CN108755384B - 一种带轨道悬臂拼装钢桁架桥及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带轨道悬臂拼装钢桁架桥及其施工方法，包括水平行走机构和竖向升降机构；水平行走机构包括桁架梁、主桁滑轨、竖向滑轨、前置拼装螺栓板、后置拼装螺栓板；所述竖向升降机构包括升降承台、承台滑轨、升降滑道、下限位件；主桁滑轨水平设置在所述桁架梁的顶部，使其它桁架梁可沿该桁架梁来回滑动；竖向滑轨竖直设置在桁架梁的侧面，用于升降滑道的上下滑动；前置拼装螺栓板、后置拼装螺栓板分别设置在桁架梁的前部和后部，用于连接相邻的其它桁架梁；升降承台一端固定，另一端沿着竖直设置的升降滑道滑动；所述的承台滑轨设置在升降承台顶部，用于与所述的主桁滑轨对接；上限位件设置在升降滑道的外侧，用于升降承台的定位。

Description

一种带轨道悬臂拼装钢桁架桥及其施工方法

技术领域

本发明涉及交通工程技术应用领域，具体地说，是一种带轨道悬拼钢桁架桥及其施工方法。

背景技术

装配式钢桁架桥通常作为临时施工便桥或用于应对突发事件，因此要求桥梁结构轻便，机动性强，运输方便，拼装快速、适应性强。其施工方法多采用桩基或临时桩方法。然而在水源保护地区域，打桩会导致水源污染，在桥跨不大但桥下净空较大的区域，桩基无疑会提高成本，同时耗时更长。

发明内容

为克服上述问题，本发明提供一种结构轻便简单、架设迅速、便于拆装互换的带轨道悬臂拼装钢桁架桥及其施工方法。

本发明采用如下技术方案：

一种带轨道悬臂拼装钢桁架桥，主要包括水平行走机构和竖向升降机构；

所述水平行走机构包括桁架梁、主桁滑轨、竖向滑轨、前置拼装螺栓板和后置拼装螺栓板；所述竖向升降机构包括升降承台、承台滑轨和升降滑道；

所述的主桁滑轨水平设置在所述桁架梁的顶部，使其它桁架梁可沿该桁架梁来回滑动；

所述的竖向滑轨竖直设置在桁架梁的侧面，用于升降滑道的上下滑动；

所述的前置拼装螺栓板、后置拼装螺栓板分别设置在桁架梁的前部和后部，用于连接相邻的其它桁架梁；

所述的升降承台两端固定在所述的升降滑道上；升降滑道带着所述的升降承台一起上下运动；所述的承台滑轨设置在升降承台顶部，用于与所述的主桁滑轨对接。

进一步的，所述前置拼装螺栓板与所述后置拼装螺栓可通过螺栓固定连接，确保下一节桁架梁准确拼装到位。

进一步的，在所述的桁架梁底部设有滚轮，所述滚轮与所述主桁滑轨和承台滑轨配套，保证桁架梁沿拼装方向滑动并不偏出。

进一步的，在所述的桁架梁上设有吊耳，所述吊耳对称焊在所述桁架梁外侧，以免影响桥梁拼装施工。

进一步的，所述升降滑道外侧开有螺栓孔，可通过松紧螺栓调节或固定升降承台位置。

进一步的，所述竖向升降机构升到竖向滑轨的最高点时，所述主桁滑轨和承台滑轨在一条直线上，下一节桁架梁可沿拼装方向滑动。

进一步的，所述的升降滑道包括两个，两个升降滑道相互平行设置，其顶部和底部各连接两个支撑件的一端，两个支撑件的另一端与升降承台的一侧固定；升降承台的另一侧固定在所述的升降滑道上。

进一步的，所述升降承台升到升降滑道的最高点时，所述主桁滑轨和承台滑轨在一条直线上。

进一步的，在所述的桁架梁上设置有下限位件，在所述的升降滑道外侧设有上限位件；所述升降承台下落到最低点时，由下限位件限制上限位件的位置，使前后两节桁架梁保持在同一拼装轴线上。

利用上述装置进行带轨道悬臂拼装钢桁架桥施工方法，主要包括如下步骤：

A.将所有待安装桁架梁的竖向升降机构升至最高点，使主桁滑轨和承台滑轨在一条直线上，拧紧升降滑道的螺栓固定升降承台的位置。

B.打桩并安装第一节桁架梁。

C.将第二节桁架梁抬至第一节桁架梁上方，使第二节桁架梁的滚轮对准第一节桁架梁的主桁滑轨，滑动第二节桁架梁至第一节桁架梁的升降承台位置。

D.松开升降滑道的螺栓，使升降滑道沿着所述的竖向滑轨滑动，使得升降承台带着第二节桁架梁下落至第一节桁架梁的下限位件处。

E.螺栓连接第一节前置拼装螺栓板和第二节后置拼装螺栓板，固定两节桁架梁。

F.用钢索拉紧第二节桁架梁吊耳，避免桁架梁下挠。

G.重复上述步骤C～F，直至最后一节桁架梁拼装完成。

本发明的有益效果是：

1.本发明构件少、结构轻便简单、架设迅速、便于拆装互换，可有效减少材料堆放而影响其它专业项目施工的问题。

2.本发明结构轻便简单，可用人工进行拼组及拆除，施工噪音少，安装过程中不用焊接，减少污染，施工中省工、省料、省机械，拆除后可重复利用，经济、环保价值高。

3.本发明为标准安装构件，所有构件和配件全部通用，具有高度互换性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1是本发明所述水平行走机构示意图。

图2是本发明所述竖向升降机构示意图。

图3是本发明中升降机构升至最高点时主桁滑轨和承台滑轨连接示意图。

图4是本发明中滚轮与滑轨连接示意图。

图5是本发明中两节桁架梁主桁滑轨连接示意图。

图6是本发明下一节桁架梁架设示意图。

图7是本发明下一节桁架梁水平滑动到位示意图。

图8是本发明下一节桁架梁竖向降落示意图。

图9是本发明下一节桁架梁竖向降落到位示意图。

图10是本发明下一节桁架梁安装到位示意图。

图中：1—桁架梁；2—主桁滑轨；3—竖向滑轨；4—前置拼装螺栓板；5—后置拼装螺栓板；6—下限位件；7—吊耳；8—滚轮；9—升降承台；10—承台滑轨；11—升降滑道；12—上限位件。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；

为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

名词解释部分：本发明中所述的“升降承台”是指一个普通的承台，其可升降；“承台滑轨”是指用于承台滑动的普通滑轨；“升降滑道”是指一个普通的滑轨，其可以沿着其他轨道升降；“竖向滑轨”是指竖向设置的普通滑轨；“主桁滑轨”是指安装在桁架梁上的普通滑轨；“前置拼装螺栓板、后置拼装螺栓板”就是指普通的板子，在该板子设置有螺栓孔，其位于前面或者后面，用于相邻桁架梁的拼装。

正如背景技术所介绍的，现有技术中装配式钢桁架桥通常作为临时施工便桥或用于应对突发事件，因此要求桥梁结构轻便，机动性强，运输方便，拼装快速、适应性强。其施工方法多采用桩基或临时桩方法。然而在水源保护地区域，打桩会导致水源污染，在桥跨不大但桥下净空较大的区域，桩基无疑会提高成本，同时耗时更长。为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种本发明提供一种结构轻便简单、架设迅速、便于拆装互换的带轨道悬臂拼装钢桁架桥及其施工方法。本发明构件少、结构轻便简单、架设迅速、便于拆装互换，可有效减少材料堆放而影响其它专业项目施工的问题。

本申请的一种典型的实施方式中，一种带轨道悬臂拼装钢桁架桥，主要包括水平行走机构和竖向升降机构；所述水平行走机构包括桁架梁、主桁滑轨、竖向滑轨、前置拼装螺栓板、后置拼装螺栓板；竖向升降机构包括升降承台、承台滑轨、升降滑道；主桁滑轨水平设置在所述桁架梁的顶部，使其它桁架梁可沿该桁架梁来回滑动；所述的竖向滑轨竖直设置在桁架梁的侧面，用于升降滑道的上下滑动；前置拼装螺栓板、后置拼装螺栓板分别设置在桁架梁的前部和后部，用于连接相邻的其它桁架梁；升降承台一端固定，另一端沿着竖直设置的升降滑道滑动；所述的承台滑轨设置在升降承台顶部，用于与所述的主桁滑轨对接。本发明结构轻便简单，可用人工进行拼组及拆除，施工噪音少,安装过程中不用焊接，减少污染，施工中省工、省料、省机械，拆除后可重复利用，经济、环保价值高。本发明为标准安装构件，所有构件和配件全部通用，具有高度互换性。

下面结合附图对本发明的结构进行详细说明：

如图1所示，水平行走机构包括桁架梁1、主桁滑轨2、竖向滑轨3、前置拼装螺栓板4、后置拼装螺栓板5、下限位件6、吊耳7、滚轮8；

桁架梁1为现有的桁架梁单元；主桁滑轨2包括两个，两个主桁滑轨2水平设置在所述桁架梁1的顶部，使其它桁架梁可沿该桁架梁来回滑动；两个主桁滑轨2相互平行，进一步的，两个主桁滑轨2设置在桁架梁1的主梁上；

竖向滑轨3也包括两个，其竖直设置在桁架梁的一个侧面上，用于升降滑道的上下滑动；该侧面也是该桁架梁1与其他侧面的连接面。

进一步的，竖向滑轨3可选择竖向T型滑轨或者其他滑轨。

前置拼装螺栓板4、后置拼装螺栓板5各自包括两个，分别设置在桁架梁的前部和后部，用于连接相邻的其它桁架梁；四个拼装螺栓板相互平行，且前置拼装螺栓板4在桁架梁1的安装面与两个竖向滑轨3的安装面是一样的；具体见图1。

在桁架梁1上还安装有吊耳7；所述吊耳7对称焊在所述桁架梁外侧，以免影响桥梁拼装施工。

进一步的，在桁架梁底部设有滚轮8，所述滚轮与所述主桁滑轨和承台滑轨配套，保证桁架梁沿拼装方向滑动并不偏出。

如图2所示，所述竖向升降机构包括升降承台9、承台滑轨10、升降滑道11、上限位件12；

升降承台9一端固定，另一端沿着竖直设置的升降滑道11滑动；所述的承台滑轨10设置在升降承台9顶部，用于与所述的主桁滑轨2对接；所述的升降滑道包括两个，两个升降滑道相互平行设置，其顶部和底部各连接两个支撑件的一端，两个支撑件的另一端与升降承台的一侧固定，升降承台的另一侧固定在升降滑道11上；且升降滑道、两个支撑件形成一个三角形的结构，如图2所示；

其中，支撑件可选择普通的支撑杆或者其他支撑装置。

其中，上限位件设置在升降滑道的外侧，用于升降承台的定位。

进一步的，所述前置拼装螺栓板与所述后置拼装螺栓可通过螺栓固定连接，确保下一节桁架梁准确拼装到位。

进一步的，所述升降滑道外侧开有螺栓孔，可通过松紧螺栓调节或固定升降承台位置。

进一步的，所述升降承台升到升降滑道的最高点时，所述主桁滑轨和承台滑轨在一条直线上，下一节桁架梁可沿拼装方向滑动。

进一步的，所述整个竖向升降机构升到竖向滑轨的最高点时，所述主桁滑轨和承台滑轨在一条直线上。

进一步的，在所述的桁架梁上设置有下限位件，在所述的升降滑道外侧设有上限位件；所述升降承台下落到最低点时，由下限位件限制上限位件的位置，使前后两节桁架梁保持在同一拼装轴线上。

利用上述装置进行带轨道悬臂拼装钢桁架桥施工方法，主要包括如下步骤：

A.将所有待安装桁架梁的竖向升降机构升至最高点，使主桁滑轨和承台滑轨在一条直线上，拧紧升降滑道的螺栓固定升降承台的位置。

B.打桩并安装第一节桁架梁。

C.将第二节桁架梁抬至第一节桁架梁上方，使第二节桁架梁的滚轮对准第一节桁架梁的主桁滑轨，滑动第二节桁架梁至第一节桁架梁的升降承台位置。

D.松开升降滑道的螺栓，使升降滑道沿着所述的竖向滑轨滑动，使得升降承台带着第二节桁架梁下落至第一节桁架梁的下限位件处。

E.螺栓连接第一节前置拼装螺栓板和第二节后置拼装螺栓板，固定两节桁架梁。

F.用钢索拉紧第二节桁架梁梁吊耳，避免桁架梁下挠。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带轨道悬臂拼装钢桁架桥，其特征在于，包括水平行走机构和竖向升降机构；

所述水平行走机构包括桁架梁、主桁滑轨、竖向滑轨、前置拼装螺栓板和后置拼装螺栓板；所述竖向升降机构包括升降承台、承台滑轨和升降滑道；

所述的主桁滑轨水平设置在所述桁架梁的顶部，使其它桁架梁可沿该桁架梁来回滑动；

所述的竖向滑轨竖直设置在桁架梁的侧面，用于升降滑道的上下滑动；

所述的前置拼装螺栓板、后置拼装螺栓板分别设置在桁架梁的前部和后部，用于连接相邻的其它桁架梁；

所述的升降承台两端固定在所述的升降滑道上；升降滑道带着所述的升降承台一起上下运动；所述的承台滑轨设置在升降承台顶部，用于与所述的主桁滑轨对接；

所述前置拼装螺栓板与其它桁架梁的后置拼装螺栓通过螺栓固定连接，确保下一节桁架梁准确拼装到位；

在所述的桁架梁底部设有滚轮，所述滚轮与所述主桁滑轨和承台滑轨配套，保证桁架梁沿拼装方向滑动并不偏出；

所述竖向升降机构升到竖向滑轨的最高点时，所述主桁滑轨和承台滑轨在一条直线上。

2.如权利要求1带轨道悬臂拼装钢桁架桥，其特征在于，在所述的桁架梁上设有吊耳，所述吊耳对称焊在所述桁架梁外侧。

3.如权利要求1带轨道悬臂拼装钢桁架桥，其特征在于，所述升降滑道外侧开有螺栓孔，通过松紧螺栓调节或固定升降承台位置。

4.如权利要求1带轨道悬臂拼装钢桁架桥，其特征在于，所述的升降滑道包括两个，两个升降滑道相互平行设置，其顶部和底部各连接两个支撑件的一端，两个支撑件的另一端与升降承台的一侧固定；升降承台的另一侧固定在所述的升降滑道上。

5.如权利要求1带轨道悬臂拼装钢桁架桥，其特征在于，在所述的桁架梁上设置有下限位件，在所述的升降滑道外侧设有上限位件；所述升降承台下落到最低点时，由下限位件限制上限位件的位置，使前后两节桁架梁保持在同一拼装轴线上。

6.利用权利要求1—5任一项所述的轨道悬臂拼装钢桁架桥进行带轨道悬臂拼装钢桁架桥施工方法，主要包括如下步骤：

A. 将所有待安装桁架梁的竖向升降机构升至最高点，使主桁滑轨和承台滑轨在一条直线上，拧紧升降滑道的螺栓固定升降承台的位置；

B.打桩并安装第一节桁架梁；

C.将第二节桁架梁抬至第一节桁架梁上方，使第二节桁架梁的滚轮对准第一节桁架梁的主桁滑轨，滑动第二节桁架梁至第一节桁架梁的升降承台位置；

D.松开升降滑道的螺栓，使升降承台带着第二节桁架梁下落至下限位钢板处；

E.螺栓连接第一节前置拼装螺栓板和第二节后置拼装螺栓板，固定两节桁架梁；

F.用钢索拉紧第二节桁架梁梁吊耳，避免桁架梁下挠；

G.重复上述步骤C~F，直至最后一节桁架梁拼装完成。

Images