CN108663179A - 一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座 - Google Patents

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Abstract

本发明的一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座，包括台架(1)、基座(3)、旋转连接件(5)、轮辐式连接件(6)；在台架(1)上放置基石(2)，基座(3)固定于基石(2)上，旋转连接件(5)与基座(3)上部分相连接，轮辐式连接件(6)安装于旋转连接件(5)上方并通过键固定，轮辐式连接件(6)上设置有左侧机翼(7)和右侧机翼(8)，长形固定板(9)压在左侧机翼(7)和右侧机翼(8)的根部，由长形固定板(9)与轮辐式连接件(6)实现对机翼的固定。能在实验状态下，保证实验装置的平稳性，并可根据实际需要调试方向旋转角。

Description

一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座
技术领域
本发明涉及一种实验装置的旋转支撑基座，尤其设计一种基于机载分布式的实验装置及安装方法。
背景技术
飞机在飞行过程中，机翼上由于作用有气动载荷，会产生较大的变形，机翼的较大变形对飞机的安全性能和经济性能都会产生不良影响，因此对飞机机翼进行变形测量有着重要意义。
目前研究人员对于机翼变形测量常用的方法分为两种：接触式测量和非接触式测量。传统的接触式测量方法如应变片、位移或加速度传感器等可以测得较高精度的变形结果，但这类装置安装到机翼蒙皮表面时存在较大附加应力等影响，导致机翼产生附加变形，存在测量较大误差，而且这类测量装置均为单点测量，无法获得机翼连续的变形数据。而非接触测量大多采用视觉图像处理测量方法快速追踪飞机关键点或部分区域的变形，该种方法虽然能实现非接触式测量，避免附加应力，精度也比较高，但这种方法无法获得机翼全场变形情况，同时存在尾垂动态情况下发生变形使得图像信息采集产生误差。
以上两种测量方法均需要实验平台，稳定的实验平台可以避免附加误差，精度也比较高，因此实验装置的稳定性直接影响到实验数据采集以及精度控制。
发明内容
技术问题：本发明要解决的技术问题是如何克服现有技术的不足，提供一种实验装置的旋转支撑基座，提高平稳性。
技术方案：本发明的一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座包括台架、基座、旋转连接件、轮辐式连接件；在台架上放置基石，基座固定于基石上，旋转连接件与基座上部分相连接，轮辐式连接件安装于旋转连接件上方并通过键固定，轮辐式连接件上设置有左侧机翼和右侧机翼，长形固定板压在左侧机翼和右侧机翼的根部，由长形固定板与轮辐式连接件实现对机翼的固定。
所述的基座底部周边均匀分布有螺纹孔通过内六角螺栓固定在基石上；基座上设有基座凸台，基座凸台的两侧对称布置2个提手，提手上设计有螺纹孔和弧形槽，弧形槽紧贴基座位于基座凸台处外壁，弧形槽的曲率半径大小与该处基座圆弧半径相等；基座上部设计有环形槽和基座中心孔，其用于与旋转连接件配合连接。
所述的旋转连接件上设计有刻度盘，实现旋转过程中读取旋转角度，旋转连接件上设计有旋转连接件凸台，旋转连接件凸台上方设计有用于与轮辐式连接件连接的键槽，旋转连接件的下侧设有圆柱形孔，中间位置的圆柱形孔与基座中心孔对齐，均布在同一圆周上的圆柱形孔分别位于环形槽的上方，通过与之尺寸相匹配的圆柱形销同时插入圆柱形孔中与环形槽和基座中心孔中形成固定连接，实现定位，满足旋转连接件的旋转。
所述的轮辐式连接件中间位置设计有圆形通孔，圆形通孔上加工有键槽，通过键的作用实现轮辐式连接件和旋转连接件固定；轮辐式连接件上均匀镂空8个扇形部分，每块扇形部分上加工有螺纹孔。
所述的左侧机翼和右侧机翼安装于轮辐式连接件上方，左侧机翼和右侧机翼布置螺纹孔规律相同，左侧机翼和右侧机翼的衔接处为折线形，增大接触面积，实现稳固对接，通过螺栓的作用实现左侧机翼和右侧机翼与轮辐式连接件所对应的孔对接并固定；左侧机翼和右侧机翼上方安装有长形固定板，再次实现机翼的紧固性能和平稳性。
有益效果：本发明采用的是拼接式的旋转支撑基座，根据功能的需求分别分别设计了基座、旋转连接件、轮辐式连接件等，结构简单，与以往的基座相比更具稳定性能，同时根据实验需求可实现角度旋转，具有平稳实验及平稳旋转的效果。
附图说明
图1本发明总装配示意图。
图2本发明基座示意图。
图3本发明提手示意图。
图4本发明旋转连接件示意图一。
图5本发明旋转连接件示意图二。
图6本发明轮辐式连接件示意图。
图7本发明右侧机翼局部示意图。
图8本发明左侧机翼和右侧机翼拼接方式示意图。
图9本发明长形固定板示意图。
图中有：台架1、基石2、基座3、提手4、旋转连接件5、轮辐式连接件6、左侧机翼7、右侧机翼8、长形固定板9、螺纹孔31、基座凸台32、环形槽33、基座中心孔34、螺纹孔41、弧形槽42、刻度盘51、旋转连接件凸台52、键槽53、圆柱形孔54，扇形部分61、螺纹孔62、键槽63、螺纹孔81、折线形82。
具体实施方式
本发明的一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座包括台架、基座、旋转连接件、轮辐式连接件；台架上放置基石，基座固定于基石上，旋转连接件与基座上部分相连接，轮辐式连接件安装于旋转连接件上方并通过键固定，轮辐式连接件放置有左侧机翼和右侧机翼，通过拼接方式以及和长形固定板的作用实现机翼的固定。
所述的基座底部均匀分布有螺纹孔通过内六角螺栓固定；基座设计有基座凸台，基座凸台对称布置2个提手，提手上设计有螺纹孔和弧形槽，弧形槽紧贴基座位于基座凸台处外壁，弧形槽的曲率半径大小与该处圆弧半径相等；基座上部设计有环形槽和圆柱形槽，其用于与旋转连接件连接定位。
所述的旋转连接件上设计有刻度盘，实现旋转过程中读取旋转角度，旋转连接件上设计有旋转连接件凸台，旋转连接件凸台上方设计有用于与轮辐式连接件连接的键槽，旋转连接件的一侧设计有圆柱形槽，呈对称分布，各位置圆柱形槽分别与环形槽和圆柱形槽对齐，通过与之匹配的圆柱形销连接，实现固定和定位，满足旋转连接件的旋转功能。
所述的轮辐式连接件中间位置设计有环形通孔，通孔上加工有键槽，通过键的作用实现轮辐式连接件和旋转连接件固定；轮辐式连接件上均匀镂空8个扇形部分，每块扇形部分上加工有螺纹孔。
所述的左侧机翼和右侧机翼安装于轮辐式连接件上方，左侧机翼和右侧机翼布置螺纹孔规律相同，左侧机翼和右侧机翼的衔接处为折线形，增大接触面积，实现稳固对接，通过螺栓的作用实现左侧机翼和右侧机翼和轮辐式连接件所对应的孔对接并固定；左侧机翼和右侧机翼上方安装有长形固定板，再次实现机翼的紧固性能和平稳性。
下面结合附图对本发明做进一步描述。
如图1所示，一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座及安装方法，其特征在于：包括台架、基座、旋转连接件、轮辐式连接件；台架上放置基石，基座固定于基石上，旋转连接件与基座上部分相连接，轮辐式连接件安装于旋转连接件上方并通过键固定，轮辐式连接件放置有左侧机翼和右侧机翼，通过拼接方式以及和长形固定板的作用实现机翼的固定。
如图2和图3所示，所述的基座底部均匀分布有螺纹孔通过内六角螺栓固定；基座设计有基座凸台，基座凸台对称布置2个提手，提手上设计有螺纹孔和弧形槽，弧形槽紧贴基座位于基座凸台处外壁，弧形槽的曲率半径大小与该处圆弧半径相等；基座上部设计有环形槽和圆柱形槽，其用于与旋转连接件连接定位。
如图4和图5所示，所述的旋转连接件上计有刻度盘，实现旋转过程中读取旋转角度，旋转连接件上设计有旋转连接件凸台，旋转连接件凸台上方设计有用于与轮辐式连接件连接的键槽，旋转连接件的下侧设有圆柱形孔，呈规律分布5个，各位置圆柱形孔分别与环形槽和圆柱形孔对齐，通过与之尺寸相匹配的圆柱形销同时插入圆柱形孔中与环形槽和圆柱形孔之中形成固定连接，实现定位，满足旋转连接件的旋转功能。
如图6所示，所述的轮辐式连接件中间位置设计有环形通孔，通孔上加工有键槽，通过键的作用实现轮辐式连接件和旋转连接件固定；轮辐式连接件上均匀镂空8个扇形部分，每块扇形部分上加工有螺纹孔。
如图7、图8以及图9所示，所述的左侧机翼和右侧机翼安装于轮辐式连接件上方，左侧机翼和右侧机翼布置螺纹孔规律相同，左侧机翼和右侧机翼的衔接处为折线形，增大接触面积，实现稳固对接，通过螺栓的作用实现左侧机翼和右侧机翼和轮辐式连接件所对应的孔对接并固定；左侧机翼和右侧机翼上方安装有长形固定板，再次实现机翼的紧固性能和平稳性。

Claims (5)

1.一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座，其特征在于：包括台架(1)、基座(3)、旋转连接件(5)、轮辐式连接件(6)；在台架(1)上放置基石(2)，基座(3)固定于基石(2)上，旋转连接件(5)与基座(3)上部分相连接，轮辐式连接件(6)安装于旋转连接件(5)上方并通过键固定，轮辐式连接件(6)上设置有左侧机翼(7)和右侧机翼(8)，长形固定板(9)压在左侧机翼(7)和右侧机翼(8)的根部，由长形固定板(9)与轮辐式连接件(6)实现对机翼的固定。
2.根据权利要求1所述的一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座，其特征在于：所述的基座(3)底部周边均匀分布有螺纹孔(31)通过内六角螺栓固定在基石(2)上；基座(3)上设有基座凸台(32)，基座凸台(32)的两侧对称布置2个提手(4)，提手(4)上设计有螺纹孔(41)和弧形槽(42)，弧形槽(42)紧贴基座(3)位于基座凸台(32)处外壁，弧形槽(42)的曲率半径大小与该处基座(3)圆弧半径相等；基座(3)上部设计有环形槽(33)和基座中心孔(34)，其用于与旋转连接件(5)配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座，其特征在于：所述的旋转连接件(5)上设计有刻度盘(51)，实现旋转过程中读取旋转角度，旋转连接件(5)上设计有旋转连接件凸台(52)，旋转连接件凸台(52)上方设计有用于与轮辐式连接件(6)连接的键槽(53)，旋转连接件(5)的下侧设有圆柱形孔(54)，中间位置的圆柱形孔(54)与基座中心孔(34)对齐，均布在同一圆周上的圆柱形孔(54)分别位于环形槽(33)的上方，通过与之尺寸相匹配的圆柱形销同时插入圆柱形孔(54)中与环形槽(33)和基座中心孔(34)中形成固定连接，实现定位，满足旋转连接件(5)的旋转。
4.根据权利要求1所述的一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座，其特征在于：所述的轮辐式连接件(6)中间位置设计有圆形通孔，圆形通孔上加工有键槽(63)，通过键的作用实现轮辐式连接件(6)和旋转连接件(5)固定；轮辐式连接件(6)上均匀镂空8个扇形部分(61)，每块扇形部分(61)上加工有螺纹孔(62)。
5.根据权利要求1所述的一种基于机载分布式实验装置的旋转支撑基座，其特征在于：所述的左侧机翼(7)和右侧机翼(8)安装于轮辐式连接件(6)上方，左侧机翼(7)和右侧机翼(8)布置螺纹孔(81)规律相同，左侧机翼(7)和右侧机翼(8)的衔接处为折线形(82)，增大接触面积，实现稳固对接，通过螺栓的作用实现左侧机翼(7)和右侧机翼(8)与轮辐式连接件(6)所对应的孔对接并固定；左侧机翼(7)和右侧机翼(8)上方安装有长形固定板(9)，再次实现机翼的紧固性能和平稳性。
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