CN209133124U - 一种led公交电子路牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LED公交电子路牌，包括安装框和LED显示屏组，所述LED显示屏组固定设置在安装框中，且安装框的上端侧壁固定连接有机壳，所述机壳为中空结构，且机壳的上端侧壁固定连接有电机，所述电机的驱动端转动连接有竖直设置的转轴，且转轴远离电机的一端贯穿延伸至机壳中并固定连接有第一锥齿轮，所述机壳的一侧内壁通过第一转动件转动连接有横向设置的转杆，且转杆上套设并固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮。本实用新型中，通过实现LED公交电子路牌自带清洁功能，不需要人工清理，节省人力，并可防止由于灰尘或雪堆积带来影响观察的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子路牌装置技术领域，尤其涉及一种LED公交电子路牌。
背景技术
在现行公交车的发展趋势下，LED公交电子路牌的应用越来越普遍，LED公交电子路牌一般安装在公交站点处、以及车头、车尾、车体外部中间位置处，用于显示公交车的行驶路线信息，如：到站信息、开往信息、线路编号等，方便乘客能够很清楚的了解车辆的行驶信息。
但是，位于公交站点处、以及车体外部的LED公交电子路牌容易受到外界因素影响，例如下雪的时候，雪堆积在显示屏上，或者灰尘泥土的堆积等因素都会影响LED公交电子路牌上信息的显示效果，不方便乘客观察，同时，人工手动清理，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种LED公交电子路牌。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种LED公交电子路牌，包括安装框和LED显示屏组，所述LED显示屏组固定设置在安装框中，且安装框的上端侧壁固定连接有机壳，所述机壳为中空结构，且机壳的上端侧壁固定连接有电机，所述电机的驱动端转动连接有竖直设置的转轴，且转轴远离电机的一端贯穿延伸至机壳中并固定连接有第一锥齿轮，所述机壳的一侧内壁通过第一转动件转动连接有横向设置的转杆，且转杆上套设并固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述转杆远离第一转动件的一端侧壁固定连接有横向设置的螺纹杆，且螺纹杆上套设并螺纹连接有螺母块，所述螺母块的下端侧壁固定连接有连杆，所述机壳的下端侧壁开设有滑口，且连杆远离螺母块的一端贯穿滑口并固定连接有清洁刷，所述清洁刷的清洁面与LED显示屏组的显示面相抵设置。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装框的四个拐角处均固定连接有安装板，且四个安装板的侧壁均开设有安装孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述机壳的内壁通过第二转动件与螺纹杆远离转杆的一端侧壁转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述机壳的上端侧壁固定连接有两个竖直对称设置的支撑杆，且两个支撑杆远离机壳的一端侧壁固定连接有挡雨板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述电机采用双向伺服电机系统。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述机壳中固定连接有隔板，且隔板的侧壁开设有通孔，所述转杆贯穿通孔设置，且转杆的外侧壁与通孔的内壁转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连杆的外侧壁与滑口的内壁之间滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述机壳的上端侧壁固定连接有挡罩，且电机位于挡罩中设置。
本实用新型具有如下有益效果：通过启动电机正转，带动与转轴固定的第一锥齿轮转动，此时可带动与第二锥齿轮固定的转杆转动，从而带动与转杆固定的螺纹杆转动，且与螺母块固定的连杆贯穿机壳上的滑口设置，此时螺母块的轴向转动跟随连杆受到滑口的限制，因此，当螺纹杆转动时，此时螺母块强制位移，带动清洁刷位移，并通过控制电机的正反转，实现清洁刷的往复平移，可实现LED公交电子路牌自带清洁功能，不需要人工清理，节省人力，并可防止由于灰尘或雪堆积带来影响观察的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种LED公交电子路牌的结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种LED公交电子路牌的右视图。
图例说明：
1、安装框；2、LED显示屏组；3、机壳；4、电机；5、转轴；6、第一锥齿轮；7、第一转动件；8、转杆；9、第二锥齿轮；10、螺纹杆；11、螺母块；12、连杆；13、滑口；14、清洁刷；15、安装板；16、安装孔；17、第二转动件；18、支撑杆；19、挡雨板；20、隔板；21、挡罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种LED公交电子路牌，包括安装框1和LED显示屏组2，LED显示屏组2采用三基色路牌，通过软件可以调整颜色，灰度级等，比单色只能显示一种颜色更能适应客户各种需求，贴片LED路牌整体厚度更薄，路牌总体厚度能控制到30mm-35m，贴片LED路牌整体更轻，同样结构的路牌，贴片LED比插件LED要轻，装车更节能，LED显示屏组2固定设置在安装框1中，且安装框1的上端侧壁固定连接有机壳3，机壳3为中空结构，且机壳3的上端侧壁固定连接有电机4，电机4的驱动端转动连接有竖直设置的转轴5，且转轴5远离电机4的一端贯穿延伸至机壳3中并固定连接有第一锥齿轮6，机壳3的一侧内壁通过第一转动件7转动连接有横向设置的转杆8，且转杆8上套设并固定连接有与第一锥齿轮6啮合连接的第二锥齿轮9，转杆8远离第一转动件7的一端侧壁固定连接有横向设置的螺纹杆10，且螺纹杆10上套设并螺纹连接有螺母块11，螺母块11的下端侧壁固定连接有连杆12；
机壳3的下端侧壁开设有滑口13，且连杆12远离螺母块11的一端贯穿滑口13并固定连接有清洁刷14，启动电机4正转，带动与转轴5固定的第一锥齿轮6转动，由于第一锥齿轮6与第二锥齿轮9啮合连接，此时可带动与第二锥齿轮9固定的转杆8转动，从而带动与转杆8固定的螺纹杆10转动，由于螺纹杆10与螺母块11螺纹连接，且与螺母块11固定的连杆12贯穿机壳3上的滑口13设置，此时螺母块11的轴向转动跟随连杆12受到滑口13的限制，因此，当螺纹杆10转动时，此时螺母块11强制位移，带动清洁刷14位移，并通过控制电机4的正反转，实现清洁刷14的往复平移，清洁刷14的清洁面与LED显示屏组2的显示面相抵设置，清洁更干净；
安装框1的四个拐角处均固定连接有安装板15，且四个安装板15的侧壁均开设有安装孔16，便于固定安装框1，机壳3的内壁通过第二转动件17与螺纹杆10远离转杆8的一端侧壁转动连接，起到支撑螺纹杆10的作用，使其转动时更稳定，机壳3的上端侧壁固定连接有两个竖直对称设置的支撑杆18，且两个支撑杆18远离机壳3的一端侧壁固定连接有挡雨板19，起到挡雨的作用；
电机4采用双向伺服电机系统，方便控制电机4的正反转，机壳3中固定连接有隔板20，且隔板20的侧壁开设有通孔，转杆8贯穿通孔设置，且转杆8的外侧壁与通孔的内壁转动连接，隔板20主要起到支撑转杆8的作用，使其转动时更稳定，连杆12的外侧壁与滑口13的内壁之间滑动连接，便于连杆12位移，机壳3的上端侧壁固定连接有挡罩21，且电机4位于挡罩21中设置，保护电机4。
工作原理：当需要清理LED显示屏组2上的堆积物时，通过启动电机4正转，带动与转轴5固定的第一锥齿轮6转动，由于第一锥齿轮6与第二锥齿轮9啮合连接，此时可带动与第二锥齿轮9固定的转杆8转动，从而带动与转杆8固定的螺纹杆10转动，由于螺纹杆10与螺母块11螺纹连接，且与螺母块11固定的连杆12贯穿机壳3上的滑口13设置，此时螺母块11的轴向转动跟随连杆12受到滑口13的限制，因此，当螺纹杆10转动时，此时螺母块11强制位移，带动清洁刷14位移，并通过控制电机4的正反转，实现清洁刷14的往复平移，可实现LED公交电子路牌自带清洁功能。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种LED公交电子路牌，包括安装框(1)和LED显示屏组(2)，其特征在于：所述LED显示屏组(2)固定设置在安装框(1)中，且安装框(1)的上端侧壁固定连接有机壳(3)，所述机壳(3)为中空结构，且机壳(3)的上端侧壁固定连接有电机(4)，所述电机(4)的驱动端转动连接有竖直设置的转轴(5)，且转轴(5)远离电机(4)的一端贯穿延伸至机壳(3)中并固定连接有第一锥齿轮(6)，所述机壳(3)的一侧内壁通过第一转动件(7)转动连接有横向设置的转杆(8)，且转杆(8)上套设并固定连接有与第一锥齿轮(6)啮合连接的第二锥齿轮(9)，所述转杆(8)远离第一转动件(7)的一端侧壁固定连接有横向设置的螺纹杆(10)，且螺纹杆(10)上套设并螺纹连接有螺母块(11)，所述螺母块(11)的下端侧壁固定连接有连杆(12)，所述机壳(3)的下端侧壁开设有滑口(13)，且连杆(12)远离螺母块(11)的一端贯穿滑口(13)并固定连接有清洁刷(14)，所述清洁刷(14)的清洁面与LED显示屏组(2)的显示面相抵设置。
2.根据权利要求1所述的一种LED公交电子路牌，其特征在于：所述安装框(1)的四个拐角处均固定连接有安装板(15)，且四个安装板(15)的侧壁均开设有安装孔(16)。
3.根据权利要求1所述的一种LED公交电子路牌，其特征在于：所述机壳(3)的内壁通过第二转动件(17)与螺纹杆(10)远离转杆(8)的一端侧壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种LED公交电子路牌，其特征在于：所述机壳(3)的上端侧壁固定连接有两个竖直对称设置的支撑杆(18)，且两个支撑杆(18)远离机壳(3)的一端侧壁固定连接有挡雨板(19)。
5.根据权利要求1所述的一种LED公交电子路牌，其特征在于：所述电机(4)采用双向伺服电机系统。
6.根据权利要求1所述的一种LED公交电子路牌，其特征在于：所述机壳(3)中固定连接有隔板(20)，且隔板(20)的侧壁开设有通孔，所述转杆(8)贯穿通孔设置，且转杆(8)的外侧壁与通孔的内壁转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种LED公交电子路牌，其特征在于：所述连杆(12)的外侧壁与滑口(13)的内壁之间滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种LED公交电子路牌，其特征在于：所述机壳(3)的上端侧壁固定连接有挡罩(21)，且电机(4)位于挡罩(21)中设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822115706.9U CN209133124U (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种led公交电子路牌 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209133124U true CN209133124U (zh) | 2019-07-19 |
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110969965A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-07 | 山东中联晶智信息科技有限公司 | 具有防水、防尘、防静电功能的室内led显示屏 |
| CN114360263A (zh) * | 2022-01-18 | 2022-04-15 | 郑州大学 | 一种物联网交通信号灯控制器 |
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2018
- 2018-12-17 CN CN201822115706.9U patent/CN209133124U/zh active Active
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| TR01 | Transfer of patent right |