CN201040503Y - 汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置 - Google Patents

Abstract

汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置，本实用新型在汽车车厢(12)前端上部连接有一机架(1)，在机架的两侧板(2)上设有一蓬布卷杆(3)，在卷杆上固定连接有蓬布(4)的前端，在机架上还设置有电机(5)和减速机(6)，电机轴与减速机转动轴联接，减速器输出轴与蓬布卷杆联接；在车厢的中段下部对称铰接有两根转动撑杆，该转动撑杆(7)的顶端与蓬布的尾端固定连接；在转动撑杆的铰接处设有扭转弹簧(8)；本实用新型克服人工装卸捆扎汽车蓬布劳动强度大的缺陷，具有成本低、机械自动化程度高、密闭性能好的优点。

Description

汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置

技术领域：

本实用新型属汽车蓬布转动撑杆式机械化装置结构技术领域。

背景技术：

目前，在城市建设中，一些建筑规划、工业原料，包括沙、碎石、粉末和颗粒状物品的运输，以及城市绿化、装修、拆迁建筑废料等，都给市区带来尘土飞扬、沙尘污染、严重影响城市环境和卫生状况，现在不少的城市已开始限制建筑垃圾及散体物料的运输装载，要求对车箱体采取密闭式机械化装置措施，但现有的货运汽车，仍只是具备原有的支撑式蓬布结构，这种结构蓬体高度固定，车箱后端是开式结构，完全不适合装运建筑垃圾及散体物料；现有用于装运建筑垃圾和散布物料的货运汽车通常的密闭化措施是在车箱上遮盖一蓬布，该蓬布直接覆盖在装运的货物上，起到密闭作用。但这种人工遮盖方式给驾驶员增加了较大的劳动强度，也十分耗费时间，才能将蓬布捆扎、固定在车箱上面；而卸货时，又需驾驶员拆卸蓬布，整个装卸过程相当麻烦，而且雨雪天气易造成装卸人员滑落，引起伤亡事故。

发明内容：

本实用新型的目的正是为了克服现有人工遮盖汽车蓬布存在的上述不足之处而提供一种不受地域限制，不受装载货物的限制，成本低，完全避免人工劳动强度，密闭性能好的，汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的。

本实用新型在汽车车箱前端上部连接有一机架，在机架的两侧板上设有一蓬布卷杆，在卷杆上固定连接有蓬布的前端，在机架上还设置有电机和减速机，电机轴与减速机转动轴联接，减速器输出轴与蓬布卷杆联接；在车箱的中段下部对称铰接有两根转动撑杆，该转动撑杆的顶端与蓬布的尾端固定连接；在转动撑杆的铰接处设有扭转弹簧；本实用新型在电机输出轴端设有一链轮，在蓬布卷杆上设有一链轮，链轮与链轮采用一封闭的链条连接；本实用新型还在车箱的靠近机架处设有一前进程开关；在车箱的后端上部设有一后行程开关；本实用新型还在蓬布卷杆的一端或两端连接有方向轴承；本实用新型在电机的输出轴端与一蜗杆蜗轮机构连接；本实用新型还在转动撑杆顶端套接有一延长杆。

由于采用直流电机利用汽车本身的电瓶电能，使机械自动不受限制，整个蓬布卷杆的卷动作全部靠开关控制，不需要揭开蓬布时，开关启动电机、电机正转通过蓬布卷杆开始圈折蓬布，蓬布尾端受拉后牵动转动撑杆向车箱前端摆动，转动撑杆铰接处的扭转弹簧开始受压，当蓬布卷至车箱车架处后，可关闭电机，停止蓬布卷杆转动，但为了更方便操作，在车箱靠机架处设有前行程开关来控制行程更佳，当转动撑杆被蓬布牵引至机架房时，触碰到前行程开关，使电机停转，使蓬布卷到最适合位置；当需要遮盖蓬布时，消除行程开关限制，使开关驱使电机反转，此时转动杆的铰接处因受扭转弹簧的反弹力作用，驱使转动杆往车箱尾端摆动，进而牵引蓬布顺势覆盖整个车箱，此时电机反转的作用仅仅是让蓬布卷杆反转将卷折的蓬布展开，一旦蓬布完全展开，可停止电机反转，但为了避免在控制电机过程中产生误差，最好在车箱尾端设置一后行程开关，在蓬布完全展开后因后行程开关的作用使电机停止，避免电机的继续反转面开始反向卷折收取蓬布，本实用新型还可直接在开关板上设置使转动撑杆在任意位置上停止的控制开关。

电机转动的传递动能方式是通过减速机减速后带动蓬布卷折来实现的，为了传动的可靠，本实用新型在电机转置设置有一链轮，同时在蓬布卷杆上也固定连接有一链轮，将两链轮采用一封闭链条连接，从而实现电机转轴功能输出到蓬布卷杆转动的链传动，本实用新型还可以不采用链传动，直接用一蜗杆蜗轮装置分别与电机和蓬布卷杆连接，实现驱使蓬布卷杆的转动；另外，为了避免蓬布卷杆在机架两端侧板上的因不同心情况出现，在蓬布卷杆的一端或两端连接有万向轴承，从而保证蓬布卷杆的整杆同步正常转动，使蓬布能均匀地卷折到蓬布卷杆上，而且防止货物堆放太高，在转动杆顶端设一延长杆，在需要时延伸出可顶高蓬布。本实用新型操作简单、结构可靠、重量轻、整个结构不超高、不超宽，没有改变原车辆结构，完全符合车辆技术要求，不影响车辆正常行使的安全性能。本实用新型适合于大、中、小型车辆的安装使用。

下面结合说明书附图及实施例进一步阐述本实用新型内容。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1右视图。

具体实施方案：本实用新型在汽车车箱12前端上部连接有一机架1，在机架的两侧板2上设有一蓬布卷杆3，在卷杆3上固定连接有蓬布4的前端，在机架上还设置有电机5和减速机6，电机轴与减速机转动轴联接，减速器输出轴与蓬布卷杆3联接；在车箱的中段下部对称铰接有两根转动杆7，该转动杆7的顶端与蓬布4的尾端固定连接；在转动杆7的铰接处设有扭转弹簧8；本实用新型可在电机5输出轴端设有一链轮9，在蓬布卷杆3上设有一链轮10，链轮9与链轮10采用一封闭的链条11连接；也可在电机5的输出轴端与一蜗杆蜗轮机构连接；本实用新型还在车箱12的靠近机架1处设有一前进程开关13；在车箱12的后端上部设有一后行程开关14，起到控制转动杆7行程的作用；为克服转动杆7固定在机架两端转动时不同心，在蓬布卷杆3的一端或两端连接有方向轴承15；为防止汽车货物堆积过高，在转动杆7顶端套接有一延长杆16。

本实用新型采用机械自动化装置对汽车蓬布的遮盖方式实行自动控制，符合了目前城市建设中对入城自卸货车要求利用密闭化措施的要求，又低成本，大大降低人工遮盖蓬布的劳动强度。控制开关设置在汽车驾驶室内，也可采用遥控开关，方便驾驶进行遥控和操作。本实用新型的汽车蓬布还包括金属卷帘。

Claims (6)

1.汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置，其特征是，在汽车车箱(12)前端上部连接有一机架(1)，在机架的两侧板(2)上设有一蓬布卷杆(3)，在卷杆(3)上固定连接有蓬布(4)的前端，在机架上还设置有电机(5)和减速机(6)，电机轴与减速机转动轴联接，减速器输出轴与蓬布卷杆(3)联接；在车箱的中段下部对称铰接有两根转动撑杆(7)，该转动撑杆(7)的顶端与蓬布(4)的尾端固定连接；在转动撑杆(7)的铰接处设有扭转弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置，其特征是，在电机(5)输出轴端设有一链轮(9)，在蓬布卷杆(3)上设有一链轮(10)，链轮(9)与链轮(10)采用一封闭的链条(11)连接。

3.根据权利要求1所述的汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置，其特征是，在车箱(12)的靠近机架(1)处设有一前进程开关(13)；在车箱(12)的后端上部设有一后行程开关(14)。

4.根据权利要求1所述的汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置，其特征是，在蓬布卷杆(3)的一端或两端连接有方向轴承(15)。

5.根据权利要求1所述的汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置，其特征是，在电机(5)的输出轴端与一蜗杆蜗轮机构连接。

6.根据权利要求1所述的汽车密闭蓬布转动撑杆式机械化装置，其特征是，在转动撑杆(7)顶端套接有一延长杆(16)。

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