CN108637966A - 油管支撑安装工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种油管支撑安装工具，活塞为一细长杆，细长杆一端通过螺纹连接拉紧螺母，拉紧螺母后面设有夹紧衬套，且夹紧衬套套接在活塞的细长杆上，细长杆的另一端通过管接头一连接上、下钢管，活塞两侧分别开有油孔，活塞一侧的油孔与上钢管连通，另一侧油孔与下钢管连通；油缸由止动圆盘、导向盘一、缸头一、缸体、导向盘二、缸头二依次通过螺钉连接成一体；缸头二后端部固定连接支撑管，多节支撑管通过支架连接在一起，支撑管与缸头二之间和支撑管与支架之间均通过螺纹连接，两个上、下钢管之间分别通过管接头连接，并借助管夹支撑；最后一节的支撑管上连接有活动支架，上、下钢管、分别通过过渡接头连接手摇泵软管及回油软管。

Description

油管支撑安装工具

技术领域

本发明涉及一种船舶的调距桨装置的油管支撑，尤其是一种油管支撑安装工具。

背景技术

对于使用调距桨装置的船舶，轴系内布置有输送调距用液压油的轴内油管。油管与调距机构的活塞杆刚性连接，在轴系转动时，随轴系同步转动，同时也跟随调距机构运动用作直线运动，并用于调距系统的螺距位移反馈。油管属于细长旋转杆件，为减少油管旋转对轴系振动的影响以及减小油管前后运动的摩擦阻力，通常在大孔径比的轴系内孔设置油管支撑。油管支撑分为内套和外套，内、外套之间为圆锥配合，在装配时，通过内套轴向移动来调整间隙的大小，以保证油管支撑的内、外套之间紧密配合。对于大孔径比、长轴系布置的船舶，在轴系内孔设置有多个油管支撑，如何准确定位、可靠安装油管支撑是技术人员面临的一个大难题。因此，需要一种油管支撑安装工具来解决上述困难。

发明内容

本发明是要提供一种新型的油管支撑安装工具，解决在轴系内孔安装多个油管支撑的困难，提高安装效率，并能保证油管支撑安装到位。本发明适用于安装有油管支撑的船舶动力推进系统调距桨装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种油管支撑安装工具，包括油缸、活塞、拉紧螺母、夹紧衬套、上钢管、下钢管、管夹、支架、支撑管、活动支架，所述活塞为一细长杆，细长杆一端通过螺纹连接拉紧螺母，拉紧螺母后面设有夹紧衬套，且夹紧衬套套接在活塞的细长杆上，细长杆的另一端通过管接头一连接上、下钢管，活塞两侧分别开有油孔，活塞一侧的油孔与上钢管连通，另一侧油孔与下钢管连通；所述油缸为一组合体，由止动圆盘、导向盘一、缸头一、缸体、导向盘二、缸头二依次通过螺钉连接成一体；缸头二后端部固定连接支撑管，多节支撑管通过支架连接在一起，支撑管与缸头二之间和支撑管与支架之间均通过螺纹连接，用于调节油管支撑安装工具深入的调距桨装置的轴系内孔的长度；两个上、下钢管之间分别通过管接头连接，并借助管夹支撑；最后一节的支撑管上连接有活动支架，活动支架可沿支撑管轴向自由移动；上、下钢管分别通过过渡接头连接手摇泵软管及回油软管。

当安装油管支撑时，所述油管支撑安装工具和油管支撑的内套和外套一起塞入调距桨装置的轴系内孔中，所述夹紧衬套置于内套内，夹紧衬套口对应拉紧螺母，并使夹紧衬套的六个爪子处于自由状态。

所述上钢管通过手摇泵软管连接手摇泵，使液压油通过上钢管输送至油缸的左侧腔室，在液压力的作用下，活塞带动拉紧螺母一起往右轴向移动，拉紧螺母引导夹紧衬套的六个爪子撑开并箍牢油管支撑的内套，油管支撑的内套随夹紧衬套一起在活塞带动往右轴向移动，与外套紧密配合，使油管支撑安装到位。

当油管支撑安装到位后，所述手摇泵通过手摇泵软管接通下钢管，上钢管接回油软管，使液压油通过下钢管输送至油缸的右侧腔室，在液压力的作用下，活塞带动拉紧螺母一起往左轴向移动，使夹紧衬套的六个爪子恢复到自由状态，并将油管支撑安装工具整体从调距桨装置的轴系内孔中抽出。

本发明的有益效果是：

本发明采用新型的油管安装工具，通过控制支撑管等零件的长度可调节油管支撑深入长度，确保油管支撑到达指定位置；通过油压控制活塞与拉紧螺母的轴向移动及夹紧衬套的收紧状态，确保了油管支撑与轴系内孔安装的精确性和可靠性，提高了安装效率。

附图说明

图1是本发明的油管支撑安装工具结构剖视图；

图2是油管支撑结构剖视图；

图3是夹紧衬套在自由状态下的结构剖视图；

图4是夹紧衬套在夹紧状态下的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明的油管支撑安装工具，包括活塞1、拉紧螺母2、夹紧衬套3、止动圆盘4、导向盘一5、缸头二6、缸体7、导向盘二8、缸头二9、管接头一10、上钢管11、下钢管12、管接头二13、管夹14、支架15、支撑管16、活动支架17、过渡接头18。活塞1为一细长杆，细长杆一头通过螺纹连接拉紧螺母2，拉紧螺母2后面设有夹紧衬套3，且夹紧衬套3套接在活塞1的细长杆上，细长杆的另一头通过管接头一10连接上、下钢管11、12，活塞1两侧分别开有油孔，活塞1一侧的油孔与上钢管11连通，另一侧油孔与下钢管12连通。油缸为一组合，由止动圆盘4、导向盘一5、缸头一6、缸体7、导向盘二8、缸头二9依次通过螺钉连接成一体；缸头二9后端部固定连接支撑管16，多节支撑管16通过支架15连接在一起，支撑管16与缸头二9之间和支撑管16与支架15之间均通过螺纹连接，用于调节油管支撑安装工具深入的调距桨装置的轴系内孔的长度；上、下钢管11、12与上、下钢管11、12之间分别通过管接头连接，并借助管夹14支撑；最后一节的支撑管16上连接有活动支架17，活动支架17可沿支撑管16轴向自由移动；过渡接头18用于连接上、下钢管11、12与手摇泵软管及回油软管。油管支撑由油管支撑的内套19和油管支撑的外套20组成，如图2所示。

安装油管支撑的内套19和外套20时，将油管支撑安装工具连同油管支撑的内套19和外套20一同塞入调距桨装置的轴系内孔中，夹紧衬套3置于内套19内，夹紧衬套3口对应拉紧螺母2，并使夹紧衬套3的6个爪子处于自由状态，如图3所示。连接支撑管16与支架15及上、下钢管11、12与管接头二13可调节油管支撑深入长度，通过测量轴端面A与支承管端面B距离L，确保油管支撑的内套19和外套20到达指定位置。借助手摇泵接通上钢管11，下钢管12接回油，液压油通过上钢管11输送至油缸的左侧腔室，在液压力的作用下，活塞1带动拉紧螺母2一起往右轴向移动。此时，在拉紧螺母2的引导下，夹紧衬套3的6个爪子被撑开并箍牢油管支撑的内套19，如图4所示。油管支撑的内套19随夹紧衬套3被活塞1带动一起往右轴向移动，根据油压可判断油管支撑的内、外套19、20之间是否已紧密配合。安装到位后，将手摇泵接通下钢管12，上钢管11接回油，液压油通过下钢管12输送至油缸的右侧腔室，在液压力的作用下，活塞1带动拉紧螺母2一起往左轴向移动，夹紧衬套3的6个爪子恢复到自由状态。此时，将下油管12通大气以释放油压，然后将油管安装工具整体从轴内抽出。轴内的多个油管支撑的内套19和外套20均依照此方法进行安装。

Claims (4)

1.一种油管支撑安装工具，包括油缸、活塞（1）、拉紧螺母（2）、夹紧衬套（3）、上钢管（11）、下钢管（12）、管夹（14）、支架（15）、支撑管（16）、活动支架（17），其特征在于：所述活塞（1）为一细长杆，细长杆一端通过螺纹连接拉紧螺母（2），拉紧螺母（2）后面设有夹紧衬套（3），且夹紧衬套（3）套接在活塞（1）的细长杆上，细长杆的另一端通过管接头一（10）连接上、下钢管（11、12），活塞（1）两侧分别开有油孔，活塞（1）一侧的油孔与上钢管11连通，另一侧油孔与下钢管12连通；所述油缸为一组合体，由止动圆盘（4）、导向盘一（5）、缸头一（6）、缸体（7）、导向盘二（8）、缸头二（9）依次通过螺钉连接成一体；缸头二（9）后端部固定连接支撑管（16），多节支撑管（16）通过支架（15）连接在一起，支撑管（16）与缸头二（9）之间和支撑管（16）与支架（15）之间均通过螺纹连接，用于调节油管支撑安装工具深入的调距桨装置的轴系内孔的长度；两个上、下钢管（11、12）之间分别通过管接头连接，并借助管夹（14）支撑；最后一节的支撑管（16）上连接有活动支架（17），活动支架（17）可沿支撑管（16）轴向自由移动；上、下钢管（11、12）分别通过过渡接头（18）连接手摇泵软管及回油软管。

2.根据权利要求1所述的油管支撑安装工具，其特征在于：当安装油管支撑时，所述油管支撑安装工具和油管支撑的内套（19）和外套（20）一起塞入调距桨装置的轴系内孔中，所述夹紧衬套（3）置于内套（19）内，夹紧衬套（3）口对应拉紧螺母（2），并使夹紧衬套（3）的六个爪子处于自由状态。

3.根据权利要求2所述的油管支撑安装工具，其特征在于：所述上钢管（11）通过手摇泵软管连接手摇泵，使液压油通过上钢管（11）输送至油缸的左侧腔室，在液压力的作用下，活塞（1）带动拉紧螺母（2）一起往右轴向移动，拉紧螺母（2）引导夹紧衬套（3）的六个爪子撑开并箍牢油管支撑的内套（19），油管支撑的内套（19）随夹紧衬套（3）一起在活塞（1）带动往右轴向移动，与外套（20）紧密配合，使油管支撑安装到位。

4.根据权利要求3所述的油管支撑安装工具，其特征在于：当油管支撑安装到位后，所述手摇泵通过手摇泵软管接通下钢管（12），上钢管（11）接回油软管，使液压油通过下钢管（12）输送至油缸的右侧腔室，在液压力的作用下，活塞（1）带动拉紧螺母（2）一起往左轴向移动，使夹紧衬套（3）的六个爪子恢复到自由状态，并将油管支撑安装工具整体从调距桨装置的轴系内孔中抽出。