CN108705898A - 一种便于维护的轮辋及辐条轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种便于维护的轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体包括内轮辋及外轮辋，所述内轮辋能拆卸的与外轮辋相连，且内轮辋上沿圆周方向开设有若干个用于安装辐条的固定孔。本发明还公开一种辐条轮，包括轮毂、轮辋及位于轮毂、轮辋之间的多根辐条，所述轮辋为如上所述的轮辋。本发明的轮辋本体由内轮辋、外轮辋构成，内轮辋上开有用于安装辐条的固定孔，辐条固定于内轮辋上，使其能够满足真空胎的要求，且内轮辋能拆卸的与外轮辋相连接，维护时，方便拆卸，结构简单、易于实现。
Description
技术领域
本发明涉及辐条轮领域，尤其涉及一种便于维护的轮辋及辐条轮。
背景技术
在摩托车和自行车中，经常使用辐条轮。辐条轮主要包括轮毂、轮辋及连接轮毂、轮辋的辐条，其通过轮辋和辐条变形由此能够吸收冲击并且还能够实现轻型化，如遇障碍可以自行调整。
目前，市场上的辐条轮，其辐条贯穿轮辋安装，无法满足真空胎的要求，鉴于此问题，部分厂家在轮辋内壁设置辐条固定头以安装辐条，使得其能满足真空胎的要求，然而，设置有辐条固定头的轮辋，由于其与辐条相连接，一旦辐条出现损坏，需要更换时，操作十分繁琐，存在不便的问题，由此，急需解决。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题，提供一种便于维护的轮辋及辐条轮，以解决现有适用于真空胎的辐条轮维护不便的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种便于维护的轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体包括内轮辋及外轮辋，所述内轮辋能拆卸的与外轮辋相连，且内轮辋上沿圆周方向开设有若干个用于安装辐条的固定孔。
作为本发明的一种优选方案，所述外轮辋的内壁上沿圆周方向布置有多个连接组件，所述内轮辋的外壁上沿圆周方向布置有多个中间连接块，所述的多个中间连接块与所述的多个连接组件一一对应，所述连接组件包括第一连接块及第二连接块，所述第一连接块与第二连接块之间形成有便于中间连接块插入的卡槽，所述第一连接块上开有第一连接孔，所述第二连接块上对应第一连接孔的位置开有第二连接孔，所述中间连接块上开有中间连接孔，且中间连接块插入第一连接块、第二连接块之间的卡槽后通过螺栓、螺母锁紧固定。
作为本发明的一种优选方案，所述第一连接块上设置有弧形结构的第一加强筋，所述第二连接块上设置有弧形结构的第二加强筋；第一加强筋、第二加强筋的设置不仅增加了强度，且第一加强筋、第二加强筋均为弧形结构，能起到一定的导流作用，进而可以减少涡流风阻，提高其运行时的稳定性。
作为本发明的一种优选方案，所述第一连接块、第一加强筋、第二连接块、第二加强筋、外轮辋为一体结构。
作为本发明的一种优选方案，所述中间连接块、内轮辋为一体结构。
作为本发明的一种优选方案，所述外轮辋的外壁上设置有用于增加强度的环形凸筋；进一步增加强度。
作为本发明的一种优选方案，所述环形凸筋与外轮辋为一体结构。
作为本发明的一种优选方案，所述辐条的外径为8mm～12mm，且辐条为空心结构；该辐条外径比常规辐条的外径要大，常规辐条外径在3mm～5mm左右，通过采用此种结构，进而在保证整体支撑强度的同时，提高了辐条的韧性。
作为本发明的一种优选方案，所述辐条上设置有外螺纹，所述固定孔内设置有辐条螺母，所述辐条螺母上设置有与辐条上的外螺纹相匹配的内螺纹。
一种辐条轮，包括轮毂、轮辋及位于轮毂、轮辋之间的多根辐条，所述轮辋为如上所述的轮辋。
本发明的有益效果为，本发明的轮辋本体由内轮辋、外轮辋构成，内轮辋上开有用于安装辐条的固定孔，辐条固定于内轮辋上，使其能够满足真空胎的要求，且内轮辋能拆卸的与外轮辋相连接，维护时，方便拆卸，结构简单、易于实现。
附图说明
图1为一种便于维护的轮辋的结构示意图；
图2为一种辐条轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。
请参照图1及图2所示，图1为一种便于维护的轮辋的结构示意图；图2为一种辐条轮的结构示意图。
于本实施例中，一种便于维护的轮辋，包括轮辋本体，所述轮辋本体包括内轮辋1及外轮辋2，所述外轮辋2的外壁上设置有用于增加强度的环形凸筋，所述环形凸筋与外轮辋2为一体结构，所述内轮辋1上沿圆周方向开设有若干个用于安装辐条8的固定孔3，所述辐条8的外径为10mm，所述辐条8上设置有外螺纹，所述固定孔3内设置有辐条螺母9，所述辐条螺母9上设置有与辐条8上的外螺纹相匹配的内螺纹，所述外轮辋2的内壁上沿圆周方向布置有多个连接组件，所述内轮辋1的外壁上沿圆周方向布置有多个中间连接块4，所述的多个中间连接块4与所述的多个连接组件一一对应，所述连接组件包括第一连接块5及第二连接块6，所述第一连接块5与第二连接块6之间形成有便于中间连接块4插入的卡槽，所述第一连接块5上开有第一连接孔，所述第二连接块6上对应第一连接孔的位置开有第二连接孔，所述中间连接块4上开有中间连接孔，且中间连接块4插入第一连接块5、第二连接块6之间的卡槽后通过螺栓、螺母锁紧固定，所述第一连接块5上设置有弧形结构的第一加强筋7，所述第二连接块6上设置有弧形结构的第二加强筋，所述第一连接块5、第一加强筋7、第二连接块5、第二加强筋、外轮辋2为一体结构，所述中间连接块4、内轮辋1为一体结构。
值得一提的是，虽然本实施例中，辐条8的外径为10mm，但是本发明不限于此，辐条8的外径可以为8mm或12mm或位于两者之间的任意数值，本实施例是结合辐条8强度、辐条8韧性等多种因素后的优选方案。
本实施例中，内轮辋1与外轮辋2连接安装时，将内轮辋1置于外轮辋2中，初始状态下，内轮辋1上的中间连接块4位于相邻两个连接组件之间，此时，旋转内轮辋1，使得内轮辋1上的中间连接块4插入第一连接块5、第二连接块6之间的卡槽中，接着，通过螺栓、螺母锁紧即可，操作方便、简单，便于拆卸维护。
一种辐条轮，包括轮毂、轮辋及位于轮毂、轮辋之间的多根辐条8，所述轮辋为如上所述的轮辋。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。
Claims (10)
1.一种便于维护的轮辋，包括轮辋本体，其特征在于：所述轮辋本体包括内轮辋及外轮辋，所述内轮辋能拆卸的与外轮辋相连，且内轮辋上沿圆周方向开设有若干个用于安装辐条的固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种便于维护的轮辋，其特征在于：所述外轮辋的内壁上沿圆周方向布置有多个连接组件，所述内轮辋的外壁上沿圆周方向布置有多个中间连接块，所述的多个中间连接块与所述的多个连接组件一一对应，所述连接组件包括第一连接块及第二连接块，所述第一连接块与第二连接块之间形成有便于中间连接块插入的卡槽，所述第一连接块上开有第一连接孔，所述第二连接块上对应第一连接孔的位置开有第二连接孔，所述中间连接块上开有中间连接孔，且中间连接块插入第一连接块、第二连接块之间的卡槽后通过螺栓、螺母锁紧固定。
3.根据权利要求2所述的一种便于维护的轮辋，其特征在于：所述第一连接块上设置有弧形结构的第一加强筋，所述第二连接块上设置有弧形结构的第二加强筋。
4.根据权利要求3所述的一种便于维护的轮辋，其特征在于：所述第一连接块、第一加强筋、第二连接块、第二加强筋、外轮辋为一体结构。
5.根据权利要求4所述的一种便于维护的轮辋，其特征在于：所述中间连接块、内轮辋为一体结构。
6.根据权利要求1所述的一种便于维护的轮辋，其特征在于：所述外轮辋的外壁上设置有用于增加强度的环形凸筋。
7.根据权利要求6所述的一种便于维护的轮辋，其特征在于：所述环形凸筋与外轮辋为一体结构。
8.根据权利要求1所述的一种便于维护的轮辋，其特征在于：所述辐条的外径为8mm～12mm，且辐条为空心结构。
9.根据权利要求8所述的一种便于维护的轮辋，其特征在于：所述辐条上设置有外螺纹，所述固定孔内设置有辐条螺母，所述辐条螺母上设置有与辐条上的外螺纹相匹配的内螺纹。
10.一种辐条轮，包括轮毂、轮辋及位于轮毂、轮辋之间的多根辐条，其特征在于：所述轮辋为根据权利要求1～9任一项所述的轮辋。
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