CN209355968U - 驻车位置传感器测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了传感器检测技术领域内的驻车位置传感器测试设备，包括测试台和电控箱，测试台下方固连有电机，电机和电控箱电连接，驻车位置传感器固连在测试台上，驻车位置传感器和电控箱电连接，驻车位置传感器的转轴外侧可转动地连接有转动套，转动套的外侧固连有磁性连接件，电机上传动连接有连接轴，连接轴的上部可转动地连接有转盘，转盘上侧固连有磁块，磁块与磁性连接件相对设置；本实用新型检测时间短，检测效率高，可实现驻车位置传感器的质量检测。

Description

驻车位置传感器测试设备

技术领域

本实用新型属于传感器检测技术领域，特别涉及驻车位置传感器测试设备。

背景技术

位置传感器能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器，它能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器，但位置传感器在流入市场前，需要进行可靠的产品性能检测来判断位置传感器是否能正常的满足信息转换和输出，保证产品合格，防止出现安全事故。

现有技术中，公开了专利名称为“一种变速器档位传感器信号测试装置及测试方法”，授权公告日为20150401，授权公告号为CN 104482851 A的中国发明专利，该装置包括测试台、电机、角度传感器和控制盒，角度传感器监控电机的旋转角度值，将采集的旋转角度信号发送给控制盒，控制盒将信号处理并判断换挡轴是否达到设定值，如果没有达到，控制盒调整换挡轴使其与设定值一致，同时，换挡轴上端的档位传感器也将采集到的角度信号传送给控制盒，得到一个测量角度信号值，然后测量的角度信号值与设定的角度信号值对比，根据测量的角度信号值在不在设定的角度信号值范围内，来判断档位传感器输出信号是否与换挡轴旋转角度相匹配，即档位传感器是否合格，其不足之处在于，检测时，需先在控制盒设置一个档位对应的角度传感器角度位移值，经过角位移传感器判断和修正换挡轴达到设定值，档位传感器输出检测值，再将两个角度值对比判断该档位对应的档位传感器角位移是否合格，检测时间长，检测效率低。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于解决现有技术中的不足之处，解决了现有技术中检测时间长，检测效率低的技术问题，提供驻车位置传感器测试设备，此装置无需修正角位移值，缩短了检测时间，提高了检测效率。

本实用新型的目的是这样实现的：驻车位置传感器测试设备，包括测试台和电控箱，所述测试台下方固连有电机，电机和电控箱电连接，驻车位置传感器固连在所述测试台上，驻车位置传感器和电控箱电连接，所述驻车位置传感器的转轴外侧连接有转动套，所述转动套的外侧固连有磁性连接件，所述电机上传动连接有连接轴，所述连接轴的上部可转动地连接有转盘，所述转盘上侧固连有磁块，所述磁块与磁性连接件相对设置。

本实用新型进行检测工作时，电机动作带动连接轴转动，连接轴的转动带动转盘的转动，转盘的转动带动磁块的转动，磁性连接件受磁块的磁性作用而转动，磁性连接件的转动带动驻车位置传感器的转轴转动，驻车位置传感器检测输出各档位的变化的角度状态信号给电控箱，电控箱通过记录并计算该状态下对应电机的脉冲信号得到各档位的角度角度位移值，比较测得的若干档位角度位移值是否在对应设定的档位角度位移值范围内，判断产品是否合格；本实用新型中通过电机、磁块以及磁性连接件的设置驱动转轴的转动，无需修正角位移值，检测时间短，检测效率高；可应用于车辆位置传感器的质量检测工作中。

为了实现电机转轴回到初始位置，所述转盘下方的连接轴外侧连接有支撑套，所述支撑套夹紧在连接轴上，支撑套上固连有感应片，所述底座下侧固连有向下延伸的连接架，所述连接架上连接有光电开关，所述感应片可将光电开关之间的通路遮挡住。

为了实现驻车位置传感器和电控箱电连接，所述测试台上还设有若干导电夹，所述导电夹分别驻车位置传感器电连接和电控箱电连接。

为了辅助测出角度位移值，所述测试台上相对转盘安装有角度盘，所述转盘上连接有指针，测试时，所述指针可在角度盘上方转动。

为了方便检测，所述测试台上侧固连有固定架，所述驻车位置传感器的壳体固连在固定架上。

作为本实用新型的进一步改进，还包括测试架，所述测试台安装在测试架上，测试架的下侧排布有四个呈矩形布置的滚轮。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图一。

图2为本实用新型中电机与测试台连接的结构示意图。

图3为图1中A处的局部放大图。

图4为本实用新型的立体结构图二。

图5为图4中B处的局部放大图。

其中，1测试台，2电控箱，3电机，4驻车位置传感器，5转动套，6磁性连接件，7固定架，8连接轴，9转盘，10磁块，11支撑套，12感应片，13连接架，14光电开关， 15角度盘，16指针，17测试架，18滚轮，19导电夹。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1～4所示的驻车位置传感器4测试设备，包括测试台1、电控箱2和测试架17，测试台1安装在测试架17上，测试架17的下侧排布有四个呈矩形布置的滚轮18，测试台1下方固连有电机3，电机3和电控箱2电连接，测试台1上侧固连有固定架7和若干导电夹19，导电夹19分别驻车位置传感器4电连接和电控箱2电连接，驻车位置传感器4固连在测试台1上，驻车位置传感器4的壳体固连在固定架7上，驻车位置传感器4和电控箱2电连接，驻车位置传感器4的转轴外侧连接有转动套5，转动套5的外侧固连有磁性连接件6，电机3上传动连接有连接轴8，连接轴8的上部可转动地连接有转盘9，转盘9下方的连接轴8外侧连接有支撑套11，支撑套11夹紧在连接轴8上，支撑套11上固连有感应片12，底座下侧固连有向下延伸的连接架13，连接架13上连接有光电开关14，感应片12可将光电开关14之间的通路遮挡住，转盘9上侧固连有磁块10，磁块10与磁性连接件6相对设置，测试台1上相对转盘9安装有角度盘15，转盘9上连接有指针16，测试时，指针16可在角度盘15上方转动。

本实用新型进行检测工作时，将转动套5装在驻车位置传感器4的转轴上，再驻车位置传感器4的壳体固定在固定架7上，车位置传感器的转子可相对壳体转动，壳体下侧固连有若干探针，用若干引线将导电夹19分别于驻车位置传感器4和电控箱2电连接，若干引线和驻车位置传感器4内的若干探针分别连通，电机3动作带动连接轴8转动，连接轴8的转动带动转盘9的转动，转盘9的转动带动磁块10的转动，磁性连接件6受磁块10的磁性作用而转动，磁性连接件6的转动带动驻车位置传感器4的转动套5转动，转动套5的转动带动驻车位置传感器4转子转动，探针和驻车位置传感器4内的转子产生角位移变化，驻车位置传感器4通过引线检测输出各档位的变化的角度状态信号给电控箱2，电控箱2通过记录并计算该状态下对应电机3的脉冲信号得到各档位的角度角度位移值，比较测得的若干档位角度位移值是否在对应设定的档位角度位移值范围内，判断产品是否合格；本实用新型中通过电机3、磁块10以及磁性连接件6的设置驱动转轴的转动，无需修正角位移值，检测时间短，检测效率高；可应用于车辆位置传感器的质量检测工作中。

本实用新型专利并不局限于上述实施例，在本实用新型专利公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型专利的保护范围内。

Claims (6)

1.驻车位置传感器测试设备，包括测试台和电控箱，所述测试台下方固连有电机，电机和电控箱电连接，驻车位置传感器固连在所述测试台上，驻车位置传感器和电控箱电连接，其特征在于：所述驻车位置传感器的转轴外侧连接有转动套，所述转动套的外侧固连有磁性连接件，所述电机上传动连接有连接轴，所述连接轴的上部可转动地连接有转盘，所述转盘上侧固连有磁块，所述磁块与磁性连接件相对设置。

2.根据权利要求1所述的驻车位置传感器测试设备，其特征在于：所述转盘下方的连接轴外侧连接有支撑套，所述支撑套夹紧在连接轴上，支撑套上固连有感应片，所述测试台上设有底座，所述底座下侧固连有向下延伸的连接架，所述连接架上连接有光电开关，所述感应片可将光电开关之间的通路遮挡住。

3.根据权利要求1所述的驻车位置传感器测试设备，其特征在于：所述测试台上还设有若干导电夹，所述导电夹分别驻车位置传感器电连接和电控箱电连接。

4.根据权利要求1所述的驻车位置传感器测试设备，其特征在于：所述测试台上相对转盘安装有角度盘，所述转盘上连接有指针，测试时，所述指针可在角度盘上方转动。

5.根据权利要求1所述的驻车位置传感器测试设备，其特征在于：所述测试台上侧固连有固定架，所述驻车位置传感器的壳体固连在固定架上。

6.根据权利要求1～5任一项所述的驻车位置传感器测试设备，其特征在于：还包括测试架，所述测试台安装在测试架上，测试架的下侧排布有四个呈矩形布置的滚轮。