CN208411302U - 一种轮辋结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮辋结构，包括轮辋本体，轮辋本体包括轮辋内圈及轮辋外圈，轮辋内圈上开有辐条固定孔，轮辋内圈的外壁上沿圆周方向布置有多个中间连接块，轮辋外圈的内壁上沿圆周方向布置有多个连接组件，所述的多个中间连接块与所述的多个连接组件一一对应，连接组件包括第一连接块、第二连接块，第一连接块、第二连接块之间配合形成有与中间连接块相适配的卡槽，第一连接块上开有第一连接孔，第二连接块上对应第一连接孔的位置开有第二连接孔，中间连接块上开有中间连接孔，且中间连接块插入第一连接块、第二连接块之间的卡槽后通过螺栓、螺母锁紧固定。所述一种轮辋结构具有安装方便、快捷，强度高，结构稳定、可靠的特点。

Description

一种轮辋结构

技术领域

本实用新型涉及轮子领域，尤其涉及一种轮辋结构。

背景技术

在摩托车和自行车中，经常使用辐条轮。辐条轮主要包括轮毂、轮辋及连接轮毂、轮辋的辐条，其通过轮辋和辐条变形由此能够吸收冲击并且还能够实现轻型化，如遇障碍可以自行调整。

轮辋是辐条轮的重要组件之一，为了便于维护，轮辋由内圈、外圈构成，然而，现有此种结构的轮辋，其内圈、外圈连接结构复杂、强度差，且安装拆卸不便，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种轮辋结构，以解决现有轮辋结构复杂，强度低，安装拆卸不便的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种轮辋结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体包括轮辋内圈及轮辋外圈，所述轮辋内圈上开有辐条固定孔，所述轮辋内圈的外壁上沿圆周方向布置有多个中间连接块，所述轮辋外圈的内壁上沿圆周方向布置有多个连接组件，所述的多个中间连接块与所述的多个连接组件一一对应，所述连接组件包括第一连接块、第二连接块，所述第一连接块、第二连接块之间配合形成有与中间连接块相适配的卡槽，所述第一连接块上开有第一连接孔，所述第二连接块上对应第一连接孔的位置开有第二连接孔，所述中间连接块上开有中间连接孔，且中间连接块插入第一连接块、第二连接块之间的卡槽后通过螺栓、螺母锁紧固定。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一连接块上设置有第一加强筋。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一加强筋为弧形结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二连接块上设置有第二加强筋。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二加强筋为弧形结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一连接块、第一加强筋、第二连接块、第二加强筋、轮辋外圈为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轮辋外圈的外壁上设置有环形凸筋。

本实用新型的有益效果为，所述一种轮辋结构具有安装方便、快捷，强度高，结构稳定、可靠的特点。

附图说明

图1为一种轮辋结构的示意图；

图2为轮辋内圈的结构示意图；

图3为轮辋外圈的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1至图3所示，图1为一种轮辋结构的示意图；图2为轮辋内圈的结构示意图；图3为轮辋外圈的结构示意图。

于本实施例中，一种轮辋结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体包括轮辋内圈1及轮辋外圈2，所述轮辋外圈2的外壁上设置有环形凸筋，所述轮辋内圈1上开有辐条固定孔，3所述轮辋内圈1的外壁上沿圆周方向布置有9个中间连接块4，所述轮辋外圈2的内壁上沿圆周方向布置有9个连接组件，所述的9个中间连接块4与所述的9个连接组件一一对应，所述连接组件包括第一连接块6、第二连接块7，所述第一连接块6、第二连接块7之间配合形成有与中间连接块4相适配的卡槽，所述第一连接块6上开有第一连接孔10，所述第二连接块7上对应第一连接孔10的位置开有第二连接孔11，所述中间连接块4上开有中间连接孔5，且中间连接块4插入第一连接块6、第二连接块7之间的卡槽后通过螺栓、螺母锁紧固定，所述第一连接块6上设置有第一加强筋8，所述第一加强筋8为弧形结构，所述第二连接块7上设置有第二加强筋9，所述第二加强筋9为弧形结构，所述第一连接块6、第一加强筋8、第二连接块7、第二加强筋9、轮辋外圈2为一体结构。

上述一种轮辋结构具有安装方便、快捷，强度高，结构稳定、可靠的特点。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。

Claims (7)

1.一种轮辋结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体包括轮辋内圈及轮辋外圈，所述轮辋内圈上开有辐条固定孔，其特征在于：所述轮辋内圈的外壁上沿圆周方向布置有多个中间连接块，所述轮辋外圈的内壁上沿圆周方向布置有多个连接组件，所述的多个中间连接块与所述的多个连接组件一一对应，所述连接组件包括第一连接块、第二连接块，所述第一连接块、第二连接块之间配合形成有与中间连接块相适配的卡槽，所述第一连接块上开有第一连接孔，所述第二连接块上对应第一连接孔的位置开有第二连接孔，所述中间连接块上开有中间连接孔，且中间连接块插入第一连接块、第二连接块之间的卡槽后通过螺栓、螺母锁紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种轮辋结构，其特征在于：所述第一连接块上设置有第一加强筋。

3.根据权利要求2所述的一种轮辋结构，其特征在于：所述第一加强筋为弧形结构。

4.根据权利要求3所述的一种轮辋结构，其特征在于：所述第二连接块上设置有第二加强筋。

5.根据权利要求4所述的一种轮辋结构，其特征在于：所述第二加强筋为弧形结构。

6.根据权利要求5所述的一种轮辋结构，其特征在于：所述第一连接块、第一加强筋、第二连接块、第二加强筋、轮辋外圈为一体结构。

7.根据权利要求6所述的一种轮辋结构，其特征在于：所述轮辋外圈的外壁上设置有环形凸筋。