CN108749703A - 一种工程车蓬盖系统 - Google Patents
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Abstract
一种工程车蓬盖系统，设置有底座，所述的底座上设置有车载电机驱动机构，在车载电机驱动结构之间设置有顶蓬主动卷轴机构，在底座的侧边上焊接固定有多片复位卷簧机构，在多片复位卷簧机构上设置有可调节摆臂，在可调节摆臂上设置有底部摆臂和上部摆臂，所述的底部摆臂内侧活动设置有上部摆臂，所述的上部摆臂在底部摆臂内侧移动，在该系统中能够随时的扬起和降落，通过该系统能够遮挡住车辆顶部的渣土，避免了这些渣土的滑落，影响了车辆行驶的路面，使得路面更加的干净，不会大量灰尘的滑落。
Description
技术领域
本发明涉及一种蓬盖，具体涉及一种工程车蓬盖系统。
背景技术
在很多车辆运输的时候会有物料的滑落，尤其是大型的渣土车辆在运输渣土的时候会有大量粉尘的扬起，扬起的过程中会有渣土的扬起，使得城市的环境受到影响，不能够很好的保护城市环境的干净，影响了道路的平整度，让城市道路上出现大量的灰尘，车辆在这样的道路上行驶影响了周围的环境，需要在渣土车上设置有遮盖的蓬盖，能够降低粉尘的扬起，让渣土车的运行更加的干净。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构合理，遮挡扬尘的一种工程车蓬盖系统。
本发明的技术方案为：一种工程车蓬盖系统，设置有底座，所述的底座上设置有车载电机驱动机构，在车载电机驱动结构之间设置有顶蓬主动卷轴机构，在底座的侧边上焊接固定有多片复位卷簧机构，在多片复位卷簧机构上设置有可调节摆臂，在可调节摆臂上设置有底部摆臂和上部摆臂，所述的底部摆臂内侧活动设置有上部摆臂，所述的上部摆臂在底部摆臂内侧移动，在底部摆臂的内侧设置有贴合涂层，在底座的外侧设置有顶篷从动卷轴机构，所述的贴合涂层的组分包括：C：1.10～1.5 %，Si：0.35～0.55 %，Mn：1.1～1.4%，Ce：0.003～0.008%，La：0.002～0.006%，sc：1.5～4.5%，Cr：5.0～6.5%，Mo：0.002～0.007%，Ti：6.5～8.5%，pt0.004～0.009%。
所述的贴合涂层的组分包括：C：1.10～1.2 %，Si：0.4～0.5 %，Mn：1.2～1.4%，Ce：0.005～0.008%，La：0.003～0.006%，sc：2.50～4.50%，Cr：5.0～6.0%，Mo：0.003～0.007%，Ti：6.8～8.5%，pt0.005～0.008%。
所述的贴合涂层的组分包括：C：1.15～1.20%，Si：0.45～0.48 %，Mn：1.2～1.3%，Ce：0.006～0.008%，La：0.004～0.006%，sc：3.4～4.5%，Cr：5.5～6.0%，Mo：0.004～0.007%，Ti：7.5～8.5%，pt0.006～0.008%。
本发明的优点是：在该系统中能够随时的扬起和降落，通过该系统能够遮挡住车辆顶部的渣土，避免了这些渣土的滑落，影响了车辆行驶的路面，使得路面更加的干净，不会大量灰尘的滑落。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的俯视图。
图3为本发明的侧视图。
图4为本发明的开启示意图。
图5为本发明的多片复位卷簧机构示意图。
图6为本发明的限位杆的示意图。
图7为本发明的可调节摆臂的剖视图。
图中：1为底座，2为车载电机驱动机构，3为顶蓬主动卷轴机构，4为多片复位卷簧机构，5为可调节摆臂，6为底部摆臂，7为上部摆臂，8为贴合涂层，9为顶篷从动卷轴机构，10为橡胶圈，11为回弹钢圈，12为内嵌槽，13为限位杆。
具体实施方式
实施例1
一种工程车蓬盖系统，设置有底座1，所述的底座1上设置有车载电机驱动机构2，在车载电机驱动结构2之间设置有顶蓬主动卷轴机构3，在底座1的侧边上焊接固定有多片复位卷簧机构4，在多片复位卷簧机构4上设置有可调节摆臂5，在可调节摆臂5上设置有底部摆臂6和上部摆臂7，所述的底部摆臂6内侧活动设置有上部摆臂7，所述的上部摆臂7在底部摆臂6内侧移动，在底部摆臂6的内侧设置有贴合涂层8，在底座1的外侧设置有顶篷从动卷轴机构9。
所述的多片复位卷簧机构4包括橡胶圈10，在橡胶圈10的外侧设置有回弹钢圈11。
所述的橡胶圈10内侧设置有回弹槽，在回弹槽内嵌入有回弹钢圈11。
所述的顶蓬主动卷轴机构9为顶蓬主动卷轴，在顶蓬主动卷轴上设置有内嵌槽12，所述的内嵌槽12内设置有紧固螺栓。
实施例2
一种工程车蓬盖系统，设置有底座，所述的底座上设置有车载电机驱动机构，在车载电机驱动结构之间设置有顶蓬主动卷轴机构，在底座的侧边上焊接固定有多片复位卷簧机构，在多片复位卷簧机构上设置有可调节摆臂，在可调节摆臂上设置有底部摆臂和上部摆臂，所述的底部摆臂内侧活动设置有上部摆臂，所述的上部摆臂在底部摆臂内侧移动，在底部摆臂的内侧设置有贴合涂层，在底座的外侧设置有顶篷从动卷轴机构，所述的贴合涂层的组分包括：C：1.10～1.5 %，Si：0.35～0.55 %，Mn：1.1～1.4%，Ce：0.003～0.008%，La：0.002～0.006%，sc：1.5～4.5%，Cr：5.0～6.5%，Mo：0.002～0.007%，Ti：6.5～8.5%，pt0.004～0.009%。
所述的贴合涂层的组分包括：C：1.10～1.2 %，Si：0.4～0.5 %，Mn：1.2～1.4%，Ce：0.005～0.008%，La：0.003～0.006%，sc：2.50～4.50%，Cr：5.0～6.0%，Mo：0.003～0.007%，Ti：6.8～8.5%，pt0.005～0.008%。
所述的贴合涂层的组分包括：C：1.15～1.20%，Si：0.45～0.48 %，Mn：1.2～1.3%，Ce：0.006～0.008%，La：0.004～0.006%，sc：3.4～4.5%，Cr：5.5～6.0%，Mo：0.004～0.007%，Ti：7.5～8.5%，pt0.006～0.008%。
所述的车载电机驱动机构2为车载电机，车载电机带动可调节摆臂5前后的移动，在可调节摆臂5之间设置有顶篷，顶篷穿过横向杆，所述的横向杆与可调节摆臂相互焊接连接。
所述的上部摆臂7上设置有限位杆13，在限位杆13的内侧设置有挤压块，挤压块内侧设置有挤压弹簧。
Claims (3)
1.一种工程车蓬盖系统，设置有底座，其特征在于：所述的底座上设置有车载电机驱动机构，在车载电机驱动结构之间设置有顶蓬主动卷轴机构，在底座的侧边上焊接固定有多片复位卷簧机构，在多片复位卷簧机构上设置有可调节摆臂，在可调节摆臂上设置有底部摆臂和上部摆臂，所述的底部摆臂内侧活动设置有上部摆臂，所述的上部摆臂在底部摆臂内侧移动，在底部摆臂的内侧设置有贴合涂层，在底座的外侧设置有顶篷从动卷轴机构，所述的贴合涂层的组分包括：C：1.10～1.5 %，Si：0.35～0.55 %，Mn：1.1～1.4%，Ce：0.003～0.008%，La：0.002～0.006%，sc：1.5～4.5%，Cr：5.0～6.5%，Mo：0.002～0.007%，Ti：6.5～8.5%，pt0.004～0.009%。
2.根据权利要求1所述的一种工程车蓬盖系统，其特征在于：所述的贴合涂层的组分包括：C：1.10～1.2 %，Si：0.4～0.5 %，Mn：1.2～1.4%，Ce：0.005～0.008%，La：0.003～0.006%，sc：2.50～4.50%，Cr：5.0～6.0%，Mo：0.003～0.007%，Ti：6.8～8.5%，pt0.005～0.008%。
3.根据权利要求1所述的一种工程车蓬盖系统，其特征在于：所述的贴合涂层的组分包括：C：1.15～1.20%，Si：0.45～0.48 %，Mn：1.2～1.3%，Ce：0.006～0.008%，La：0.004～0.006%，sc：3.4～4.5%，Cr：5.5～6.0%，Mo：0.004～0.007%，Ti：7.5～8.5%，pt0.006～0.008%。
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2018
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