CN108706075A - 船用小分片式中间甲板 - Google Patents

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吕志庆
姜海宁
郭学峰
于智强
李学军
刘玉涛
朱光伟
周庆
刘辉
张永威
夏讨饭
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Abstract

本发明涉及一种船用小分片式中间甲板，由中间甲板（1）、设置于舱壁上的铰翻式支承块（3）及活动支撑（2）所构成，所述的中间甲板（1）在船宽方向上分为左、右两块，所述的活动支撑（2）设置在船舶中心线上，所述的中间甲板（1）四角分别与舱壁上的铰翻式支承块（3）、活动支撑（2）相接，在船舱中组合成构成整个中间甲板。本发明提高了船舶载货的灵活性，增强了船舶适货能力，提高了吊装和吊离的效率，方便了船员操作，节省了工作时间，增强了船体结构和货物的安全性，降低了船舶建造成本。

Description

船用小分片式中间甲板
技术领域
本发明涉及采用小分片式活动中间甲板及其支撑装置，属于船舶与海洋工程技术领域。
背景技术
货舱内设置活动中间甲板，装载不同货物。传统的中间甲板都为舱壁支撑，横跨整个货舱。整片中间甲板重量较大，跨度较长，吊运操作不方便，效率低。
本发明的目的是提供一种船用小分片式中间甲板，将中间甲板左、右分片，在货舱中心线处设置支撑装置，支撑装置将和一片或多片中间甲板连接，提出支撑装置和中间甲板及船体结构的合适的连接形式。
发明内容
本发明的技术解决方案是：一种船用小分片式中间甲板，由中间甲板、设置于舱壁上的支撑及活动支撑所构成，所述的中间甲板在船宽方向上分为左、右两块，所述的活动支撑设置在船舶中心线上，所述的中间甲板四角分别与舱壁上的铰翻式支承块、活动支撑相接，在船舱中组合成构成整个中间甲板。
所述的活动支撑上部适当位置设置铰翻式支承块、下部设置固定装置。
本发明的船用小分片式中间甲板，提高了船舶载货的灵活性，增强了船舶适货能力。提高了吊装和吊离的效率，方便了船员操作，节省工作时间。减少了吊装限制，进而增强了船体结构和货物的安全性。并且由于中间设置支撑结构，减少了跨距，活动甲板厚度降低，重量减轻，进而降低了船舶成本。
附图说明
图1为本发明在货舱中左、右分片布置图，中间设置活动支撑，中间甲板的四个角点中有一个或两个角点固定在活动支撑上，其他角点通过舱壁上铰翻式支承块固定在舱壁上。
图2为本发明沿船长方向布置图，在货舱的双层底位置设置活动支撑的固定点，中间甲板固定在活动支撑上，活动支撑可连接，中间甲板则可叠加多层布置。
图3为本发明的中间甲板示意图，在中间甲板四角设置弧形凹槽，固定在活动支撑时，保证中间甲板面与活动支撑上表面在同一平面。四角均设置弧形凹槽，保证各中间甲板可互换使用。
图4为本发明活动支撑通过螺栓固定在双层底，其下端插入双层底，在活动支撑上设置铰翻式支承块，托住中间甲板。
图5为本发明在活动支撑可叠加多层布置图，上面一根活动支撑插入下面一根活动支撑，插销连接，螺栓固定。
图6为本发明铰翻式支承块的结构示意图
图中：1：中间甲板，2：活动支撑，3：舱壁上铰翻式支承块，4：铰翻式支承块，5：固定装置。
下面结合附图说明实施例：
中间甲板1在船宽方向上分为左、右两块，在中间甲板1四角设置弧形凹槽，固定在活动支撑时，保证中间甲板面与活动支撑上表面在同一平面。四角均设置弧形凹槽，保证各中间甲板可互换使用。中间甲板1的四个角点中有一个或两个角点固定在活动支撑的铰翻式支承块4上，其他角点固定在货舱舱壁上铰翻式支承块3上。各货舱中间甲板1能互换使用。根据载货需要，每块中间甲板1均能独立操作，且无序吊离。左、右舷中间甲板可以布置不同高度，货物装载更加灵活。
活动支撑2为立柱型式，其下端插入双层底通过固定装置5（该装置将活动支撑2固定在双层底，以螺栓型式连接，可拆卸）固定在货仓的双层底上，上半部分适当位置设置铰翻式支承块4，每个活动支撑2上端设置4个铰翻式支承块4。活动支撑2可连接，中间甲板1可布置多种高度。
舱壁上铰翻式支承块3，该装置固定在货舱舱壁上，使用时可伸出，作为中间甲板1在舱壁处的支撑装置。

Claims (2)

1.船用小分片式中间甲板，由中间甲板（1）、设置于舱壁上的铰翻式支承块（3）及活动支撑（2）所构成，其特征在于，所述的中间甲板（1）在船宽方向上分为左、右两块，所述的活动支撑（2）设置在船舶中心线上，所述的中间甲板（1）四角分别与舱壁上的铰翻式支承块（3）、活动支撑（2）相接，在船舱中组合成构成整个中间甲板。
2.根据权利要求1所述的船用小分片式中间甲板，其特征在于：所述的活动支撑（2）上部适当位置设置铰翻式支承块（4）、下部设置固定装置（5）。
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