CN108749737A - 一种车载行车记录仪固定支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车载智能设备技术领域，且公开了一种车载行车记录仪固定支架，包括固定支架，所述固定支架的底部固定连接有吸盘，所述固定支架的顶端设有调节装置连接装置，所述调节装置连接装置的顶部固定连接有连接板，所述连接板的一侧设有两个相互对称的限位孔，所述限位孔的内部活动套装有限位孔。该车载行车记录仪固定支架，通过吸盘的吸合作用，便于将整个装置安装在车上的任意位置，便于调节好摄像头的拍摄范围，使得拍摄角度和范围都达到最佳，提高了行车记录仪的拍摄质量和范围，通过调节装置连接装置的作用，便于调节吸盘的内部与空气的流通和阻断，提高了记录仪固定装置拆装的便捷性，方便随时进行取卡。

Description

一种车载行车记录仪固定支架

技术领域

本发明涉及车载智能设备技术领域，具体为一种车载行车记录仪固定支架。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

行车记录议一般是安装在汽车的后视镜的支架上，同时为了保证行车记录仪在使用过程中的稳定性，一般安装方式是通过夹片和螺栓的两种固定方式，这样就限制了记录仪的安装位置，同时在进行记录仪对的取卡时，由于后视镜的遮挡问题，取卡过程较为困难，为此我们提出一种车载行车记录仪固定支架。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车载行车记录仪固定支架，具备任意位置上的安装，装拆过程较为便捷等优点，解决了行车记录议通过夹片和螺栓的两种固定方式，限制了记录仪的安装位置，在进行记录仪对的取卡时，由于后视镜的遮挡，取卡过程较为困难的问题。

（二）技术方案

为实现上述任意位置上的安装，装拆过程较为便捷的目的，本发明提供如下技术方案：一种车载行车记录仪固定支架，包括固定支架，所述固定支架的底部固定连接有吸盘，所述固定支架的顶端设有调节装置连接装置，所述调节装置连接装置的顶部固定连接有连接板，所述连接板的一侧设有两个相互对称的限位孔，所述限位孔的内部活动套装有限位孔，所述限位孔位于连接板下方的底端固定连接有限位块，所述限位孔的顶端固定连接有卡板Ⅰ，所述卡板Ⅰ的顶部设有连接条，所述连接条的中部设有贯通的定位孔，所述卡板Ⅰ一侧的上下两端分别设有大小相等的主缓冲条，所述卡板Ⅰ的底部通过位于两个限位孔之间的弹簧与连接板的顶部传动连接，所述连接板的顶部固定连接有远离限位孔一侧的，所述的顶部与卡接装置的底部固定连接，所述卡接装置的一侧与连接条通过定位孔活动连接。

优选的，所述调节装置连接装置包括连接件，所述连接件与固定支架的顶端螺纹连接，且连接件的数量为两个，两个所述连接件之间固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管为中空管，所述螺纹套管活动套装在固定支架的顶端，所述螺纹套管的中部开设有出气孔Ⅰ，所述螺纹套管的外表平面活动套装有位于两个连接件之间的密封管，所述密封管的中后开设有与出气孔Ⅰ相适配的连通孔。

优选的，所述包括固定块，所述固定块固定安装在连接板的顶部，所述固定块设置有两个，两个所述固定块之间转动连接有活动轴，所述活动轴的两端分别设有位于两个固定块外侧的限位板Ⅰ，所述活动轴的中部固定套装有连接块，所述连接块的顶部通过连接杆与卡接装置的底部固定连接。

优选的，所述卡接装置包括卡板Ⅱ，所述卡板Ⅱ靠近卡板Ⅰ一侧的上下两端均设有卡板Ⅱ，所述卡板Ⅱ的顶部设有位于卡板Ⅱ上方的定位螺杆，所述定位螺杆的一段固定连接有位于卡板Ⅱ一侧的限位板Ⅱ，所述定位螺杆的另一端通过定位孔与连接条活动套接，

优选的，所述固定支架顶端的中部设有与出气孔Ⅰ和连通孔分别相适配的孔槽，且固定支架与出气孔Ⅰ和连通孔的位置分别交错对应布置。

优选的，所述主缓冲条与卡板Ⅱ的位置对应布置且长度宽度相等，所述主缓冲条与卡板Ⅱ的材质均为橡胶材质。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种车载行车记录仪固定支架，具备以下有益效果：

1、该车载行车记录仪固定支架，通过吸盘的吸合作用，便于将整个装置安装在车上的任意位置，便于调节好摄像头的拍摄范围，使得拍摄角度和范围都达到最佳，提高了行车记录仪的拍摄质量和范围，通过调节装置连接装置的作用，便于调节吸盘的内部与空气的流通和阻断，提高了记录仪固定装置拆装的便捷性，方便随时进行取卡。

2、该车载行车记录仪固定支架，通过在卡板Ⅱ和卡板Ⅰ的相对面设置弧形卡槽，方便将行车记录仪放置在两者之间，进而对行车记录仪进行夹紧，同时通过定位螺杆和螺栓进行锁紧，保证了行车记录仪固定的稳定性，提高了拍摄画面的稳定性和质量，利用主缓冲条的缓冲作用，对行车记录仪的表面进行防护，避免了由于卡板Ⅱ和卡板Ⅰ之间的挤压力过大，导致记录仪外部的损坏，提高了装置设置的合理性。

附图说明

图1为本发明结构正面示意图；

图2为本发明结构调节装置的剖切示意图；

图3为本发明结构卡板Ⅰ的侧面示意图；

图4为本发明结构图1的A处局部放大示意图；

图5为本发明结构卡接装置示意图。

图中：1固定支架、2吸盘、3调节装置、31连接件、32螺纹套管、33出气孔Ⅰ、34密封管、35连通孔、4连接板、5限位孔、6活动杆、7限位块、8卡板Ⅰ、9连接条、10定位孔、11主缓冲条、12弹簧、13连接装置、131固定块、132活动轴、133限位板Ⅰ、134连接块、135连接杆、14卡接装置、141卡板Ⅱ、142副缓冲条、143定位螺杆、144限位板Ⅱ、145螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种车载行车记录仪固定支架，包括固定支架1，固定支架1顶端的中部设有与出气孔Ⅰ33和连通孔35分别相适配的孔槽，且固定支架1与出气孔Ⅰ33和连通孔35的位置分别交错对应布置，固定支架1的底部固定连接有吸盘2，固定支架1的顶端设有调节装置连接装置13，调节装置连接装置13包括连接件31，连接件31与固定支架1的顶端螺纹连接，且连接件31的数量为两个，两个连接件31之间固定连接有螺纹套管32，螺纹套管32为中空管，螺纹套管32活动套装在固定支架1的顶端，螺纹套管32的中部开设有出气孔Ⅰ33，螺纹套管32的外表平面活动套装有位于两个连接件31之间的密封管34，密封管34的中后开设有与出气孔Ⅰ33相适配的连通孔35，通过转动密封管34，控制出气孔Ⅰ33、连通孔35和固定支架1上的出气孔与空气的相对阻隔和连通，进而控制吸盘2内部的密封性效果，方便对整个固定装置进行安装固定和拆卸，解决了传统的记录仪安装位置收到局限，安装过程复杂的问题，提高了记录仪的安装便捷性，调节装置连接装置13的顶部固定连接有连接板4，连接板4的一侧设有两个相互对称的限位孔5，限位孔5的内部活动套装有限位孔6，限位孔6位于连接板4下方的底端固定连接有限位块7，限位孔6的顶端固定连接有卡板Ⅰ8，卡板Ⅰ8的顶部设有连接条9，连接条9的中部设有贯通的定位孔10，卡板Ⅰ8一侧的上下两端分别设有大小相等的主缓冲条11，主缓冲条11与卡板Ⅱ142的位置对应布置且长度宽度相等，主缓冲条11与卡板Ⅱ142的材质均为橡胶材质，通过设置主缓冲条11和卡板Ⅱ142，方便在对卡板Ⅱ141和卡板Ⅰ8之间进行锁合对记录仪进行固定的时候，对记录仪的表面进行缓冲保护，进而提高了行车记录仪的安装安全性，卡板Ⅰ8的底部通过位于两个限位孔6之间的弹簧12与连接板4的顶部传动连接，连接板4的顶部固定连接有远离限位孔6一侧的13，13包括固定块131，固定块131固定安装在连接板4的顶部，固定块131设置有两个，两个固定块131之间转动连接有活动轴132，活动轴132的两端分别设有位于两个固定块131外侧的限位板Ⅰ133，活动轴132的中部固定套装有连接块134，连接块134的顶部通过连接杆135与卡接装置14的底部固定连接，通过设置活动轴132在固定块131上的转动效果，便于通过连接杆135控制卡接装置14的转动，进而方便对记录仪的固定和拿取，提高了记录仪的安装便捷性，同时提高了取卡的便捷性，13的顶部与卡接装置14的底部固定连接，卡接装置14包括卡板Ⅱ141，卡板Ⅱ141靠近卡板Ⅰ8一侧的上下两端均设有卡板Ⅱ142，卡板Ⅱ141的顶部设有位于卡板Ⅱ142上方的定位螺杆143，定位螺杆143的一段固定连接有位于卡板Ⅱ141一侧的限位板Ⅱ144，定位螺杆143的另一端通过定位孔10与连接条9活动套接，通过设置卡板Ⅱ141与卡板Ⅰ8对记录仪进行夹紧，提高对记录仪固定的稳定性，从而提高记录仪拍摄画面的稳定性和质量，卡接装置14的一侧与连接条9通过定位孔10活动连接。

工作时，首先将行车记录仪放置在卡板Ⅰ8上的凹槽处，然后转动卡板Ⅱ141使得定位螺杆143穿过定位孔10，并通过螺栓145进行锁合，实现对行车记录仪的固定，然后选择合适的安装位置，用力按压吸盘2，使得吸盘2与车上安装位置的空气排出，完成安装，当需要进行调整位置时，转动密封管34，使得连通孔35、出气孔Ⅰ33和固定支架1上的出气孔与外部连通，将吸盘2内充满气体，即可方便将装置取下，重新进行安装，当需要进行取卡时，拧松螺栓145将记录仪抽出，抽出存储卡，即可。

综上所述，该车载行车记录仪固定支架，通过吸盘2的吸合作用，便于将整个装置安装在车上的任意位置，便于调节好摄像头的拍摄范围，使得拍摄角度和范围都达到最佳，提高了行车记录仪的拍摄质量和范围，通过调节装置连接装置13的作用，便于调节吸盘2的内部与空气的流通和阻断，提高了记录仪固定装置拆装的便捷性，方便随时进行取卡；通过在卡板Ⅱ141和卡板Ⅰ8的相对面设置弧形卡槽，方便将行车记录仪放置在两者之间，进而对行车记录仪进行夹紧，同时通过定位螺杆143和螺栓145进行锁紧，保证了行车记录仪固定的稳定性，提高了拍摄画面的稳定性和质量，利用主缓冲条11的缓冲作用，对行车记录仪的表面进行防护，避免了由于卡板Ⅱ141和卡板Ⅰ8之间的挤压力过大，导致记录仪外部的损坏，提高了装置设置的合理性，解决了行车记录议通过夹片和螺栓的两种固定方式，限制了记录仪的安装位置，在进行记录仪对的取卡时，由于后视镜的遮挡，取卡过程较为困难的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车载行车记录仪固定支架，包括固定支架（1），其特征在于：所述固定支架（1）的底部固定连接有吸盘（2），所述固定支架（1）的顶端设有调节装置连接装置（13），所述调节装置连接装置（13）的顶部固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的一侧设有两个相互对称的限位孔（5），所述限位孔（5）的内部活动套装有限位孔（6），所述限位孔（6）位于连接板（4）下方的底端固定连接有限位块（7），所述限位孔（6）的顶端固定连接有卡板Ⅰ（8），所述卡板Ⅰ（8）的顶部设有连接条（9），所述连接条（9）的中部设有贯通的定位孔（10），所述卡板Ⅰ（8）一侧的上下两端分别设有大小相等的主缓冲条（11），所述卡板Ⅰ（8）的底部通过位于两个限位孔（6）之间的弹簧（12）与连接板（4）的顶部传动连接，所述连接板（4）的顶部固定连接有远离限位孔（6）一侧的（13），所述（13）的顶部与卡接装置（14）的底部固定连接，所述卡接装置（14）的一侧与连接条（9）通过定位孔（10）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定支架，其特征在于：所述调节装置连接装置（13）包括连接件（31），所述连接件（31）与固定支架（1）的顶端螺纹连接，且连接件（31）的数量为两个，两个所述连接件（31）之间固定连接有螺纹套管（32），所述螺纹套管（32）为中空管，所述螺纹套管（32）活动套装在固定支架（1）的顶端，所述螺纹套管（32）的中部开设有出气孔Ⅰ（33），所述螺纹套管（32）的外表平面活动套装有位于两个连接件（31）之间的密封管（34），所述密封管（34）的中后开设有与出气孔Ⅰ（33）相适配的连通孔（35）。

3.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定支架，其特征在于：所述（13）包括固定块（131），所述固定块（131）固定安装在连接板（4）的顶部，所述固定块（131）设置有两个，两个所述固定块（131）之间转动连接有活动轴（132），所述活动轴（132）的两端分别设有位于两个固定块（131）外侧的限位板Ⅰ（133），所述活动轴（132）的中部固定套装有连接块（134），所述连接块（134）的顶部通过连接杆（135）与卡接装置（14）的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定支架，其特征在于：所述卡接装置（14）包括卡板Ⅱ（141），所述卡板Ⅱ（141）靠近卡板Ⅰ（8）一侧的上下两端均设有卡板Ⅱ（142），所述卡板Ⅱ（141）的顶部设有位于卡板Ⅱ（142）上方的定位螺杆（143），所述定位螺杆（143）的一段固定连接有位于卡板Ⅱ（141）一侧的限位板Ⅱ（144），所述定位螺杆（143）的另一端通过定位孔（10）与连接条（9）活动套接。

5.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定支架，其特征在于：所述固定支架（1）顶端的中部设有与出气孔Ⅰ（33）和连通孔（35）分别相适配的孔槽，且固定支架（1）与出气孔Ⅰ（33）和连通孔（35）的位置分别交错对应布置。

6.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定支架，其特征在于：所述主缓冲条（11）与卡板Ⅱ（142）的位置对应布置且长度宽度相等，所述主缓冲条（11）与卡板Ⅱ（142）的材质均为橡胶材质。