CN108752910A - 一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法，包括以下重量份的原料：聚酯多元醇60‑80份、聚醚多元醇10‑20份、异氰酸酯4‑8份、泡沫稳定剂0.1‑0.2份、胺催化剂0.2‑0.4份、金属催化剂0.02‑0.5份、匀泡剂0.5‑2份、芳纶浆粕5‑8份、四氟乙烯4‑6份、扩链剂2‑4份。本发明解决了传统轮胎需要充气以及不耐磨，遇尖刺易爆的问题，本发明耐磨性能好，刹车不会产生长痕迹，环保性能强，制备材料简单，使用寿命长。

Description

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法

技术领域

本发明涉及实心轮胎技术领域，特别是一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法。

背景技术

实心轮胎是一种特制的汽车轮胎，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。实心轮胎仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，或者固定位置的机械，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车、工程车辆、林业机械等特殊车辆。

随着社会环保意识和节能意识的增强，对节能型绿色环保轮胎的需求逐步增加。据相关专家预计，中国对节能型绿色环保轮胎的需求将以每年8％～10％的速度快速增加。随着轮胎工业的发展和绿色轮胎需求的增加，预计2011年和2016年中国节能型绿色环保轮胎的需求将分别达到250万条和600万条。由此可见，节能型绿色环保轮胎的市场需求十分庞大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法，本发明解决了传统轮胎需要充气以及不耐磨，遇尖刺易爆的问题，本发明耐磨性能好，刹车不会产生长痕迹，环保性能强，制备材料简单，使用寿命长。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，包括以下重量份的原料：

聚酯多元醇 60-80份、聚醚多元醇10-20份、异氰酸酯 4-8份、泡沫稳定剂 0.1-0.2份、胺催化剂0.2-0.4份、金属催化剂 0.02-0.5份、匀泡剂0.5-2份、芳纶浆粕 5-8份、四氟乙烯4-6份、扩链剂 2-4份。

优选的，在本发明中，包括以下重量份的原料：

聚酯多元醇 60份、聚醚多元醇20份、异氰酸酯 4份、泡沫稳定剂 0.1份、胺催化剂0.2份、金属催化剂 0.02份、匀泡剂0.5-2份、芳纶浆粕6份、四氟乙烯 4份、扩链剂 2份。

优选的，在本发明中，所述扩链剂为1，4-丁二醇、乙二醇、一缩二乙二醇中的一种或两种以上的混合物。

优选的，在本发明中，所述匀泡剂为DC-193、DC-3042或DC-3043中的一种或一种以上任意比例混合的混合物。

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法，包括以下制备步骤：

S1、将聚酯多元醇、聚醚多元醇、异氰酸酯、匀泡剂、泡沫稳定剂、催化剂、扩链剂、芳纶浆粕、四氟乙烯等各原料组分加入搅拌器，调节料温并恒定在25℃，调节搅拌器转速到4000-5000r/ min，恒温搅拌1-2小时，即得到聚氨酯浆液；

S2、将金属轮辋放在预热至110-130℃的轮胎模具中，将步骤S1所制备的聚氨酯浆液进行浇注，聚氨酯厚度范围为60-100mm，浇注结束后保温在110-130℃，1-1.5h后出模， 将已经浇注好的轮胎放在110-130℃的烘箱中处理12-24h，即得到耐磨聚氨酯实心轮胎。

本发明的有益效果为：

本发明解决了传统轮胎需要充气以及不耐磨，遇尖刺易爆的问题，本发明耐磨性能好，刹车不会产生长痕迹，环保性能强，制备材料简单，使用寿命长。

具体实施方式

下面进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

实施例1：

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，包括以下重量份的原料：

聚酯多元醇 60份、聚醚多元醇10份、异氰酸酯 4份、泡沫稳定剂 0.1份、胺催化剂0.2份、金属催化剂 0.02份、匀泡剂0.5份、芳纶浆粕 5份、四氟乙烯 4份、扩链剂 2份。

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法，包括以下制备步骤：

S1、将聚酯多元醇、聚醚多元醇、异氰酸酯、匀泡剂、泡沫稳定剂、催化剂、扩链剂、芳纶浆粕、四氟乙烯等各原料组分加入搅拌器，调节料温并恒定在25℃，调节搅拌器转速到4000r/ min，恒温搅拌1小时，即得到聚氨酯浆液；

S2、将金属轮辋放在预热至110℃的轮胎模具中，将步骤S1所制备的聚氨酯浆液进行浇注，聚氨酯厚度范围为100mm，浇注结束后保温在110℃，1h后出模， 将已经浇注好的轮胎放在110℃的烘箱中处理12h，即得到耐磨聚氨酯实心轮胎。

实施例2：

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，包括以下重量份的原料：

聚酯多元醇 80份、聚醚多元醇20份、异氰酸酯 8份、泡沫稳定剂0.2份、胺催化剂0.4份、金属催化剂0.5份、匀泡剂2份、芳纶浆粕8份、四氟乙烯6份、扩链剂4份。

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法，包括以下制备步骤：

S1、将聚酯多元醇、聚醚多元醇、异氰酸酯、匀泡剂、泡沫稳定剂、催化剂、扩链剂、芳纶浆粕、四氟乙烯等各原料组分加入搅拌器，调节料温并恒定在25℃，调节搅拌器转速到5000r/ min，恒温搅拌2小时，即得到聚氨酯浆液；

S2、将金属轮辋放在预热至130℃的轮胎模具中，将步骤S1所制备的聚氨酯浆液进行浇注，聚氨酯厚度范围为100mm，浇注结束后保温在130℃，1.5h后出模， 将已经浇注好的轮胎放在130℃的烘箱中处理24h，即得到耐磨聚氨酯实心轮胎。

实施例3：

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，包括以下重量份的原料：

聚酯多元醇 70份、聚醚多元醇15份、异氰酸酯 6份、泡沫稳定剂0.2份、胺催化剂0.4份、金属催化剂 0.1份、匀泡剂1份、芳纶浆粕6份、四氟乙烯4份、扩链剂 3份。

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法，包括以下制备步骤：

S1、将聚酯多元醇、聚醚多元醇、异氰酸酯、匀泡剂、泡沫稳定剂、催化剂、扩链剂、芳纶浆粕、四氟乙烯等各原料组分加入搅拌器，调节料温并恒定在25℃，调节搅拌器转速到4500r/ min，恒温搅拌2小时，即得到聚氨酯浆液；

S2、将金属轮辋放在预热至120℃的轮胎模具中，将步骤S1所制备的聚氨酯浆液进行浇注，聚氨酯厚度范围为80mm，浇注结束后保温在120℃，1.5h后出模， 将已经浇注好的轮胎放在120℃的烘箱中处理12h，即得到耐磨聚氨酯实心轮胎。

实施例4：

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，包括以下重量份的原料：

聚酯多元醇 60份、聚醚多元醇10份、异氰酸酯 8份、泡沫稳定剂 0.1份、胺催化剂0.2份、金属催化剂0.4份、匀泡剂1.5份、芳纶浆粕8份、四氟乙烯 6份、扩链剂4份。

一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法，包括以下制备步骤：

S1、将聚酯多元醇、聚醚多元醇、异氰酸酯、匀泡剂、泡沫稳定剂、催化剂、扩链剂、芳纶浆粕、四氟乙烯等各原料组分加入搅拌器，调节料温并恒定在25℃，调节搅拌器转速到5000r/ min，恒温搅拌2小时，即得到聚氨酯浆液；

S2、将金属轮辋放在预热至120℃的轮胎模具中，将步骤S1所制备的聚氨酯浆液进行浇注，聚氨酯厚度范围为80mm，浇注结束后保温在120℃，1.5h后出模， 将已经浇注好的轮胎放在120℃的烘箱中处理24h，即得到耐磨聚氨酯实心轮胎。

以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，其特征在于，包括以下重量份的原料：

聚酯多元醇 60-80份、聚醚多元醇10-20份、异氰酸酯 4-8份、泡沫稳定剂 0.1-0.2份、胺催化剂0.2-0.4份、金属催化剂 0.02-0.5份、匀泡剂0.5-2份、芳纶浆粕 5-8份、四氟乙烯4-6份、扩链剂 2-4份。

2.根据权利要求1所述一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，其特征在于，包括以下重量份的原料：

聚酯多元醇 60份、聚醚多元醇20份、异氰酸酯 4份、泡沫稳定剂 0.1份、胺催化剂0.2份、金属催化剂 0.02份、匀泡剂0.5-2份、芳纶浆粕6份、四氟乙烯 4份、扩链剂 2份。

3.根据权利要求1所述一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，其特征在于，所述扩链剂为1，4-丁二醇、乙二醇、一缩二乙二醇中的一种或两种以上的混合物。

4.根据权利要求1所述一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎，其特征在于，所述匀泡剂为DC-193、DC-3042或DC-3043中的一种或一种以上任意比例混合的混合物。

5.一种耐磨防滑聚氨酯实心轮胎的制备方法，其特征在于，包括以下制备步骤：

S1、将聚酯多元醇、聚醚多元醇、异氰酸酯、匀泡剂、泡沫稳定剂、催化剂、扩链剂、芳纶浆粕、四氟乙烯等各原料组分加入搅拌器，调节料温并恒定在25℃，调节搅拌器转速到4000-5000r/ min，恒温搅拌1-2小时，即得到聚氨酯浆液；

S2、将金属轮辋放在预热至110-130℃的轮胎模具中，将步骤S1所制备的聚氨酯浆液进行浇注，聚氨酯厚度范围为60-100mm，浇注结束后保温在110-130℃，1-1.5h后出模，将已经浇注好的轮胎放在110-130℃的烘箱中处理12-24h，即得到耐磨聚氨酯实心轮胎。