CN108638877B - 一种车辆启动方法、装置及电动汽车 - Google Patents

一种车辆启动方法、装置及电动汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN108638877B
CN108638877B CN201810399818.3A CN201810399818A CN108638877B CN 108638877 B CN108638877 B CN 108638877B CN 201810399818 A CN201810399818 A CN 201810399818A CN 108638877 B CN108638877 B CN 108638877B
Authority
CN
China
Prior art keywords
face information
encrypted
electric automobile
battery
current power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810399818.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108638877A (zh
Inventor
赵红玉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Electric Vehicle Co Ltd
Original Assignee
Beijing Electric Vehicle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Electric Vehicle Co Ltd filed Critical Beijing Electric Vehicle Co Ltd
Priority to CN201810399818.3A priority Critical patent/CN108638877B/zh
Publication of CN108638877A publication Critical patent/CN108638877A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108638877B publication Critical patent/CN108638877B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/25Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明提供了一种车辆启动方法、装置及电动汽车,该车辆启动方法包括:在电动汽车的制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取电动汽车的当前电源模式;在当前电源模式为OFF时,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器;接收网络服务器根据人脸信息返回的响应消息,并在响应消息指示在预设数据库中查找到与人脸信息相同的人员数据时,控制低压蓄电池对电动汽车进行上电,将当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位;根据当前电源模式以及认证通过标志位,控制动力电池对电动汽车进行上电。本发明将人脸信息发送至网络服务器进行验证,并在验证通过之后进行高压上电,从而实现了共享车辆的人脸识别启动方式。

Description

一种车辆启动方法、装置及电动汽车
技术领域
本发明涉及汽车共享领域,特别涉及一种车辆启动方法、装置及电动汽车。
背景技术
汽车是人们出行的重要交通工具。虽然汽车的数量很多,但是一般情况下每辆车的使用权以及实际使用均归车主所有,这就造成了汽车的数量越来越多,不仅造成交通的堵塞,汽车尾气对空气造成的污染也越来越严重。并且即使人们有车,但有可能在用车时人和汽车不在一起,也带来了极大的不方便。
为了缓解交通堵塞,减少空气污染以及最大限度的为人们出行提供便利,出现了一种新的用车方式,多个人可以使用同一辆汽车,这种汽车就是共享汽车。通过注册用户,在使用共享汽车的时候进行验证,验证通过即可使用共享汽车。
发明内容
本发明提供了一种车辆启动方法、装置及电动汽车,用以解决现有技术中共享汽车无法通过人脸识别进行验证的问题。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
依据本发明的一个方面,提供了一种车辆启动方法,应用于电动汽车,包括:
在所述电动汽车的制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取所述电动汽车的当前电源模式;
在所述当前电源模式为OFF时,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器;
接收所述网络服务器根据所述人脸信息返回的响应消息,并在所述响应消息指示在预设数据库中查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位;
根据所述当前电源模式以及所述认证通过标志位,控制动力电池对所述电动汽车进行上电。
进一步地,所述低压蓄电池为输出电压值为12伏特的蓄电池,用于对所述电动汽车中所有的低压电器元件进行供电;所述动力电池用于对所述电动汽车的电机进行供电。
进一步地,所述根据所述当前电源模式以及所述认证通过标志位,控制动力电池对所述电动汽车进行上电的步骤包括:
通过电池管理系统接收无钥匙进入及启动系统发送的高压上电请求,所述高压上电请求为所述无钥匙进入及启动系统检测到存储有所述认证通过标志位时生成的请求;
在所述电池管理系统检测到所述当前电源模式为ON时,控制动力电池对所述电动汽车进行上电。
进一步地,在所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电的步骤之后,所述方法还包括:
在检测到所述低压蓄电池对所述电动汽车进行下电之后,清除所述认证通过标志位。
进一步地,在所述获取所述电动汽车的当前电源模式的步骤之后,所述方法还包括:
在所述当前电源模式为非OFF时,检测是否存储有所述认证通过标志位;
在检测到存储有所述认证通过标志位时,控制无钥匙进入及启动系统向所述电池管理系统发送所述高压上电请求,并通过电池管理系统根据所述高压上电请求,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
在未检测到存储有所述认证通过标志位时,执行所述采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤。
进一步地,在所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤之前,所述方法还包括:
将所述人脸信息通过第一加密算法进行加密之后生成的第一加密人脸信息发送分别发送至电池管理系统和无钥匙进入及启动系统;
通过电池管理系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第二加密人脸信息;
通过无钥匙进入及启动系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第三加密人脸信息;
通过电池管理系统比较所述第二加密人脸信息和所述第三加密人脸信息是否相同,并在相同时,向无钥匙进入及启动系统发送第一比较结果;
在所述无钥匙进入及启动系统接收到所述第一比较结果时,执行所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤。
进一步地,所述方法还包括:在所述电池管理系统确定第二加密人脸信息和所述第三加密人脸信息不同时,向中控娱乐系统发送第二比较结果;
在所述中控娱乐系统接收到所述第二比较结果时,播放提示启动失败的第一提示音。
进一步地,所述方法还包括:在所述响应消息指示在预设数据库中未查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,播放提示注册账户的第二提示音。
进一步地,所述采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤包括:
通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息,并通过第三加密算法对所述人脸信息进行加密,生成第四加密人脸信息;
将所述第四加密人脸信息发送至远程信息处理器,并通过所述远程信息处理器对所述第四加密人脸信息进行解密,将解密之后的所述第四加密人脸信息发送至网络服务器。
进一步地,在所述通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息的步骤之后,所述方法还包括:
播放提示人脸采集的第三提示音。
进一步地,在所述通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息的步骤之前,所述方法还包括:
将连接于CAN总线上的摄像单元、远程信息处理器、电池管理系统和中控娱乐系统分别调整为工作模式。
依据本发明的又一个方面,提供了一种车辆启动方法,应用于网络服务器,包括:
接收电动汽车发送的人脸信息;
根据所述人脸信息,查找预设数据库中是否存储有与所述人脸信息相同的人员数据,并生成查询结果,其中所述查询结果包括:在预设数据库中查找到与所述人脸信息相同的人员数据或者在预设数据库中未查找到与所述人脸信息相同的人员数据;
生成响应消息,并将携带有所述查询结果的响应消息发送至所述电动汽车。
依据本发明的又一个方面,提供了一种车辆启动装置,应用于电动汽车,包括:
获取模块,用于在所述电动汽车的制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取所述电动汽车的当前电源模式;
第一处理模块,用于在所述当前电源模式为OFF时,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器;
第二处理模块,用于接收所述网络服务器根据所述人脸信息返回的响应消息,并在所述响应消息指示在预设数据库中查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位;
高压上电模块,用于根据所述当前电源模式以及所述认证通过标志位,控制动力电池对所述电动汽车进行上电。
进一步地,所述高压上电模块包括:
接收单元,用于通过电池管理系统接收无钥匙进入及启动系统发送的高压上电请求,所述高压上电请求为所述无钥匙进入及启动系统检测到存储有所述认证通过标志位时生成的请求;
上电单元,用于在所述电池管理系统检测到所述当前电源模式为ON时,控制动力电池对所述电动汽车进行上电。
进一步地,所述装置还包括:
清除模块,用于在检测到所述低压蓄电池对所述电动汽车进行下电之后,清除所述认证通过标志位。
进一步地,所述装置还包括:
检测模块,用于在所述当前电源模式为非OFF时,检测是否存储有所述认证通过标志位;
在检测到存储有所述认证通过标志位时,控制无钥匙进入及启动系统向所述电池管理系统发送所述高压上电请求,并通过电池管理系统根据所述高压上电请求,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
在未检测到存储有所述认证通过标志位时,执行所述采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤。
进一步地,所述装置还包括:
安全判断模块,用于将所述人脸信息通过第一加密算法进行加密之后生成的第一加密人脸信息发送分别发送至电池管理系统和无钥匙进入及启动系统;
通过电池管理系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第二加密人脸信息;
通过无钥匙进入及启动系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第三加密人脸信息;
通过电池管理系统比较所述第二加密人脸信息和所述第三加密人脸信息是否相同,并在相同时,向无钥匙进入及启动系统发送第一比较结果;
在所述无钥匙进入及启动系统接收到所述第一比较结果时,执行所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤。
进一步地,所述第一处理模块包括:
采集单元,用于通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息,并通过第三加密算法对所述人脸信息进行加密,生成第四加密人脸信息;
发送单元,用于将所述第四加密人脸信息发送至远程信息处理器,并通过所述远程信息处理器对所述第四加密人脸信息进行解密,将解密之后的所述第四加密人脸信息发送至网络服务器。
进一步地,所述装置还包括:
唤醒模块,用于将连接于CAN总线上的摄像单元、远程信息处理器、电池管理系统和中控娱乐系统分别调整为工作模式。
依据本发明的又一个方面,提供了一种车辆启动装置,应用于网络服务器,包括:
接收模块,用于接收电动汽车发送的人脸信息;
查找模块,用于根据所述人脸信息,查找预设数据库中是否存储有与所述人脸信息相同的人员数据,并生成查询结果,其中所述查询结果包括:在预设数据库中查找到与所述人脸信息相同的人员数据和在预设数据库中未查找到与所述人脸信息相同的人员数据;
响应模块,用于生成响应消息,并将携带有所述查询结果的响应消息发送至所述电动汽车。
依据本发明的又一个方面,提供了一种电动汽车,包括如上所述的车辆启动装置。
本发明的有益效果是:
上述技术方案,在制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取电动汽车的当前电源模式,在当前电源模式为OFF时,采集人脸信息,并发送至网络服务器,使用人脸信息在网络服务器进行验证,在接收到携带有网络服务器验证结果的响应消息之后,根据响应消息指示在预设数据库中查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,将当前电源模式更改为ON,并生成认证通过标志位,从而告知电动汽车人脸信息验证已通过,控制动力电池对电动汽车进行上电。
附图说明
图1表示本发明实施例提供的一种车辆启动方法示意图之一;
图2表示本发明实施例提供的一种车辆启动方法示意图之二;
图3表示本发明实施例提供的一种车辆启动装置示意图之一;
图4表示本发明实施例提供的第一处理模块示意图;
图5表示本发明实施例提供的高压上电模块示意图;
图6表示本发明实施例提供的一种车辆启动装置示意图之二;
图7表示本发明实施例提供的一种车辆启动方法应用流程图。
附图标记说明:
31、获取模块;32、第一处理模块;321、采集单元;322、发送单元;33、第二处理模块;34、高压上电模块;341、接收单元;342、上电单元;35、清除模块;36、检测模块;37、安全判断模块;38、唤醒模块;61、接收模块;62、查找模块;63、响应模块。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明,并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1所示,本发明实施例提供了一种车辆启动方法,应用于电动汽车,该车辆启动方法包括:
S11:在电动汽车的制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取电动汽车的当前电源模式;
应当说明的是,一键启动按键为电动汽车上用于一键启动的装置,是实现电动汽车简约启动过程的一个按钮。一键启动按键的按下将会改变电动汽车的当前电源模式;电动汽车的电源模式包括ON和OFF,但不限于此,在当前电源模式为OFF时,电动汽车处于下电状态,动力电池未开始供电,低压蓄电池也未开始供电。
S12:在当前电源模式为OFF时,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器;
应当说明的是,通过摄像单元例如摄像头进行人脸信息的采集,可以在车顶设置摄像头,从而采集一定方向上的图像信息,在图像信息中提取人脸信息,其中摄像头的安装位置并不限于车顶。
S13:接收网络服务器根据人脸信息返回的响应消息,并在响应消息指示在预设数据库中查找到与人脸信息相同的人员数据时,控制低压蓄电池对电动汽车进行上电,将当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位;
应当说明的是,低压蓄电池为输出电压值为12伏特的蓄电池,用于对电动汽车中所有的低压电器元件进行供电;该认证通过标志位为一标识,可以为数字、字母、数字和字母的组合,但不限于此。通过电动汽车的存储器的特定位置存储该认证通过标志位。该人员数据包括人脸数据。
S14:根据当前电源模式以及认证通过标志位,控制动力电池对电动汽车进行上电。
应当说明的是,动力电池用于对电动汽车的电机进行供电。为了适应共享汽车的使用机制,较佳的,在控制低压蓄电池对电动汽车进行上电的步骤之后,方法还包括:在检测到低压蓄电池对电动汽车进行下电之后,清除认证通过标志位。
本发明实施例中,在制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取电动汽车的当前电源模式,在当前电源模式为OFF时,采集人脸信息,并发送至网络服务器,使用人脸信息在网络服务器进行验证,在接收到携带有网络服务器验证结果的响应消息之后,根据响应消息指示在预设数据库中查找到与人脸信息相同的人员数据时,将当前电源模式更改为ON,并生成认证通过标志位,从而告知电动汽车人脸信息验证已通过,控制动力电池对电动汽车进行上电。
为了对电动汽车实现安全上电,在上述发明实施例的基础上,本发明实施例中,根据当前电源模式以及认证通过标志位,控制动力电池对电动汽车进行上电的步骤包括:
通过电池管理系统接收无钥匙进入及启动系统发送的高压上电请求,高压上电请求为无钥匙进入及启动系统检测到存储有认证通过标志位时生成的请求;
在电池管理系统检测到当前电源模式为ON时,控制动力电池对电动汽车进行上电。
应当说明的是,无钥匙进入及启动系统可用于检测存储器中是否存储有认证通过标志位,若检测到存储有认证通过标志位,说明人脸信息通过了验证,向电池管理系统发送高压上电请求,通知电池管理系统进行高压上电,也就是控制动力电池对电动汽车进行上电。为了保证高压上电前,电动汽车符合启动条件,较佳的,高压上电请求还可以为无钥匙进入及启动系统检测到存储有认证通过标志位以及该电动汽车的启动项符合启动条件时生成的请求;其中该电动汽车的启动项符合启动条件具体包括:制动踏板被按下,并且该电动汽车处于停车档,并且该电动汽车的转向柱处于解锁状态;或者该电动汽车的行驶速度小于10千米/小时,并且该电动汽车处于停车档,并且该电动汽车的转向柱处于解锁状态;或者制动踏板被按下,并且该电动汽车处于空档,并且该电动汽车的转向柱处于解锁状态;或者该电动汽车的行驶速度小于10千米/小时,并且该电动汽车处于空档,并且该电动汽车的转向柱处于解锁状态。
为了方便使用,在上述各发明实施例的基础上,本发明实施例中,在获取电动汽车的当前电源模式的步骤之后,方法还包括:
在当前电源模式为非OFF时,检测是否存储有认证通过标志位;
在检测到存储有认证通过标志位时,控制无钥匙进入及启动系统向电池管理系统发送高压上电请求,并通过电池管理系统根据高压上电请求,控制动力电池对电动汽车进行上电;
在未检测到存储有认证通过标志位时,执行采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤。
为了保证数据的可靠性,在上述各发明实施例的基础上,本发明实施例中,在控制低压蓄电池对电动汽车进行上电,将当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤之前,方法还包括:
将人脸信息通过第一加密算法进行加密之后生成的第一加密人脸信息发送分别发送至电池管理系统和无钥匙进入及启动系统;
通过电池管理系统对第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第二加密人脸信息;
通过无钥匙进入及启动系统对第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第三加密人脸信息;
通过电池管理系统比较第二加密人脸信息和第三加密人脸信息是否相同,并在相同时,向无钥匙进入及启动系统发送第一比较结果;
在无钥匙进入及启动系统接收到第一比较结果时,执行控制低压蓄电池对电动汽车进行上电,将当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤。
应当说明的是,可以通过远程信息处理器接受网络服务器发送的响应消息。在电池管理系统确定第二加密人脸信息和第三加密人脸信息不同时,向中控娱乐系统发送第二比较结果;
在中控娱乐系统接收到第二比较结果时,播放提示启动失败的第一提示音。
为了提示用户注册账户,在上述各发明实施例的基础上,本发明实施例中,在响应消息指示在预设数据库中未查找到与人脸信息相同的人员数据时,播放提示注册账户的第二提示音。
应当说明的是,可以通过中控娱乐系统播放第二提示音。
为了保证数据传输的安全性,在上述各发明实施例的基础上,本发明实施例中,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤包括:
通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息,并通过第三加密算法对人脸信息进行加密,生成第四加密人脸信息;
将第四加密人脸信息发送至远程信息处理器,并通过远程信息处理器对第四加密人脸信息进行解密,将解密之后的第四加密人脸信息发送至网络服务器。
应当说明的是,为了在人脸信息的采集过程中提醒用户,在通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息的步骤之后,方法还包括:播放提示人脸采集的第三提示音。可以在准备采集的时候,提示用户将要进行人脸采集,也可以在采集完成之后,提示用户已经采集完毕。
在通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息的步骤之前,方法还包括:
将连接于CAN总线上的摄像单元、远程信息处理器、电池管理系统和中控娱乐系统分别进行调整为工作模式。
在汽车中远程信息处理器是接常电的设备,在没有功能需求时远程信息处理器是处于休眠状态的,若接收到唤醒指令,远程信息处理器将从休眠状态调整为工作模式,远程信息处理器在工作模式下可以实现数据的发送、接收及处理的功能。较佳的,远程信息处理器在从休眠状态调整为工作模式的过程可以是对远程信息处理器进行初始化操作然后调整为工作模式。摄像单元、电池管理系统和中控娱乐系统也是汽车中接常电的设备,与远程信息处理器类似,在此不再赘述。
如图2所示,依据本发明的又一个方面,提供了一种车辆启动方法,应用于网络服务器,该车辆启动方法包括:
S21:接收电动汽车发送的人脸信息;
S22:根据人脸信息,查找预设数据库中是否存储有与人脸信息相同的人员数据,并生成查询结果,其中查询结果包括:在预设数据库中查找到与人脸信息相同的人员数据或者在预设数据库中未查找到与人脸信息相同的人员数据;
S23:生成响应消息,并将携带有查询结果的响应消息发送至电动汽车。
应当说明的是,预设数据库中保存有至少一个人员的人员数据,该人员数据包括人脸数据,该人脸数据为采集人员的人脸信息生成的数据。
本发明实施例中,通过将查找预设数据库中是否存储有与人脸信息相同的人员数据,生成的查询结果发送至电动汽车,实现对人脸信息的验证。
如图3-5所示,依据本发明的又一个方面,提供了一种车辆启动装置,应用于电动汽车,该车辆启动装置包括:
获取模块31,用于在电动汽车的制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取电动汽车的当前电源模式;
第一处理模块32,用于在当前电源模式为OFF时,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器;
第二处理模块33,用于接收网络服务器根据人脸信息返回的响应消息,并在响应消息指示在预设数据库中查找到与人脸信息相同的人员数据时,控制低压蓄电池对电动汽车进行上电,将当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位;
高压上电模块34,用于根据当前电源模式以及认证通过标志位,控制动力电池对电动汽车进行上电。
清除模块35,用于在检测到低压蓄电池对电动汽车进行下电之后,清除认证通过标志位。
检测模块36,用于在当前电源模式为非OFF时,检测是否存储有认证通过标志位;在检测到存储有认证通过标志位时,控制无钥匙进入及启动系统向电池管理系统发送高压上电请求,并通过电池管理系统根据高压上电请求,控制动力电池对电动汽车进行上电;在未检测到存储有认证通过标志位时,执行采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤。
安全判断模块37,用于将人脸信息通过第一加密算法进行加密之后生成的第一加密人脸信息发送分别发送至电池管理系统和无钥匙进入及启动系统;通过电池管理系统对第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第二加密人脸信息;通过无钥匙进入及启动系统对第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第三加密人脸信息;通过电池管理系统比较第二加密人脸信息和第三加密人脸信息是否相同,并在相同时,向无钥匙进入及启动系统发送第一比较结果;在无钥匙进入及启动系统接收到第一比较结果时,执行控制低压蓄电池对电动汽车进行上电,将当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤。
唤醒模块38,用于将连接于CAN总线上的摄像单元、远程信息处理器、电池管理系统和中控娱乐系统分别调整为工作模式。
其中,第一处理模块32包括:
采集单元321,用于通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息,并通过第三加密算法对人脸信息进行加密,生成第四加密人脸信息;
发送单元322,用于将第四加密人脸信息发送至远程信息处理器,并通过远程信息处理器对第四加密人脸信息进行解密,将解密之后的第四加密人脸信息发送至网络服务器。
高压上电模块34包括:
接收单元341,用于通过电池管理系统接收无钥匙进入及启动系统发送的高压上电请求,高压上电请求为无钥匙进入及启动系统检测到存储有认证通过标志位时生成的请求;
上电单元342,用于在电池管理系统检测到当前电源模式为ON时,控制动力电池对电动汽车进行上电。
应当说明的是,低压蓄电池为输出电压值为12伏特的蓄电池,用于对电动汽车中所有的低压电器元件进行供电;动力电池用于对电动汽车的电机进行供电。
为了对用户进行提醒,较佳的,还包括:播放模块,用于在电池管理系统确定第二加密人脸信息和第三加密人脸信息不同时,向中控娱乐系统发送第二比较结果;在中控娱乐系统接收到第二比较结果时,播放提示启动失败的第一提示音。
该播放模块,还用于在响应消息指示在预设数据库中未查找到与人脸信息相同的人员数据时,播放提示注册账户的第二提示音。
该播放模块,还用于在通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息的步骤之后,播放提示人脸采集的第三提示音。
本发明实施例中,获取模块31在制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取电动汽车的当前电源模式;第一处理模块32在当前电源模式为OFF时,采集人脸信息,并发送至网络服务器,使用人脸信息在网络服务器进行验证,在接收到携带有网络服务器验证结果的响应消息之后,根据响应消息指示在预设数据库中查找到与人脸信息相同的人员数据时,将当前电源模式更改为ON,并生成认证通过标志位,从而告知电动汽车人脸信息验证已通过,控制动力电池对电动汽车进行上电。
如图6所示,依据本发明的又一个方面,提供了一种车辆启动装置,应用于网络服务器,该车辆启动装置包括:
接收模块61,用于接收电动汽车发送的人脸信息;
查找模块62,用于根据人脸信息,查找预设数据库中是否存储有与人脸信息相同的人员数据,并生成查询结果,其中查询结果包括:在预设数据库中查找到与人脸信息相同的人员数据和在预设数据库中未查找到与人脸信息相同的人员数据;
响应模块63,用于生成响应消息,并将携带有查询结果的响应消息发送至电动汽车。
应当说明的是,预设数据库中保存有至少一个人员的人员数据,该人员数据包括人脸数据,该人脸数据为采集人员的人脸信息生成的数据。
本发明实施例中,通过将查找预设数据库中是否存储有与人脸信息相同的人员数据,生成的查询结果发送至电动汽车,实现对人脸信息的验证。
依据本发明的又一个方面,提供了一种电动汽车,包括上述各发明实施例提供的车辆启动装置。
本发明实施例中,在制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取电动汽车的当前电源模式,在当前电源模式为OFF时,采集人脸信息,并发送至网络服务器,使用人脸信息在网络服务器进行验证,在接收到携带有网络服务器验证结果的响应消息之后,根据响应消息指示在预设数据库中查找到与人脸信息相同的人员数据时,将当前电源模式更改为ON,并生成认证通过标志位,从而告知电动汽车人脸信息验证已通过,控制动力电池对电动汽车进行上电。
如图7所示,为本发明实施例提供的一种车辆启动方法应用流程图,包括:
S701:踩下制动踏板,同时按下一键启动按键。
S702:通过无钥匙进入及启动系统检测当前电源模式是否为OFF,若是则执行S703,若否则执行S704。
S703:唤醒与CAN总线连接的所有电子控制单元,例如摄像单元、远程信息处理器、电池管理系统和中控娱乐系统,并向摄像单元发送采集请求,执行S706。
S704:通过无钥匙进入及启动系统检测存储器中是否存储有认证通过标志位,若是则执行S705,若否则执行S703。
S705:通知电池管理系统进行高压上电,也就是通过动力电池对电动汽车进行供电,并结束。
S706:摄像单元接收到采集请求之后,开始采集人脸信息。
S707:通过中控娱乐系统提示用户采集人脸信息完成。
S708:摄像单元将经过加密算法1加密之后的人脸信息发送至远程信息处理器。
S709:远程信息处理器对接收到的人脸信息进行解密,并将解密的结果发送至网络服务器。
S710:网络服务器在数据库中确认是否存在接收到的人脸信息,若是则执行S713,若否则执行S711。
S711:向远程信息处理器返回负响应,并通过远程信息处理器将负响应中的信息发送至中控娱乐系统,其中负响应为数据库中不存在接收到的人脸信息。
S712:中控娱乐系统在接收到的负响应指示数据库中不存在接收到的人脸信息时,播报“请注册会员后再使用车辆”,并结束。
S713:向远程信息处理器返回正响应,并通过远程信息处理器将正响应中的信息讲过加密算法2加密后分别发送至电池管理系统和无钥匙进入及启动系统,其中,正响应为数据库中存在接收到的人脸信息。
S714:电池管理系统和无钥匙进入及启动系统收到加密的人脸信息后,经过解密后用加密算法3对解密之后的人脸信息进行加密。
S715:无钥匙进入及启动系统将经过加密算法3加密后的人脸信息发送至电池管理系统。
S716:电池管理系统比较接收到无钥匙进入及启动系统的人脸信息和电池管理系统本体使用加密算法3加密后的人脸信息是否一致,若一致则执行S717,若不一致则执行S720。
S717:电池管理系统发送成功结果给无钥匙进入及启动系统。
S718:无钥匙进入及启动系统接收到成功结果之后,控制低压蓄电池进行上电,将当前电源模式改为ON,生成并保持认证通过标志位,以及检测电动汽车的启动项是否符合启动条件,在保持认证通过标志位之后,并且启动项符合启动条件,生成上电请求,并发送至电池管理系统。
S719:电池管理系统接收到上电请求之后,若检测到当前电源模式为ON,则进行高压上电,也就是控制动力电池对电动汽车进行供电。
S720:中控娱乐系统进行语音播报“启动失败,请重试”。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
最后,还需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

Claims (15)

1.一种车辆启动方法,应用于电动汽车,其特征在于,包括:
在所述电动汽车的制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取所述电动汽车的当前电源模式;
在所述当前电源模式为OFF时,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器;
接收所述网络服务器根据所述人脸信息返回的响应消息,并在所述响应消息指示在预设数据库中查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位;
根据所述当前电源模式以及所述认证通过标志位,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
所述根据所述当前电源模式以及所述认证通过标志位,控制动力电池对所述电动汽车进行上电的步骤包括:
通过电池管理系统接收无钥匙进入及启动系统发送的高压上电请求,所述高压上电请求为所述无钥匙进入及启动系统检测到存储有所述认证通过标志位时生成的请求;
在所述电池管理系统检测到所述当前电源模式为ON时,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
在所述获取所述电动汽车的当前电源模式的步骤之后,所述方法还包括:
在所述当前电源模式为非OFF时,检测是否存储有所述认证通过标志位;
在检测到存储有所述认证通过标志位时,控制无钥匙进入及启动系统向所述电池管理系统发送所述高压上电请求,并通过电池管理系统根据所述高压上电请求,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
在未检测到存储有所述认证通过标志位时,执行所述采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤。
2.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,所述低压蓄电池为输出电压值为12伏特的蓄电池,用于对所述电动汽车中所有的低压电器元件进行供电;所述动力电池用于对所述电动汽车的电机进行供电。
3.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,在所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电的步骤之后,所述方法还包括:
在检测到所述低压蓄电池对所述电动汽车进行下电之后,清除所述认证通过标志位。
4.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,在所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤之前,所述方法还包括:
将所述人脸信息通过第一加密算法进行加密之后生成的第一加密人脸信息发送分别发送至电池管理系统和无钥匙进入及启动系统;
通过电池管理系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第二加密人脸信息;
通过无钥匙进入及启动系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第三加密人脸信息;
通过电池管理系统比较所述第二加密人脸信息和所述第三加密人脸信息是否相同,并在相同时,向无钥匙进入及启动系统发送第一比较结果;
在所述无钥匙进入及启动系统接收到所述第一比较结果时,执行所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤。
5.根据权利要求4所述的车辆启动方法,其特征在于,所述方法还包括:在所述电池管理系统确定第二加密人脸信息和所述第三加密人脸信息不同时,向中控娱乐系统发送第二比较结果;
在所述中控娱乐系统接收到所述第二比较结果时,播放提示启动失败的第一提示音。
6.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,所述方法还包括:在所述响应消息指示在预设数据库中未查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,播放提示注册账户的第二提示音。
7.根据权利要求1所述的车辆启动方法,其特征在于,所述采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤包括:
通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息,并通过第三加密算法对所述人脸信息进行加密,生成第四加密人脸信息;
将所述第四加密人脸信息发送至远程信息处理器,并通过所述远程信息处理器对所述第四加密人脸信息进行解密,将解密之后的所述第四加密人脸信息发送至网络服务器。
8.根据权利要求7所述的车辆启动方法,其特征在于,在所述通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息的步骤之后,所述方法还包括:
播放提示人脸采集的第三提示音。
9.根据权利要求7所述的车辆启动方法,其特征在于,在所述通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息的步骤之前,所述方法还包括:
将连接于CAN总线上的摄像单元、远程信息处理器、电池管理系统和中控娱乐系统分别调整为工作模式。
10.一种车辆启动装置,应用于电动汽车,其特征在于,包括:
获取模块,用于在所述电动汽车的制动踏板按下的情况下,按下一键启动按键时,获取所述电动汽车的当前电源模式;
第一处理模块,用于在所述当前电源模式为OFF时,采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器;
第二处理模块,用于接收所述网络服务器根据所述人脸信息返回的响应消息,并在所述响应消息指示在预设数据库中查找到与所述人脸信息相同的人员数据时,控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位;
高压上电模块,用于根据所述当前电源模式以及所述认证通过标志位,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
所述高压上电模块包括:
接收单元,用于通过电池管理系统接收无钥匙进入及启动系统发送的高压上电请求,所述高压上电请求为所述无钥匙进入及启动系统检测到存储有所述认证通过标志位时生成的请求;
上电单元,用于在所述电池管理系统检测到所述当前电源模式为ON时,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
所述装置还包括:
检测模块,用于在所述当前电源模式为非OFF时,检测是否存储有所述认证通过标志位;
在检测到存储有所述认证通过标志位时,控制无钥匙进入及启动系统向所述电池管理系统发送所述高压上电请求,并通过电池管理系统根据所述高压上电请求,控制动力电池对所述电动汽车进行上电;
在未检测到存储有所述认证通过标志位时,执行所述采集预设范围内的人脸信息,并发送至网络服务器的步骤。
11.根据权利要求10所述的车辆启动装置,其特征在于,所述装置还包括:
清除模块,用于在检测到所述低压蓄电池对所述电动汽车进行下电之后,清除所述认证通过标志位。
12.根据权利要求10所述的车辆启动装置,其特征在于,所述装置还包括:
安全判断模块,用于将所述人脸信息通过第一加密算法进行加密之后生成的第一加密人脸信息发送分别发送至电池管理系统和无钥匙进入及启动系统;
通过电池管理系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第二加密人脸信息;
通过无钥匙进入及启动系统对所述第一加密人脸信息进行解密,并对解密之后的第一加密人脸信息再使用第二加密算法进行加密生成第三加密人脸信息;
通过电池管理系统比较所述第二加密人脸信息和所述第三加密人脸信息是否相同,并在相同时,向无钥匙进入及启动系统发送第一比较结果;
在所述无钥匙进入及启动系统接收到所述第一比较结果时,执行所述控制低压蓄电池对所述电动汽车进行上电,将所述当前电源模式设置为ON,并生成存储一认证通过标志位的步骤。
13.根据权利要求10所述的车辆启动装置,其特征在于,所述第一处理模块包括:
采集单元,用于通过摄像单元采集预设范围内的人脸信息,并通过第三加密算法对所述人脸信息进行加密,生成第四加密人脸信息;
发送单元,用于将所述第四加密人脸信息发送至远程信息处理器,并通过所述远程信息处理器对所述第四加密人脸信息进行解密,将解密之后的所述第四加密人脸信息发送至网络服务器。
14.根据权利要求13所述的车辆启动装置,其特征在于,所述装置还包括:
唤醒模块,用于将连接于CAN总线上的摄像单元、远程信息处理器、电池管理系统和中控娱乐系统分别调整为工作模式。
15.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求10-14任一项所述的车辆启动装置。
CN201810399818.3A 2018-04-28 2018-04-28 一种车辆启动方法、装置及电动汽车 Active CN108638877B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810399818.3A CN108638877B (zh) 2018-04-28 2018-04-28 一种车辆启动方法、装置及电动汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810399818.3A CN108638877B (zh) 2018-04-28 2018-04-28 一种车辆启动方法、装置及电动汽车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108638877A CN108638877A (zh) 2018-10-12
CN108638877B true CN108638877B (zh) 2021-05-07

Family

ID=63748539

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810399818.3A Active CN108638877B (zh) 2018-04-28 2018-04-28 一种车辆启动方法、装置及电动汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108638877B (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109572620A (zh) * 2018-11-14 2019-04-05 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 一种车辆启动的限制方法、装置及系统
CN109726714A (zh) * 2018-12-14 2019-05-07 广东安居宝数码科技股份有限公司 会员车辆的识别方法、装置、设备和存储介质
CN110315977B (zh) * 2019-06-21 2023-03-10 河南美力达汽车有限公司 一种电动汽车延迟断电控制系统
CN110194123B (zh) * 2019-06-28 2020-09-11 广州小鹏汽车科技有限公司 一种无钥匙状态下的车辆启动方法及系统、车辆
CN110758324A (zh) * 2019-10-23 2020-02-07 上海能塔智能科技有限公司 试驾控制方法及系统、车载智能设备、车辆、存储介质
JP7235416B2 (ja) * 2020-07-10 2023-03-08 トヨタ自動車株式会社 車両の生体認証システム
CN112383558B (zh) * 2020-11-24 2023-07-18 上汽通用五菱汽车股份有限公司 车辆空调远程控制方法、车辆及计算机可读存储介质
CN113822145A (zh) * 2021-07-30 2021-12-21 的卢技术有限公司 一种基于深度学习的人脸识别操作方法
CN115871600A (zh) * 2021-09-26 2023-03-31 北汽福田汽车股份有限公司 车辆的启动方法、装置及车辆

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101602358A (zh) * 2009-06-18 2009-12-16 奇瑞汽车股份有限公司 一种基于aes128加密算法的发动机防盗认证方法
CN102501770B (zh) * 2011-11-03 2013-09-25 中国科学院电工研究所 一种纯电动汽车电气系统
FR3012029B1 (fr) * 2013-10-23 2015-12-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de detection de la baisse de vigilance du conducteur d'un vehicule automobile
CN105882605B (zh) * 2016-04-21 2019-06-07 东风汽车公司 一种基于人脸识别的车辆防盗系统及方法
CN106515661B (zh) * 2017-01-04 2018-12-11 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 一种纯电动汽车无钥匙启动的控制方法及系统
CN107154115A (zh) * 2017-05-04 2017-09-12 上海众启建筑装饰工程集团有限公司 一种电动汽车租赁方法、装置及系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN108638877A (zh) 2018-10-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108638877B (zh) 一种车辆启动方法、装置及电动汽车
US20100010698A1 (en) Charging System
EP2058916B1 (en) Charging system
US6658328B1 (en) Passive function control system for a motor vehicle
JP4890993B2 (ja) 電動車両の蓄電池装置
CN107627867B (zh) 待充电对象充电授权方法、充电设备自动授权方法和系统
US20200404470A1 (en) Information providing system and server
CN109080582B (zh) 一种车辆启动的控制方法、控制装置及汽车
US8600581B2 (en) System and method for vehicle control using human body communication
JP5304500B2 (ja) 車両用充電システム
US20060294393A1 (en) Remote biometric registration for vehicles
JP2009171690A (ja) 充電装置
JP2013198279A (ja) 充電ケーブル及び充電システム
TW201720007A (zh) 用於電動車之充電站
CN112622820B (zh) 车主身份识别系统、方法和车辆
JP2010208353A (ja) 車両用制御システム
JP2010134566A (ja) 電気製品の給電システム、給電方法及び給電プログラム
JP5548049B2 (ja) 充電システム
JP5165713B2 (ja) 電気自動車の給電装置
CN203237319U (zh) 一种基于静态感应和射频识别的电动车防盗器
JP2000329041A (ja) エンジン始動制御装置
CN114666377A (zh) 车辆的远程控制方法、装置和车辆
KR101000186B1 (ko) 버튼 시동 시스템을 구비한 차량의 비상 시동 장치
KR101252965B1 (ko) 전기자동차용 충전 장치 및 전기자동차의 제어 방법
JP6580834B2 (ja) 電子キーシステム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant