CN108725248A - 一种新能源汽车用自助充电站 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用自助充电站，包括充电平台和充电桩；所述充电平台的下端设置有支撑架，支撑架的上端设置有平面支撑板，平面支撑板的四周设置有围栏，围栏与平面支撑板上端面固定连接；所述停车充电区靠近汽车通道的一侧均设置有电子道闸，每个停车充电区的两侧设置有隔离墩；所述充电接口的右侧设置有感应区，所述充电接口的上端设置有显示屏，显示屏的右端设置操作按钮。本新能源汽车用自助充电站在使用时，停车充电区内无车时，电子道闸打开，取下充电枪后，控制开关开启，电子道闸关闭，充电枪从充电接口拿下后，控制开关关闭，电子道闸打开，以防止车主充完电后未将充电枪放回，避免充电枪损坏。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用自助充电站。
背景技术
为了加速新能源汽车的推广，国内不少城市都投入极大财力，在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场建设了大量公共充电桩,以满足新能源汽车停车充电的需要，充电难，难找充电站的问题依然突出，严重影响新能源汽车的推广及使用。
对于公告号CN105952212B提出的一种新能源汽车安全停车坪，停车坪占用较大的土地资源和空间，新能源汽车车主找充电桩、充电站花费大量的时间和精力，建设公共充电桩或公共充电站消耗大量的土地资源和空间，严重影响新能源汽车的推广及使用。在有些地区，土地资源较为紧张和昂贵，尤为没有土地建设充电站，为了不影响新能源汽车的推广和使用，节省土地资源和空间，同时方便司机寻找充电桩及充电站，节约时间，以满足新能源汽车日常充电需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用自助充电站，节省空间，充电便捷，以解决上述背景技术中提出等问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用自助充电站，包括充电平台和充电桩；所述充电平台的下端设置有支撑架，支撑架的上端设置有平面支撑板，平面支撑板的四周设置有围栏，围栏与平面支撑板上端面固定连接；
所述平面支撑板的前后两端设置有坡道，坡道的下端设置有支撑梁，支撑梁的上端与坡道固定连接，支撑梁下端与地面固定；所述坡道的上端设置有护栏，护栏与坡道的上端面焊接固定，护栏靠近平面支撑板的一侧与围栏焊接固定；
所述平面支撑板的左右两侧和平面支撑板的中央设置有汽车通道，平面支撑板的前后两端设置有停车充电区，停车充电区的外侧均对应设置有充电桩，充电桩的前端设置有充电桩护栏，充电桩护栏与围栏焊接固定；所述停车充电区靠近汽车通道的一侧均设置有电子道闸，每个停车充电区的两侧设置有隔离墩；
所述平面支撑板的前端设置有休息区、休息区设置有休息座椅，休息座椅的外侧设置有安全隔离护栏，安全隔离护栏与平面支撑板固定连接；
所述充电桩的前端设置有充电接口，充电接口的外端设置有充电枪；所述充电接口设置有控制开关，控制开关与充电接口活动连接，充电枪与充电接口嵌接固定，并与控制开关的外端面接触连接；所述充电接口的右侧设置有感应区；所述充电接口的上端设置有显示屏，显示屏的右端设置操作按钮。
优选的，所述充电桩均设置在对应停车充电区的外端中央，每个充电桩均位于充电桩护栏内，充电桩护栏的高度与汽车高度相当。
优选的，所述支撑架采用合金钢组件制成。
优选的，所述平面支撑板靠近坡道一侧设置有语音提示装置，语音提示装置位于充电桩护栏的内侧。
优选的，所述坡道的数量为四组、平面支撑板的前后两端各设置有两组，四组坡道两两对称。
优选的，所述坡道上设置有防滑橡胶或防滑凹凸板。
优选的，所述控制开关与电子道闸电性连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本新能源汽车用自助充电站，可架设在公路或高速上方，节省空间，在公路或高速上方能及时为路上的新能源汽车补充电源，方便进行充电和驶离；支撑架为强度、硬度、刚度大的合金钢组件，能支撑住平面支撑板及平面支撑板上的新能源汽车及物件；坡道的数量为四组、平面支撑板的前后两端各设置有两组，四组坡道两两对称，坡道上设置有防滑橡胶或防滑凹凸板，新能源汽车能顺利和安全的驶上充电平台上和驶下充电平台。
2、本新能源汽车用自助充电站，平面支撑板靠近坡道一侧设置有语音提示装置，语音提示装置位于充电桩护栏的内侧，防止语音提示装置被新能源汽车撞坏，语音提示装置能提醒司机自助充电站的车位及充电桩的使用情况，方便寻找空置的停车充电区；每个停车充电区的两侧设置有隔离墩，有效将每个停车充电区分隔开，防止车主乱停乱放，影响其它车辆使用；停车充电区靠近汽车通道的一侧均设置有电子道闸，控制开关与电子道闸电性连接，停车充电区内无车时，电子道闸打开，取下充电枪后，控制开关开启，电子道闸关闭，充电枪从充电接口拿下后，电子道闸关闭使新能源汽车无法驶离，充电枪放回充电接口内后，控制开关关闭，电子道闸打开，以防止车主充完电后未将充电枪放回，避免充电枪损坏。
3、本新能源汽车用自助充电站，平面支撑板的前端设置有休息区，司机在等待新能源汽车充电的同时，给以司机休息的场所，防止司机疲劳驾驶，行驶更加安全安全；充电桩均设置在对应停车充电区的外端中央，每个充电桩均位于充电桩护栏内，充电桩护栏的高度与汽车高度相当，避免充电桩被新能源汽车撞坏；充电接口的右侧设置有感应区，充电接口的上端设置有显示屏，显示屏的右端设置操作按钮，司机能自行操作进行充电和支付充电费用。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的电子道闸放大图；
图3为本发明的充电桩主视图；
图4为本发明的充电接口剖视图；
图5为本发明的充电接口与充电枪连接图。
图中：1、充电平台；2、充电桩；21、充电接口；22、充电枪；23、控制开关；24、感应区；25、显示屏；26、操作按钮；3、支撑架；4、平面支撑板；5、围栏；6、坡道；61、支撑梁；62、护栏；7、汽车通道；8、停车充电区；81、充电桩护栏；82、电子道闸；83、隔离墩；9、休息区；91、休息座椅；92、安全隔离护栏；10、语音提示装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明实施例中：一种新能源汽车用自助充电站，包括充电平台1和充电桩2；充电平台1的下端设置有支撑架3，支撑架3的上端设置有平面支撑板4，平面支撑板4的四周设置有围栏5，围栏5与平面支撑板4上端面固定连接，可架设在公路或高速上方，节省空间，在公路或高速上方能及时为路上的新能源汽车补充电源，方便进行充电和驶离；平面支撑板4的前后两端设置有坡道6，坡道6的下端设置有支撑梁61，支撑梁61的上端与坡道6固定连接，支撑梁61下端与地面固定，支撑架3为强度、硬度、刚度大的合金钢组件，能支撑住平面支撑板4及平面支撑板4上的新能源汽车及物件；坡道6的上端设置有护栏62，护栏62与坡道6的上端面焊接固定，护栏62靠近平面支撑板4的一侧与围栏5焊接固定，坡道6的数量为四组、平面支撑板4的前后两端各设置有两组，四组坡道6两两对称，坡道6上设置有防滑橡胶或防滑凹凸板，新能源汽车能顺利和安全的驶上充电平台1上和驶下充电平台1；平面支撑板4的左右两侧和平面支撑板4的中央设置有汽车通道7，方便车辆进出；平面支撑板4的前后两端设置有停车充电区8，停车充电区8的外侧均对应设置有充电桩2，充电桩2的前端设置有充电桩护栏81，充电桩护栏81与围栏5焊接固定，充电桩2均设置在对应停车充电区8的外端中央，每个充电桩2均位于充电桩护栏81内，充电桩护栏81的高度与汽车高度相当，避免充电桩2被新能源汽车撞坏；停车充电区8靠近汽车通道7的一侧均设置有电子道闸82，每个停车充电区8的两侧设置有隔离墩83，每个停车充电区8的两侧设置有隔离墩83，有效将每个停车充电区分隔开，防止车主乱停乱放，影响其它车辆使用；平面支撑板4的前端设置有休息区9，休息区9设置有休息座椅91，休息座椅91的外侧设置有安全隔离护栏92，安全隔离护栏92与平面支撑板4固定连接，司机在等待新能源汽车充电的同时，给以司机休息的场所，防止司机疲劳驾驶，行驶更加安全安全；平面支撑板4靠近坡道6一侧设置有语音提示装置10，语音提示装置10位于充电桩护栏81的内侧，防止语音提示装置10被新能源汽车撞坏，语音提示装置10能提醒司机自助充电站的车位及充电桩2的使用情况，方便寻找空置的停车充电区8；
请参阅图3-5，充电桩2的前端设置有充电接口21，充电接口21的外端设置有充电枪22；充电接口21设置有控制开关23，控制开关23与充电接口21活动连接，充电枪22与充电接口21嵌接固定，并与控制开关23的外端面接触连接，停车充电区8靠近汽车通道7的一侧均设置有电子道闸82，控制开关23与电子道闸82电性连接，停车充电区8内无车时，电子道闸82打开，取下充电枪22后，控制开关23开启，电子道闸82关闭，充电枪22从充电接口21拿下后，电子道闸82关闭使新能源汽车无法驶离，充电枪22放回充电接口21内后，控制开关23关闭，电子道闸82打开，以防止车主充完电后未将充电枪22放回，避免充电枪22损坏；充电接口21的右侧设置有感应区24；充电接口21的上端设置有显示屏25，显示屏25的右端设置操作按钮26，司机能自行操作进行充电和支付充电费用。
工作原理：该自助充电站可架设在公路或高速上方，节省空间，在公路或高速上方能及时为路上的新能源汽车补充电源，方便进行充电和驶离，坡道6的数量为四组、平面支撑板4的前后两端各设置有两组，四组坡道6两两对称，坡道6上设置有防滑橡胶或防滑凹凸板，新能源汽车能顺利和安全的驶上充电平台1上和驶下充电平台1，平面支撑板4靠近坡道6一侧设置有语音提示装置10，语音提示装置10能提醒司机自助充电站的车位及充电桩2的使用情况，方便寻找空置的停车充电区8，每个停车充电区8的两侧设置有隔离墩83，有效将每个停车充电区分隔开，防止车主乱停乱放，影响其它车辆使用；停车充电区8靠近汽车通道7的一侧均设置有电子道闸82，控制开关23与电子道闸82电性连接，停车充电区8内无车时，电子道闸82打开，取下充电枪22后，控制开关23开启，电子道闸82关闭，充电枪22从充电接口21拿下后，电子道闸82关闭使新能源汽车无法驶离，充电枪22放回充电接口21内后，控制开关23关闭，电子道闸82打开，以防止车主充完电后未将充电枪22放回，避免充电枪22损坏，充电接口21的右侧设置有感应区24，充电接口21的上端设置有显示屏25，显示屏25的右端设置操作按钮26，司机能自行操作进行充电和支付充电费用。
综上所述：本发明提供的新能源汽车用自助充电站，自助充电站可架设在公路或高速上方，节省空间，在公路或高速上方能及时为路上的新能源汽车补充电源，方便进行充电和驶离，坡道6的数量为四组、平面支撑板4的前后两端各设置有两组，四组坡道6两两对称，坡道6上设置有防滑橡胶或防滑凹凸板，新能源汽车能顺利和安全的驶上充电平台1上和驶下充电平台1，平面支撑板4靠近坡道6一侧设置有语音提示装置10，语音提示装置10能提醒司机自助充电站的车位及充电桩2的使用情况，方便寻找空置的停车充电区8，每个停车充电区8的两侧设置有隔离墩83，有效将每个停车充电区分隔开，防止车主乱停乱放，影响其它车辆使用；停车充电区8靠近汽车通道7的一侧均设置有电子道闸82，控制开关23与电子道闸82电性连接，停车充电区8内无车时，电子道闸82打开，取下充电枪22后，控制开关23开启，电子道闸82关闭，充电枪22从充电接口21拿下后，电子道闸82关闭使新能源汽车无法驶离，充电枪22放回充电接口21内后，控制开关23关闭，电子道闸82打开，以防止车主充完电后未将充电枪22放回，避免充电枪22损坏，充电接口21的右侧设置有感应区24，充电接口21的上端设置有显示屏25，显示屏25的右端设置操作按钮26，司机能自行操作进行充电和支付充电费用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车用自助充电站，包括充电平台(1)和充电桩(2)，其特征在于：所述充电平台(1)的下端设置有支撑架(3)，支撑架(3)的上端设置有平面支撑板(4)，平面支撑板(4)的四周设置有围栏(5)，围栏(5)与平面支撑板(4)上端面固定连接；
所述平面支撑板(4)的前后两端设置有坡道(6)，坡道(6)的下端设置有支撑梁(61)，支撑梁(61)的上端与坡道(6)固定连接，支撑梁(61)下端与地面固定；所述坡道(6)的上端设置有护栏(62)，护栏(62)与坡道(6)的上端面焊接固定，护栏(62)靠近平面支撑板(4)的一侧与围栏(5)焊接固定；
所述平面支撑板(4)的左右两侧和平面支撑板(4)的中央设置有汽车通道(7)，平面支撑板(4)的前后两端设置有停车充电区(8)，停车充电区(8)的外侧均对应设置有充电桩(2)，充电桩(2)的前端设置有充电桩护栏(81)，充电桩护栏(81)与围栏(5)焊接固定；所述停车充电区(8)靠近汽车通道(7)的一侧均设置有电子道闸(82)，每个停车充电区(8)的两侧设置有隔离墩(83)；
所述平面支撑板(4)的前端设置有休息区(9)、休息区(9)设置有休息座椅(91)，休息座椅(91)的外侧设置有安全隔离护栏(92)，安全隔离护栏(92)与平面支撑板(4)固定连接；
所述充电桩(2)的前端设置有充电接口(21)，充电接口(21)的外端设置有充电枪(22)；所述充电接口(21)设置有控制开关(23)，控制开关(23)与充电接口(21)活动连接，充电枪(22)与充电接口(21)嵌接固定，并与控制开关(23)的外端面接触连接；所述充电接口(21)的右侧设置有感应区(24)；所述充电接口(21)的上端设置有显示屏(25)，显示屏(25)的右端设置操作按钮(26)。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用自助充电站，其特征在于：所述充电桩(2)均设置在对应停车充电区(8)的外端中央，每个充电桩(2)均位于充电桩护栏(81)内，充电桩护栏(81)的高度与汽车高度相当。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车用自助充电站，其特征在于：所述支撑架(3)采用合金钢组件制成。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车用自助充电站，其特征在于：所述平面支撑板(4)靠近坡道(6)一侧设置有语音提示装置(10)，语音提示装置(10)位于充电桩护栏(81)的内侧。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车用自助充电站，其特征在于：所述坡道(6)的数量为四组、平面支撑板(4)的前后两端各设置有两组，四组坡道(6)两两对称。
6.如权利要求1所述的一种新能源汽车用自助充电站，其特征在于：所述坡道(6)上设置有防滑橡胶或防滑凹凸板。
7.如权利要求1所述的一种新能源汽车用自助充电站，其特征在于：所述控制开关(23)与电子道闸(82)电性连接。
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