CN108609303A - 一种具有防颠簸的海运集装箱 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种具有防颠簸的海运集装箱，涉及海运集装箱领域。该具有防颠簸的海运集装箱，包括外壳体，所述外壳体的内顶壁固定连接有吸附圈，所述吸附圈远离外壳体内顶壁的一端吸附有内箱体，所述内箱体位于外壳体的内部，所述外壳体的左侧内壁固定连接有固定板，所述固定板的右侧开设有缓冲槽，所述内箱体的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离内箱体的一端固定连接有转轴。该具有防颠簸的海运集装箱，通过外壳体内顶壁与内箱体顶部之间设置的吸附圈，达到利用吸附圈的柔软性对于颠簸进行缓解，保障货物运输的安全性，通过固定杆、连接板和弹簧之间的相互配合，达到使集装箱在运输发生颠簸时会挤压弹簧缓冲颠簸。

Description

一种具有防颠簸的海运集装箱
技术领域
本发明涉及海运集装箱技术领域，具体为一种具有防颠簸的海运集装箱。
背景技术
海运，广义定义为一切与海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输，但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业，海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的，海洋运输的运量大，海运费用低，海运多采用集装箱。
目前，国内外的集装箱式基于一定技术条件和要求设计的，其集装箱的内外形尺寸、集装箱重量、集装箱与卡货车之间的连接方式、集装箱的载卸、转运等均已固化。然而，对于新兴的物流体系，现有的集装箱不能满足其使用要求。例如在进行运输贵重物品或者易碎物品时，由于海运过程中容易因风浪出现颠簸，从而会导致集装箱内部的货物发生碰撞而损坏。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有防颠簸的海运集装箱，解决了进行运输贵重物品或者易碎物品时，由于海运过程中容易因风浪出现颠簸，从而会导致集装箱内部的货物发生碰撞而损坏的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有防颠簸的海运集装箱，包括外壳体，所述外壳体的内顶壁固定连接有吸附圈，所述吸附圈远离外壳体内顶壁的一端吸附有内箱体，所述内箱体位于外壳体的内部，所述外壳体的左侧内壁固定连接有固定板，所述固定板的右侧开设有缓冲槽，所述内箱体的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离内箱体的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有转轮，所述转轮的左侧表面与缓冲槽的左侧内壁活动连接，所述固定杆的下表面固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接板的一端与缓冲槽的内底壁固定连接，所述内箱体的底部固定连接有推杆，所述固定板的右侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离固定板的一端固定连接有活动板，所述活动板的右侧与推杆搭接，所述内箱体的左侧固定连接有支架。
优选的，所述外壳体的顶部两端均固定连接有拼装板，两个拼装板以外壳体的中轴线对称设置。
优选的，所述支架远离内箱体的一端固定连接有轮轴，所述轮轴的表面套接有滚轮。
优选的，所述固定板的右侧开设有移动槽，所述滚轮的左侧表面与移动槽的左侧内壁活动连接。
优选的，所述外壳体的内底壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与活动板的底部固定连接。
优选的，所述固定板的顶部与外壳体的内顶壁固定连接，所述固定板的底部与外壳体的内底壁固定连接。
（三）有益效果
本发明提供了一种具有防颠簸的海运集装箱。具备以下有益效果：
1、该具有防颠簸的海运集装箱，通过外壳体内顶壁与内箱体顶部之间设置的吸附圈，达到利用吸附圈的柔软性对于颠簸进行缓解，保障货物运输的安全性，通过固定杆、连接板和弹簧之间的相互配合，达到使集装箱在运输发生颠簸时会挤压弹簧缓冲颠簸。
2、该具有防颠簸的海运集装箱，通过转轮与转轴和轮轴与滚轮之间的相互配合，达到在遇到颠簸时，内箱体可以平稳的随着颠簸上下移动，通过内箱体底部设置的推杆，达到在颠簸时，推杆挤压缓冲弹簧进行缓冲颠簸，解决了进行运输贵重物品或者易碎物品时，由于海运过程中容易因风浪出现颠簸，从而会导致集装箱内部的货物发生碰撞而损坏的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构正视图。
其中，1外壳体、2内箱体、3吸附圈、4固定杆、5拼装板、6缓冲槽、7转轮、8转轴、9连接板、10弹簧、11固定板、12移动槽、13轮轴、14滚轮、15支架、16缓冲弹簧、17滑槽、18活动板、19滑块、20推杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种具有防颠簸的海运集装箱，如图1-2所示，包括外壳体1，外壳体1的顶部两端均固定连接有拼装板5，两个拼装板5以外壳体1的中轴线对称设置，在进行海运时，多个集装箱都需要进行堆放的形式摆放，在堆放时通过拼装板5进行摆放更加牢固，外壳体1的内顶壁固定连接有吸附圈3，吸附圈3远离外壳体1内顶壁的一端吸附有内箱体2，内箱体2位于外壳体1的内部，外壳体1的左侧内壁固定连接有固定板11，固定板11的顶部与外壳体1的内顶壁固定连接，固定板11的底部与外壳体1的内底壁固定连接，固定板11用于辅助内箱体2进行移动，并且配合弹簧10进行缓冲颠簸，固定板11的右侧开设有缓冲槽6，内箱体2的左侧固定连接有固定杆4，固定杆4远离内箱体2的一端固定连接有转轴8，转轴8的表面套接有转轮7，转轮7的左侧表面与缓冲槽6的左侧内壁活动连接，固定杆4的下表面固定连接有连接板9，连接板9的下表面固定连接有弹簧10，弹簧10远离连接板9的一端与缓冲槽6的内底壁固定连接，内箱体2的底部固定连接有推杆20，固定板11的右侧固定连接有缓冲弹簧16，缓冲弹簧16远离固定板11的一端固定连接有活动板18，外壳体1的内底壁开设有滑槽17，滑槽17的内部滑动连接有滑块19，滑块19的上表面与活动板18的底部固定连接，在遇到颠簸时，内箱体2会上下移动，在内箱体2上下移动时会带动推杆20上下移动，在推杆20上下移动时会将活动板18进行推动，在活动板18被推动时会带动滑块19在滑槽17内部移动，利用滑块19避免活动板18出现脱离影响缓冲颠簸的效果，活动板18的右侧与推杆20搭接，内箱体2的左侧固定连接有支架15，支架15远离内箱体2的一端固定连接有轮轴13，轮轴13的表面套接有滚轮14，在内箱体2因颠簸上下移动时会带动滚轮14在移动槽12的内部移动，此时利用滚轮14的滚动可以使内箱体2移动更加平稳，固定板11的右侧开设有移动槽12，滚轮14的左侧表面与移动槽12的左侧内壁活动连接，滚轮14可以在移动槽12的内部进行移动，当滚轮14进行移动时会增加内箱体2颠簸时的平稳性，避免运输物品受损。
综上所述，该具有防颠簸的海运集装箱，通过外壳体1内顶壁与内箱体2顶部之间设置的吸附圈3，达到利用吸附圈3的柔软性对于颠簸进行缓解，保障货物运输的安全性，通过固定杆4、连接板9和弹簧10之间的相互配合，达到使集装箱在运输发生颠簸时会挤压弹簧10缓冲颠簸。
通过转轮7与转轴8和轮轴13与滚轮14之间的相互配合，达到在遇到颠簸时，内箱体2可以平稳的随着颠簸上下移动，通过内箱体2底部设置的推杆20，达到在颠簸时，推杆20挤压缓冲弹簧16进行缓冲颠簸，解决了进行运输贵重物品或者易碎物品时，由于海运过程中容易因风浪出现颠簸，从而会导致集装箱内部的货物发生碰撞而损坏的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防颠簸的海运集装箱，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）的内顶壁固定连接有吸附圈（3），所述吸附圈（3）远离外壳体（1）内顶壁的一端吸附有内箱体（2），所述内箱体（2）位于外壳体（1）的内部，所述外壳体（1）的左侧内壁固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的右侧开设有缓冲槽（6），所述内箱体（2）的左侧固定连接有固定杆（4），所述固定杆（4）远离内箱体（2）的一端固定连接有转轴（8），所述转轴（8）的表面套接有转轮（7），所述转轮（7）的左侧表面与缓冲槽（6）的左侧内壁活动连接，所述固定杆（4）的下表面固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的下表面固定连接有弹簧（10），所述弹簧（10）远离连接板（9）的一端与缓冲槽（6）的内底壁固定连接，所述内箱体（2）的底部固定连接有推杆（20），所述固定板（11）的右侧固定连接有缓冲弹簧（16），所述缓冲弹簧（16）远离固定板（11）的一端固定连接有活动板（18），所述活动板（18）的右侧与推杆（20）搭接，所述内箱体（2）的左侧固定连接有支架（15）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防颠簸的海运集装箱，其特征在于：所述外壳体（1）的顶部两端均固定连接有拼装板（5），两个拼装板（5）以外壳体（1）的中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有防颠簸的海运集装箱，其特征在于：所述支架（15）远离内箱体（2）的一端固定连接有轮轴（13），所述轮轴（13）的表面套接有滚轮（14）。
4.根据权利要求1或3所述的一种具有防颠簸的海运集装箱，其特征在于：所述固定板（11）的右侧开设有移动槽（12），所述滚轮（14）的左侧表面与移动槽（12）的左侧内壁活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防颠簸的海运集装箱，其特征在于：所述外壳体（1）的内底壁开设有滑槽（17），所述滑槽（17）的内部滑动连接有滑块（19），所述滑块（19）的上表面与活动板（18）的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防颠簸的海运集装箱，其特征在于：所述固定板（11）的顶部与外壳体（1）的内顶壁固定连接，所述固定板（11）的底部与外壳体（1）的内底壁固定连接。
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