CN108656477A - 油缸的防退机构 - Google Patents
油缸的防退机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108656477A CN108656477A CN201810821033.0A CN201810821033A CN108656477A CN 108656477 A CN108656477 A CN 108656477A CN 201810821033 A CN201810821033 A CN 201810821033A CN 108656477 A CN108656477 A CN 108656477A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding rail
- tiltedly
- chou
- xie
- segment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 18
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title claims abstract description 12
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000009966 trimming Methods 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000012797 qualification Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 5
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/26—Moulds
- B29C45/33—Moulds having transversely, e.g. radially, movable mould parts
- B29C45/332—Mountings or guides therefor; Drives therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Actuator (AREA)
Abstract
本发明公开了油缸的防退机构,包括主驱动油缸、斜抽辅助机构和斜抽主体,主驱动油缸与斜抽辅助机构固定连接,斜抽辅助机构与斜抽主体通过滑动结构连接;斜抽辅助机构包括斜抽辅助块和固定块,固定块设置在斜抽辅助块的两侧,斜抽辅助块采用整体呈长方体,其中间设置一道倾斜滑动槽,倾斜滑动槽的内侧两边设置限位滑轨,限位滑轨的倾斜角度为35度;限位滑轨采用两段式滑轨,第一段限位滑轨的厚度小于第二段限位滑轨的厚度,且第一段限位滑轨的底面与第二段限位滑轨的底面处于同一水平线上;第二段限位滑轨凸出第一段限位滑轨处的底边线倾斜3度;本发明提供一种结构简单,成本低、高生产合格率和高质量的油缸的防退机构。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件制造领域,更具体的说,它涉及油缸的防退机构。
背景技术
在实际工程使用过程中,注塑模具合模之后,注塑时因注塑压力很大,往往会将抽芯机构打退,造成产品表面出现飞边、毛刺等缺陷,使得普通油缸抽芯机构存在如下缺点:油缸抽芯缺少锁紧的保护,在注塑力的作用下,成型镶芯容易被打退,造成成型的产品表面产生飞边、毛刺,导致产品不合格;甚至注塑时由于施加在模具的型面滑块上的压力很大,迫使型面滑块顶推油缸活塞杆回缩,其结果导致制品报废,甚至发生制品在模具中无法脱模的卡壳现象。
现有技术采用大规模高压油缸向型面滑块提供足够大的锁定力,或者采用双油缸法,即一只油缸负责推拉型面滑块,另一只油缸专司插销锁定之,来确保型面滑块在巨大的注塑压力下不致回缩,然而大型高压油缸成本高,体型大,不易推广使用。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,成本低、高生产合格率和高质量的油缸的防退机构。
本发明的技术方案如下:
油缸的防退机构,包括主驱动油缸、斜抽辅助机构和斜抽主体,主驱动油缸与斜抽辅助机构固定连接,斜抽辅助机构与斜抽主体通过滑动结构连接;斜抽辅助机构包括斜抽辅助块和固定块,固定块设置在斜抽辅助块的两侧,斜抽辅助块采用整体呈长方体,其中间设置一道倾斜滑动槽,倾斜滑动槽的内侧两边设置限位滑轨,限位滑轨的倾斜角度为35度;限位滑轨采用两段式滑轨,第一段限位滑轨的厚度小于第二段限位滑轨的厚度,且第一段限位滑轨的底面与第二段限位滑轨的底面处于同一水平线上;第二段限位滑轨凸出第一段限位滑轨处的底边线倾斜3度。
进一步的,斜抽辅助机构对立与倾斜滑动槽的一端设置有凸形凹槽,主驱动油缸的推杆上设置有与之对应的圆环槽。
进一步的,斜抽主体设置有与倾斜滑动槽相适应的T型衔接部,斜抽主体设置有与限位滑轨相适应的切边,斜抽主体与T型衔接部对立的另一端设置有固定连接部。
进一步的,固定连接部设置有从左往右依次变小的U型缺口,且U型缺口内还设置有矩形凹槽;矩形凹槽内设置固定件,固定件整体呈n型,固定件的两个边的截面呈M形,且M形的中间柱设置有斜切面。
本发明相比现有技术优点在于:本发明能达到注塑压力不变、油缸缸径大小一样的情况下避免注塑压力大,而抽芯回退情况,并且保证产品外表形状达到要求。本发明基本上与普通抽芯机构动作一致,产品成形时间一致,不会额外增加工艺成本。本发明机构简单易用、效果显著。
附图说明
图1为本发明的锁紧状态剖面图;
图2为本发明的回退状态剖面图;
图3为本发明的带汽车制品的结构使用图;
图4为本发明的结构图;
图5为本发明的去斜抽主体的结构图;
图6为本发明的斜抽主体的结构图;
图7为本发明的斜抽主体的另一视角结构图;
图8为本发明的固定件结构图。
图中标识:主驱动油缸1、推杆11、斜抽辅助机构2、斜抽辅助块21、固定块22、倾斜滑动槽23、第一段限位滑轨24、第二段限位滑轨25、斜抽主体3、T型衔接部31、切边32、固定连接部33和固定件34。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施方式,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本发明而不能作为对本发明的限制。
本技术领域技术人员可以理解的是,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科技术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样的定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1至图8所示,油缸的防退机构,包括主驱动油缸1、斜抽辅助机构2和斜抽主体3。主驱动油缸1与斜抽辅助机构2固定连接,斜抽辅助机构2与斜抽主体3通过滑动结构连接,从而形成主驱动油缸1的推动下控制斜抽辅助机构2的运作,从而推动斜抽主体3,达到加工汽车油缸中相应制品工件的作用。斜抽辅助机构2包括斜抽辅助块21和固定块22,固定块22设置在斜抽辅助块21的两侧,一则限制斜抽辅助块21,二则提供单方向滑动空间,在辅助块与固定块22下方设置有底座,辅助块上设置有限位块,以防止斜抽辅助块21错位移出。斜抽辅助块21采用整体呈长方体,其中间设置一道倾斜滑动槽23,倾斜滑动槽23的内侧两边设置限位滑轨,限位滑轨的倾斜角度为35度,一则设置限位滑轨能很好的避免斜抽主体3的离位,二则实现灵活的推动斜抽主体3,并且通过设置特定的角度,已达到角度能做到的兼顾下的最佳的锁紧状态。
限位滑轨采用两段式滑轨,第一段限位滑轨24的厚度小于第二段限位滑轨25的厚度,且第一段限位滑轨24的底面与第二段限位滑轨25的底面处于同一水平线上。即第二段限位滑轨25有一边与第一段限位滑轨24是同一平面的,第二段限位滑轨25另一边高出第一段限位滑轨24,且会形成一个凸出,而且第二段限位滑轨25凸出第一段限位滑轨24处的底边线倾斜3度,此角度设置经过实际测试,其锁紧力与限位滑轨倾斜角度35度相当,很好的提供了锁紧作用。
斜抽辅助机构2对立与倾斜滑动槽23的一端设置有凸形凹槽,主驱动油缸1的推杆11上设置有与之对应的圆环槽,可以达到斜抽辅助机构2与主驱动油缸1的精巧结合,一方出现问题都能很快的进行替换维修。
斜抽主体3设置有与倾斜滑动槽23相适应的T型衔接部31,其空间距离与第二段限位滑轨25厚度相当,斜抽主体3设置有与限位滑轨相适应的切边32,通过这些设计能很好的配合锁紧的需要,并且提供了足够的滑动空间,能延长使用寿命。斜抽主体3与T型衔接部31对立的另一端设置有固定连接部33。固定连接部33设置有从左往右依次变小的U型缺口,且U型缺口内还设置有矩形凹槽。矩形凹槽内设置固定件34,固定件34整体呈n型,固定件34的两个边的截面呈M形,且M形的中间柱设置有斜切面,其设置能在两个固定件34之间形成双道锁紧卡扣结构,起到很好的抓取固定作用。
综上所述,通过主驱动油缸1顶出动作,而带动斜抽辅助机构2的斜抽辅助块21向左侧移动,并通过倾斜滑动槽23使斜抽主体3向左下角运动,从而完成锁紧复位动作。
再者通过主驱动油缸1的回退动作,即推杆后撤带动斜抽辅助块21向右侧移动,并且通过倾斜滑动槽23使斜抽主体向右上角运动,从而完成回退动作,处于回退状态。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明保护范围内。
Claims (4)
1.油缸的防退机构,其特征在于,包括主驱动油缸、斜抽辅助机构和斜抽主体,主驱动油缸与斜抽辅助机构固定连接,斜抽辅助机构与斜抽主体通过滑动结构连接;斜抽辅助机构包括斜抽辅助块和固定块,固定块设置在斜抽辅助块的两侧,斜抽辅助块采用整体呈长方体,其中间设置一道倾斜滑动槽,倾斜滑动槽的内侧两边设置限位滑轨,限位滑轨的倾斜角度为35度;限位滑轨采用两段式滑轨,第一段限位滑轨的厚度小于第二段限位滑轨的厚度,且第一段限位滑轨的底面与第二段限位滑轨的底面处于同一水平线上;第二段限位滑轨凸出第一段限位滑轨处的底边线倾斜3度。
2.根据权利要求1所述的油缸的防退机构,其特征在于:斜抽辅助机构对立与倾斜滑动槽的一端设置有凸形凹槽,主驱动油缸的推杆上设置有与之对应的圆环槽。
3.根据权利要求1所述的油缸的防退机构,其特征在于:斜抽主体设置有与倾斜滑动槽相适应的T型衔接部,斜抽主体设置有与限位滑轨相适应的切边,斜抽主体与T型衔接部对立的另一端设置有固定连接部。
4.根据权利要求3所述的油缸的防退机构,其特征在于:固定连接部设置有从左往右依次变小的U型缺口,且U型缺口内还设置有矩形凹槽;矩形凹槽内设置固定件,固定件整体呈n型,固定件的两个边的截面呈M形,且M形的中间柱设置有斜切面。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810821033.0A CN108656477A (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 油缸的防退机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810821033.0A CN108656477A (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 油缸的防退机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108656477A true CN108656477A (zh) | 2018-10-16 |
Family
ID=63789507
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810821033.0A Pending CN108656477A (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 油缸的防退机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108656477A (zh) |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003251450A (ja) * | 2001-12-26 | 2003-09-09 | Toyota Motor Corp | 成形用金型およびその段替え方法 |
JP2004276447A (ja) * | 2003-03-17 | 2004-10-07 | Toyota Motor Corp | 成形用金型およびその段替え方法 |
KR20130024588A (ko) * | 2011-08-31 | 2013-03-08 | 화남정밀(주) | 사출금형에 초음파 진동기가 구비된 게이트 절단장치 |
CN103753780A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-30 | 宁海胜利模具有限公司 | 一种注塑模具自锁变向抽芯装置 |
CN205416253U (zh) * | 2016-04-08 | 2016-08-03 | 深圳市华益盛模具股份有限公司 | 一种模具抽芯结构 |
CN206633346U (zh) * | 2017-02-03 | 2017-11-14 | 太仓求精塑模有限公司 | 一种防止油缸抽芯机构后退的注塑模具 |
CN206690482U (zh) * | 2017-03-31 | 2017-12-01 | 青岛华涛汽车模具有限公司 | 一种防注塑模具的前模滑块回退系统 |
CN206855895U (zh) * | 2017-05-22 | 2018-01-09 | 中日龙电器制品(杭州)有限公司 | 斜抽芯注塑模具 |
CN108015993A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-05-11 | 深圳市华益盛模具股份有限公司 | 一种注塑模具的抽芯方法 |
CN207549342U (zh) * | 2017-12-14 | 2018-06-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 隧道滑块锁紧结构 |
CN209176094U (zh) * | 2018-07-24 | 2019-07-30 | 宁波瑞元模塑有限公司 | 油缸的防退机构 |
-
2018
- 2018-07-24 CN CN201810821033.0A patent/CN108656477A/zh active Pending
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003251450A (ja) * | 2001-12-26 | 2003-09-09 | Toyota Motor Corp | 成形用金型およびその段替え方法 |
JP2004276447A (ja) * | 2003-03-17 | 2004-10-07 | Toyota Motor Corp | 成形用金型およびその段替え方法 |
KR20130024588A (ko) * | 2011-08-31 | 2013-03-08 | 화남정밀(주) | 사출금형에 초음파 진동기가 구비된 게이트 절단장치 |
CN103753780A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-30 | 宁海胜利模具有限公司 | 一种注塑模具自锁变向抽芯装置 |
CN205416253U (zh) * | 2016-04-08 | 2016-08-03 | 深圳市华益盛模具股份有限公司 | 一种模具抽芯结构 |
CN206633346U (zh) * | 2017-02-03 | 2017-11-14 | 太仓求精塑模有限公司 | 一种防止油缸抽芯机构后退的注塑模具 |
CN206690482U (zh) * | 2017-03-31 | 2017-12-01 | 青岛华涛汽车模具有限公司 | 一种防注塑模具的前模滑块回退系统 |
CN206855895U (zh) * | 2017-05-22 | 2018-01-09 | 中日龙电器制品(杭州)有限公司 | 斜抽芯注塑模具 |
CN207549342U (zh) * | 2017-12-14 | 2018-06-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 隧道滑块锁紧结构 |
CN108015993A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-05-11 | 深圳市华益盛模具股份有限公司 | 一种注塑模具的抽芯方法 |
CN209176094U (zh) * | 2018-07-24 | 2019-07-30 | 宁波瑞元模塑有限公司 | 油缸的防退机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101351321B (zh) | 用于模制件的金属模具 | |
CN206690482U (zh) | 一种防注塑模具的前模滑块回退系统 | |
CN102336003A (zh) | 注塑模具机械式锁紧油缸抽芯机构 | |
CN209176094U (zh) | 油缸的防退机构 | |
CN101462340B (zh) | 用于成型平面拼色制品的注塑模具及应用该模具的注塑方法 | |
CN108656477A (zh) | 油缸的防退机构 | |
JPWO2015186246A1 (ja) | 射出成形方法、射出成形機 | |
CN207088334U (zh) | 一种可避免产品留定模的模具结构 | |
CN108015990B (zh) | 一种模具内抽芯机构 | |
CN208645879U (zh) | 轻质厚壁塑料透镜注塑模 | |
CN105196487B (zh) | 自锁结构、前模抽芯模具及前模抽芯模具的自锁方法 | |
CN105751464A (zh) | 一种大体积薄型注塑件自动成型装置及成型方法 | |
WO2013124102A4 (de) | Verfahren zum herstellen eines kunststoffgehäuses | |
KR100896770B1 (ko) | 일체형 푸쉬블록 유닛이 포함된 사출금형 | |
KR20190047855A (ko) | 복합소재 인서트 사출 성형장치 및 방법 | |
CN201070819Y (zh) | 套筒顶出结构 | |
CN207014712U (zh) | 汽车后视镜注塑模具的侧向抽芯结构 | |
US8740605B2 (en) | Spring tube melting machine for air suspension system | |
CN207432688U (zh) | 一种断路器底座注塑模具 | |
CN207290781U (zh) | 一种自锁滑块装置 | |
CN202293218U (zh) | 注塑模具机械式锁紧油缸抽芯机构 | |
CN116494476B (zh) | 一种注塑模具及注塑设备 | |
CN207535253U (zh) | 一种扣机 | |
CN105149411A (zh) | 一种钢管材的液压成型装置及方法 | |
CN220808295U (zh) | 一种pur用模内喷涂模具封胶结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181016 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |