CN108705705A - 一种汽车轮胎回收自动破碎装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轮胎回收自动破碎装置，包括两个固定架和固定板，所述固定板焊接在一个固定架的一侧，两个所述固定架的顶面安装有粉碎箱，所述粉碎箱的内部焊接有钢块，所述粉碎箱的最底端开设有出料口，所述出料口的底端倾斜固定有挡板，所述粉碎箱的顶面开设有进料口，所述进料口的顶面固定有进料箱，所述固定板的顶面焊接有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮上安装有皮带，所述第一皮带轮通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的设置在两个轴承的内部，本发明减少对工作环境的污染，切割相对均匀便于拆装和维修。

Description

一种汽车轮胎回收自动破碎装置
技术领域
本发明涉及粉碎技术领域，具体为一种汽车轮胎回收自动破碎装置。
背景技术
粉碎机是将大尺寸的固体原料粉碎至要求尺寸的机械。粉碎机由粗碎、细碎、风力输送等装置组成，以高速撞击的形式达到粉碎机之目的。利用风能一次成粉，取消了传统的筛选程序。主要应用矿山，建材等多种行业中。
目前，在轮胎粉碎方面，在粉碎过程中容易出现大量的灰尘污染工作环境，大多数都是挤压进行粉碎容易出现粘连在一起而且粉碎的大小不均匀，同时不便于对粉碎刀片进行更换和维护。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车轮胎回收自动破碎装置，用以解决上述背景技术中提到的在轮胎粉碎方面，在粉碎过程中容易出现大量的灰尘污染工作环境，大多数都是挤压进行粉碎容易出现粘连在一起而且粉碎的大小不均匀，同时不便于对粉碎刀片进行更换和维护等问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎回收自动破碎装置，包括两个固定架和固定板，所述固定板焊接在一个固定架的一侧，两个所述固定架的顶面安装有粉碎箱，所述粉碎箱的内部两侧镶嵌有两个轴承，所述粉碎箱的内部焊接有钢块，所述粉碎箱的外表面铰接有箱门，所述粉碎箱的最底端开设有出料口，所述出料口的底端倾斜固定有挡板，所述粉碎箱的顶面开设有进料口，所述进料口的顶面固定有进料箱，所述进料箱的内部四周固定有内沿，所述内沿的一侧底面焊接有弹性钢片，所述固定板的顶面焊接有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮上安装有皮带，所述第一皮带轮通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的设置在两个轴承的内部，所述连接杆的外壁上固定有连接块，所述连接块内部贯穿有螺栓，所述螺栓的另一端螺接有螺帽，所述粉碎刀片通过螺栓和螺帽固定在连接块的内部。
优选的，所述粉碎刀片包括粉碎刀口、刀柄和刀背，所述刀口设置在刀背的一侧，所述刀柄设置在刀背的底端，所述刀柄的顶面开设有螺纹孔。
优选的，所述粉碎箱的形状为圆柱形，且铰接在粉碎箱外表面的箱门的一端安装有把手。
优选的，所述钢块等距离设置在粉碎箱的内壁四排，且箱门设置两排钢块之间。
优选的，所述粉碎刀片等距离设置在连接杆的外壁上四排，且粉碎刀片刚好可以从两个钢块之间穿过。
优选的，所述挡板的形状为倒梯形设置，所述挡板的两侧设有凸起块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明减速粉碎过程产生的大量灰尘对工作坏境的污染，对轮胎的粉碎大小相对比较均匀，而且便于对粉碎刀片进行更换；
2、本发明通过进料箱中内沿和弹性钢片的设置可以在粉碎的过程中产生的灰尘对工作环境的污染；
3、本发明通过钢块、粉碎刀片和电机的设置可以使粉碎的轮胎大小相对均匀，而且粉碎刀片通过螺纹孔、螺栓和螺帽进行固定方便拆装更换。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧剖图；
图3为本发明的主视图；
图4为本发明的粉碎刀片立体图；
图5为本发明的进料箱剖视图。
图中：1固定架、2固定板、3粉碎箱、4轴承、5钢块、6箱门、7出料口、8挡板、9进料箱、10内沿、11弹性钢片、12电机、13第一皮带轮、14皮带、15第二皮带轮、16连接杆、17连接块、18粉碎刀片、1801粉碎刀口、1802刀柄、1803螺纹孔、1804刀背、19螺栓、20螺帽、21把手、22进料口、23凸起块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车轮胎回收自动破碎装置，包括两个固定架1和固定板2，所述固定板2焊接在一个固定架1的一侧，两个所述固定架1的顶面安装有粉碎箱3，所述粉碎箱3的内部两侧镶嵌有两个轴承4，所述粉碎箱3的内部焊接有钢块5，所述粉碎箱3的外表面铰接有箱门6，所述粉碎箱3的最底端开设有出料口7，所述出料口7的底端倾斜设固定有挡板8，所述粉碎箱3的顶面开设有进料口22，所述进料口22的顶面固定有进料箱9，所述进料箱9的内部四周固定有内沿10，所述内沿10的一侧底面焊接有弹性钢片11，所述固定板2的顶面焊接有电机12，所述电机12的输出端通过联轴器连接有第一皮带轮13，所述第一皮带轮13上安装有皮带14，所述第一皮带轮13通过皮带14传动连接有第二皮带轮15，所述第二皮带轮15的一侧焊接有连接杆16，所述连接杆16的设置在两个轴承4的内部，所述连接杆16的外壁上固定有连接块17，所述连接块17内部贯穿有螺栓19，所述螺栓19的另一端螺接有螺帽20，所述粉碎刀片18通过螺栓19和螺帽20固定在连接块17的内部。
具体的，所述粉碎刀片18包括粉碎刀口1801、刀柄1802和刀背1804，所述刀口1801设置在刀背1804的一侧，所述刀柄1802设置在刀背1804的底端，所述刀柄1802的顶面开设有与螺栓19相匹配的螺纹孔1803，对轮胎进行粉碎防止毛边和粘连的出现。
具体的，所述粉碎箱3的形状为圆柱形，且铰接在粉碎箱3外表面的箱门6的一端安装有把手21，便于对轮胎进行粉碎同时把手21可以方便对装置进行检修。
具体的，所述钢块5等距离设置在粉碎箱3的内壁四排，且箱门6设置两排钢块5之间，对轮胎进行阻挡方便切割。
具体的，所述粉碎刀片18等距离设置在连接杆16的外壁上四排，且粉碎刀片18刚好可以从两个钢块5之间穿过，使切割的轮胎相对比较均匀便于以后的处理。
具体的，所述挡板8的形状为倒梯形设置，所述挡板的两侧设有凸起块23，方便进行运输防止轮胎碎片掉落到外部。
工作原理：使用时，接通电源使电机12通过第一皮带轮13上的皮带14带动第二皮带轮15转动，这时镶嵌在粉碎箱3两侧的轴承4内部的连接杆16跟随转动，同时带动固定在连接杆16上的粉碎刀片18同时转动起来，由于粉碎刀片18是通过螺栓19和螺帽20固定在连接块17内部的，这样就会便于对损坏的粉碎刀片18进行更换，当轮胎通过进料箱9经过弹性钢片11进入粉碎箱3时，弹性钢片11恢复原状贴合内沿10的底部将进料口22遮挡起来，减少在粉碎过程中产生的大量灰尘对工作环境的污染，通过粉碎刀片18对轮胎进行粉碎可以减少轮胎粘连同时切割的大小也会相对均匀，在粉碎的过程中一些小于出料口7的轮胎片就会通过倒梯形的挡板8在凸起块23的作用下直接滑落到输送装置上被运送以后进行在处理。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轮胎回收自动破碎装置，包括两个固定架(1)和固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)焊接在一个固定架(1)的一侧，两个所述固定架(1)的顶面安装有粉碎箱(3)，所述粉碎箱(3)的内部两侧镶嵌有两个轴承(4)，所述粉碎箱(3)的内部焊接有钢块(5)，所述粉碎箱(3)的外表面铰接有箱门(6)，所述粉碎箱(3)的最底端开设有出料口(7)，所述出料口(7)的底端倾斜固定有挡板(8)，所述粉碎箱(3)的顶面开设有进料口(22)，所述进料口(22)的顶面固定有进料箱(9)，所述进料箱(9)的内部四周固定有内沿(10)，所述内沿(10)的一侧底面焊接有弹性钢片(11)，所述固定板(2)的顶面焊接有电机(12)，所述电机(12)的输出端通过联轴器连接有第一皮带轮(13)，所述第一皮带轮(13)上安装有皮带(14)，所述第一皮带轮(13)通过皮带(14)传动连接有第二皮带轮(15)，所述第二皮带轮(15)的一侧焊接有连接杆(16)，所述连接杆(16)的设置在两个轴承(4)的内部，所述连接杆(16)的外壁上固定有连接块(17)，所述连接块(17)内部贯穿有螺栓(19)，所述螺栓(19)的另一端螺接有螺帽(20)，所述粉碎刀片(18)通过螺栓(19)和螺帽(20)固定在连接块(17)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎回收自动破碎装置，其特征在于：所述粉碎刀片(18)包括粉碎刀口(1801)、刀柄(1802)和刀背(1804)，所述刀口(1801)设置在刀背(1804)的一侧，所述刀柄(1802)设置在刀背(1804)的底端，所述刀柄(1802)的顶面开设有与螺栓(19)相匹配的螺纹孔(1803)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎回收自动破碎装置，其特征在于：所述粉碎箱(3)的形状为圆柱形，且铰接在粉碎箱(3)外表面的箱门(6)的一端安装有把手(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎回收自动破碎装置，其特征在于：所述钢块(5)等距离设置在粉碎箱(3)的内壁四排，且箱门(6)设置两排钢块(5)之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎回收自动破碎装置，其特征在于：所述粉碎刀片(18)等距离设置在连接杆(16)的外壁上四排，且粉碎刀片(18)刚好可以从两个钢块(5)之间穿过。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎回收自动破碎装置，其特征在于：所述挡板(8)的形状为倒梯形，所述挡板的两侧设有凸起块(23)。
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