发明内容
为此,需要提供一种基于汽车权限的用户登录方法、存储介质及电子设备,解决现有车主使用车辆时,车主的用户ID在其他车辆上登录,而需要先到其他车辆上退出该用户ID登录后,才能使用该用户ID进行登录,造成用户使用不方便的问题。
为实现上述目的,发明人提供了一种基于汽车权限的用户登录方法,包括以下步骤:
识别用户ID;
检测用户ID是否在其他车辆登录;
若检测到用户ID在其他车辆上登录,则根据用户ID的权限进行判断该用户ID是否可以登录,并做出相应的响应;
若检测到用户ID未在其他车辆上登录,则根据该用户ID进行登录。
进一步优化,所述“则根据用户ID的权限进行判断该用户ID是否可以登录,并做出相应的响应”具体包括:
若该用户ID为车主权限,则判断该用户ID可以进行登录,并在其他车辆退出该用户ID登录,若判断该用户ID非车主权限,则不允许该用户ID登录。
进一步优化,所述“则根据用户ID的权限进行判断该用户ID是否可以登录”具体包括:
若该用户ID为车主权限,则判断该用户ID可以进行登录,并在其他车辆退出该用户ID登录,若判断该用户ID非车主权限,则向车主客户端发送是否允许该用户ID登录,若允许,则判断该用户可以登录,若不允许,则判断该用户不可以登录。
进一步优化,所述“检测用户ID是否在其他车辆登录”之后还包括步骤:
根据用户ID,从数据库中获取该用户ID对应的用户习惯,并根据调取的用户习惯更改汽车配置。
进一步优化,所述用户习惯包括:用户的室内温度习惯、用户的室内光线习惯、用户的座椅习惯或用户的常听音乐的习惯。
进一步优化,所述“检测用户ID是否在其他车辆登录”之后还包括步骤:
检测用户操作,判断该用户ID是否拥有该操作的权限;
若有,则响应用户的操作,若否,不响应用户的操作。
进一步优化,所述“检测用户操作,判断该用户ID是否拥有该操作的权限”具体包括:
从数据库中调取该用户ID的权限;
根据用户操作,比对调取的权限,判断该用户ID是否拥有该操作的权限。
发明人还提供了另一个技术方案:一种存储介质,所述存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理执行时实现如上述所述方法的步骤。
发明人还提供了另一个技术方案:一种电子设备,包括存储器、处理器,所述存储器上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上述所述采集方法的步骤。
发明人还提供了另一个技术方案:一种汽车,所述汽车上设置有如上述所述的电子设备。
区别于现有技术,上述技术方案,当用户在使用汽车时,汽车的车载系统识别用户的用户ID,监测用户的用户ID是否在其他车辆上使用,当监测到用户的用户ID已经在其他车辆上登录,根据用户的用户ID的权限进行相应的响应,无需用户到其他车辆上进行操作,方便用户的操作。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
请参阅图1,本实施例一种基于汽车权限的用户登录方法,包括以下步骤:
步骤S110:识别用户ID;当用户在车辆上使用用户ID进行登录时,识别用户ID,其中识别用户ID可以包括识别该用户ID是否拥有登录该车辆的权限,当该用户ID拥有登录该车辆的权限时,执行步骤S120;若该用户ID没有登录该车辆的权限,则提示用户没有权限使用该车辆;识别用户ID还可以包括识别用户ID的权限级别,可以根据该用户ID的权限等级,使步骤S131中可以根据该用户ID的权限等级做出相应的响应。
步骤S120:检测用户ID是否在其他车辆登录;
步骤S131:若检测到用户ID在其他车辆上登录,则根据用户ID的权限进行判断该用户ID是否可以登录,并做出相应的响应;
步骤S132:若检测到用户ID未在其他车辆上登录,则根据该用户ID进行登录。
当用户在使用汽车时,汽车的车载系统识别用户的用户ID,监测用户的用户ID是否在其他车辆上使用,当监测到用户的用户ID已经在其他车辆上登录,根据用户的用户ID的权限进行相应的响应,无需用户到其他车辆上进行操作,方便用户的操作;而当监测到用户ID未在其他车辆上登录时,则根据该用户ID进行登录。
请参阅图2,在本事实例中,为了保证登录该车辆的安全,步骤S131具体包括以下步骤:
步骤S1311:若该用户ID为车主权限,则判断该用户ID可以进行登录,并在其他车辆退出该用户ID登录;
步骤S1312:若判断该用户ID非车主权限,则不允许该用户ID登录。
当检测到该用户ID在其他车辆登录后,对该用户ID的权限进行判断,若该用户ID为车主权限时,判定为该车的车主使用其用户ID登录,则允许该用户ID登录该车辆,同时将该用户ID从其他车辆上进行退出;而当检测到该用户ID为非车主ID时,而该用户ID已经在其他车辆登录时,则不允许该用户ID登录,避免该车辆被非法使用。
请参阅图3,在其他实施例中,步骤S131还可以为以下步骤:
步骤S1313:若该用户ID为车主权限,则判断该用户ID可以进行登录,并在其他车辆退出该用户ID登录;
步骤S1314:若判断该用户ID非车主权限,则向车主客户端发送是否允许该用户ID登录,若允许则执行步骤S1315,若不允许则执行步骤S1316。
步骤S1315:判断该用户可以登录,
步骤S1316:判断该用户不可以登录。
当检测到该用户ID在其他车辆登录后,对该用户ID的权限进行判断,若该用户ID为车主权限时,判定为该车的车主使用其用户ID登录,则允许该用户ID登录该车辆,同时将该用户ID从其他车辆上进行退出;而当检测到该用户ID为非车主ID时,而该用户ID已经在其他车辆登录时,将该用户ID需要登录该车辆的信息发送给该车辆车主的移动客户端上,当车主通过客户端允许该用户ID进行登录时,则车辆允许该用户ID进行登录,同时可以将该用户ID从其他车辆进行退出来,也可以不将该用户ID从其他车辆上退出来,若车主通过客户端不允许该用户ID进行登录时,则车辆不允许该用户ID进行登录,同时车主可以知晓有人要登录车辆,可以做出及时的反应,保证车辆的安全。
在本实施例中,为了提高用户对汽车的体验,减少用户对汽车的配置;步骤S131后还包括步骤:根据用户ID,从数据库中获取该用户ID对应的用户习惯,并根据调取的用户习惯更改汽车配置。不同的用户的习惯不一样,对汽车的配置要求也会不一样,数据库中存储有用户习惯,用户习惯的采集是用户在使用汽车的过程中进行采集的;当识别该用户的用户ID之后,从数据库中进行获取该用户的用户习惯,判断该用户的用户习惯的权限,根据用户习惯的权限自动对汽车进行配置;无需用户再进一步去调整汽车的配置来满足自身的需要。其中用户习惯包括:用户的室内温度习惯、用户的室内光线习惯、用户的座椅习惯或用户的常听音乐的习惯。
在本实施例中,为了增强使用车辆的安全性,步骤S131后还包括步骤:检测用户操作,判断该用户ID是否拥有该操作的权限;若有,则响应用户的操作,若否,不响应用户的操作。当用户进行对汽车进行操作的时候,对该用户ID进行判断,判断该用户ID是否拥有该操作的权限,若有,则汽车的控制系统响应用户的操作,判断出用户ID不具有该操作的权限后,汽车的控制系统不响应用户的操作,如当判断该用户ID为车主权限时,则响应该使用该用户ID登录的用户的所有操作,而当判断该用户ID为非车主权限时,则根据该用户ID的权限等级,进行响应用户的操作。其中,所述“检测用户操作,判断该用户ID是否拥有该操作的权限”具体包括:从数据库中调取该用户ID的权限;根据用户操作,比对调取的权限,判断该用户ID是否拥有该操作的权限。
在另一个实施例中,一种存储介质,所述存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理执行时实现如上述所述方法的步骤。包括以下步骤:
步骤S110:识别用户ID;当用户在车辆上使用用户ID进行登录时,识别用户ID,其中识别用户ID可以包括识别该用户ID是否拥有登录该车辆的权限,当该用户ID拥有登录该车辆的权限时,执行步骤S120;若该用户ID没有登录该车辆的权限,则提示用户没有权限使用该车辆;识别用户ID还可以包括识别用户ID的权限级别,可以根据该用户ID的权限等级,使步骤S131中可以根据该用户ID的权限等级做出相应的响应。
步骤S120:检测用户ID是否在其他车辆登录;
步骤S131:若检测到用户ID在其他车辆上登录,则根据用户ID的权限进行判断该用户ID是否可以登录,并做出相应的响应;
步骤S132:若检测到用户ID未在其他车辆上登录,则根据该用户ID进行登录。
当用户在使用汽车时,汽车的车载系统识别用户的用户ID,监测用户的用户ID是否在其他车辆上使用,当监测到用户的用户ID已经在其他车辆上登录,根据用户的用户ID的权限进行相应的响应,无需用户到其他车辆上进行操作,方便用户的操作;而当监测到用户ID未在其他车辆上登录时,则根据该用户ID进行登录。
在本事实例中,为了保证登录该车辆的安全,步骤S131具体包括以下步骤:
步骤S1311:若该用户ID为车主权限,则判断该用户ID可以进行登录,并在其他车辆退出该用户ID登录;
步骤S1312:若判断该用户ID非车主权限,则不允许该用户ID登录。
当检测到该用户ID在其他车辆登录后,对该用户ID的权限进行判断,若该用户ID为车主权限时,判定为该车的车主使用其用户ID登录,则允许该用户ID登录该车辆,同时将该用户ID从其他车辆上进行退出;而当检测到该用户ID为非车主ID时,而该用户ID已经在其他车辆登录时,则不允许该用户ID登录,避免该车辆被非法使用。
在其他实施例中,步骤S131还可以为以下步骤:
步骤S1313:若该用户ID为车主权限,则判断该用户ID可以进行登录,并在其他车辆退出该用户ID登录;
步骤S1314:若判断该用户ID非车主权限,则向车主客户端发送是否允许该用户ID登录,若允许则执行步骤S1315,若不允许则执行步骤S1316。
步骤S1315:判断该用户可以登录,
步骤S1316:判断该用户不可以登录。
当检测到该用户ID在其他车辆登录后,对该用户ID的权限进行判断,若该用户ID为车主权限时,判定为该车的车主使用其用户ID登录,则允许该用户ID登录该车辆,同时将该用户ID从其他车辆上进行退出;而当检测到该用户ID为非车主ID时,而该用户ID已经在其他车辆登录时,将该用户ID需要登录该车辆的信息发送给该车辆车主的移动客户端上,当车主通过客户端允许该用户ID进行登录时,则车辆允许该用户ID进行登录,同时可以将该用户ID从其他车辆进行退出来,也可以不将该用户ID从其他车辆上退出来,若车主通过客户端不允许该用户ID进行登录时,则车辆不允许该用户ID进行登录,同时车主可以知晓有人要登录车辆,可以做出及时的反应,保证车辆的安全。
在本实施例中,为了提高用户对汽车的体验,减少用户对汽车的配置;步骤S131后还包括步骤:根据用户ID,从数据库中获取该用户ID对应的用户习惯,并根据调取的用户习惯更改汽车配置。不同的用户的习惯不一样,对汽车的配置要求也会不一样,数据库中存储有用户习惯,用户习惯的采集是用户在使用汽车的过程中进行采集的;当识别该用户的用户ID之后,从数据库中进行获取该用户的用户习惯,判断该用户的用户习惯的权限,根据用户习惯的权限自动对汽车进行配置;无需用户再进一步去调整汽车的配置来满足自身的需要。其中用户习惯包括:用户的室内温度习惯、用户的室内光线习惯、用户的座椅习惯或用户的常听音乐的习惯。
在本实施例中,为了增强使用车辆的安全性,步骤S131后还包括步骤:检测用户操作,判断该用户ID是否拥有该操作的权限;若有,则响应用户的操作,若否,不响应用户的操作。当用户进行对汽车进行操作的时候,对该用户ID进行判断,判断该用户ID是否拥有该操作的权限,若有,则汽车的控制系统响应用户的操作,判断出用户ID不具有该操作的权限后,汽车的控制系统不响应用户的操作,如当判断该用户ID为车主权限时,则响应该使用该用户ID登录的用户的所有操作,而当判断该用户ID为非车主权限时,则根据该用户ID的权限等级,进行响应用户的操作。其中,所述“检测用户操作,判断该用户ID是否拥有该操作的权限”具体包括:从数据库中调取该用户ID的权限;根据用户操作,比对调取的权限,判断该用户ID是否拥有该操作的权限。
在另一个实施例中,一种电子设备,包括存储器、处理器,所述存储器上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上述所述采集方法的步骤。
当检测到该用户ID在其他车辆登录后,对该用户ID的权限进行判断,若该用户ID为车主权限时,判定为该车的车主使用其用户ID登录,则允许该用户ID登录该车辆,同时将该用户ID从其他车辆上进行退出;而当检测到该用户ID为非车主ID时,而该用户ID已经在其他车辆登录时,则不允许该用户ID登录,避免该车辆被非法使用。
在另一个实施例中,一种汽车,所述汽车上设置有如上述所述的电子设备。当检测到该用户ID在其他车辆登录后,对该用户ID的权限进行判断,若该用户ID为车主权限时,判定为该车的车主使用其用户ID登录,则允许该用户ID登录该车辆,同时将该用户ID从其他车辆上进行退出;而当检测到该用户ID为非车主ID时,而该用户ID已经在其他车辆登录时,则不允许该用户ID登录,避免该车辆被非法使用。
需要说明的是,尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述,但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此,基于本发明的创新理念,对本文所述实施例进行的变更和修改,或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域,均包括在本发明的专利保护范围之内。