CN108719147A - 一种海水石斑鱼的长途运输方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种海水石斑鱼的长途运输方法。所述方法包括以下过程：S1.鲜活的海水石斑鱼于海水中停食暂养，然后将海水进行程序降温至温度为13～14℃，海水石斑鱼进入麻醉状态；S2.将处于麻醉状态的海水石斑鱼转移至水温为15～18℃的运输车中进行长途运输。本发明通过合理的程序降温过程，让海水石斑鱼进入麻醉状态，显著降低石斑鱼的代谢与应激反应，使得海水石斑鱼在转移过程中以及运输过程中降低运输损耗，提高运输装载量，且在72h的运输路程内保证90%以上的存活率。此外，本发明所述方法可高密度的运输海水石斑鱼，在保证高存活率的同时，还能保证海水石斑鱼的运输量较大，可极大地降低了运输成本，有利于石斑鱼市场的发展。
Description
技术领域
本发明属于海水石斑鱼运输领域，更具体地，涉及一种海水石斑鱼的长途运输方法。
背景技术
海水石斑鱼广泛分布于热带和亚热带海域，是暖水性近海底层名贵鱼类。其适温范围为15～34℃，最适水温为22～28℃；适盐范围广，可在盐度10‰以上海域生存。海水石斑鱼为肉食性凶猛鱼类，以突袭方式捕食底栖甲壳类、各种小型鱼类和头足类。海水石斑鱼营养丰富，肉质细嫩洁白，类似鸡肉，素有“海鸡肉”之称，因其多不饱和脂肪酸和蛋白含量高，具有较高的使用价值和保健价值，被港澳地区推为中国四大名鱼之一。
海水石斑鱼产于海域，由于产销地域跨度大、保活技术不成熟等原因，导致其运输成本高、运输过程中石斑鱼的死亡率较高，从而导致了石斑鱼的成本增加，不利用其销售市场的发展。
因此，提供一种装载量大、存活率高、成本低廉的运输方法，对于石斑鱼的市场发展具有重要意义。
发明内容
本发明的目的在于提供一种海水石斑鱼的长途运输方法。所述运输方法通过程序降温过程，让海水石斑鱼处于休眠状态，呼吸频率下降，减少了海水石斑鱼在捕捉、运输过程中的应激与损伤，提高存活率，延长存活时间，保证运输后的肌肉品质，达到提高装载量、降低运输成本的目的。
本发明的上述目的是通过以下方案予以实现的：
一种海水石斑鱼的长途运输方法，所述方法包括以下过程：
S1. 鲜活的海水石斑鱼于海水中停食暂养，然后将海水进行程序降温至温度为13～14℃，海水石斑鱼进入麻醉状态；
S2. 经S1处理后处于麻醉状态的海水石斑鱼转移至水温为15～18℃的运输车中进行长途运输；
其中，步骤S1中的程序降温方法为：当海水温度在20℃以上时，降温速率为2～3℃/h；海水温度为15～20℃时，降温速率为1～2℃/h；海水温度在15℃以下时，降温速率为0.5～1℃/h。
海水石斑鱼属于暖水性鱼类，最适水温22～28℃之间。当水温低于18℃时，食欲减退；当温度低于15℃时，鱼体失去平衡，不耐低温；当温度低于11℃时，出现死亡。而采用本发明所述程序降温方法，可有效地保证石斑鱼在最快的时间内进入麻醉状态，且对鱼体本身的应激最小，糖原保留最大。
若降温速率太快，则海水石斑鱼死亡率高；若降温速率太慢，一方面是较为耗时，同时，也会导致海水石斑鱼进入休眠状态的速度太慢。
以珍珠龙胆石斑鱼为例，在温度为25℃以上海水中生活的珍珠龙胆石斑鱼，降低其海水温度，海水的温度和珍珠龙胆石斑鱼的呼吸频率和出现的行为特征见表1。在温度为25℃以下海水中生活的珍珠龙胆石斑鱼，降低其海水温度，海水的温度和珍珠龙胆石斑鱼出现的呼吸频率和行为特征见表1。
表1 珍珠龙胆石斑鱼不同温度下的呼吸频率与行为特征
从表1中可知，当温度在15℃～18℃时，海水石斑鱼进入轻度麻醉状态；而当温度在13℃～14℃时，海水石斑鱼进入麻醉状态，在这个温度范围内，海水石斑鱼的应激反应最低，能够保留最大的能量，同时还能减少海水石斑鱼在转移和运输过程中由于应激反应过于强烈而造成的鱼体损伤。
优选地，步骤S2中在运输车中配有活鱼运输箱配用于运输海水石斑鱼；所述活鱼运输箱配有循环水系统、蛋白分离器、氧气发生器及温度控制系统。
优选地，活鱼运输箱中水的盐度为23～25‰，溶氧量为7.0～8.0mg/L，总氨氮含量低于10mg/L。
优选地，所述步骤S1中的程序降温方法为：当海水温度在20℃以上时，降温速率为3℃/h；海水温度为15～20℃时，降温速率为2℃/h；海水温度在15℃以下时，降温速率为1℃/h。
优选地，步骤S1中程序降温后的海水温度为13℃。
优选地，步骤S2中在运输过程中运输箱的温度为15℃，鱼体密度为150～200g/L。
优选地，步骤S2中运输时间为0～72h。
8. 根据权利要求1所述的长途运输方法，其特征在于，暂养时间为24～48h。
优选地，步骤S1中海水石斑鱼的暂养密度为50～100g/L。
优选地，所述海水石斑鱼为珍珠龙胆石斑鱼。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明通过合理的程序降温过程，让海水石斑鱼进入麻醉状态，呼吸频率下降，可以显著降低石斑鱼的代谢与应激反应，使得海水石斑鱼在转移过程中以及运输过程中降低运输损耗，提高运输装载量，且在72h的运输路程内保证90%的存活率。此外，本发明所述方法可高密度的运输海水石斑鱼，在保证高存活率的同时，还能保证海水石斑鱼的运输量较大。与目前市场上石斑鱼的带水运输相比，本发明所述方法极大地降低了运输成本，有利于石斑鱼市场的发展。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做出进一步地详细阐述，所述实施例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。下述实施例中所使用的试验方法如无特殊说明，均为常规方法；所使用的材料、试剂等，如无特殊说明，为可从商业途径得到的试剂和材料。
实施例1
（1）2017年9月，将准备运输的50尾珍珠龙胆石斑鱼(平均体重500g)，放入实验室保活运输系统中。保活运输系统配备旋流式蛋白质分离器、生物机械过滤器、制冷机、容积为1立方米的PP暂养池。鱼体在保活运输系统中25℃、盐度25‰、溶氧量为7.0～8.0mg/L的330L天然净化海水中停食暂养48h；开启制冷机组进行程序降温，将温度降至13℃，让珍珠龙胆石斑鱼进入休眠状态；
其中，程序降温过程为：降温速率3℃/h，降温100min将水温由25℃降至20℃；降温速率2℃/h，再经150min水温由20℃降至15℃；降温速率1℃/h，再经120min水温由15℃降至13℃。在整个降温过程中水体溶解氧保持在7～8mg/L；
（2）将保活运输系统中的运输箱按照200g/L的运输密度装载珍珠龙胆石斑鱼，即：珍珠龙胆石斑鱼25kg，海水125L。水体温度15－18℃。
保活运输72h后，鱼体成活率为96%。
实施例2
本实施例的过程同实施例1，不同之处在于保活运输箱中水体温度保持在20－22℃，长途运输72h后，存活率为80%。
实施例3
本实施例的过程同实施例1，不同之处在于采用的海水石斑鱼为斜带石斑鱼，长途运输72h后，存活率为92%。
实施例4
采用单因素分析法验证运输温度和运输密度对于长距离运输后海水石斑鱼存活率的影响。
所有运输过程同实施例2，不同之处在于运输温度或运输密度不同。
（1）采用不同的运输温度进行测试，在保证200g/L的运输密度的前提条件下，在不同的运输温度下，珍珠龙胆石斑鱼长途运输72h后的存活率。测试结果见表2。
表2 不同运输温度下珍珠龙胆石斑鱼运输72h后的存活率（%）
（2）采用不同的运输密度进行测试，在保证运输温度为15℃时，在不同的运输密度下，珍珠龙胆石斑鱼长途运输72h后的存活率。测试结果见表3。
表3 不同运输密度下珍珠龙胆石斑鱼运输72h后的存活率（%）
从表2和表3中可知，当运输温度为15℃～18℃时，在运输密度为200g/L的条件下，运输72h后，海水石斑鱼的存货率超过96%；当运输温度为15℃，运输密度低于150 g/L时，海水石斑鱼的存活率为100%；而当运输密度为200g/L时，海水石斑鱼的存活率仍然高于96%。
结合上述试验结果以及海水石斑鱼的运输成本进行考虑，当运输温度在15℃～18℃，运输密度为150g/L～200g/L时，海水石斑鱼技既能保证运输成本较低，又能保证存活率较大。
最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，对于本领域的普通技术人员来说，在上述说明及思路的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种海水石斑鱼的长途运输方法，其特征在于，所述方法包括以下过程：
S1. 鲜活的海水石斑鱼于海水中停食暂养，然后将海水进行程序降温至温度为13～14℃，海水石斑鱼进入麻醉状态；
S2. 经S1处理后处于麻醉状态的海水石斑鱼转移至水温为15～18℃的运输车中进行长途运输；
其中，步骤S1中的程序降温方法为：当海水温度在20℃以上时，降温速率为2～3℃/h；海水温度为15～20℃时，降温速率为1～2℃/h；海水温度在15℃以下时，降温速率为0.5～1℃/h。
2.根据权利要求1所述海水石斑鱼的长途运输方法，其特征在于，步骤S2中在运输车中配有活鱼运输箱配用于运输海水石斑鱼；所述活鱼运输箱配有循环水系统、蛋白分离器、氧气发生器及温度控制系统。
3.根据权利要求2所述海水石斑鱼的长途运输方法，其特征在于，活鱼运输箱中水的盐度为23～25‰，溶氧量为7.0～8.0mg/L，总氨氮含量低于10mg/L。
4.根据权利要求1所述海水石斑鱼的长途运输方法，其特征在于，所述步骤S1中的程序降温方法为：当海水温度在20℃以上时，降温速率为3℃/h；海水温度为15～20℃时，降温速率为2℃/h；海水温度在15℃以下时，降温速率为1℃/h。
5.根据权利要求1所述的无水运输方法，其特征在于，步骤S1中程序降温后的海水温度为13℃。
6.根据权利要求2所述的长途运输方法，其特征在于，步骤S2中在运输过程中运输箱的温度为15℃，鱼体密度为150～200g/L。
7.根据权利要求1所述的长途运输方法，其特征在于，步骤S2中运输时间为0～72h。
8.根据权利要求1所述的长途运输方法，其特征在于，暂养时间为24～48h。
9.根据权利要求1所述的长途运输方法，其特征在于，步骤S1中海水石斑鱼的暂养密度为50～100g/L。
10.根据权利要求1～8任一所述的长途运输方法，其特征在于，所述海水石斑鱼为珍珠龙胆石斑鱼。
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