CN108704905B - 一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置 - Google Patents

一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及清洗设备领域，特别涉及一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，包括有呈S型的壳体、传送装置、清洗装置、烘干装置和控制装置，所述传送装置包括有用以对刹车油管进行传送的传送机构和用于对待传送的刹车油管进行限位的限位组件，所述限位组件设置在传送机构的正下方，所述烘干装置包括有用于对传送中的刹车油管进行风干的风干组件和用于对风干后的刹车油管进行烘干的烘干组件，所述清洗装置包括有并列设置的第一清洗组件和第二清洗组件，所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的手动控制组件，本发明对刹车油管进行自动化清洗、风干和烘干，节省人力成本，提高清洗效率，提高刹车油管的出厂效率。

Description

一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置
技术领域
本发明涉及清洗设备领域，特别涉及一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置。
背景技术
汽车刹车系统制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定，刹车系统包括有功能装置、控制装置、传动装置和制动器，传动装置和制动器是通过刹车油管连接，刹车油管为软管，在生产的过程中，刹车油管的外侧沾有油渍，影响出厂，需要在出厂之前将刹车油管的外侧清洗干净，但是现有都是有人工清洗，其清洗效率较低，占用大量的人工成本，降低刹车油管的出厂效率。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置。
为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：
一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，包括有呈S型的壳体、用于传送刹车油管的传送装置、用于对刹车油管进行清洗的清洗装置、用于对刹车油管进行烘干的烘干装置和控制装置，所述清洗装置和烘干装置沿着壳体的周向排列，所述传送装置包括有用以对刹车油管进行传送的传送机构和用于对待传送的刹车油管进行限位的限位组件，所述限位组件设置在传送机构的正下方，所述烘干装置包括有用于对传送中的刹车油管进行风干的风干组件和用于对风干后的刹车油管进行烘干的烘干组件，所述清洗装置包括有并列设置的第一清洗组件和第二清洗组件，所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的手动控制组件。
进一步的，所述传送机构包括有两个并列设置的第一传送组件和第二传送组件，所述第一传送组件包括有第一承托条杆、第一传送带和两个分别设置在第一承托条杆两端的第一驱动电机，所述第一承托条杆为S型结构，所述第一传送带上设置有若干个用于推动刹车油管沿着第一承托条杆移动的第一推动板，所述第一传送带的两端分别与两个第一驱动电机的输出端传动配合。
进一步的，所述第二传送组件包括有第二承托条杆、第二传送带和两个分别设置在第二承托条杆两端的第二驱动电机，所述第二承托条杆为S型结构，所述第二传送带上设置有若干个用于推动刹车油管沿着第二承托条杆移动的第二推动板，所述第二传送带的两端分别与两个第二驱动电机的输出端传动配合。
进一步的，所述第一承托条杆和第二承托条杆之间设置有供刹车油管排列的间隙，第一传送组件和第二传送组件均通过若个连接杆与壳体的顶部固定连接。
所述限位组件包括有水平设置的第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆的结构与第一承托条杆的结构相同，所述第二限位杆的结构与第二承托条杆的结构相同，第一限位杆和第二限位杆之间设置有与第一承托条杆与第二承托条杆之间的间隙宽度相同的空隙。
进一步的，所述第一清洗组件和第二清洗组件均设置在壳体的一端，所述第一清洗组件包括有若干个呈线性分布的第一清洗喷头，所有第一清洗喷头的排列方向的系数为负，所述第二清洗组件包括有若干个呈线性分布的第二清洗喷头，所有第二清洗喷头的排列方向的系数为负。
进一步的，所述风干组件包括有用于将烘干组件内的热风对传送装置上的刹车油管进行预风干的热风扇，所述热风扇进风端与烘干组件连通，所述热风扇的出风端正对传送装置的中段。
进一步的，所述烘干组件包括有设置在壳体内侧的第一加热管、第二加热管和第三加热管，第一加热管、第二加热管和第三加热管均通过接触器与控制器电性连接。
进一步的，所述手动控制组件包括有用于控制所有第一驱动电机与所有第二驱动电机转动的第一控制按钮、用于控制所有第一清洗喷头与所有第二清洗喷头是否喷水的第二控制按钮和用于控制热风扇转动的第三控制按钮，所述第一控制按钮、第二控制按钮和第三控制按钮均与控制器电性连接。
有益效果：本发明的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，将刹车油管从第一传送组件与第二传送组件之间的间隙和和限位组件的空隙排列在壳体内，然后第一驱动电机和第二驱动电机旋转转动，第一传送带和第二传送带能够驱动刹车油管移动经过第一清洗组件和第二清洗组件，然后在经过热风扇，最后经过烘干组件烘干之后下料，对刹车油管进行自动化清洗、风干和烘干，节省人力成本，提高清洗效率，提高刹车油管的出厂效率。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图一；
图2为本发明的立体结构示意图二；
图3为本发明的俯视图；
图4为本发明传送装置、清洗装置和烘干装置的立体结构示意图；
图5为本发明传送装置的立体结构示意图；
图6为本发明传送机构的局部放大图；
图7为本发明烘干装置的立体结构示意图；
附图标记说明：壳体1，连接杆1a，传送装置2，第一传送组件2a，第一承托条杆2a1，第一驱动电机2a3，第一推动板2a4，第二传送组件2b，第二承托条杆2b1，第二传送带2b2，第二驱动电机2b3，第二推动板2b4，限位组件2c，第一限位杆2c1.第二限位杆2c2，清洗装置3，第一清洗组件3a，第一清洗喷头 3a1，第二清洗组件3b，第二清洗喷头3b1，烘干装置4，风干组件4a，热风扇4a1，烘干组件4b，第一加热管4b1，第二加热管4b2，第三加热管4b3，刹车油管5。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：
参照图1至图7所示的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，包括有呈S型的壳体1、用于传送刹车油管5的传送装置2、用于对刹车油管5进行清洗的清洗装置3、用于对刹车油管5进行烘干的烘干装置4和控制装置，所述清洗装置3 和烘干装置4沿着壳体1的周向排列，所述传送装置2包括有用以对刹车油管5 进行传送的传送机构和用于对待传送的刹车油管5进行限位的限位组件2c，所述限位组件2c设置在传送机构的正下方，所述烘干装置4包括有用于对传送中的刹车油管5进行风干的风干组件4a和用于对风干后的刹车油管5进行烘干的烘干组件4b，所述清洗装置3包括有并列设置的第一清洗组件3a和第二清洗组件3b，所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的手动控制组件，传送机构沿着壳体1的形状路线传送，先后经过清洗装置3、风干组件4a和烘干组件4b，对刹车油管5进行清洗、风干和烘干。
所述传送机构包括有两个并列设置的第一传送组件2a和第二传送组件2b，所述第一传送组件2a包括有第一承托条杆2a1、第一传送带和两个分别设置在第一承托条杆2a1两端的第一驱动电机2a3，所述第一承托条杆2a1为S型结构，所述第一传送带上设置有若干个用于推动刹车油管5沿着第一承托条杆2a1移动的第一推动板2a4，所述第一传送带的两端分别与两个第一驱动电机2a3的输出端传动配合，第一驱动电机2a3驱动第一传送带在第一承托条杆2a1的边缘转动，驱动第一推动板2a4推动刹车油管5在第一承托条杆2a1上自清洗组件向烘干组件4b移动。
所述第二传送组件2b包括有第二承托条杆2b1、第二传送带2b2和两个分别设置在第二承托条杆2b1两端的第二驱动电机2b3，所述第二承托条杆2b1为S 型结构，所述第二传送带2b2上设置有若干个用于推动刹车油管5沿着第二承托条杆2b1移动的第二推动板2b4，所述第二传送带2b2的两端分别与两个第二驱动电机2b3的输出端传动配合，第一驱动电机2a3驱动第一传送带在第一承托条杆2a1的边缘转动，第二驱动电机2b3驱动第二传送带2b2在第二承托条杆2b1 的边缘转动，驱动第一推动板2a4和第二推动板2b4推动刹车油管5在第一承托条杆2a1和第二承托条杆2b1上自清洗组件向烘干组件4b移动。
所述第一承托条杆2a1和第二承托条杆2b1之间设置有供刹车油管5排列的间隙，第一传送组件2a和第二传送组件2b均通过若个连接杆1a与壳体1的顶部固定连接，保证刹车油管5在传送的时候排列整齐。
所述限位组件2c包括有水平设置的第一限位杆2c1和第二限位杆2c2，所述第一限位杆2c1的结构与第一承托条杆2a1的结构相同，所述第二限位杆2c2的结构与第二承托条杆2b1的结构相同，第一限位杆2c1和第二限位杆2c2之间设置有与第一承托条杆2a1与第二承托条杆2b1之间的间隙宽度相同的空隙，保证刹车油管5在传送的时候排列整齐。
所述第一清洗组件3a和第二清洗组件3b均设置在壳体1的一端，所述第一清洗组件3a包括有若干个呈线性分布的第一清洗喷头3a1，所有第一清洗喷头3a1 的排列方向的系数为负，所述第二清洗组件3b包括有若干个呈线性分布的第二清洗喷头3b1，所有第二清洗喷头3b1的排列方向的系数为负，半数靠近壳体1端部的第一清洗头和第二清洗头均喷射清洗剂，其他半数的第一清洗头和第二清洗头均喷射清水。
所述风干组件4a包括有用于将烘干组件4b内的热风对传送装置2上的刹车油管5进行预风干的热风扇4a1，所述热风扇4a1进风端与烘干组件4b连通，所述热风扇4a1的出风端正对传送装置2的中段，热风扇4a1能够对清洗完成的刹车油管5进行预先热风风干。
所述烘干组件4b包括有设置在壳体1内侧的第一加热管4b1、第二加热管4b2 和第三加热管4b3，第一加热管4b1、第二加热管4b2和第三加热管4b3均通过接触器与控制器电性连接，控制器通过接触器打开第一加热管4b1、第二加热管4b2 和第三加热管4b3对刹车油管5进行烘干。
所述手动控制组件包括有用于控制所有第一驱动电机2a3与所有第二驱动电机2b3转动的第一控制按钮、用于控制所有第一清洗喷头3a1与所有第二清洗喷头3b1是否喷水的第二控制按钮和用于控制热风扇4a1转动的第三控制按钮，所述第一控制按钮、第二控制按钮和第三控制按钮均与控制器电性连接，通过第一控制按钮、第二控制按钮和第三控制按钮能够在出现故障的时候强行停止设备。
工作原理：将刹车油管5从第一传送组件2a与第二传送组件2b之间的间隙和和限位组件2c的空隙排列在壳体1内，然后第一驱动电机2a3和第二驱动电机 2b3旋转转动，第一传送带和第二传送带2b2能够驱动刹车油管5移动经过第一清洗组件3a和第二清洗组件3b，然后在经过热风扇4a1，最后经过烘干组件4b 烘干之后下料，对刹车油管5进行自动化清洗、风干和烘干。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，其特征在于：包括有呈S型的壳体(1)、用于传送刹车油管(5)的传送装置(2)、用于对刹车油管(5)进行清洗的清洗装置(3)、用于对刹车油管(5)进行烘干的烘干装置(4)和控制装置，所述清洗装置(3)和烘干装置(4)沿着壳体(1)的周向排列，所述传送装置(2)包括有用以对刹车油管(5)进行传送的传送机构和用于对待传送的刹车油管(5)进行限位的限位组件(2c)，所述限位组件(2c)设置在传送机构的正下方，所述烘干装置(4)包括有用于对传送中的刹车油管(5)进行风干的风干组件(4a)和用于对风干后的刹车油管(5)进行烘干的烘干组件(4b)，所述清洗装置(3)包括有并列设置的第一清洗组件(3a)和第二清洗组件(3b)，所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的手动控制组件；所述传送机构包括有两个并列设置的第一传送组件(2a)和第二传送组件(2b)，所述第一传送组件(2a)包括有第一承托条杆(2a1)、第一传送带和两个分别设置在第一承托条杆(2a1)两端的第一驱动电机(2a3)，所述第一承托条杆(2a1)为S型结构，所述第一传送带上设置有若干个用于推动刹车油管(5)沿着第一承托条杆(2a1)移动的第一推动板(2a4)，所述第一传送带的两端分别与两个第一驱动电机(2a3)的输出端传动配合；所述第二传送组件(2b)包括有第二承托条杆(2b1)、第二传送带(2b2)和两个分别设置在第二承托条杆(2b1)两端的第二驱动电机(2b3)，所述第二承托条杆(2b1)为S型结构，所述第二传送带(2b2)上设置有若干个用于推动刹车油管(5)沿着第二承托条杆(2b1)移动的第二推动板(2b4)，所述第二传送带(2b2)的两端分别与两个第二驱动电机(2b3)的输出端传动配合；所述第一承托条杆(2a1)和第二承托条杆(2b1)之间设置有供刹车油管(5)排列的间隙，第一传送组件(2a)和第二传送组件(2b)均通过若个连接杆(1a)与壳体(1)的顶部固定连接；所述限位组件(2c)包括有水平设置的第一限位杆(2c1)和第二限位杆(2c2)，所述第一限位杆(2c1)的结构与第一承托条杆(2a1)的结构相同，所述第二限位杆(2c2)的结构与第二承托条杆(2b1)的结构相同，第一限位杆(2c1)和第二限位杆(2c2)之间设置有与第一承托条杆(2a1)与第二承托条杆(2b1)之间的间隙宽度相同的空隙。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，其特征在于：所述第一清洗组件(3a)和第二清洗组件(3b)均设置在壳体(1)的一端，所述第一清洗组件(3a)包括有若干个呈线性分布的第一清洗喷头(3a1)，所有第一清洗喷头(3a1)的排列方向的系数为负，所述第二清洗组件(3b)包括有若干个呈线性分布的第二清洗喷头(3b1)，所有第二清洗喷头(3b1)的排列方向的系数为负。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，其特征在于：所述风干组件(4a)包括有用于将烘干组件(4b)内的热风对传送装置(2)上的刹车油管(5)进行预风干的热风扇(4a1)，所述热风扇(4a1)进风端与烘干组件(4b)连通，所述热风扇(4a1)的出风端正对传送装置(2)的中段。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，其特征在于：所述烘干组件(4b)包括有设置在壳体(1)内侧的第一加热管(4b1)、第二加热管(4b2)和第三加热管(4b3)，第一加热管(4b1)、第二加热管(4b2)和第三加热管(4b3)均通过接触器与控制器电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，其特征在于：所述手动控制组件包括有用于控制所有第一驱动电机(2a3)与所有第二驱动电机(2b3)转动的第一控制按钮、用于控制所有第一清洗喷头(3a1)与所有第二清洗喷头(3b1)是否喷水的第二控制按钮和用于控制热风扇(4a1)转动的第三控制按钮，所述第一控制按钮、第二控制按钮和第三控制按钮均与控制器电性连接。
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