CN108611662A - 一种组合装配式打壳气缸高度调整装置 - Google Patents

Abstract

本发明所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置，其特征是：该装置用四个等高设定的支撑连接螺栓杆，作为上部支撑定位组合连接板件和下部支撑定位组合连接板件之间的支撑连接杆件，其两个相互平行设置的导向光杠，穿过设置在抬升连接装置水平抬升连接板上的两个导向滑套管，装配在四个端头定位安装孔中；其螺旋丝杠与设置在抬升连接装置水平抬升连接板上的螺纹套孔进行构造连接；旋转螺旋丝杠，可驱动抬升连接装置和打壳气缸，在两个导向光杠导轨作用的约束下能够进行上下直线运动。

Description

一种组合装配式打壳气缸高度调整装置

技术领域：本发明所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置，主要用于铝电解槽打壳气缸设计制造，以及铝电解槽的生产应用。

技术背景：打壳气缸高度调整装置是是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置。其主要由矩形支撑框架、螺旋丝杠、抬升连接装置和导向装置构造而成。该装置的设计要点主要是解决导向光杆和螺旋丝杠在频繁的受到侧部震荡冲击的工况条件下，如何提高其结构的稳定性和使用寿命的问题。现有的铝电解槽所配置的打壳气缸高度调整装置，其结构配置可以分为两大类。

一种是用2块对称设计的侧部立板作为上部水平支撑安装板和下部水平支撑板之间的支撑构件，采用焊接的方式构造成一个矩形框架后，再在矩形支撑框架内安装导向光杠和螺旋丝杠以及抬升连接装置，这种板式支撑结构主要由以下缺点：

1、由于支撑框架采用板式焊接构造，其焊接应力会造成支撑框架结构水平连接板的变形，造成导向杆和螺旋丝杠安装孔为尺寸的形位偏差较大，不利于导向光杠平行定位和螺旋丝杠的装配。

2、该结构的导向光杠是承载侧震荡冲击的部件，在使用过程中，该部件会受到频繁的侧部径向震荡冲击，易造成导向光杠疲劳磨损，和设置在上部水平支撑安装板和下部水平支撑板上的导向光杠定位孔的磨损，当导向光杠和两端导向光杠定位孔损坏后。由于支撑框架采用的板式焊接构造，整体不可分割，很难进行二次修复利用，造成打壳气缸高度调整装置的使用维修成本较高。

3、支撑框架的两个板式支撑构件的横截断面较大，造成整体结构的重量加大，构造成本增加。

另一种打壳气缸高度调整装置在支撑框架设计时，用若干条立式布置，相互平行的导向光杠，作为上下水平支撑安装板之间的支撑构件，采用在导向光杠的端部用螺栓连接的方式和下水平支撑板进行连接构造形成矩形支撑框架；即使得导向光杠既具有导向功能，又具有支撑杆件的功能；这种结构设计虽然减轻了设备的构造重量，但也存在以下缺点；

1、在使用过程中，由于导向光杠经常受到频繁的侧部震荡冲击，不仅会造成支撑杆件端部螺栓连接处的螺纹杆和水平支撑板上的安装定位孔壁疲劳磨损，而且会造成端部紧固螺栓的松动，使得支撑框架的稳定性受到破坏性影响。容易导致抬升装置和螺旋丝杠卡死的现象发生，造成设备无法运行.

2、该种用导轨部件(导向光杠)作为上下水平支撑连接板之间支撑杆部件的结构设计方案，由于零部件之间关联性较强，对其零部件的加工精度和形位偏差的精度要求较高，制造成本相对较高。

发明内容：针对现有的打壳气缸高度调整装置，在支撑框架结构和导向光杠(即直线导轨)的设计配置，加工制造、维修使用方面，普遍存在零部件制造成本高，互换性差，使用过程中结构稳定性较差，故障率高、维修性能较差的缺点。本发明提出了一种新的打壳气缸高度调整装置设计制造技术方案，即一种组合装配式打壳气缸高度调整装置的结构设计制造技术方案。

1、本发明所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，由一个螺旋丝杠(1)、两个导向光杆(2)、四个支撑连接螺栓杆(3)，以及上部支撑定位组合连接板件、下部支撑定位组合连接板件、和抬升连接装置(11)装配组合构造而成，其特征是：其上部支撑定位组合连接板件由上部连接盖板(7)和上部定位连接孔板(8)两个部层组合构造而成；其下部支撑定位组合连接板件由下部定位连接孔板(9)和下部连接底板(10)两个部层组合构造而成；在上部定位连接孔板(8)和下部定位连接孔板(9)上，设置有与两个导向光杠端头进行对应配置的定位安装孔(18)；该装置用四个等高设定的支撑连接螺栓杆(3)，作为上部支撑定位组合连接板件和下部支撑定位组合连接板件之间的支撑连接杆件，并装配构造成为一个矩形支撑框架；其两个相互平行设置的导向光杠(2)，穿过设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的两个导向滑套管(14)，装配在四个端头定位安装孔(18)中；其螺旋丝杠(1)与设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的螺纹套孔(15)进行构造连接；旋转螺旋丝杠(1)，可驱动抬升连接装置(11)，在两个导向光杠(2)导轨作用的约束下，能够进行上下直线运动。

2依据上述技术方案：该高度调整装置所配置的支撑连接螺栓杆(3)采用双头螺纹杆件设计，在双头螺纹杆件上配置有水平高度调整螺母(5)，用以调整支撑连接螺栓杆(3)的支撑杆件设定工作高度的距离。

3依据上述技术方案：该高度调整装置的抬升连接装置(11)，由水平抬升连接板(12)和抬升连接侧立板(13)组合构造而成；在水平抬升连接板(12)上设置有与螺旋丝杠(1)进行对应配置的螺纹套孔(15)；和与两个导向光杠(2)对应配置的导向滑套孔(14)。

4依据上述技术方案：该高度调整装置所配置的上部支撑定位组合连接板件，由上部水平连接盖板(7)和上部定位连接孔板(8)组合构造而成；在上部定位连接孔板(8)上，设置有与2个与导向光杠(2)端头进行对应配置的定位安装孔(18)；

为了将高度调整装置与铝电解槽结构实施安装连接，在上部水平支撑连接板上设计有用于打壳气缸高度调整装置和铝电解槽上部结构，进行构造连接用的安装螺栓孔(20)；

为了将上部支撑定位组合连接板件与支撑连接螺栓杆(3)实施构造连接，在上部支撑定位组合连接板件上，设置有支撑螺栓安装孔(19)；

为了安装螺旋丝杠(1)，使其发挥提升功能，在该高度调整装置的上部支撑定位组合连接板件上，设置有用以安装定位螺旋丝杆(1)的丝杠旋转轴承套管(6)，和螺旋丝杠轴穿过孔(21)。

5依据上述技术方案：该高度调整装置所配置的下部支撑组合连接板()由下部水平连接底板(10)和下部定位连接孔板(9)组合构造而成；在下部定位连接孔板(9)上，设置有与2个导向光杠(2)端头对应配置的端头定位安装孔(18)；

6依据上述技术方案：该高度调整装置采用两个相互平行设置的平头导向光杠(2)，作为抬升连接装置(11)进行上下直线运动的导轨；这两个导向光杠(2)，穿过设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的两个导向滑套孔(14)，分别装配固定在上部定位连接孔板(8)和下部定位连接孔板(9)上，所设置的4个定位安装孔(18)中。

7依据上述技术方案：该高度调整装置所配置的螺旋丝杠(1)通过设置在支撑定位组合连接板上螺旋丝杠轴穿过孔(21)和旋转轴承套管(6)，装配在旋转轴承套(17)内；并与设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的螺纹套孔(15)进行配置构造连接；

8、依据上述技术方案：该高度调整装置所配置一个螺旋丝杠(1)的中心线、和两根导向光杠(2)中心线、以及四个支撑连接螺栓杆(3)中心线互为平行设置；该高度调整装置的上部连接盖板(7)，下部连接底板，以及抬升连接装置(11)所属的水平抬升连接板(12)之间为平行设置，且与导向光杠的轴向中心线相互垂直；通过旋转螺旋丝杠(1)，可驱动抬升连接装置(11)，在两个导向光杠的约束下，能够进行上下直线运动。

9、依据上述技术方案：在该高度调整装置上部水平连接盖板(1)以及螺旋丝杠(1)轴的上端，设置有螺旋丝杠(1)旋转驱动装置；该螺旋丝杠(1)旋转驱动装置，不仅可以采用手动驱动，而且可以采用电动马达加减速机进行驱动，而且可以采用风动马达加减速机进行驱动，即利用打壳气缸供风系统的高压风，驱动风动马达，带动减速机和螺旋丝杠(1)进行旋转，以使得抬升连接装置(11)能够沿着导向光杠(2)进行上下直线运动，并通过气缸抬升连接件(16)带动打壳气缸进行上下同步运动。完成调整打壳气缸活塞杆进行上下运动下止点高度的目的。

本发明所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，具有以以下优点：

1、用两个导向滑轨即导向光杠(2)来约束水平抬升连接板(12)进行上下直线运动，相对于单导轨而言，不仅具有增大导轨的断面，提升导向光杠(2)的抗侧部径向冲击强度的功能，而且还可以限制约束抬升连接装置(12)的左右摆动，提高了抬升连接装置(12)进行上下运行的稳定性，更有利减轻打壳气缸侧部冲击对螺旋丝杠(1)的震荡冲击磨损。

2、用4个支撑连接螺栓杆(3)作为矩形支撑框架的支撑立柱杆件，并采用用紧固螺母(4)进行紧固连接的方式，构造打壳气缸高度调整装置的矩形支撑框架，相对于焊接结构而言，具有构造简单，安装方便的特点。由于现场维修组装无焊接构造，因此可在电解厂房高磁场环境下进行装配、维修。

3、在支撑连接螺栓杆(3)双头螺纹端的底部，设置上水平高度调整螺母(5)，后可以通过旋转水平高度调整螺母(5)，调整支撑连接螺栓杆(3)的设定支撑高度，使得四个支撑连接螺栓杆(5)的工作受力面，处在同一相等的水平面上。这样不仅可以保证安装质量，即将四个支撑连接螺栓杆上下两个端部的上部连接盖板(7)和下部连接盖板(10)之间为相互平行的设置。而且可以提高四个支撑螺栓杆的互换性。有利于标准化的批量生产，降低生产成本。

4、将水平高度调整螺母(5)的端面，作为与上部连接盖板(7)和下部连接盖板(10)连接点处的支撑端面，这样不仅扩展了支撑杆件与水平连接件之间构造连接面积，增加了连接点稳定强度；而且可以用较小直径断面的支撑杆件，获得较大断面的支撑连接面，减轻杆件的构造重量。

5、将导向光杠(1)设计成对上部连接盖板(7)和下部连接底板(10)具有框架支撑作用的杆件后，可以将支撑连接螺栓杆(3)，设计成受拉杆件，与导向光杠(2)相互对应逆向受力(內顶外拉)，这样不仅可以提高支撑框架整体结构的稳定性，而且可以减少支撑连接螺栓杆(3)，在频繁震荡冲击工况条件下，产生弯曲变形或螺栓松动的可能性。

6、采用上下两个相对独立的上部定位连接孔板(8)和下部定位连接孔板(9)构件，对两个导向光杠进行平行配置安装定位的设计方案，相具有操作简单、定位准确、便于调整加工等的优点。

附图说明：本发明一种组合构造式打壳气缸高度调整装置的设计原理和结构特征通过附图说明和实施例的描述则更加清晰。

图1为本发明一种组合构造式打壳气缸高度调整装置实施例1的主视图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1的C-C向剖面图。

图5为图1的A-A向C向剖面图。

图6为图1的B-B向C向剖面图。

图7为实施例1构件9上部定位连接板的平面图。

图8为实施例1构件10下部支撑连接底板的平面图。

图9为实施例1构件7上部支撑连接盖板和构件6轴承套组合构造的主视剖面图。

图10为图9的俯视平面图。

图11为实施例1部件11抬升连接装置的主视剖面图。

图12为图11的俯视平面图。

图13为本发明一种组合构造式打壳气缸高度调整装置实施例2的主视图。

图14为图13的A-A向剖面图。

图15为图13的俯视平面图。

图16为实施例2构件8的俯视平面图。

图17为实施例2构件7上部支撑连接盖板与构件6轴承套组合构造的主视剖视图。

图18为图17的俯视平面图。

图19为本发明一种组合构造式打壳气缸高度调整装置所述部件3支撑连接螺栓杆为光杆式结构设计的主视图。

图20为本发明一种组合构造式打壳气缸高度调整装置所述部件3支撑连接螺栓杆，其端头带有水平高度调整螺母式结构设计的主视图

图21为本发明一种组合构造式打壳气缸高度调整装置实施例3的主视图。

图22为图21的侧视图。

图23为21的A-A向截面剖视图。

图24为实施例3构件8上部定位连接板与构件6轴承套管组合构造的主视剖面图。

图25为图24的俯视平面图。

其图中所示：1螺旋丝杠、2导轨光杠、3支撑连接螺栓杆、4紧固螺母、5水平调整螺母、6轴承管套、7上部连接盖板、8上部定位连接孔板、9下部定位连接孔板、10下部连接底板、11抬升连接装置、12水平抬升连接板、13抬升连接侧立板、14导向滑套、15螺纹套孔、16气缸抬升连接件、17轴承、18定位安装孔、19支撑螺栓安装孔、20安装螺栓孔、21丝杠轴穿过孔、22气缸活塞杆穿过孔、23气缸螺栓连接孔、24水平连接紧固螺栓、25轴端定位卡环、26连接键。

具体实施方式：本发明所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置的设计方案和结构技术特征，通过具体实施例的表述会更加清晰。

实施例1：如图1、图2、图3所示，本实施例所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，主要由螺旋丝杠(1)、导轨光杠(2)、上部支撑定位组合连接板件，下部支撑定位组合连件、支撑连接螺栓杆(3)、轴承套管(6)、抬升连接装置(11)组合装配构造而成，其结构特征是：

该高度调整装置的上部支撑定位组合连接板件，分为两个部层进行构造；

其上部层由上部连接盖板(7)和轴承套管(6)组合构造而成为一个零部件，其下部层为上部定位连接孔板(8)；在上部连接板(7)上焊接加工构造有轴承套管(6)后，使得上部连接盖板(7)既具有和支撑连接螺栓杆(3)进行连接功能，又具有轴承安装压盖的功能，同时又具有对螺旋丝杠轴进行旋转固定的功能，和对导向光杠端头进行平面高度固定进行封顶的功能。

在上部连接盖板(7)上设置有和支撑连接螺栓杆(3)进行装配连接用的四个支撑螺栓安装孔(19)，以及和铝电解槽上部结构进行固定安装用的四个结构安装螺栓孔(20)。如图9图10所示。

其上部定位连接孔板(8)的中间部位，设置安装螺旋丝杠(1)之用的丝杠轴穿过孔(21)，在上部定位连接孔板(8)上，同时设置有可用于导向光杠端头进行装配固定用的两个定位安装孔(18)，在在上部定位连接孔板(8)的边缘部，设置有用于和四个支撑连接螺栓杆(3)进行连接固定用的支撑螺栓安装孔(19)。

该高度调整装置的下部支撑定位组合连接板件，也分为两个部层进行构造；

其上部层为下部定位连接孔板(9)，其下部层为下部连接底板(10)。

在下部定位连接孔板(9)上，设置有用于安装固定导向光杠(2)，并和导向光杠(2)两个端头进行对应配置的两个定位安装孔(18)；如图5图6所示。在其边沿处设置有和支撑连接螺栓杆(3)进行对应配置的4个支撑螺栓安装孔(19)。

其下部连接底板(10)是构造矩形支撑框架底部连接板的构件，不仅具有支撑连接功能，同时又具有防止安装在下部定位连接孔板(9)内的2个导向光杠向下窜动，对导向光杠端头进行水平封底定位的功能。在下部连接底板(10)上的边缘处设置有和支撑连接螺栓杆(3)进行对应配置的4个支撑螺栓安装孔(19)如图(8)所示。

注：设置在上部定位连接板(8)的两个导向光杠(2)端头定位孔的(18)中心线之间的水平距离，与设置在下部定位连接孔板(9)的两个导向光杠(2)端头定位安装孔(18)中心线之间的水平距离必须相等；以此来保证两个导向光杠直线线之间平行设置；使得两个导向光杠(2)能够同时对抬升连接装置(11)的上下直线运动起到导轨约束作用。如图1所示。

该高度调整装置的抬升连接装置(11)，由水平抬升连接板(12)和抬升连接侧立板(13)组合构造而成；在水平抬升连接板(12)上设置有与螺旋丝杠(1)进行对应配置的螺纹套孔(15)；和与两个导向光杠(2)滑杆对应配置的导向滑套孔(14)。如图如图11图12图1所示。即设置在水平抬升连接板(12)上的两个导向滑套孔(14)孔的中心线，分别与设置在上部定位连接孔板(8)和下部定位连接孔板(9)上的导向光(2)端头定位安装孔(18)的两条中心线相互重合，以使得固定在上部连接该板(7)和下部连接底板(10)之间的两个导向光杠(2)能够上下平行一致，保证水平抬升连接板(12)能够在两个导向光杠(2)直线导轨的约束下，进行上下直线运动。

该高度调整装置所配置的四个支撑连接螺栓杆(3)，采用双头螺纹杆件设计，在两头的螺纹杆上，配置有水平高度调整螺母(5)，以便用水平高度调整螺母(5)，调整支撑连接螺栓杆(3)的设定工作高度的距离。

其四个支撑连接螺栓杆(3)上端，采用水平高度调整螺母(5)和紧固螺母(4)夹紧连接的方式，对上部连接盖板(7)和上部定位连接孔板(8)实施构造连接。如图1至图6所示。

其四个支撑连接螺栓杆(3)下端，采用水平高度调整螺母(5)和紧固螺母(4)夹紧连接的方式，对下部定位连接板(9)和下部连接底板(10)实施构造连接。如图1至图6所示。

在双头螺纹杆件上配置有水平高度调整螺母(5)的目的是，其水平高度调整螺母(5)不仅可以调整支撑杆件设定工作高度，保证四个支撑杆的水平高度一致，提高支撑框架构造的稳定性，而且可以实施该零件的标准化生产降低其生产构造成本。

该高度调整装置用两个端头为平头的导向光杠(2)，作为抬升连接装置(11)进行上下直线运动的滑动导轨；两个导向光杠(2)轴向中心线为相互平行设置；这两个导向光杠(2)，穿过设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的两个导向滑套孔(14)，分别装配固定在上部定位连接孔板(8)和下部定位连接孔板(9)上，所设置的4个安装端部定位安装孔(18)中。

该高度调整装置配置一个固定在上部支撑定位组合连接板件的螺旋丝杠(1)，作为抬升连接装置(11)能够沿着导向光杠导轨进行上下上直线运动的驱动装置。

其螺旋丝杠(1)的上端部配置有轴端定位卡环(25)，以便将螺旋丝杠(1)垂直固定安装在上部定位连接孔板(8)丝杠轴穿过孔(21)中间位置，起到承载抬升连接装置(11)能够进行上下直线运动的重量负荷作用。

其螺旋丝杠(1)安装在与上部连接盖板(7)或上部定位连接孔板(8)一体化构造的轴承套管(6)的轴承17孔内；如图5所示。

即螺旋丝杠(1)的上端部驱动轴部分，通过设置在上部定位连接孔板(8)丝杠轴穿过孔(21)，安装在轴承套管(6)的旋转轴承(17)内；并与设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的螺纹套孔(15)实施进行配置构造连接。通过旋转螺旋丝杠(1)，可驱动抬升连接装置(11)，在两个导向光杠的约束下，能够进行上下直线运动。

该高度调整装置的螺旋丝杠(1)的中心线、两根导向光杠(2)的中心线、以及四个支撑连接螺栓杆(3)的中心线之间互为平行设置；该高度调整装置的上部连接盖板(7)，下部连接底板(10)，以及抬升连接装置(11)的水平抬升连接板(12)之间为平行设置，且与导向光杠(2)的轴向中心线相互垂直。

本实施例一种打壳气缸高度调整装置的组装工序是：

1、将四个支撑连接螺栓杆(3)，用水平高度调整螺母(5)，调整到与导向光杠(2)高度同一的设定支撑高度；

2、将下部连接底部(10)和下部定位连接孔板(9)用紧固螺栓(4)，固定在四个支撑连接杆(3)的底部；

3、将两个导向光杠(2)分别穿入到抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)的两个导向滑套孔(14)内：

4、将两个导向光杆(2)的下端，装配插入到下部定位连接板(9)的两个导向光杠端头定位安装孔(18)中；

5、在将上部定位连接板(8)的四个支撑螺栓安装孔(19)，套装在四个支撑连接螺栓杆(3)的水平高度调整螺母(5)上端的同时；将设置上部定位连接板(8)上的2个定位安装孔(18)，装配在两个导向光杆(2)的上端；

6、将螺旋丝杠(1)下端，经过上部定位连接孔板(8)中间所设置的丝杠轴穿过孔(21)，插入安装到抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上所设置的螺纹连接套孔(15)中；

7、在螺旋丝杠(1)的上端，和上部定位连接孔板(8)丝杠轴穿过孔(21)，的结合处，安装轴端定位卡环(25)、旋转轴承(17)；

8、用设置在上部连接盖板(7)上轴承套管(6)，将设置在螺旋丝杠(1)轴的上端的轴端定位卡环(25)和旋转轴承(17)进行固定；

9、在完成螺旋丝杠(1)轴和轴承套管(6)的装配后，用设置在上部连接盖板(7)上的支撑螺栓安装孔(19)，安装在支撑连接螺栓杆(3)上端，扣合在上部定位连接孔板(8)上。

10、将带有轴承套管(6)的上部连接盖板(7)，用四个紧固螺母(4)紧固安装在支撑连接螺栓杆(3)上端。

11、在完成上述零部件的装配后，旋转螺旋丝杠(1)，检验抬升连接装置(11)是否能够随着螺旋丝杠(1)的旋转、在两个相互对称、平行设置的导向光杠(2)的约束下进行上下直线运动。

该装置装配组合后，其总体设定的技术效果是：将设置有轴承套管(6)的，由上部水平连接盖板(7)和上部定位连接孔板(8)作为上部支撑定位组合连接板件，和将下部定位连接孔板(9)和下部水平连接底板(10)作为下部支撑定位连接件，用设置有水平高度调整螺母(5)的四个支撑连接螺栓杆(3)作为支撑杆件，用紧固螺栓(4)装配成一个矩形支撑框架；其两个相互平行设置的导向光杠(2)，穿过设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的两个导向滑套孔(14)管，分别安装固定在上部定位连接板(8)和下部定位连接板(9)的四个导杆端头定位安装孔(18)中；其螺旋丝杠(1)通过设置轴承套管(6)以及上丝杠轴穿过孔(21)固定在轴承(17)内，并与设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的螺纹套孔(15)进行配置构造连接；通过旋转螺旋丝杠(1)，可驱动抬升连接装置(11)，在两个导向光杠的约束下，能够进行上下直线运动。如图1至图6所示

经检验符合设定技术要求后，再在抬升连接装置(11)侧端，用水平连接紧固螺栓(24)，安装连接上气缸抬升连接件(16)；以便将本实施所述的打壳高度调整装置和打壳气缸实构造连接在一起。(该工序也可在现场进行实施)

实施例2：如图13至图16所示，本实施例所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，与实施1基本相同，其主体结构依然由：由螺旋丝杠(1)、导轨光杠(2)、上部支撑定位组合连接板件，下部支撑定位组合连接板件、支撑连接螺栓杆(3)、轴承套管(6)、抬升连接装置(11)组合装配构造而成，其区别特征在于：

其实施1设置在支撑框架上部的上部连接盖板上(7)，设置有铝电解槽上部桁架结构进行安装固定用的安装螺栓孔(20)，即上部连接盖板上(7)，具有和铝电解槽上部结构进行连接固定的功能；其上部连接盖板(7)相对于上部定位连接孔板(8)而言，其矩形边的长度较长，其上部上部连接盖板(7)设置构造有轴承套管(6)，因此，上部连接盖板(7)还具有轴承装配压盖的功能。

而本实施例2所述的上部支撑定位组合连接板件，和铝电解槽上部结构进行连接固定的功能，是设计构造在上部定位连接孔板(8)上，即在上部定位连接孔板(8)上，设置有四个和铝电解槽上部桁架结构进行安装固定用的安装螺栓孔(20)。从形状上讲，其上部定位连接孔板(8)相对以上部连接盖板(7)而言，其矩形边的长度较长。如图16所示。

因此，在上部定位连接孔板(8)上不仅设置有导向光杠端部定位安装孔(18)、丝杠轴穿过孔(21)、支撑螺栓安装孔(19)，而且还设置有安装螺栓孔(20)。使得上部定位连接孔板(8)不仅能够和支撑连接螺栓杆(3)进行连接，具有支撑框架构造的水平支撑功能和导向光杠的定位功能，而且还具有和铝电解槽上部结构进行连接安装，将本发明所述的高度调整装置与铝电解槽进行安装连接的功能。

而本实施所述的上部支撑定位组合连接板件所属部件上部连接盖板上(7)上只设置构造有轴承套管(6)，保留其轴承压盖的功能。如图17图18所示，其上部水平连接盖板上设置有轴承套管(6)和与支撑连接螺栓杆(3)进行配置连接用的支撑螺栓安装孔(19)。。

本实施例2的其他结构和以及装配安装方法与实施例1基本相同或相近，在此不再予以陈述。

实施例3：如图21至图25所示，本实施例所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，与实施1的结构和装配组合方式基本相同，其主体结构依然由螺旋丝杠(1)、导轨光杠(2)、上部支撑定位组合连接板件，下部支撑定位组合连件、支撑连接螺栓杆(3)、轴承套管(6)、抬升连接装置(11)组合装配构造而成，其与实施1的主要区别特征有两点：

一是：实施1所述的轴承套管(6)是构造在打壳气缸高度调整装置上部支撑定位组合连接板件所属部件上部连接盖板上(7)；而本实施3例所述的轴承套管(6)是构造在上部支撑定位组合连接板件所属部件上部定位连接孔板(8)的中间位置上。如图17图18，图24图25所示。将轴承套管(6)构造在上部定位孔板(8)上，并与其构造成为一个整体零部件，可以将螺旋丝杠(1)以及轴承(17)和轴端定位卡环(25)，固定装配在上部定位孔板(8)上。相对于实施例1将其固定在上部连接盖板(7)上而言，可以提高螺旋丝杆(1)与两个导向光杠(2)之间的安装配合精度，减少螺旋丝杆(1)与两个导向光杠(2)之间的平面位移偏差，可以进一步提高其打壳气缸高度调整装置运行的稳定性。

二是：实施1所述的支撑框架下部支撑定位组合连接板件所属的下部定位连接孔板(9)和下部连接底板(10)，为两个平面投影重合相等的矩形板式构件；其下部定位连接孔板(9)上不仅构造有与两个导向光杠端部对应配置的定位安装孔(18)，而且构造有与四个支撑连接螺栓杆对应配置的支撑连接螺栓孔(19)。

而本实施例3所述的支撑框架下部支撑定位组合连接板件所属的下部定位连接孔板(9)和下部连接底板(10)是两个平面投影重合相等的矩形宽窄不一样的板式构件；其下部连接底板(10)形状构造与实施例1相同如图8所示；其下部定位连接孔板(9)上只设置有与两个导向光杠端部对应配置的定位安装孔(18)。与实施例1相比删除了支撑连接螺栓孔(19)的构造设计。只保留对两个导向光杠端部的定位连接功能。

在进行零件制造时可以将下部定位连接孔板(9)和下部连接底板(10)两个零件分开制造，而后在将两个零件用电焊连接的方式构造在一起形成一个组合部件，安装在支撑框架的底部，用设置在下部连接底板(10)上的支撑连接螺栓孔(19)和紧固螺母(4)与支撑连接螺栓杆(3)实施构造连接，和上部支撑支撑定位组合连接板件一起构造成打壳高度调整装置的支撑框架。如图23所示。

本实施例3的其他结构和以及装配安装方法与实施例1基本相同，在此不再予以陈述。

本发明所述的支撑连接螺栓杆(3)如图20所示，在两端螺纹杆的底部设置有水平高度调整螺母(5)，以便利用螺母(5)调整支撑连接螺栓杆(3)的设定工作高度，和螺母的端面扩展支撑连接板件的构造端面；这样设计的目的，不仅有利于提高零件的互换性，实施标准化批量生产降低生产成本，而且可以通过调整控制支撑连接螺栓杆(2)设定工作高度，提高打壳气缸高度调整装置支撑框架的整体稳定性能。但是该支撑连接螺栓杆(3)也可以设置成端部带有肩台的变径螺纹杆状的支撑杆件进行替代，如图19所示。但它不具有调整框架支撑杆件设定工作高度的功能，加工要精度要求较高，机件之间的互换性较差，不利与磨损件的维修装配。

在该高度调整装置上部水平连接盖板(1)以及螺旋丝杠(1)轴的上端，设置有螺旋丝杠(1)旋转驱动装置；该螺旋丝杠(1)旋转驱动装置，不仅可以采用手动驱动，而且可以采用电动马达加减速机进行驱动，而且可以采用风动马达加减速机进行驱动，即利用打壳气缸供风系统的高压风，驱动风动马达，带动减速机和螺旋丝杠(1)进行旋转，以使得抬升连接装置(11)能够沿着导向光杠(2)进行上下直线运动，并通过气缸抬升连接件(16)带动打壳气缸进行上下同步运动。完成调整打壳气缸活塞杆进行上下运动下止点高度的目的。

Claims (10)

1.一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，用一个螺旋丝杠(1)、两个导向光杆(2)、四个支撑连接螺栓杆(3)，以及上部支撑定位组合连接板件、下部支撑定位组合连接板件和抬升连接装置(11)装配组合构造而成，其特征是：其上部支撑定位组合连接板件，由上部连接盖板(7)和上部定位连接孔板(8)两个部层组合构造而成；其下部支撑定位组合连接板件，由下部定位连接孔板(9)和下部连接底板(10)两个部层组合构造而成；在上部定位连接孔板(8)和下部定位连接孔板(9)上，设置有与两个导向光杠端头进行对应配置的定位安装孔(18)；该装置用四个等高设定的支撑连接螺栓杆(3)，作为上部支撑定位组合连接板件和下部支撑定位组合连接板件之间的支撑连接杆件，装配构造成为一个矩形支撑框架；其两个相互平行设置的导向光杠(2)，穿过设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的两个导向滑套管(14)，装配在四个端头定位安装孔(18)中；其螺旋丝杠(1)与设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的螺纹套孔(15)进行构造连接；旋转螺旋丝杠(1)，可驱动抬升连接装置(11)，在两个直线导轨既导向光杠(2)的约束下，能够进行上下直线运动。

2.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：该高度调整装置所配置的支撑连接螺栓杆(3)采用双头螺纹杆件设计，在双头螺纹杆件上配置有水平高度调整螺母(5)，用水平高度调整螺母(5)，可以调整支撑连接螺栓杆(3)的支撑杆件设定工作高度的距离。

3.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：该高度调整装置的抬升连接装置(11)，由水平抬升连接板(12)和抬升连接侧立板(13)组合构造而成；在水平抬升连接板(12)上设置有与螺旋丝杠(1)进行对应配置的螺纹套孔(15)；和与两个导向光杠(2)对应配置的导向滑套孔(14)。

4.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：该高度调整装置所配置的上部支撑定位组合连接板件，由上部水平连接盖板(7)和上部定位连接孔板(8)组合构造而成；在上部定位连接孔板(8)上，设置有与2个与导向光杠(2)端头进行对应配置的定位安装孔(18)；

为了将高度调整装置与铝电解槽结构实施安装连接，在上部水平支撑连接板上，设置有用于和打壳气缸高度调整装置和铝电解槽上部结构进行构造连接用的安装螺栓孔(20)；

为了将上部支撑定位组合连接板件与支撑连接螺栓杆(3)实施构造连接，在上部支撑定位组合连接板件上，设置有支撑螺栓安装孔(19)；

为了安装螺旋丝杠(1)，使其发挥提升功能，在该高度调整装置的上部支撑定位组合连接板件上，设置有安装螺旋丝杆(1)之用的轴承套管(6)，和丝杠轴穿过孔(21)。

5.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：该高度调整装置所配置的下部支撑组合连接板，由下部水平连接底板(10)和下部定位连接孔板(9)组合构造而成；在下部定位连接孔板(9)上，设置有和2个导向光杠(2)端头对应配置的定位安装孔(18)。

6.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：该高度调整装置采用两个相互平行设置的平头导向光杠(2)，作为抬升连接装置(11)进行上下直线运动的导轨；这两个导向光杠(2)，穿过设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的两个导向滑套孔(14)，分别装配固定在上部定位连接孔板(8)和下部定位连接孔板(9)上所设置的4个定位安装孔(18)中。

7.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：该高度调整装置所配置的螺旋丝杠(1)，通过设置在支撑定位组合连接板上螺旋丝杠轴穿过孔(21)和旋转轴承套管(6)装配在旋转轴承(17)内；并与设置在抬升连接装置(11)水平抬升连接板(12)上的螺纹套孔(15)进行配置构造连接。

8.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：该高度调整装置所配置一个螺旋丝杠(1)、两根导向光杠(2)、以及四个支撑连接螺栓杆(3)的中心线互为平行设置；该高度调整装置的上部连接盖板(7)，下部连接底板，以及抬升连接装置(11)所属的水平抬升连接板(12)之间为平行设置，且与导向光杠的轴向中心线相互垂直。

9.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：在该高度调整装置上部水平连接盖板(1)以及螺旋丝杠(1)轴的上端，设置有螺旋丝杠(1)旋转驱动装置。

10.依据权利要求1所述的一种组合装配式打壳气缸高度调整装置，其特征是：该高度调整装置的螺旋丝杠(1)旋转驱动装置，不仅可以采用手动驱动，而且可以采用电动马达加减速机进行驱动，还可以采用风动马达加减速机进行驱动；即利用打壳气缸供风系统的高压风，驱动风动马达，带动减速机和螺旋丝杠(1)进行旋转，以使得抬升连接装置(11)能够沿着导向光杠(2)进行上下直线运动，并通过气缸抬升连接件(16)带动打壳气缸进行上下同步运动。完成调整打壳气缸活塞杆进行上下运动下止点高度的目的。