CN108746355B - 一种汽车滤清器盖板冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车滤清器盖板冲压模具，下模顶部设有定位台和第一环形凸起，定位台中部设有定位槽，所述定位槽内部设有复位弹簧，上模底部设有定位柱、第一成型槽、第二成型槽、多个冲压块，定位柱竖直设置下端伸入定位套上的定位槽内抵靠所述复位弹簧，所述第一成型槽在定位柱外周环形延伸用于与定位台外缘配合成型，所述第二成型槽在所述第一成型槽外周环形延伸用于与第一环形凸起配合成型。通过上述优化设计的汽车滤清器盖板冲压模具，在对盖板进行冲压加工中，在盖板表面形成环形凸起和槽口，实现对滤纸进行定位，同时通过定位柱和定位槽的设计，保证对盖板的加工精度。

Description

一种汽车滤清器盖板冲压模具
技术领域
本发明涉及滤清器技术领域，尤其涉及一种汽车滤清器盖板冲压模具。
背景技术
燃油滤清器的作用是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。滤清器盖板用于将滤芯固定在壳体内，因此滤清器盖板的结构也对过滤组件的稳定性有一定影响。滤清器盖板的结构和加工精度对滤纸的过滤效率和使用寿命都具有重要作用。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车滤清器盖板冲压模具。
本发明提出的一种汽车滤清器盖板冲压模具，包括：上模、下模；
下模顶部设有定位台、第一环形凸起，定位台中部设有定位槽，所述定位槽内部设有复位弹簧，第一环形凸起围绕定位台布置且第一环形凸起与定位台之间形成环形槽，所述环形槽底部设有多个沿圆周分布的凹槽；
上模位于下模上方，上模底部设有定位柱、第一成型槽、第二成型槽、多个冲压块，定位柱竖直设置下端伸入定位套上的定位槽内抵靠所述复位弹簧，所述第一成型槽在定位柱外周环形延伸用于与定位台外缘配合成型，所述第二成型槽在所述第一成型槽外周环形延伸用于与第一环形凸起配合成型，所述第一成型槽靠近所述第二成型槽的内壁上设有多个第一冲压凸起，所述第二成型槽靠近所述第一成型槽的内壁上设有多个第二冲压凸起，冲压块位于第一成型槽和第二成型槽之间且每个冲压块与下模的一个凹槽配合。
优选地，多个第一冲压凸起围绕定位柱沿圆周均匀分布，多个第二冲压凸起围绕定位柱沿圆周均匀分布。
优选地，所述第一成型槽和所述第二成型槽之间形成环形凸台，冲压块位于环形凸台上。
优选地，多个冲压块在环形凸台上沿圆周均匀分布。
优选地，第一冲压凸起顶部抵靠所述第一成型槽顶壁，第二冲压凸起顶部抵靠所述第二成型槽顶壁。
本发明中，所提出的汽车滤清器盖板冲压模具，下模顶部设有定位台和第一环形凸起，定位台中部设有定位槽，所述定位槽内部设有复位弹簧，上模底部设有定位柱、第一成型槽、第二成型槽、多个冲压块，定位柱竖直设置下端伸入定位套上的定位槽内抵靠所述复位弹簧，所述第一成型槽在定位柱外周环形延伸用于与定位台外缘配合成型，所述第二成型槽在所述第一成型槽外周环形延伸用于与第一环形凸起配合成型。通过上述优化设计的汽车滤清器盖板冲压模具，在对盖板进行冲压加工中，在盖板表面形成环形凸起和槽口，实现对滤纸进行定位，同时通过定位柱和定位槽的设计，保证对盖板的加工精度。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车滤清器盖板冲压模具的结构示意图。
图2为本发明提出的一种汽车滤清器盖板冲压模具的上模的结构示意图。
具体实施方式
如图1和2所示，图1为本发明提出的一种汽车滤清器盖板冲压模具的结构示意图，图2为本发明提出的一种汽车滤清器盖板冲压模具的上模的结构示意图。
参照图1和2，本发明提出的一种汽车滤清器盖板冲压模具，包括：上模1、下模2；
下模2顶部设有定位台21和第一环形凸起22，定位台21中部设有定位槽，所述定位槽内部设有复位弹簧3，第一环形凸起22围绕定位台21布置且第一环形凸起22与定位台21之间形成环形槽，所述环形槽底部设有多个沿圆周分布的凹槽；
上模1位于下模2上方，上模1底部设有定位柱11、第一成型槽、第二成型槽、多个冲压块12，定位柱11竖直设置下端伸入定位套上的定位槽内抵靠所述复位弹簧3，所述第一成型槽在定位柱11外周环形延伸用于与定位台21外缘配合成型，所述第二成型槽在所述第一成型槽外周环形延伸用于与第一环形凸起配合成型，所述第一成型槽靠近所述第二成型槽的内壁上设有多个第一冲压凸起41，所述第二成型槽靠近所述第一成型槽的内壁上设有多个第二冲压凸起42，冲压块12位于第一成型槽和第二成型槽之间且每个冲压块12与下模2的一个凹槽配合。
本实施例的汽车滤清器盖板冲压模具的具体工作过程中，在加工过程中，将胚板放在下模上，通过中部开口套设在定位台外部，在上模下降过程中，在复位弹簧的作用下，实现胚板的预压紧，随着上模继续下降，通过冲压快和凸起对胚板进行成型，保证定位精确。
在本实施例中，所提出的汽车滤清器盖板冲压模具，下模顶部设有定位台和第一环形凸起，定位台中部设有定位槽，所述定位槽内部设有复位弹簧，上模底部设有定位柱、第一成型槽、第二成型槽、多个冲压块，定位柱竖直设置下端伸入定位套上的定位槽内抵靠所述复位弹簧，所述第一成型槽在定位柱外周环形延伸用于与定位台外缘配合成型，所述第二成型槽在所述第一成型槽外周环形延伸用于与第一环形凸起配合成型。通过上述优化设计的汽车滤清器盖板冲压模具，在对盖板进行冲压加工中，在盖板表面形成环形凸起和槽口，实现对滤纸进行定位，同时通过定位柱和定位槽的设计，保证对盖板的加工精度。
在具体实施方式中，多个第一冲压凸起41围绕定位柱11沿圆周均匀分布，多个第二冲压凸起42围绕定位柱11沿圆周均匀分布。
在其他具体实施方式中，所述第一成型槽和所述第二成型槽之间形成环形凸台13，冲压块12位于环形凸台13上，便于上模的加工，并且在冲压过程中，冲压快不会对成型槽的成型部位造成损坏。
在进一步具体实施方式中，多个冲压块12在环形凸台13上沿圆周均匀分布。
在冲压凸起的具体设置方式中，第一冲压凸起41顶部抵靠所述第一成型槽顶壁，第二冲压凸起42顶部抵靠所述第二成型槽顶壁，保证冲压凸起的冲压强度，减小磨损。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车滤清器盖板冲压模具，其特征在于，包括：上模(1)、下模(2)；
下模(2)顶部设有定位台(21)和第一环形凸起(22)，定位台(21)中部设有定位槽，所述定位槽内部设有复位弹簧(3)，第一环形凸起(22)围绕定位台(21)布置且第一环形凸起(22)与定位台(21)之间形成环形槽，所述环形槽底部设有多个沿圆周分布的凹槽；
上模(1)位于下模(2)上方，上模(1)底部设有定位柱(11)、第一成型槽、第二成型槽、多个冲压块(12)，定位柱(11)竖直设置下端伸入定位台上的定位槽内，并抵靠所述复位弹簧(3)，所述第一成型槽在定位柱(11)外周环形延伸用于与定位台(21)外缘配合成型，所述第二成型槽在所述第一成型槽外周环形延伸用于与第一环形凸起(22)配合成型，所述第一成型槽靠近所述第二成型槽的内壁上设有多个第一冲压凸起(41)，所述第二成型槽靠近所述第一成型槽的内壁上设有多个第二冲压凸起(42)，冲压块(12)位于第一成型槽和第二成型槽之间且每个冲压块(12)与下模(2)的一个凹槽配合；
多个第一冲压凸起(41)围绕定位柱(11)沿圆周均匀分布，多个第二冲压凸起(42)围绕定位柱(11)沿圆周均匀分布；所述第一成型槽和所述第二成型槽之间形成环形凸台(13)，冲压块(12)位于环形凸台(13)上。
2.根据权利要求1所述的汽车滤清器盖板冲压模具，其特征在于，多个冲压块(12)在环形凸台(13)上沿圆周均匀分布。
3.根据权利要求1所述的汽车滤清器盖板冲压模具，其特征在于，第一冲压凸起(41)顶部抵靠所述第一成型槽顶壁，第二冲压凸起(42)顶部抵靠所述第二成型槽顶壁。
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