CN108609113A - 一种坞内调试冷却水供水方案 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种坞内调试冷却水供水方案，包括需求资源、供水方法、排水方案，具体方案如下：（1）需求资源：码头吊机、岸电、压缩空气、焊接气体、淡水、海水、废水费油处理、垃圾清除；（2）供水方法：从坞门的进水口安装带接管的盖板，接钢管和橡胶软管，连至左舷海底门，海底门开洞钢板在调试期间内暂时保留，加装连接钢管，连接橡胶软管，提供冷却用长江水；（3）排水方案：排水处理采用船舶自排至坞内，流至坞门内左右集水槽，通过船坞排水系统排至长江，船坞排水泵总功率1000kw，总排水量4790m3/h，按船舶坞内调试最大需求冷却水流量1390m3/h。本发明的优点在于：能够减少坞门开启次数，提高船坞利用率，从而降低船厂运营成本。

Description

一种坞内调试冷却水供水方案
技术领域
本发明涉及冷却系统技术领域，特别涉及一种坞内调试冷却水供水方案。
背景技术
在坞内需要进行DES调试、钻井系统调试、船舶系统调试工作，这就需要为船舶提供冷却水水源，为此，本发明人设计出一种坞内调试冷却水供水方案。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能够满足船舶冷却系统所需的坞内调试冷却水供水方案。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种坞内调试冷却水供水方案，其创新点在于：包括需求资源、供水方法、排水方案，具体方案如下：
（1）需求资源：
本船码头试验项目清单及试验条件参照《码头试验项目需求资源分析》，本次分析仅根据调试计划中所列项目进行，待设计完成系泊试验大纲后，再进行讨论；
吊机的负载试验由于受到安全因素限制，拟定在码头进行，吊机负载试验方案参照《吊机码头负载方案说明》，吊机常规功能试验在坞内进行，需确认；
以上调试工作及其他施工工作在码头进行所需求的资源包括：码头吊机、岸电、压缩空气、焊接气体、淡水、海水、废水费油处理、垃圾清除；
（2）供水方法：
从坞门的进水口安装带接管的盖板，接钢管和橡胶软管，连至左舷海底门，海底门开洞钢板在调试期间内暂时保留，加装连接钢管，连接橡胶软管，为船上冷却系统提供冷却用长江水；
（3）排水方案：
排水处理采用船舶自排至坞内，流至坞门内左右集水槽，单槽容积720 m3，通过船坞排水系统排至长江，船坞排水泵总功率1000kw，总排水量4790m3/h，按船舶坞内调试最大需求冷却水流量1390m3/h，船坞排水量能够满足要求。
进一步的，如果所有工作转向坞内进行，唯一无法在现有设施基础上满足施工试验需求的条件是船舶冷却系统的冷却水供水，废水废油的处理问题需单独考虑。
进一步的，通过坞门的进水管为船舶提供冷却水进水来源，供水管管径为DN1200，大于坞内连接用供水管管径，能够满足冷却水需求流量要求。
本发明的优点在于：坞内调试冷却水供水方案能够减少坞门开启次数，提高船坞利用率，从而降低船厂运营成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的供水系统原理图。
图2为本发明的发电机调试工况船舶位置及管路布置图。
图3为本发明的DES调试工况船舶位置及管路布置图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1至图3所示，一种坞内调试冷却水供水方案，其特征在于：包括需求资源、供水方法、排水方案，具体方案如下：
（1）需求资源：
本船码头试验项目清单及试验条件参照《码头试验项目需求资源分析》，本次分析仅根据调试计划中所列项目进行，待设计完成系泊试验大纲后，再进行讨论；
吊机的负载试验由于受到安全因素限制，拟定在码头进行，吊机负载试验方案参照《吊机码头负载方案说明》，吊机常规功能试验在坞内进行，需确认；
以上调试工作及其他施工工作在码头进行所需求的资源包括：码头吊机、岸电、压缩空气、焊接气体、淡水、海水、废水费油处理、垃圾清除；
如果所有工作转向坞内进行，唯一无法在现有设施基础上满足施工试验需求的条件是船舶冷却系统的冷却水供水，废水废油的处理问题需单独考虑；
（2）供水方法：
从坞门的进水口安装带接管的盖板，接钢管和橡胶软管，连至左舷海底门，海底门开洞钢板在调试期间内暂时保留，加装连接钢管，连接橡胶软管，为船上冷却系统提供冷却用长江水；通过坞门的进水管为船舶提供冷却水进水来源，供水管管径为DN1200，大于坞内连接用供水管管径，能够满足冷却水需求流量要求；
（3）排水方案：
排水处理采用船舶自排至坞内，流至坞门内左右集水槽，单槽容积720m3，通过船坞排水系统排至长江，船坞排水泵总功率1000kw，总排水量4790 m3/h，按船舶坞内调试最大需求冷却水流量1390m3/h，船坞排水量能够满足要求。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种坞内调试冷却水供水方案，其特征在于：包括需求资源、供水方法、排水方案，具体方案如下：
（1）需求资源：
本船码头试验项目清单及试验条件参照《码头试验项目需求资源分析》，本次分析仅根据调试计划中所列项目进行，待设计完成系泊试验大纲后，再进行讨论；
吊机的负载试验由于受到安全因素限制，拟定在码头进行，吊机负载试验方案参照《吊机码头负载方案说明》，吊机常规功能试验在坞内进行，需确认；
以上调试工作及其他施工工作在码头进行所需求的资源包括：码头吊机、岸电、压缩空气、焊接气体、淡水、海水、废水费油处理、垃圾清除；
（2）供水方法：
从坞门的进水口安装带接管的盖板，接钢管和橡胶软管，连至左舷海底门，海底门开洞钢板在调试期间内暂时保留，加装连接钢管，连接橡胶软管，为船上冷却系统提供冷却用长江水；
（3）排水方案：
排水处理采用船舶自排至坞内，流至坞门内左右集水槽，单槽容积720 m3，通过船坞排水系统排至长江，船坞排水泵总功率1000kw，总排水量4790m3/h，按船舶坞内调试最大需求冷却水流量1390m3/h，船坞排水量能够满足要求。
2.根据权利要求1所述的一种坞内调试冷却水供水方案，其特征在于：如果所有工作转向坞内进行，唯一无法在现有设施基础上满足施工试验需求的条件是船舶冷却系统的冷却水供水，废水废油的处理问题需单独考虑。
3.根据权利要求2所述的一种坞内调试冷却水供水方案，其特征在于：通过坞门的进水管为船舶提供冷却水进水来源，供水管管径为DN1200，大于坞内连接用供水管管径，能够满足冷却水需求流量要求。
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