起到有效的辅助作用。
本发明的技术方案如下：
一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构，其特征在于：包括主体固定底座，所述主体固定底座的中间位置为长方形结构，所述主体固定底座的左右两侧为对称的梯形结构，所述主体固定底座的左右两侧分别设有一个安全防护圆弧，所述主体固定底座中间长方形结构的前后两端位置分别设有一个对称的简易圆弧折边，所述简易圆弧折边的正前端中间位置设有一个贯穿整个零件的长方形卡合固定槽，两个所述简易圆弧折边的中间位置设置有一个长方形可移动定位连接座，所述可移动定位连接座的前后两端位置分别设有一个卡合装配凸台，所述卡合装配凸台的宽度小于所述卡合固定槽的宽度，所述卡合固定槽与所述卡合装配凸台卡合装配在一起，所述卡合装配凸台在所述卡合固定槽的内部可以进行左右移动，所述可移动定位连接座的上端中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配定位柱，所述中心装配定位柱的直径小于所述可移动定位连接座的宽度，所述中心装配定位柱的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配定位孔，所述中心装配定位柱的上端外圆柱面的边缘位置设有一个方便装配的倒角结构。
进一步的，所述简易圆弧折边左右方向的长度与所述主体固定底座中间长方形结构的宽度相同。
进一步的，所述卡合装配凸台未超出所述简易圆弧折边的外侧。
进一步的，所述中心装配定位柱与所述可移动定位连接座的上端面连接的位置设有一个加固圆弧连接柱。
本发明的有益效果：
本发明的生产成本更低，在使用时可以根据需要进行相应的位置高度，使用起来更加方便，能够使电动汽车后桥结构在进行装配时的便利性更好，装配的位置准确性更可靠，配合电动汽车后桥进行装配后的连接牢固性更好。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的正面示意图；
图3为本发明的侧面示意图；
图4为本发明的仰视示意图；
图5为本发明的俯视示意图；
图中：1、主体固定底座，2、安全防护圆弧，3、简易圆弧折边， 4、卡合固定槽，5、可移动定位连接座，6、中心装配定位柱，7、中心装配定位孔，8、加固圆弧连接柱。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构，它的生产成本更低，在使用时可以根据需要进行相应的位置高速，使用起来更加方便，能够使电动汽车后桥结构在进行装配时的便利性更好，装配的位置准确性更可靠，配合电动汽车后桥进行装配后的连接牢固性更好，能够使电动汽车后桥在使用过程中的使用寿命更长，对电动汽车的整体性能也能够起到有效的辅助作用。它包括主体固定底座1，所述主体固定底座1的中间位置为长方形结构，所述主体固定底座1的左右两侧为对称的梯形结构，在使用时更方便，装配时的拿取操作更容易。所述主体固定底座1的左右两侧分别设有一个安全防护圆弧2，使其在进行装配的过程中能够更好的保护零件本身，使零件的在装配时不易产生碰撞。所述主体固定底座1中间长方形结构的前后两端位置分别设有一个对称的简易圆弧折边3，采用这种方式使生产成本更低。所述简易圆弧折边3的正前端中间位置设有一个贯穿整个零件的长方形卡合固定槽4，两个所述简易圆弧折边3的中间位置设置有一个长方形可移动定位连接座5，所述可移动定位连接座5的前后两端位置分别设有一个卡合装配凸台，所述卡合装配凸台的宽度小于所述卡合固定槽4的宽度，所述卡合固定槽4与所述卡合装配凸台卡合装配在一起，所述卡合装配凸台在所述卡合固定槽4的内部可以进行左右移动，在使用时可以根据需要进行一定程度的位置调整，使它在使用时的便利性更好。所述可移动定位连接座5的上端中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配定位柱6，所述中心装配定位柱6的直径小于所述可移动定位连接座5的宽度，所述中心装配定位柱6的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配定位孔7，所述中心装配定位柱6的上端外圆柱面的边缘位置设有一个方便装配的倒角结构，在进行装配时更方便，装配时的效率也更高。
作为优选，所述简易圆弧折边3左右方向的长度与所述主体固定底座1中间长方形结构的宽度相同，可以确保整体结构强度达到最佳状态，结构更稳定，在使用时的寿命更长。
作为优选，所述卡合装配凸台未超出所述简易圆弧折边3的外侧，在使用时的安全性更好，装配时更方便。
作为优选，所述中心装配定位柱6与所述可移动定位连接座5的上端面连接的位置设有一个加固圆弧连接柱8，能够使中心装配定位柱6 的结构强度更好，并且在生产时更方便，能够提高生产过程中的生产效率。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构，其特征在于：包括主体固定底座(1)，所述主体固定底座(1)的中间位置为长方形结构，所述主体固定底座(1)的左右两侧为对称的梯形结构，所述主体固定底座(1)的左右两侧分别设有一个安全防护圆弧(2)，所述主体固定底座(1)中间长方形结构的前后两端位置分别设有一个对称的简易圆弧折边(3)，所述简易圆弧折边(3)的正前端中间位置设有一个贯穿整个零件的长方形卡合固定槽(4)，两个所述简易圆弧折边(3)的中间位置设置有一个长方形可移动定位连接座(5)，所述可移动定位连接座(5)的前后两端位置分别设有一个卡合装配凸台，所述卡合装配凸台的宽度小于所述卡合固定槽(4)的宽度，所述卡合固定槽(4)与所述卡合装配凸台卡合装配在一起，所述卡合装配凸台在所述卡合固定槽(4)的内部可以进行左右移动，所述可移动定位连接座(5)的上端中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配定位柱(6)，所述中心装配定位柱(6)的直径小于所述可移动定位连接座(5)的宽度，所述中心装配定位柱(6)的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配定位孔(7)，所述中心装配定位柱(6)的上端外圆柱面的边缘位置设有一个方便装配的倒角结构。
2.根据权利要求1所述的一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构，其特征在于：所述简易圆弧折边(3)左右方向的长度与所述主体固定底座(1)中间长方形结构的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构，其特征在于：所述卡合装配凸台未超出所述简易圆弧折边(3)的外侧。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种特殊的简易型电动汽车后桥装配定位结构，其特征在于：所述中心装配定位柱(6)与所述可移动定位连接座(5)的上端面连接的位置设有一个加固圆弧连接柱(8)。
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