CN108728184A - 一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，属于汽车尾气排放处理技术领域，包括下述重量份的组分：聚醚胺25～30份，聚异丁烯基丁二酰亚胺1～10份，烷基磷酸酯5～20份，抗氧剂0.1～0.8份，十二烯基丁二酸0.1～1份，玫瑰精油0.01～0.03份，燃烧促进剂10～20份，碳酸二甲酯0.01～0.5份，载体油40～60份。本发明的环保节能玫瑰柴油尾气清净剂组配合理、科学，能有效地改善柴油品质，提高柴油的十六烷值，提高柴油的燃烧性，节油效果明显，且可减少汽车尾气排放污染，降低汽车运行成本，具有良好的经济效益和社会效益。

Description

一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及汽车尾气排放处理技术领域，特别涉及一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂及其制备方法。
背景技术
柴油尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。世界卫生组织专家认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性。
柴油机主要排放物为PM(颗粒状物质)和NOx，而CO和HC排放较低。控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NO生成，降低PM和NOx的直接排放。柴油机与同等功率的汽油机相比，微粒和NOx是排放中两种最主要的污染物。目前，世界各国都在致力于减少柴油机颗粒排放的技术研究，并且已经取得了实质性的进展。由于柴油机排气微粒与NOx的生成机理不同，因此减少微粒的同时又增加了NOx的排放，同时微粒的减少又使得催化剂中毒得以有效的扼制，从而使采用机外催化技术净化NOx成为可能。
柴油机排出的NOx中，NO约占90％，NO2只是其中很少的一部分。NO无色无味、毒性不大，但高浓度时能导致神经中枢的瘫痪和痉挛，而且NO排入大气后会逐渐被氧化为NO2。NO2是一种有刺激性气味、毒性很强(毒性大约是NO的5倍)的红棕色气体，可对人的呼吸道及肺造成损害，严重时能引起肺气肿。当浓度高达100×10-6体积浓度以上时，会随时导致生命危险。NOx和HC在太阳光作用下会生成光化学烟雾，NOx还会增加周围臭氧的浓度，而臭氧则会破坏植物的生长。此外，NOx还对各种纤维、橡胶、塑料、电子材料等具有不良影响。
柴油机尾气污染物催化净化原理、方法和技术的研究是当今世界环境催化领域的热门和难点课题之一。随着环保法规的日趋严格，柴油机尾气污染物对环境的污染和对人体健康的危害越来越受到人们的重视。
发明内容
本发明提供了一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂及其制备方法，解决现有的柴油机尾气对环境污染的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，包括下述重量份的组分：聚醚胺25～30份，聚异丁烯基丁二酰亚胺1～10份，烷基磷酸酯5～20份，抗氧剂0.1～0.8份，十二烯基丁二酸0.1～1份，玫瑰精油0.01～0.03份，燃烧促进剂10～20份，碳酸二甲酯0.01～0.5份，载体油40～60份。
其中，优选地，所述抗氧剂可以为胺类抗氧剂或酚类抗氧剂。
其中，优选地，所述胺类抗氧剂为4，4'-二辛基二苯胺；所述的酚类抗氧剂为2，5-二叔丁基对苯二酚或/和2，6-二叔丁基对苯二酚。
其中，优选地，所述烷基磷酸酯为十二烷基磷酸酯、十四烷基磷酸酯或十八烷基磷酸酯。
其中，优选地，所述载体油由40-60wt％季戊四醇四肉豆蔻酸酯和40-60wt％季戊四醇四月桂酸酯组成。
其中，优选地，所述燃烧促进剂由邻二硝基苯5～10wt％、烷基硝酸酯10～30wt％、松香3～8wt％、甘油4～8wt％、油酸盐5～10wt％、异辛酸钾15～30wt％以及有机溶剂20～50wt％组成。
其中，优选地，所述有机溶剂为苯、甲苯、石油醚或者馏程为140～390℃的石油馏份。
一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂的制备方法，包括下述步骤：
1)取聚醚胺、聚异丁烯基丁二酰亚胺、烷基磷酸酯、抗氧剂、十二烯基丁二酸、玫瑰精油和碳酸二甲酯加入载体油中，混合均匀，得混合物；
2)在避光条件下，将燃烧促进剂加入步骤1)所得的混合物中，混合均匀，即得。
本发明的有益效果：
本发明的环保节能玫瑰柴油尾气清净剂组配合理、科学，能有效地改善柴油品质，提高柴油的十六烷值，提高柴油的燃烧性，节油效果明显，且可减少汽车尾气排放污染，降低汽车运行成本，具有良好的经济效益和社会效益。
具体实施方式
下面将结合本发明具体实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本实施例提供一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，包括下述重量份的组分：聚醚胺28份，聚异丁烯基丁二酰亚胺5份，十八烷基磷酸酯12份，4，4'-二辛基二苯胺0.5份，十二烯基丁二酸0.5份，玫瑰精油0.02份，燃烧促进剂15份，碳酸二甲酯0.2份，载体油50份。
其中，所述载体油由50wt％季戊四醇四肉豆蔻酸酯和50wt％季戊四醇四月桂酸酯组成。
其中，所述燃烧促进剂由邻二硝基苯8wt％、烷基硝酸酯22wt％、松香5wt％、甘油6wt％、油酸盐8wt％、异辛酸钾25wt％以及苯26wt％组成。
本实施例环保节能玫瑰柴油尾气清净剂的制备方法，包括下述步骤：
1)取聚醚胺、聚异丁烯基丁二酰亚胺、烷基磷酸酯、抗氧剂、十二烯基丁二酸、玫瑰精油和碳酸二甲酯加入载体油中，混合均匀，得混合物；
2)在避光条件下，将燃烧促进剂加入步骤1)所得的混合物中，混合均匀，即得。
实施例2
本实施例提供一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，包括下述重量份的组分：聚醚胺25份，聚异丁烯基丁二酰亚胺10份，十二烷基磷酸酯5份，4，4'-二辛基二苯胺0.8份，十二烯基丁二酸0.1份，玫瑰精油0.03份，燃烧促进剂10份，碳酸二甲酯0.5份，载体油40份。
其中，所述载体油由40wt％季戊四醇四肉豆蔻酸酯和60wt％季戊四醇四月桂酸酯组成。
其中，所述燃烧促进剂由邻二硝基苯5wt％、烷基硝酸酯30wt％、松香3wt％、甘油8wt％、油酸盐5wt％、异辛酸钾30wt％以及苯24wt％组成。
本实施例环保节能玫瑰柴油尾气清净剂的制备方法，包括下述步骤：
1)取聚醚胺、聚异丁烯基丁二酰亚胺、烷基磷酸酯、抗氧剂、十二烯基丁二酸、玫瑰精油和碳酸二甲酯加入载体油中，混合均匀，得混合物；
2)在避光条件下，将燃烧促进剂加入步骤1)所得的混合物中，混合均匀，即得。
实施例3
本实施例提供一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，包括下述重量份的组分：聚醚胺30份，聚异丁烯基丁二酰亚胺1份，十四烷基磷酸酯20份，2，5-二叔丁基对苯二酚0.1份，十二烯基丁二酸1份，玫瑰精油0.01份，燃烧促进剂10～20份，碳酸二甲酯0.5份，载体油40份。
其中，所述载体油由46wt％季戊四醇四肉豆蔻酸酯和54wt％季戊四醇四月桂酸酯组成。
其中，所述燃烧促进剂由邻二硝基苯10wt％、烷基硝酸酯10wt％、松香8wt％、甘油4wt％、油酸盐10wt％、异辛酸钾15wt％以及甲苯43wt％组成。
本实施例环保节能玫瑰柴油尾气清净剂的制备方法，包括下述步骤：
1)取聚醚胺、聚异丁烯基丁二酰亚胺、烷基磷酸酯、抗氧剂、十二烯基丁二酸、玫瑰精油和碳酸二甲酯加入载体油中，混合均匀，得混合物；
2)在避光条件下，将燃烧促进剂加入步骤1)所得的混合物中，混合均匀，即得。
实施例4
本实施例提供一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，包括下述重量份的组分：聚醚胺25份，聚异丁烯基丁二酰亚胺7份，十四烷基磷酸酯12份，2，5-二叔丁基对苯二酚0.7份，十二烯基丁二酸0.6份，玫瑰精油0.02份，燃烧促进剂18份，碳酸二甲酯0.09份，载体油45份。
其中，所述载体油由45wt％季戊四醇四肉豆蔻酸酯和55wt％季戊四醇四月桂酸酯组成。
其中，所述燃烧促进剂由邻二硝基苯10wt％、烷基硝酸酯30wt％、松香8wt％、甘油8wt％、油酸盐6wt％、异辛酸钾18wt％以及石油醚20％组成。
本实施例环保节能玫瑰柴油尾气清净剂的制备方法，包括下述步骤：
1)取聚醚胺、聚异丁烯基丁二酰亚胺、烷基磷酸酯、抗氧剂、十二烯基丁二酸、玫瑰精油和碳酸二甲酯加入载体油中，混合均匀，得混合物；
2)在避光条件下，将燃烧促进剂加入步骤1)所得的混合物中，混合均匀，即得。
实施例5
本实施例提供一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，包括下述重量份的组分：聚醚胺28份，聚异丁烯基丁二酰亚胺2份，十八烷基磷酸酯16份，2，6-二叔丁基对苯二酚0.4份，十二烯基丁二酸0.6份，玫瑰精油0.02份，燃烧促进剂16份，碳酸二甲酯0.4份，载体油50份。
其中，所述载体油由55wt％季戊四醇四肉豆蔻酸酯和45wt％季戊四醇四月桂酸酯组成。
其中，所述燃烧促进剂由邻二硝基苯5wt％、烷基硝酸酯10wt％、松香3wt％、甘油4wt％、油酸盐8wt％、异辛酸钾20wt％以及馏程为140～390℃的石油馏份50wt％组成。
实施例环保节能玫瑰柴油尾气清净剂的制备方法，包括下述步骤：
1)取聚醚胺、聚异丁烯基丁二酰亚胺、烷基磷酸酯、抗氧剂、十二烯基丁二酸、玫瑰精油和碳酸二甲酯加入载体油中，混合均匀，得混合物；
2)在避光条件下，将燃烧促进剂加入步骤1)所得的混合物中，混合均匀，即得。
应用例1
将以上实施例1-5制备的环保节能玫瑰柴油尾气清净剂进行模拟检测试验和道路实际行车测试。
1、清净性模拟测试
对以上5个实施例的清净性采用热氧化方法进行模拟测试。方法是将打磨的钢片放入加有添加剂的200克柴油中，钢片加入量为0.4g，在冷凝回流的情况下加热并保持150度，并以10ml/min的流量连续通入空气10小时，试验结束后测量试验钢片上生成的沉积物重量来评价清净剂的性能，沉积物增重越少，则说明柴油清净剂抑制柴油沉积物生成的性能越好。钢片增重数据如下表1：
表1：清净性模拟测试试验数据表单位：mg
试验结果表明本发明柴油清净剂抑制柴油氧化沉积的效果非常好，具有良好的清洗分散能力。
2.道路实车测试
测试方案：试验车辆往返北京—南京，每次车载重量9000kg，一个往返为一次试验，每次出发前将油箱内剩余燃油放净计量，按1:800的比例加入本发明柴油清净剂后将油箱加满。
本发明的5个实施例所制备的环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，分别进行一次试验，对比例的燃油不添加任何柴油清净剂。测试结果如下表2。
表2：节油效果测试数据表
油耗/L 节油率/％
实施例1 86.9 16.4
实施例2 85.4 17.8
实施例3 86.0 17.2
实施例4 84.6 18.5
实施例5 83.9 19.2
本发明柴油清净剂还在上述车辆上进行了尾气排放检测试验。
车辆依次使用本发明的5个实施例所得的环保节能玫瑰柴油尾气清净剂进行试验，对比例为未添加任何柴油清净剂，每次测试在车辆行驶50公里后排放稳定的情况下，用尾气检测仪对尾气进行检测，用全自动烟度计测量车辆尾气烟度。测试结果如下表3。
NOX(ppm) 烟度值
实施例1 142 0.39
实施例2 146 0.40
实施例3 148 0.36
实施例4 150 0.38
实施例5 151 0.42
空白对照 195 0.58
由上述实施数据可以看出，本发明的环保节能玫瑰柴油尾气清净剂可减少汽车尾气排放污染，降低汽车运行成本。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，其特征在于包括下述重量份的组分：聚醚胺25～30份，聚异丁烯基丁二酰亚胺1～10份，烷基磷酸酯5～20份，抗氧剂0.1～0.8份，十二烯基丁二酸0.1～1份，玫瑰精油0.01～0.03份，燃烧促进剂10～20份，碳酸二甲酯0.01～0.5份，载体油40～60份。
2.根据权利要求1所述的一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，其特征在于：所述抗氧剂可以为胺类抗氧剂或酚类抗氧剂。
3.根据权利要求2所述的一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，其特征在于：所述胺类抗氧剂为4，4'-二辛基二苯胺；所述的酚类抗氧剂为2，5-二叔丁基对苯二酚或/和2，6-二叔丁基对苯二酚。
4.根据权利要求1所述的一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，其特征在于：所述烷基磷酸酯为十二烷基磷酸酯、十四烷基磷酸酯或十八烷基磷酸酯。
5.根据权利要求1所述的一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，其特征在于：所述载体油由40-60wt％季戊四醇四肉豆蔻酸酯和40-60wt％季戊四醇四月桂酸酯组成。
6.根据权利要求1所述的一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，其特征在于：所述燃烧促进剂由邻二硝基苯5～10wt％、烷基硝酸酯10～30wt％、松香3～8wt％、甘油4～8wt％、油酸盐5～10wt％、异辛酸钾15～30wt％以及有机溶剂20～50wt％组成。
7.根据权利要求6所述的一种环保节能玫瑰柴油尾气清净剂，其特征在于：所述有机溶剂为苯、甲苯、石油醚或者馏程为140～390℃的石油馏份。
8.一种权利要求1～7任一项所述的环保节能玫瑰柴油尾气清净剂的制备方法，其特征在于包括下述步骤：
1)取聚醚胺、聚异丁烯基丁二酰亚胺、烷基磷酸酯、抗氧剂、十二烯基丁二酸、玫瑰精油和碳酸二甲酯加入载体油中，混合均匀，得混合物；
2)在避光条件下，将燃烧促进剂加入步骤1)所得的混合物中，混合均匀，即得。
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