CN108621961A - 一种新能源汽车后备箱拓展架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。该新能源汽车后备箱拓展架在拓展架中的第一放置板和第二放置板上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板和第二放置板表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上的物体进行防滑。
Description
技术领域
本发明涉及汽车装置技术领域，具体为一种新能源汽车后备箱拓展架。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车的保有量也随之增加，汽车作为一种交通工具，极大地提高了出行的便利性，目前市场上汽车后备箱一般呈矩形，为了满足消费者追求大空间的要求，现在的后备箱被设计的也越来越大，但是后备箱的太大还是会影响汽车内部座椅的空间，因此现有市场上出现了汽车后备箱用拓展架。
现在的汽车后备箱用拓展架不能使物体进行防滑，而且拓展架也不能很简易的进行折叠，不便于收纳，同时在使用时也不便于将拓展架固定在汽车后备箱处，在不使用时不便于及时进行拆卸，在汽车行驶过程中，也不便于对拓展架内部的物品进行防护，同时也不能很好地实现多层放置物品的功能，无法满足实际工作中的需求，因此市面上迫切需要能改进的技术，来完善此设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车后备箱拓展架，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车后备箱用拓展架不能使物体进行防滑，而且拓展架也不能很简易的进行折叠，不便于收纳，同时在使用时也不便于将拓展架固定在汽车后备箱处，在不使用时不便于及时进行拆卸，在汽车行驶过程中，也不便于对拓展架内部的物品进行防护，同时也不能很好地实现多层放置物品的功能的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所述内槽中安置有固定板，且固定板表面固定有伸缩扣，所述第一放置板上方设置有第二放置板，且第二放置板上方设置有第三放置板，所述第三放置板中间位置固定有第一防护板，且第一防护板中设置有螺丝，所述第一防护板上设置有第一转轴，且第一转轴一端连接有第二防护板，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有固定带，且第一放置板上的固定带一端连接有卡扣，所述第三放置板上的固定带一端连接有卡套，所述插块固定块固定在第一放置板和第三放置板侧面，且插块固定块内侧固定有固定杆，所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述挡门中安置有第四转轴，且挡门表面固定有固定卡扣，所述第三放置板侧面开设有滑道，且滑道中安置有滑块，所述滑块上方固定有卡槽，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。
优选的，所述内槽所占的空间大小与固定板所占的空间大小相等，且固定板上伸缩扣的直径大小与通孔的直径大小相等。
优选的，所述第一防护板通过第一转轴与第二防护板之间构成活动结构，且第二防护板活动的角度范围为0-90°。
优选的，所述固定杆通过第二转轴与第二放置板之间构成旋转结构，且固定杆旋转的角度范围为0-90°，并且8个固定杆关于第二放置板的横向中轴线对称设置。
优选的，所述固定卡扣包括第一固定卡块、弹簧、按压块和卡块，且第一固定卡块中安置有弹簧，弹簧两端连接有按压块，卡块设置在第一固定卡块两外侧。
优选的，所述卡扣套包括第一固定卡块、开槽和凹槽，且第一固定卡块中开设有开槽，凹槽设置在第一固定卡块两内侧。
优选的，所述卡扣套与固定卡扣之间形成卡合结构，且固定卡扣中的按压块通过弹簧与第一固定卡块之间形成伸缩结构。
优选的，所述固定装置包括第一固定块、第二固定块、旋转轴、螺孔和固定螺杆，且第一固定块与第二固定块之间连接有旋转轴，螺孔开设在第一固定块和第二固定块中，固定螺杆横穿在螺孔中。
优选的，所述第一固定块和第二固定块均为半圆结构，且第一固定块通过旋转轴与第二固定块之间构成旋转结构，并且旋转的角度范围为0-90°。
优选的，所述防滑结构为锯齿结构，且防滑结构一个设置有两个，并且1个防滑结构设置在第一放置板上，另1个防滑结构第二放置板上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新能源汽车后备箱拓展架：
1、该装置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板和第二放置板表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上的物体进行防滑。
2、该装置在第一防护板和第二防护板之间设置有第一转轴，同时在固定杆上设置有第二转轴，通过第一转轴的带动，能够很好地将第一防护板和第二防护板进行折叠，同时通过第二转轴的带动，能够很好地将固定杆转动在第二放置板的侧面，能够在不使用时很简易的将第一防护板和进行第二防护板以及固定杆进行折叠。
3、该装置在挡门中设置了两个第四转轴，通过第四转轴的带动，能够很好地将挡门向内折叠，放置在第一放置板和第二放置板以及第二放置板和第三放置板之间，能够很好地将挡门进行折叠。
4、该装置在第一放置板、第二放置板和第三放置板之间设置了第一防护板、第二防护板、固定杆以及挡门，通过第一防护板、第二防护板、固定杆和挡门的作用，在汽车行驶过程中，能够很好地对拓展架内部的物品进行防护。
5、该装置一共设置有第一放置板、第二放置板和第三放置板，通过第一放置板、第二放置板和第三放置板的作用，使拓展架分为上下两层，从而能钩很好地实现多层放置物品的功能，能够拓展使用空间。
6、该装置在第三放置板上方设置了固定有固定装置的支杆，通过将第一固定块和第二固定块卡合在后备箱枝杆上，之后将固定螺杆固定在螺孔中，同时在第一放置板内部开设了内槽，之后将内槽中的固定板表面的伸缩扣卡合在通孔中，然后将固定板放置在汽车后备箱处，能够很好地将拓展架进行固定，在使用时便于使用者将拓展架固定在汽车后备箱处，不使用时便于使用者及时进行拆卸。
附图说明
图1为本发明一种新能源汽车后备箱拓展架的结构示意图；
图2为本发明一种新能源汽车后备箱拓展架的侧面结构示意图；
图3为本发明一种新能源汽车后备箱拓展架的放置板结构示意图；
图4为本发明一种新能源汽车后备箱拓展架的固定装置结构示意图；
图5为本发明一种新能源汽车后备箱拓展架的固定板结构示意图；
图6为本发明一种新能源汽车后备箱拓展架的A部放大结构示意图；
图7为本发明一种新能源汽车后备箱拓展架的B部放大结构示意图。
图中：1、第一放置板，2、内槽，3、通孔，4、固定板，5、伸缩扣，6、第二放置板，7、第三放置板，8、第一防护板，9、螺丝，10、第一转轴，11、第二防护板，12、固定带，13、卡扣，14、卡套，15、插块固定块，16、固定杆，17、第二转轴，18、插块，19、第三转轴，20、挡门，21、第四转轴，22、固定卡扣，2201、第一固定卡块，2202、弹簧，2203、按压块，2204、卡块，23、滑道，24、滑块，25、卡槽，2501、第一固定卡块，2502、开槽，2503、凹槽，26、支杆，27、固定装置，2701、第一固定块，2702、第二固定块，2703、旋转轴，2704、螺孔，2705、固定螺杆，28、防滑结构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板1、内槽2、通孔3、固定板4、伸缩扣5、第二放置板6、第三放置板7、第一防护板8、螺丝9、第一转轴10、第二防护板11、固定带12、卡扣13、卡套14、插块固定块15、固定杆16、第二转轴17、插块18、第三转轴19、挡门20、第四转轴21、固定卡扣22、滑道23、滑块24、卡槽25、支杆26、固定装置27和防滑结构28，第一放置板1内部开设有内槽2，且内槽2中开设有通孔3，内槽2所占的空间大小与固定板4所占的空间大小相等，且固定板4上伸缩扣5的直径大小与通孔3的直径大小相等，能够很好地将固定板4安置在内槽2中，在拓展架中的第一放置板1和第二放置板6上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板1和第二放置板6表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板1和第二放置板6上的物体进行防滑，通过第一放置板1、第二放置板6和第三放置板7的作用，使拓展架分为上下两层，从而能钩很好地实现多层放置物品的功能，能够拓展使用空间。
内槽2中安置有固定板4，且固定板4表面固定有伸缩扣5，第一放置板1上方设置有第二放置板6，且第二放置板6上方设置有第三放置板7，第三放置板7中间位置固定有第一防护板8，且第一防护板8中设置有螺丝9，第一防护板8通过第一转轴10与第二防护板11之间构成活动结构，且第二防护板11活动的角度范围为0-90°，通过第一转轴10的作用，能够很好地将第一防护板8和第二防护板11进行折叠或是打开，同时通过第二转轴17的带动，能够很好地将固定杆16转动在第二放置板6的侧面，能够在不使用时很简易的将第一防护板8和进行第二防护板11以及固定杆16进行折叠，同时通过第一防护板8、第二防护板11、固定杆16和挡门20的作用，在汽车行驶过程中，能够很好地对拓展架内部的物品进行防护。
第一防护板8上设置有第一转轴10，且第一转轴10一端连接有第二防护板11，第一放置板1和第三放置板7侧面固定有固定带12，且第一放置板1上的固定带12一端连接有卡扣13，第三放置板7上的固定带12一端连接有卡套14，插块固定块15固定在第一放置板1和第三放置板7侧面，且插块固定块15内侧固定有固定杆16，固定杆16通过第二转轴17与第二放置板6之间构成旋转结构，且固定杆16旋转的角度范围为0-90°，并且8个固定杆16关于第二放置板6的横向中轴线对称设置，通过第二转轴17的作用，能够很好地将固定杆16进行折叠与打开，固定杆16一端固定有第二转轴17，且固定杆16另一端固定有插块18，第一放置板1和第三放置板7侧面固定有第三转轴19，且第三转轴19上方设置有挡门20，挡门20中安置有第四转轴21，且挡门20表面固定有固定卡扣22，固定卡扣22包括第一固定卡块2201、弹簧2202、按压块2203和卡块2204，且第一固定卡块2201中安置有弹簧2202，弹簧2202两端连接有按压块2203，卡块2204设置在第一固定卡块2201两外侧，通过弹簧2202的作用，能够很好地使按压块2203进行伸缩，通过第四转轴21的带动，能够很好地将挡门20向内折叠，放置在第一放置板1和第二放置板6以及第二放置板6和第三放置板7之间，能够很好地将挡门20进行折叠。
第三放置板7侧面开设有滑道23，且滑道23中安置有滑块24，滑块24上方固定有卡槽25，卡扣套25包括第一固定卡块2501、开槽2502和凹槽2503，且第一固定卡块2501中开设有开槽2502，凹槽2503设置在第一固定卡块2501两内侧，卡扣套25与固定卡扣22之间形成卡合结构，且固定卡扣22中的按压块2203通过弹簧2202与第一固定卡块2201之间形成伸缩结构，通过使按压块2203穿过开槽2502，同时使卡块2204卡合在凹槽2503中，便于将固定卡扣22卡合在，固定好挡门20，第三放置板7上方固定有支杆26，且支杆26一端连接有固定装置27，固定装置27包括第一固定块2701、第二固定块2702、旋转轴2703、螺孔2704和固定螺杆2705，且第一固定块2701与第二固定块2702之间连接有旋转轴2703，螺孔2704开设在第一固定块2701和第二固定块2702中，固定螺杆2705横穿在螺孔2704中，通过将第一固定块2701和第二固定块2702卡合在后备箱枝杆上，之后将固定螺杆2705固定在螺孔2704中，能够很好地将拓展架进行固定，第一固定块2701和第二固定块2702均为半圆结构，且第一固定块2701通过旋转轴2703与第二固定块2702之间构成旋转结构，并且旋转的角度范围为0-90°，通过旋转轴2703的带动，便于更好地使第一固定块2701和第二固定块2702进行转动，防滑结构28固定在第一放置板1和第二放置板6表面，防滑结构28为锯齿结构，且防滑结构28一个设置有两个，并且1个防滑结构28设置在第一放置板1上，另1个防滑结构28第二放置板6上，能够增加物体底部与第一放置板1和第二放置板6表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板1和第二放置板6上的物体进行防滑，在第一放置板1内部开设了内槽2，之后将内槽2中的固定板4表面的伸缩扣5卡合在通孔3中，然后将固定板4放置在汽车后备箱处，能够很好地将拓展架进行固定，在使用时便于使用者将拓展架固定在汽车后备箱处，不使用时便于使用者及时进行拆卸。
本实施例的工作原理：该新能源汽车后备箱拓展架，当使用该装置时，首先按压固定带12上的卡扣13，使固定带12上的卡扣13与卡套14脱离，之后向上拉动第三放置板7，通过第一转轴10的作用，从而使第一防护板8和第二防护板11转动到同一直线上，之后转动固定杆16，通过第二转轴17带动，从而使固定杆16另一端转动到第三放置板7侧面，接着将插块18插入到第三放置板7上的插块固定块15中，之后将向下拉动第一放置板1，通过第一转轴10的作用，从而使第一防护板8和第二防护板11转动到同一直线上，之后转动固定杆16，通过第二转轴17带动，从而使固定杆16另一端转动到第一放置板1侧面，接着将插块18插入到第一放置板1上的插块固定块15中，固定好第一放置板1和第三放置板7，同时通过第四转轴21的带动，从而使挡门20伸展开来，接着按压第一固定卡块2201上的按压块2203，通过弹簧2202的作用，使按压块2203进行收缩，之后滑动滑块24，通过滑块24在滑道23中滑动，从而使卡槽25滑向固定卡扣22，从而使按压块2203穿过开槽2502，同时使卡块2204卡合在凹槽2503中，通过将固定卡扣22卡合在，固定好挡门20，之后将支杆26上固定装置27中的第一固定块2701和第二固定块2702卡合在后备箱枝杆上，之后将固定螺杆2705固定在螺孔2704中卡槽25中，从而固定好拓展架，之后将物体放置在第一放置板1和第二放置板6上方的防滑结构28上即可，这就是该装置的工作原理。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板(1)、插块固定块(15)和防滑结构(28)，其特征在于：所述第一放置板(1)内部开设有内槽(2)，且内槽(2)中开设有通孔(3)，所述内槽(2)中安置有固定板(4)，且固定板(4)表面固定有伸缩扣(5)，所述第一放置板(1)上方设置有第二放置板(6)，且第二放置板(6)上方设置有第三放置板(7)，所述第三放置板(7)中间位置固定有第一防护板(8)，且第一防护板(8)中设置有螺丝(9)，所述第一防护板(8)上设置有第一转轴(10)，且第一转轴(10)一端连接有第二防护板(11)，所述第一放置板(1)和第三放置板(7)侧面固定有固定带(12)，且第一放置板(1)上的固定带(12)一端连接有卡扣(13)，所述第三放置板(7)上的固定带(12)一端连接有卡套(14)，所述插块固定块(15)固定在第一放置板(1)和第三放置板(7)侧面，且插块固定块(15)内侧固定有固定杆(16)，所述固定杆(16)一端固定有第二转轴(17)，且固定杆(16)另一端固定有插块(18)，所述第一放置板(1)和第三放置板(7)侧面固定有第三转轴(19)，且第三转轴(19)上方设置有挡门(20)，所述挡门(20)中安置有第四转轴(21)，且挡门(20)表面固定有固定卡扣(22)，所述第三放置板(7)侧面开设有滑道(23)，且滑道(23)中安置有滑块(24)，所述滑块(24)上方固定有卡槽(25)，所述第三放置板(7)上方固定有支杆(26)，且支杆(26)一端连接有固定装置(27)，所述防滑结构(28)固定在第一放置板(1)和第二放置板(6)表面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述内槽(2)所占的空间大小与固定板(4)所占的空间大小相等，且固定板(4)上伸缩扣(5)的直径大小与通孔(3)的直径大小相等。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述第一防护板(8)通过第一转轴(10)与第二防护板(11)之间构成活动结构，且第二防护板(11)活动的角度范围为0-90°。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述固定杆(16)通过第二转轴(17)与第二放置板(6)之间构成旋转结构，且固定杆(16)旋转的角度范围为0-90°，并且8个固定杆(16)关于第二放置板(6)的横向中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述固定卡扣(22)包括第一固定卡块(2201)、弹簧(2202)、按压块(2203)和卡块(2204)，且第一固定卡块(2201)中安置有弹簧(2202)，弹簧(2202)两端连接有按压块(2203)，卡块(2204)设置在第一固定卡块(2201)两外侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述卡扣套(25)包括第一固定卡块(2501)、开槽(2502)和凹槽(2503)，且第一固定卡块(2501)中开设有开槽(2502)，凹槽(2503)设置在第一固定卡块(2501)两内侧。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述卡扣套(25)与固定卡扣(22)之间形成卡合结构，且固定卡扣(22)中的按压块(2203)通过弹簧(2202)与第一固定卡块(2201)之间形成伸缩结构。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述固定装置(27)包括第一固定块(2701)、第二固定块(2702)、旋转轴(2703)、螺孔(2704)和固定螺杆(2705)，且第一固定块(2701)与第二固定块(2702)之间连接有旋转轴(2703)，螺孔(2704)开设在第一固定块(2701)和第二固定块(2702)中，固定螺杆(2705)横穿在螺孔(2704)中。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述第一固定块(2701)和第二固定块(2702)均为半圆结构，且第一固定块(2701)通过旋转轴(2703)与第二固定块(2702)之间构成旋转结构，并且旋转的角度范围为0-90°。
10.根据权利要求10所述的一种新能源汽车后备箱拓展架，其特征在于：所述防滑结构(28)为锯齿结构，且防滑结构(28)一个设置有两个，并且1个防滑结构(28)设置在第一放置板(1)上，另1个防滑结构(28)第二放置板(6)上。
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