CN108716888A - 汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，测试主体和测试杆；所述测试主体包括主架、电气盒和驱动机构，所述驱动机构包括轨道、滑块、丝杠和电机，所述轨道设于主架和电气盒之间，所述丝杠设于主架，所述丝杠套设有与其相啮合的滑块，所述滑块的上端固定连接电气盒，所述丝杠连接电机，所述电机设于主架的尾端；所述主架的一端设有信号输出集成盒。本发明提供一种汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其能够准确测试车门锁的开启行程、开启力数据和关闭行程、关闭力数据，试验效率高，电子实时测试，测试准确。
Description
技术领域
本发明属于汽车门锁测试技术领域，特别涉及一种汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备。
背景技术
众所周知，汽车门锁是目前民用汽车中必不可少的部件，汽车门锁启闭力和启闭行程设计是汽车门锁设计中的一项重要研究项目，其实际使用体验也在一定程度上影响着人们的消费趋向，如果设计不合理，很容易引起客户的不适感，在当前人们对生活品质日益提高的时代，容易引起客户的抱怨和投诉；而，目前市场上，有专门的测试汽车开启力和开启行程的设备，但缺少测试汽车关闭力和关闭行程的设备，因此，有必要设计一种装置来检测汽车门锁的启闭力和启闭行程。再者，当前很多企业在做汽车门锁开启力和开启行程的检测时，一般采用气缸带动力传感器和位移传感器进行检测。由于气缸只能重复两个动作，伸出或收回，不能精确定位，而且容易受到的气压压力的影响，所以在测量的时候就不能保证测出的数值和真实值完全匹配，很容易造成实际测量值和真实值有很大的偏差，埋下隐患。本发明很好的解决了上述问题，由于全部采用机械式测量，排除了人为因素的干扰，全程电子式实时显示位移和力的大小，既快捷又准确；同时既可以用于测试开启力和开启行程，也可以用于测试关闭力和关闭行程。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是:提供一种汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其能够准确测试车门锁的开启行程、开启力数据和关闭行程、关闭力数据，试验效率高，电子实时测试，测试准确。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，包括测试主体和测试杆，所述测试杆连接于测试主体的一端；
所述测试主体包括主架、电气盒和驱动主架长度方向滑动的驱动机构，所述电气盒设于主架的上方，所述电气盒连接测试杆，所述驱动机构包括轨道、滑块、丝杠和电机，所述轨道设于主架的上方且两端与主架固定连接，所述丝杠设于主架的下端，所述丝杠套设有与其相啮合的滑块，所述滑块的上端固定连接电气盒，所述丝杠连接电机，所述电机设于主架的尾端，所述电机驱动丝杠转动从而驱动滑块带动电气盒沿丝杠的长度方向滑动；
所述主架的远离测试杆的一端设有信号输出集成盒，所述信号输出集成盒与主架固定连接，所述信号输出集成盒与电气盒通过电线连接。
进一步地说，所述电气盒包括位于上方的罩壳1202和位于下方的电气盒底板1201，所述电气盒底板的下端内凹形成卡槽12011，所述滑块的上端设有内凹的容纳槽1401，所述电气盒底板的卡槽卡于轨道且卡槽的槽壁的下端与容纳槽的槽壁的上端固定连接，所述电气盒底板与所述滑块能够沿轨道的长度方向同步滑动。
进一步地说，所述电机的输出轴设有减速器。
进一步地说，将设有测试杆的一方定义为前方，所述电气盒底板的上端设有安装座，所述安装座的前端设有压力传感器，所述压力传感器的前端连接万向节，所述万向节的前端连接联轴器，所述联轴器连接测试杆。
进一步地说，所述测试设备还设有位移传感器。
进一步地说，所述位移传感器为光栅位移传感器，所述光栅位移传感器的主尺安装于轨道且读数头安装于电气盒底板。
进一步地说，所述信号输出集成盒的尾端设有信号输出口，所述信号输出口连接外周显示设备。
本发明的有益效果：
本发明包括测试杆和测试主体，测试杆与测试主体连接，测试主体包括电气盒、信号输出集成盒、驱动机构和主架，驱动机构包括轨道、滑块、丝杠和电机，测试时，电机驱动丝杠转动从而驱动滑块带动电气盒沿丝杠的长度方向滑动，压力传感器和位移传感器的读数头会同步移动，测试杆拉回则开启门锁/测试杆推出则关闭门锁，此时压力传感器和光栅位移传感器的读数头就会输出信号至信号输出集成盒，信号输出集成盒再通过信号输出口传送数据外部显示设备，其能够准确测试车门锁的开启行程、开启力试验和关闭行程、关闭力试验，试验效率高，电子时实时测试，测试准确。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的测试主体的结构示意图一；
图3为本发明的测试主体的结构示意图二；
图4为本发明的电气盒与滑块的结构示意图；
图5为本发明的电气盒的内部结构示意图；
附图中各部分标记如下：
测试主体1、测试杆2、主架11、电气盒12、电气盒底板1201、卡槽12011、罩壳1202、轨道13、滑块14、容纳槽1401、电机15、丝杠16、信号输出集成盒17、信号输出口1701、安装座19、压力传感器110、万向节111、联轴器112和保护壳113。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例：一种汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，如图1-图5所示，包括测试主体1和测试杆2，所述测试杆连接于测试主体的一端；
所述测试主体包括主架11、电气盒12和驱动主架长度方向滑动的驱动机构，所述电气盒设于主架的上方，所述电气盒连接测试杆，所述驱动机构包括轨道13、滑块14、丝杠16和电机15，所述轨道设于主架和电气盒之间且两端与主架固定连接，所述丝杠设于主架，所述丝杠套设有与其相啮合的滑块，所述滑块的上端固定连接电气盒，所述丝杠连接电机，所述电机设于主架的尾端，所述电机驱动丝杠转动从而驱动滑块带动测试杆沿丝杠的长度方向滑动；
所述电气盒包括位于上方的罩壳1202和位于下方的电气盒底板1201，所述电气盒底板的下端内凹形成卡槽12011，所述滑块的上端设有内凹的容纳槽1401，所述电气盒底板的卡槽卡于轨道且卡槽的槽壁的下端与容纳槽的槽壁的上端固定连接，所述电气盒底板与所述滑块能够沿轨道的长度方向同步滑动；
所述主架的远离测试杆的一端设有信号输出集成盒17，所述信号输出集成盒与主架固定连接，所述信号输出集成盒与电气盒通过电线(图未示出)连接。
所述电机的输出轴设有减速器。
将设有测试杆的一方定义为前方，所述电气盒底板的上端设有安装座19，所述安装座的前端设有压力传感器110，所述压力传感器的前端连接万向节111，所述万向节的前端连接联轴器112，所述联轴器连接测试杆；所述电气盒的前端设有圆孔，所述测试杆穿过圆孔与联轴器连接，测试杆通过联轴器和万向节连接压力传感器，有效防止测试杆在受力过程中发生偏心情况。
所述测试设备还设有位移传感器。
所述位移传感器为光栅位移传感器，所述光栅位移传感器的主尺(图未示出)安装于轨道且读数头(图未示出)安装于电气盒底板。
所述信号输出集成盒的尾端设有信号输出口1701，所述信号输出口连接外周显示设备。
所述联轴器的外周设有保护壳113。
本发明的工作原理或工作过程如下：
当需要测量汽车门锁开启力时，将汽车门锁放置到位，测试杆固定到汽车门锁的开启钮上，然后电机驱动丝杠转动从而驱动滑块带动电气盒沿丝杠的长度方向滑动，压力传感器和光栅位移传感器的读数头会同步移动，测试杆拉回则开启门锁/测试杆推出则关闭门锁，此时压力传感器和光栅位移传感器的读数头就会输出信号至信号输出集成盒，信号输出集成盒再通过信号输出口传送数据外部显示设备实时显示数据。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其特征在于：包括测试主体(1)和测试杆(2)，所述测试杆连接于测试主体的一端；
所述测试主体包括主架(11)、电气盒(12)和驱动电气盒沿主架长度方向滑动的驱动机构，所述电气盒设于主架的上方，所述电气盒连接测试杆，所述驱动机构包括轨道(13)、滑块(14)、丝杠(16)和电机(15)，所述轨道设于主架和电气盒之间且两端与主架固定连接，所述丝杠设于主架，所述丝杠套设有与其相啮合的滑块，所述滑块的上端固定连接电气盒，所述丝杠连接电机，所述电机设于主架的尾端，所述电机驱动丝杠转动从而驱动滑块带动电气盒沿丝杠的长度方向滑动；
所述主架的远离测试杆的一端设有信号输出集成盒(17)，所述信号输出集成盒与主架固定连接，所述信号输出集成盒与电气盒通过电线连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其特征在于：所述电气盒包括位于上方的罩壳(1202)和位于下方的电气盒底板(1201)，所述电气盒底板的下端内凹形成卡槽(12011)，所述滑块的上端设有内凹的容纳槽(1401)，所述电气盒底板的卡槽卡于轨道且卡槽的槽壁的下端与容纳槽的槽壁的上端固定连接，所述电气盒底板与所述滑块能够沿轨道的长度方向同步滑动。
3.根据权利要求1所述的汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其特征在于：所述电机的输出轴设有减速器。
4.根据权利要求1所述的汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其特征在于：将设有测试杆的一方定义为前方，所述电气盒底板的上端设有安装座(19)，所述安装座的前端设有压力传感器(110)，所述压力传感器的前端连接万向节(111)，所述万向节的前端连接联轴器(112)，所述联轴器连接测试杆。
5.根据权利要求1所述的汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其特征在于：所述测试设备还设有位移传感器。
6.根据权利要求5所述的汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其特征在于：所述位移传感器为光栅位移传感器，所述光栅位移传感器的主尺安装于轨道且读数头安装于电气盒底板。
7.根据权利要求1所述的汽车门锁启闭力和启闭行程的测试设备，其特征在于：所述信号输出集成盒的尾端设有信号输出口(1701)，所述信号输出口连接外周显示设备。
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