CN108622206A - 一种汽车天窗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车天窗装置，包括用于安装在车顶的方形边框，方形边框的内腔中固定有玻璃，方形边框的顶部位于玻璃的左上方安装有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴通过第一联轴器连接有第一驱动螺纹横轴，方形边框的顶部位于玻璃的右上方安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴通过第二联轴器连接有第二驱动螺纹横轴，第一驱动螺纹横轴上通过螺纹滑动配合连接有一第一滑动座，第二驱动螺纹横轴上通过螺纹滑动配合连接有一第二滑动座，第一滑动座和第二滑动座之间固定有一安装座，安装座的底部固定有用于清扫玻璃顶部脏污的橡皮刷。其有益效果是：方便用户清污、自动化程度高。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车天窗装置。
背景技术
现有技术中的部分小车顶部固定有小天窗，这种天窗是不能打开的，小天窗的顶部经常堆积有很多灰尘和脏污，但是由于在车顶，导致用户打扫小天窗上的灰尘很不方便。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种方便用户清污、自动化程度高的汽车天窗装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种汽车天窗装置，包括用于安装在车顶的方形边框，所述方形边框的内腔中固定有玻璃，其特征在于，所述方形边框的顶部位于所述玻璃的左上方安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴通过第一联轴器连接有第一驱动螺纹横轴，所述方形边框的顶部位于所述玻璃的右上方安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴通过第二联轴器连接有第二驱动螺纹横轴，所述第一驱动螺纹横轴上通过螺纹滑动配合连接有一第一滑动座，所述第二驱动螺纹横轴上通过螺纹滑动配合连接有一第二滑动座，所述第一滑动座和第二滑动座之间固定有一安装座，所述安装座的底部固定有用于清扫所述玻璃顶部脏污的橡皮刷；所述橡皮刷内嵌入有一加固网，所述加固网的两个表面均设置有多个嵌入到所述橡皮刷内的连接凸起；所述方形边框的顶部位于所述玻璃的左下方固定有一第一轴承，所述方形边框的顶部位于所述玻璃的右下方固定有一第二轴承，所述第一驱动螺纹横轴远离所述第一伺服电机的端头与所述第一轴承的内圈连接，所述第二驱动螺纹横轴远离所述第二伺服电机的端头与所述第二轴承的内圈连接。
优选地，上述的汽车天窗装置，其中所述橡皮刷包括固定在所述安装座底部的连接块、固定在所述连接块底部的清扫块，所述连接块与所述清扫块一体成型。
优选地，上述的汽车天窗装置，其中所述加固网设置在所述连接块内。
优选地，上述的汽车天窗装置，其中所述加固网采用经线和纬线编制而成。
优选地，上述的汽车天窗装置，其中所述经线和纬线为聚氨酯线。
优选地，上述的汽车天窗装置，其中所述第一驱动螺纹横轴和第二驱动螺纹横轴平行设置。
优选地，上述的汽车天窗装置，其中所述连接凸起设置在所述经线和纬线的交汇处。
本发明的技术效果主要体现在：
(1)、伺服电机的正反转可以带动第一驱动螺纹横轴、第二驱动螺纹横轴转动，由于第一驱动螺纹横轴、第二驱动螺纹横轴与第一滑动座和第二滑动座通过螺纹连接，使得第一滑动座和第二滑动座分别在第一驱动螺纹横轴、第二驱动螺纹横轴上滑动，进而带动橡皮刷扫除玻璃上的脏污，这样设计自动化程度高；
(2)、加固网使得橡皮刷更加结实，更加的抗老化；
(3)、第一驱动螺纹横轴与第一轴承的内圈连接，避免了第一驱动螺纹横轴晃动；
(4)、第二驱动螺纹横轴与第二轴承的内圈连接，避免了第二驱动螺纹横轴晃动。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中安装座、橡皮刷的仰视图；
图3为图2中连接块的横向剖视图；
图4为图3中加固网的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步地详述，以使本发明的技术方案更易于理解和掌握。
如图1、2、3、4所示，一种汽车天窗装置，包括用于安装在车顶的方形边框11，方形边框11的内腔中固定有玻璃12。
方形边框11的顶部位于玻璃12的左上通过螺钉方安装有第一伺服电机21，第一伺服电机21的输出轴通过第一联轴器22连接有第一驱动螺纹横轴23，方形边框11的顶部位于玻璃的右上方通过螺钉安装有第二伺服电机24，第二伺服电机24的输出轴通过第二联轴器25连接有第二驱动螺纹横轴26，第一驱动螺纹横轴23上通过螺纹滑动配合连接有一第一滑动座27，第二驱动螺纹横轴26上通过螺纹滑动配合连接有一第二滑动座28，第一滑动座27和第二滑动座28之间焊接有一安装座29，安装座29的底部固定有用于清扫玻璃12顶部脏污的橡皮刷30。
橡皮刷30内嵌入有一加固网41，加固网41的两个表面均设置有多个嵌入到橡皮刷30内的连接凸起42，这样设计使得加固网41与橡皮刷30连接的更紧密。
方形边框11的顶部位于玻璃12的左下方通过螺钉固定有一第一轴承51，方形边框11的顶部位于玻璃12的右下方通过螺钉固定有一第二轴承52，第一驱动螺纹横轴23远离第一伺服电机21的端头与第一轴承51的内圈连接，第二驱动螺纹横轴26远离第二伺服电机24的端头与第二轴承52的内圈连接。本发明中的第一驱动螺纹横轴23和第二驱动螺纹横轴26平行设置。
本发明中的橡皮刷30包括固定在安装座29底部的连接块301、固定在连接块301底部的清扫块302，连接块301与清扫块302一体成型。本发明中的加固网41设置在连接块301内，加固网41采用经线411和纬线412编制而成。经线411和纬线412为聚氨酯线。
本发明中的连接凸起42具体设置在经线411和纬线412的交汇处。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
Claims (7)
1.一种汽车天窗装置，包括用于安装在车顶的方形边框，所述方形边框的内腔中固定有玻璃，其特征在于：所述方形边框的顶部位于所述玻璃的左上方安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴通过第一联轴器连接有第一驱动螺纹横轴，所述方形边框的顶部位于所述玻璃的右上方安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴通过第二联轴器连接有第二驱动螺纹横轴，所述第一驱动螺纹横轴上通过螺纹滑动配合连接有一第一滑动座，所述第二驱动螺纹横轴上通过螺纹滑动配合连接有一第二滑动座，所述第一滑动座和第二滑动座之间固定有一安装座，所述安装座的底部固定有用于清扫所述玻璃顶部脏污的橡皮刷；所述橡皮刷内嵌入有一加固网，所述加固网的两个表面均设置有多个嵌入到所述橡皮刷内的连接凸起；所述方形边框的顶部位于所述玻璃的左下方固定有一第一轴承，所述方形边框的顶部位于所述玻璃的右下方固定有一第二轴承，所述第一驱动螺纹横轴远离所述第一伺服电机的端头与所述第一轴承的内圈连接，所述第二驱动螺纹横轴远离所述第二伺服电机的端头与所述第二轴承的内圈连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗装置，其特征在于：所述橡皮刷包括固定在所述安装座底部的连接块、固定在所述连接块底部的清扫块，所述连接块与所述清扫块一体成型。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗装置，其特征在于：所述加固网设置在所述连接块内。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗装置，其特征在于：所述加固网采用经线和纬线编制而成。
5.根据权利要求4所述的汽车天窗装置，其特征在于：所述经线和纬线为聚氨酯线。
6.根据权利要求1所述的汽车天窗装置，其特征在于：所述第一驱动螺纹横轴和第二驱动螺纹横轴平行设置。
7.根据权利要求4所述的汽车天窗装置，其特征在于：所述连接凸起设置在所述经线和纬线的交汇处。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2018
- 2018-07-09 CN CN201810745856.XA patent/CN108622206A/zh active Pending
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