CN108746958B - 一种汽车制造用尾气管切割装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车制造用尾气管切割装置，该装置包括工作台、第一滑轨、支撑台、控制面板、电源线、横梁、机头、电机、电极棒、装夹装置和吸尘装置，支撑台设置在第一滑轨上端且与第一滑轨外侧进行滑动连接，控制面板底部前后两端通过螺丝固定在支撑台顶端前侧，在转动手轮后使左卡杆和右卡杆的之间距离发生改变，将尾气管放入它们之间，然后反转手轮后使左卡杆和右卡杆将尾气管卡住进行定位，使切割时不会出现偏移的情况，使切割更方便，提高工作效率，通过设置的转动机构，尾气管在定位板上固定好后，可拉动摇杆使转盘与定位板发送角度变化，尾气管的角度随之进行调节，使尾气管能够角度精确的进行切割，保证切割质量。
Description
技术领域
本发明涉及尾气管切割装置相关领域，具体来讲是一种汽车制造用尾气管切割装置。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分，而排气管在生产前需要通过切割机进行切割成合适的长度进行后续生产制造，而一般尾气管切割都是用等离子切割机进行切割，而等离子切割是利用高温等离子电弧的热量使工件切口处的金属部分或局部熔化(和蒸发)，并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口的一种加工方法，等离子切割机发展到目前，可采用的工作气体(工作气体是等离子弧的导电介质，又是携热体，同时还要排除切口中的熔融金属)对等离子弧的切割特性以及切割质量、速度都有明显的影响。
经过检索发现，专利号CN201510703122.1的发明公开了一种新型等离子切割机，包括等离子切割机本体、阴极、固定夹、等离子割嘴、固定支架、液体工作介质、开关按钮、加热器、气体工作介质、离子化工作介质、夹具和工作台，所述阴极设置在等离子切割机本体的内部；所述固定支架上安装有固定夹；所述等离子割嘴设置在等离子切割机本体的最下端；所述液体工作介质设置在等离子切割机本体的上端；所述等离子切割机本体上安装有开关按钮；所述加热器设置在等离子切割机本体的内部；所述等离子切割机本体的下方设置有气体工作介质；所述离子化工作介质安装在气体工作介质的下方；所述夹具设置在工作平台的上方。
经过检索发现，专利号CN201720403902.9的发明公开了一种等离子切割机，包括左轨道、右轨道、横梁、传动链条带和等离子切割机，横梁可移动的安装在左轨道和右轨道上，左轨道和横梁上均安装有传动链条带，等离子切割机可移动的安装在横梁上，其特征在于：还包括除尘装置，除尘装置包括折弯管道、吸尘管道和逆止阀，除尘装置通过折弯管道与吸尘管道连接，吸尘管道通过支架倾斜安装在等离子切割机上，吸尘管道底部设有逆止阀。
然而，现有的尾气管切割装置存在以下问题：
1、现有的汽车制造用尾气管切割装置，在尾气管进行切割的时候，直接控
制切割机对汽车尾气管进行切割，难度会比较大，而且圆形的尾气管容易打滑，需要人工将尾气管控制住再进行切割，操作起来也比较麻烦。
2、现有的汽车制造用尾气管切割装置，并且由于尾气管需要不同角度切割时，控制的难度大，不便于切割机的切割，并且切割后的角度不精确。
3、现有的汽车制造用尾气管切割装置，在切割工作时，由于是通过高温等离子电弧的热量与工件进行接触达到切割目的，从而会产生粉尘附着在工件表面，不能及时清理，会影响后续的切割工作。
4、现有的汽车制造用尾气管切割装置，在进行吸尘时，灵活度不够，不能够进行调节吸尘管的高度，对吸尘的效果会降低，并且安装拆卸工件时，会受到吸尘管的限制，容易撞倒，导致工件安装拆卸不便。
发明内容
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种汽车制造用尾气管切割装置。
本发明是这样实现的，构造一种汽车制造用尾气管切割装置，该装置包括工作台、第一滑轨、支撑台、控制面板、电源线、横梁、机头、电机、电极棒、装夹装置和吸尘装置，所述第一滑轨底部焊接在工作台顶端左右两侧，所述支撑台设置在第一滑轨上端且与第一滑轨外侧进行滑动连接，所述控制面板底部前后两端通过螺丝固定在支撑台顶端前侧，所述电源线设置在控制面板后侧，所述横梁两端底部焊接在两个支撑台顶端中部，所述机头设置在横梁前端且与横梁前端横槽进行滑动连接，所述电机通过螺丝固定在机头顶端，所述电机棒设置在机头内侧中部，所述装夹装置通过螺丝固定在工作台顶端前侧中部，所述吸尘装置固定在横梁顶端与支撑台顶端后侧，所述装夹装置由定位板、转动机构、第二滑轨、滑块、右卡杆、固定块、左卡杆、螺杆和手轮组成，所述转动机构设置在定位板底部，并且外侧通过螺丝固定在支撑台顶部，所述第二滑轨底部焊接在定位板顶端中部，所述滑块设置在第二滑轨中侧且与第二滑轨进行滑动连接，所述右卡杆底部焊接在第二滑轨顶部，所述固定块焊接在第二滑轨左端内侧，所述左卡杆底部焊接在固定块顶部，所述螺杆穿过固定块中部与滑块左端中部进行螺纹连接，所述手轮右端焊接在螺杆左端，所述控制面板与电源线进行电连接，所述电机通过单片机与控制面板进行电连接，所述电极棒通过单片机与控制面板进行电连接；
本发明通过改进提供一种汽车制造用尾气管切割装置，在转动手轮后使左卡杆和右卡杆的之间距离发生改变，将尾气管放入它们之间，然后反转手轮后使左卡杆和右卡杆将尾气管卡住进行定位，使切割时不会出现偏移的情况，使切割更方便，提高工作效率，通过设置的转动机构，尾气管在定位板上固定好后，可拉动摇杆使转盘与定位板发送角度变化，尾气管的角度随之进行调节，使尾气管能够角度精确的进行切割，保证切割质量，在开启吸风机后，可使导风管和吸尘管产生吸力，将切割时的粉尘吸入输送至吸尘箱内进行收集，使切割时的粉尘不会粘附在尾气管表面，从而使切割的效率提高，同时在吸尘前先进行调节支撑装置的高度，转动转杆使齿轮进行转动，通过啮合齿条被齿轮带动，使内支架在外支架内进行滑动，使支撑装置带动导风管和吸尘管进行调节高，使吸尘的效率提高，并且安装拆卸尾气管时，不会受到阻碍，更为方便快捷。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述吸尘装置由吸尘箱、吸风机、滤网、排气口、支撑装置、导风管、连接管和吸尘管组成，所述吸尘箱焊接在工作台右端支撑台上端后侧，所述吸风机通过螺丝固定在吸尘箱内侧后端，并且前端安装有一块滤网，所述滤网四周焊接在吸尘箱内部从前往后三分之二处，所述排气口焊接在吸尘箱后端底侧，并且前端与吸尘箱内部吸风机后端出气口相贯通，所述支撑装置焊接在横梁顶端中部后侧，所述导风管中部与支撑装置进行卡位连接，所述导风管右端通过连接管与吸尘箱前端中部相贯通，所述吸尘管顶部焊接在导风管前端，所述吸风机通过单片机与控制面板进行电连接。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述转动机构由转盘、内轴、滚珠、固定轴、摇杆、制动块和制动螺栓组成，所述转盘设置在固定顶板板底部，所述内轴设置在转盘中部内侧，并且外侧通过滚珠与转盘中部内侧表面进行转动连接，所述固定轴外侧焊接在内轴内侧，并且顶部与定位板底端中部进行焊接，所述摇杆焊接在转盘右端中部表面，所述制动块设置在转盘前端，并且后侧顶部与定位板前端底侧进行焊接，所述制动螺栓穿过制动块中部弧形槽与转盘外侧中部表面进行螺纹连接。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述支撑装置由外支架、内支架、支撑架、支撑槽、齿轮、传动杆、转杆、齿条和插销组成，所述外支架底部焊接在横梁顶端中部后侧表面，所述内支架设置在外支架且与外支架进行滑动连接，所述支撑架底部后端焊接在内支架顶端，并且顶端前侧焊接有支撑槽，所述齿轮设置在外支架内侧中部，所述传动杆贯穿齿轮与外支架中部内侧表面进行转动连接，所述转杆设置在外支架右侧中部，并且左端与传动杆右端进行焊接，所述齿条焊接在内支架前端中部表面，并且前端与齿轮后侧进行啮合连接，所述插销设置在外支架左端中部，并且穿过传动杆中部与齿轮中部进行插接。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述左卡杆高度等于右卡杆和滑块高之和，并且左卡杆内侧上端表面和右卡杆内侧表面均设置有防滑槽。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述手轮外侧表面和转杆底部把手外侧表面均设置有防滑纹路。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述转盘直径大于定位板直径两厘米，并且顶端外侧表面设置有标尺，气标尺角度精确到1度。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述吸尘管均设置有四根，并且在导风管前端等距进行排列，所述吸尘管底部通过连接环与吸尘口进行螺纹连接，并且吸尘口呈喇叭状。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述内支架长度为20cm，并且其底部焊接有一块限位板。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述吸风机为Q1F-TM-28型号。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，所述电极棒为EDM-C200型号。
作为上述技术方案的改进，
所述一种汽车制造用尾气管切割装置，按照如下方式运行；
第一，将电源线连接外部电源，使设备进行通电，由控制面板开启电机进行工作带动机头进行移动，使机头在横梁上进行调节位置，然后控制面板开启机头内部电极棒通电进行工作产生阴极，与机头底部喷枪产生的阳极形成电弧，然后可对尾气管进行切割工作；
第二，转动手轮，使其螺杆带动滑块在第二滑轨内进行移动，调节左卡杆和右卡杆之间的距离，然后将尾气管放入至左卡杆和右卡杆之间，然后反向转动手轮使左卡杆配合右卡杆将尾气管进行卡位；
第三，在需要调节尾气管切割角度时，先将制动螺栓转动松开，使转盘可进行活动，拉动摇杆转动转盘，转盘通过滚珠与内轴进行转动，内轴通过固定轴与定位板进行焊接，从而将定位板上端的尾气管进行转动调节角度，其调节的角度可参照转盘顶端外侧表面的标尺进行调节，使调节的角度更为精确；
第四，在切割工作时，将除尘装置开启，由控制面板开启吸风机进行工作，使吸尘箱内产生吸力，然后由连接管将吸力传递至导风管内，然后由导风管底部吸尘管将切割工作产生的粉尘进行吸起，然后由导风管进行输送，由连接管将粉尘输送至吸尘箱内进行收集，粉尘通过滤网阻隔在粉尘箱，多余空气由排气口排出，达到了吸尘的工作；
第五，在吸尘工作前，可先进行调节支撑装置的高度，使吸尘的效率更好，先将插销从传动杆内拔出，然后转动转杆使传动杆带动齿轮进行转动，通过啮合使齿条被齿轮带动，由齿条与内支架焊接，使内支架在外支架内部进行滑动，使支撑架进行调节高度，从而使导风管和吸尘管进行上下调节位置；
第六，最后对尾气管切割完成后，由控制面板关闭各个设备元件，然后断开电源线；
第七，拆卸尾气管时，先转动手轮由螺杆带动滑块在第二滑轨内滑动，使尾气管使其卡位，然后将尾气管拆卸下。
本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种汽车制造用尾气管切割装置，与同类型设备相比，具有如下改进及优点；
优点1：本发明所述一种汽车制造用尾气管切割装置，在转动手轮后使左卡杆和右卡杆的之间距离发生改变，将尾气管放入它们之间，然后反转手轮后使左卡杆和右卡杆将尾气管卡住进行定位，使切割时不会出现偏移的情况，使切割更方便，提高工作效率。
优点2：本发明所述一种汽车制造用尾气管切割装置，通过设置的转动机构，尾气管在定位板上固定好后，可拉动摇杆使转盘与定位板发送角度变化，尾气管的角度随之进行调节，使尾气管能够角度精确的进行切割，保证切割质量。
优点3：本发明所述一种汽车制造用尾气管切割装置，在开启吸风机后，可使导风管和吸尘管产生吸力，将切割时的粉尘吸入输送至吸尘箱内进行收集，使切割时的粉尘不会粘附在尾气管表面，从而使切割的效率提高。
优点4：本发明所述一种汽车制造用尾气管切割装置，同时在吸尘前先进行调节支撑装置的高度，转动转杆使齿轮进行转动，通过啮合齿条被齿轮带动，使内支架在外支架内进行滑动，使支撑装置带动导风管和吸尘管进行调节高，使吸尘的效率提高，并且安装拆卸尾气管时，不会受到阻碍，更为方便快捷。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明前视结构示意图；
图3是本发明装夹装置结构示意图；
图4是本发明转动机构结构示意图；
图5是本发明除尘装置结构示意图；
图6是本发明吸尘管和吸尘口连接结构示意图；
图7是本发明支撑装置外部结构示意图；
图8是本发明支撑装置内部结构示意图；
图9是本发明电路原理结构示意图；
其中：工作台-1、第一滑轨-2、支撑台-3、控制面板-4、电源线-5、横梁-6、机头-7、电机-8、电极棒-9、装夹装置-10、吸尘装置-11、定位板-101、转动机构-102、第二滑轨-103、滑块-104、右卡杆-105、固定块-106、左卡杆-107、螺杆-108、手轮-109、吸尘箱-111、吸风机-112、滤网-113、排气口-114、支撑装置-115、导风管-116、连接管-117、吸尘管-118、转盘-1021、内轴-1022、滚珠-1023、固定轴-1024、摇杆-1025、制动块-1026、制动螺栓-1027、外支架-1151、内支架-1152、支撑架-1153、支撑槽-1154、齿轮-1155、传动杆-1156、转杆-1157、齿条-1158、插销-1159、标尺-1201、吸尘口-1202、连接环-1203、限位板-1204。
具体实施方式
下面将结合附图1-9对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种汽车制造用尾气管切割装置，包括工作台1、第一滑轨2、支撑台3、控制面板4、电源线5、横梁6、机头7、电机8、电极棒9、装夹装置10和吸尘装置11，第一滑轨2底部焊接在工作台1顶端左右两侧，支撑台3设置在第一滑轨2上端且与第一滑轨2外侧进行滑动连接，控制面板4底部前后两端通过螺丝固定在支撑台3顶端前侧，电源线5设置在控制面板4后侧，横梁6两端底部焊接在两个支撑台3顶端中部，机头7设置在横梁6前端且与横梁6前端横槽进行滑动连接，电机8通过螺丝固定在机头7顶端，电机棒9设置在机头7内侧中部，装夹装置10通过螺丝固定在工作台1顶端前侧中部，吸尘装置11固定在横梁6顶端与支撑台2顶端后侧，装夹装置10由定位板101、转动机构102、第二滑轨103、滑块104、右卡杆105、固定块106、左卡杆107、螺杆108和手轮109组成，转动机构102设置在定位板101底部，并且外侧通过螺丝固定在支撑台3顶部，第二滑轨103底部焊接在定位板101顶端中部，滑块104设置在第二滑轨103中侧且与第二滑轨103进行滑动连接，右卡杆105底部焊接在第二滑轨103顶部，固定块106焊接在第二滑轨103左端内侧，左卡杆107底部焊接在固定块106顶部，螺杆108穿过固定块106中部与滑块104左端中部进行螺纹连接，手轮109右端焊接在螺杆108左端，控制面板4与电源线5进行电连接，电机8通过单片机与控制面板4进行电连接，电极棒9通过单片机与控制面板4进行电连接。
所述吸尘装置11由吸尘箱111、吸风机112、滤网113、排气口114、支撑装置115、导风管116、连接管117和吸尘管118组成，所述吸尘箱111焊接在工作台1右端支撑台3上端后侧，所述吸风机112通过螺丝固定在吸尘箱111内侧后端，并且前端安装有一块滤网113，所述滤网113四周焊接在吸尘箱111内部从前往后三分之二处，所述排气口114焊接在吸尘箱111后端底侧，并且前端与吸尘箱111内部吸风机112后端出气口相贯通，所述支撑装置115焊接在横梁6顶端中部后侧，所述导风管116中部与支撑装置115进行卡位连接，所述导风管116右端通过连接管117与吸尘箱111前端中部相贯通，所述吸尘管118顶部焊接在导风管116前端，所述吸风机112通过单片机与控制面板4进行电连接，通过设置的吸尘装置11可将切割时的粉尘吸入吸尘箱111，同一进行处理，使尾气管切割时不会受到粉尘的粘附，提高切割的效率和质量。
所述转动机构102由转盘1021、内轴1022、滚珠1023、固定轴1024、摇杆1025、制动块1026和制动螺栓1027组成，所述转盘1021设置在固定顶板板101底部，所述内轴1022设置在转盘1021中部内侧，并且外侧通过滚珠1023与转盘1021中部内侧表面进行转动连接，所述固定轴1024外侧焊接在内轴1022内侧，并且顶部与定位板101底端中部进行焊接，所述摇杆1025焊接在转盘1021右端中部表面，所述制动块1026设置在转盘1021前端，并且后侧顶部与定位板101前端底侧进行焊接，所述制动螺栓1027穿过制动块1026中部弧形槽与转盘1021外侧中部表面进行螺纹连接，通过设置的转动机构102，使尾气管切割时，能够精确的进行角度调节，使尾气管切割质量提高。
所述支撑装置115由外支架1151、内支架1152、支撑架1153、支撑槽1154、齿轮1155、传动杆1156、转杆1157、齿条1158和插销1159组成，所述外支架1151底部焊接在横梁6顶端中部后侧表面，所述内支架1152设置在外支架1151且与外支架1151进行滑动连接，所述支撑架1153底部后端焊接在内支架1152顶端，并且顶端前侧焊接有支撑槽1154，所述齿轮1155设置在外支架1151内侧中部，所述传动杆1156贯穿齿轮1155与外支架1151中部内侧表面进行转动连接，所述转杆1157设置在外支架1151右侧中部，并且左端与传动杆1156右端进行焊接，所述齿条1158焊接在内支架1152前端中部表面，并且前端与齿轮1155后侧进行啮合连接，所述插销1159设置在外支架1151左端中部，并且穿过传动杆1156中部与齿轮1155中部进行插接，通过设置的支撑装置115，使吸尘的效率能够提高。
所述左卡杆107高度等于右卡杆105和滑块104高之和，并且左卡杆107内侧上端表面和右卡杆105内侧表面均设置有防滑槽，通过设置的防滑槽，使尾气管在装夹时，不会出现打滑的情况，增加其装夹的稳定性。
所述手轮109外侧表面和转杆1157底部把手外侧表面均设置有防滑纹路，增加与手部的摩擦阻力，防止手部打滑。
所述转盘1021直径大于定位板101直径两厘米，并且顶端外侧表面设置有标尺1201，气标尺1201角度精确到1度，设置的标尺1201可使尾气管角度精确的进行调节。
所述吸尘管118均设置有四根，并且在导风管116前端等距进行排列，所述吸尘管118底部通过连接环1203与吸尘口1202进行螺纹连接，并且吸尘口1202呈喇叭状，增加吸尘的范围，使吸尘效率提高。
所述内支架1152长度为20cm，并且其底部焊接有一块限位板1204，其长度为调节的高度，限位板1204可防止内支架1152脱离外支架1151。
所述吸风机112为Q1F-TM-28型号，其型号的吸风机112工作时噪音小，稳定性高。
所述电极棒9为EDM-C200型号，其型号运行时稳定性高，安全性好。
本发明通过改进提供一种汽车制造用尾气管切割装置，按照如下方式运行；
第一，将电源线5连接外部电源，使设备进行通电，由控制面板4开启电机8进行工作带动机头7进行移动，使机头7在横梁6上进行调节位置，然后控制面板4开启机头7内部电极棒9通电进行工作产生阴极，与机头7底部喷枪产生的阳极形成电弧，然后可对尾气管进行切割工作；
第二，转动手轮109，使其螺杆108带动滑块104在第二滑轨103内进行移动，调节左卡杆107和右卡杆105之间的距离，然后将尾气管放入至左卡杆107和右卡杆105之间，然后反向转动手轮109使左卡杆107配合右卡杆105将尾气管进行卡位；
第三，在需要调节尾气管切割角度时，先将制动螺栓1027转动松开，使转盘1021可进行活动，拉动摇杆1025转动转盘1021，转盘1025通过滚珠1023与内轴1022进行转动，内轴1022通过固定轴1024与定位板101进行焊接，从而将定位板101上端的尾气管进行转动调节角度，其调节的角度可参照转盘1021顶端外侧表面的标尺1201进行调节，使调节的角度更为精确；
第四，在切割工作时，将除尘装置11开启，由控制面板4开启吸风机112进行工作，使吸尘箱111内产生吸力，然后由连接管117将吸力传递至导风管116内，然后由导风管116底部吸尘管118将切割工作产生的粉尘进行吸起，然后由导风管116进行输送，由连接管117将粉尘输送至吸尘箱111内进行收集，粉尘通过滤网113阻隔在粉尘箱111，多余空气由排气口114排出，达到了吸尘的工作；
第五，在吸尘工作前，可先进行调节支撑装置115的高度，使吸尘的效率更好，先将插销1159从传动杆1156内拔出，然后转动转杆1157使传动杆1156带动齿轮1155进行转动，通过啮合使齿条1158被齿轮1155带动，由齿条1158与内支架1152焊接，使内支架1152在外支架1151内部进行滑动，使支撑架1153进行调节高度，从而使导风管116和吸尘管118进行上下调节位置；
第六，最后对尾气管切割完成后，由控制面板4关闭各个设备元件，然后断开电源线5；
第七，拆卸尾气管时，先转动手轮109由螺杆108带动滑块104在第二滑轨103内滑动，使尾气管使其卡位，然后将尾气管拆卸下。
本发明通过改进提供一种汽车制造用尾气管切割装置，在转动手轮109后使左卡杆107和右卡杆105的之间距离发生改变，将尾气管放入它们之间，然后反转手轮10+后使左卡杆107和右卡杆105将尾气管卡住进行定位，使切割时不会出现偏移的情况，使切割更方便，提高工作效率，通过设置的转动机构102，尾气管在定位板101上固定好后，可拉动摇杆1025使转盘1021与定位板101发送角度变化，尾气管的角度随之进行调节，使尾气管能够角度精确的进行切割，保证切割质量，在开启吸风机112后，可使导风管116和吸尘管118产生吸力，将切割时的粉尘吸入输送至吸尘箱111内进行收集，使切割时的粉尘不会粘附在尾气管表面，从而使切割的效率提高，同时在吸尘前先进行调节支撑装置115的高度，转动转杆1157使齿轮1155进行转动，通过啮合齿条1158被齿轮1155带动，使内支架1152在外支架1151内进行滑动，使支撑装置115带动导风管116和吸尘管118进行调节高，使吸尘的效率提高，并且安装拆卸尾气管时，不会受到阻碍，更为方便快捷。
本发明所述一种汽车制造用尾气管切割装置，在转动手轮109后使左卡杆107和右卡杆105的之间距离发生改变，将尾气管放入它们之间，然后反转手轮109后使左卡杆107和右卡杆105将尾气管卡住进行定位，使切割时不会出现偏移的情况，使切割更方便，提高工作效率。
本发明所述一种汽车制造用尾气管切割装置，通过设置的转动机构102，尾气管在定位板101上固定好后，可拉动摇杆1025使转盘1021与定位板101发送角度变化，尾气管的角度随之进行调节，使尾气管能够角度精确的进行切割，保证切割质量。
本发明所述一种汽车制造用尾气管切割装置，在开启吸风机112后，可使导风管116和吸尘管118产生吸力，将切割时的粉尘吸入输送至吸尘箱111内进行收集，使切割时的粉尘不会粘附在尾气管表面，从而使切割的效率提高。
本发明所述一种汽车制造用尾气管切割装置，同时在吸尘前先进行调节支撑装置115的高度，转动转杆1157使齿轮1155进行转动，通过啮合齿条1158被齿轮1155带动，使内支架1152在外支架1151内进行滑动，使支撑装置115带动导风管116和吸尘管118进行调节高，使吸尘的效率提高，并且安装拆卸尾气管时，不会受到阻碍，更为方便快捷。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种汽车制造用尾气管切割装置，包括工作台（1）、第一滑轨（2）、支撑台（3）、控制面板（4）、电源线（5）、横梁（6）、机头（7）、电机（8）和电极棒（9），其特征在于，还包括装夹装置（10）和吸尘装置（11），所述第一滑轨（2）底部焊接在工作台（1）顶端左右两侧，所述支撑台（3）设置在第一滑轨（2）上端且与第一滑轨（2）外侧进行滑动连接，所述控制面板（4）底部前后两端通过螺丝固定在支撑台（3）顶端前侧，所述电源线（5）设置在控制面板（4）后侧，所述横梁（6）两端底部焊接在两个支撑台（3）顶端中部，所述机头（7）设置在横梁（6）前端且与横梁（6）前端横槽进行滑动连接，所述电机（8）通过螺丝固定在机头（7）顶端，所述电极棒（9）设置在机头（7）内侧中部，所述装夹装置（10）通过螺丝固定在工作台（1）顶端前侧中部，所述吸尘装置（11）固定在横梁（6）顶端与支撑台（3）顶端后侧，所述装夹装置（10）由定位板（101）、转动机构（102）、第二滑轨（103）、滑块（104）、右卡杆（105）、固定块（106）、左卡杆（107）、螺杆（108）和手轮（109）组成，所述转动机构（102）设置在定位板（101）底部，并且外侧通过螺丝固定在支撑台（3）顶部，所述第二滑轨（103）底部焊接在定位板（101）顶端中部，所述滑块（104）设置在第二滑轨（103）中侧且与第二滑轨（103）进行滑动连接，所述右卡杆（105）底部焊接在第二滑轨（103）顶部，所述固定块（106）焊接在第二滑轨（103）左端内侧，所述左卡杆（107）底部焊接在固定块（106）顶部，所述螺杆（108）穿过固定块（106）中部与滑块（104）左端中部进行螺纹连接，所述手轮（109）右端焊接在螺杆（108）左端，所述控制面板（4）与电源线（5）进行电连接，所述电机（8）通过单片机与控制面板（4）进行电连接，所述电极棒（9）通过单片机与控制面板（4）进行电连接；
所述转动机构（102）由转盘（1021）、内轴（1022）、滚珠（1023）、固定轴（1024）、摇杆（1025）、制动块（1026）和制动螺栓（1027）组成，所述转盘（1021）设置在定位板（101）底部，所述内轴（1022）设置在转盘（1021）中部内侧，并且外侧通过滚珠（1023）与转盘（1021）中部内侧表面进行转动连接，所述固定轴（1024）外侧焊接在内轴（1022）内侧，并且顶部与定位板（101）底端中部进行焊接，所述摇杆（1025）焊接在转盘（1021）右端中部表面，所述制动块（1026）设置在转盘（1021）前端，并且后侧顶部与定位板（101）前端底侧进行焊接，所述制动螺栓（1027）穿过制动块（1026）中部弧形槽与转盘（1021）外侧中部表面进行螺纹连接；
所述吸尘装置（11）由吸尘箱（111）、吸风机（112）、滤网（113）、排气口（114）、支撑装置（115）、导风管（116）、连接管（117）和吸尘管（118）组成，所述吸尘箱（111）焊接在工作台（1）右端支撑台（3）上端后侧，所述吸风机（112）通过螺丝固定在吸尘箱（111）内侧后端，并且前端安装有一块滤网（113），所述滤网（113）四周焊接在吸尘箱（111）内部从前往后三分之二处，所述排气口（114）焊接在吸尘箱（111）后端底侧，并且前端与吸尘箱（111）内部吸风机（112）后端出气口相贯通，所述支撑装置（115）焊接在横梁（6）顶端中部后侧，所述导风管（116）中部与支撑装置（115）进行卡位连接，所述导风管（116）右端通过连接管（117）与吸尘箱（111）前端中部相贯通，所述吸尘管（118）顶部焊接在导风管（116）前端，所述吸风机（112）通过单片机与控制面板（4）进行电连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：所述支撑装置（115）由外支架（1151）、内支架（1152）、支撑架（1153）、支撑槽（1154）、齿轮（1155）、传动杆（1156）、转杆（1157）、齿条（1158）和插销（1159）组成，所述外支架（1151）底部焊接在横梁（6）顶端中部后侧表面，所述内支架（1152）设置在外支架（1151）且与外支架（1151）进行滑动连接，所述支撑架（1153）底部后端焊接在内支架（1152）顶端，并且顶端前侧焊接有支撑槽（1154），所述导风管（116）中部与支撑槽（1154）内侧进行卡位连接，所述齿轮（1155）设置在外支架（1151）内侧中部，所述传动杆（1156）贯穿齿轮（1155）与外支架（1151）中部内侧表面进行转动连接，所述转杆（1157）设置在外支架（1151）右侧中部，并且左端与传动杆（1156）右端进行焊接，所述齿条（1158）焊接在内支架（1152）前端中部表面，并且前端与齿轮（1155）后侧进行啮合连接，所述插销（1159）设置在外支架（1151）左端中部，并且穿过传动杆（1156）中部与齿轮（1155）中部进行插接。
3.根据权利要求1所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：所述左卡杆（107）高度等于右卡杆（105）和滑块（104）高之和，并且左卡杆（107）内侧上端表面和右卡杆（105）内侧表面均设置有防滑槽。
4.根据权利要求1所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：所述手轮（109）外侧表面和转杆（1157）底部把手外侧表面均设置有防滑纹路。
5.根据权利要求1所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：所述转盘（1021）直径大于定位板（101）直径两厘米，并且顶端外侧表面设置有标尺（1201），气标尺（1201）角度精确到1度。
6.根据权利要求1所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：所述吸尘管（118）均设置有四根，并且在导风管（116）前端等距进行排列，所述吸尘管（118）底部通过连接环（1203）与吸尘口（1202）进行螺纹连接，并且吸尘口（1202）呈喇叭状。
7.根据权利要求2所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：所述内支架（1152）长度为20cm，并且其底部焊接有一块限位板（1204）。
8.根据权利要求1所述一种汽车制造用尾气管切割装置，其特征在于：按照如下方式运行；
第一，将电源线（5）连接外部电源，使设备进行通电，由控制面板（4）开启电机（8）进行工作带动机头（7）进行移动，使机头（7）在横梁（6）上进行调节位置，然后控制面板（4）开启机头（7）内部电极棒（9）通电进行工作产生阴极，与机头（7）底部喷枪产生的阳极形成电弧，然后可对尾气管进行切割工作；
第二，转动手轮（109），使其螺杆（108）带动滑块（104）在第二滑轨（103）内进行移动，调节左卡杆（107）和右卡杆（105）之间的距离，然后将尾气管放入至左卡杆（107）和右卡杆（105）之间，然后反向转动手轮（109）使左卡杆（107）配合右卡杆（105）将尾气管进行卡位；
第三，在需要调节尾气管切割角度时，先将制动螺栓（1027）转动松开，使转盘（1021）可进行活动，拉动摇杆（1025）转动转盘（1021），转盘（1021）通过滚珠（1023）与内轴（1022）进行转动，内轴（1022）通过固定轴（1024）与定位板（101）进行焊接，从而将定位板（101）上端的尾气管进行转动调节角度，其调节的角度可参照转盘（1021）顶端外侧表面的标尺（1201）进行调节，使调节的角度更为精确；
第四，在切割工作时，将吸尘装置（11）开启，由控制面板（4）开启吸风机（112）进行工作，使吸尘箱（111）内产生吸力，然后由连接管（117）将吸力传递至导风管（116）内，然后由导风管（116）底部吸尘管（118）将切割工作产生的粉尘进行吸起，然后由导风管（116）进行输送，由连接管（117）将粉尘输送至吸尘箱（111）内进行收集，粉尘通过滤网（113）阻隔在吸尘箱（111），多余空气由排气口（114）排出，达到了吸尘的工作；
第五，在吸尘工作前，可先进行调节支撑装置（115）的高度，使吸尘的效率更好，先将插销（1159）从传动杆（1156）内拔出，然后转动转杆（1157）使传动杆（1156）带动齿轮（1155）进行转动，通过啮合使齿条（1158）被齿轮（1155）带动，由齿条（1158）与内支架（1152）焊接，使内支架（1152）在外支架（1151）内部进行滑动，使支撑架（1153）进行调节高度，从而使导风管（116）和吸尘管（118）进行上下调节位置；
第六，最后对尾气管切割完成后，由控制面板（4）关闭各个设备元件，然后断开电源线（5）；
第七，拆卸尾气管时，先转动手轮（109）由螺杆（108）带动滑块（104）在第二滑轨（103）内滑动，使尾气管使其卡位，然后将尾气管拆卸下。
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