CN108604850A

CN108604850A - 旋转电机

Info

Publication number: CN108604850A
Application number: CN201780007696.2A
Authority: CN
Inventors: 深山义浩; 有田秀哲
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2016-02-03
Filing date: 2017-01-19
Publication date: 2018-09-28
Anticipated expiration: 2037-01-19
Also published as: DE112017000278T5; JPWO2017135054A1; US20180337572A1; DE112017000278B4; CN108604850B; WO2017135054A1; JP6312111B2

Abstract

旋转电机具有定子铁芯、定子线圈及冷却部。定子铁芯具有轭部及多个齿部，并包围转子的外周。各齿部的前端部从轭部的内周面朝向转子的中心轴线向径向的内侧突出。定子线圈由在定子铁芯卷绕导线而成的多个相线圈部构成。冷却部与定子铁芯隔离地设置，并与定子线圈接触来对定子线圈进行冷却。

Description

旋转电机

技术领域

本发明涉及具有对卷绕于定子铁芯的定子线圈进行冷却的冷却部的旋转电机。

背景技术

以往，已知有通过使定子线圈的线圈端与框架接触来提高定子线圈的散热性并降低温度的旋转电机(例如参照专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-35310号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述以往的旋转电机中，虽然能够降低定子线圈的铜损，但无法降低定子铁芯的铁损。

在这样的旋转电机中，存在有在定子铁芯的铁损增大的高频率动作区域无法改善旋转电机的运转效率的问题。

本发明以解决上述问题为课题，目的在于得到一种能够通过简单的结构来降低定子线圈的铜损并且能够降低定子铁芯的铁损的旋转电机。

用于解决课题的方案

本发明的旋转电机具备：

定子铁芯，其包围转子的外周，具有轭部和多个齿部，所述齿部的前端部从该轭部的内周面朝向所述转子的中心轴线向径向的内侧突出；

定子线圈，其由在该定子铁芯卷绕导线而成的多个相线圈部构成；以及

冷却部，其与该定子线圈接触来对所述定子线圈进行冷却，并且与所述定子铁芯隔离地设置。

发明效果

根据本发明的旋转电机，冷却部与定子线圈接触来对定子线圈进行冷却并且与定子铁芯隔离地设置，能够通过简单的结构来降低定子线圈的铜损，并且也能够降低定子铁芯的铁损。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的电动机的剖视图。

图2是表示图1的定子、框架及负荷侧托架的立体图。

图3是表示图1的定子线圈及线圈固定构件的立体图。

图4是表示图1的散热器的立体图。

图5是沿着图1的V-V线的线圈固定构件的向视剖视图。

图6是表示本发明的实施方式1的电动机的负荷相反侧线圈端部周边的结构的立体图。

图7是表示本发明的实施方式2的电动机的定子、框架及负荷侧托架的立体图。

图8是表示图7的定子线圈及线圈固定构件的立体图。

图9是表示本发明的实施方式3的电动机的剖视图。

图10是表示本发明的实施方式4的电动机的剖视图。

图11是表示本发明的实施方式5的电动机的定子铁芯片的立体图。

图12是表示本发明的实施方式6的电动机的定子的立体图。

图13是表示图12的定子隔热壳体及定子铁芯的分解立体图。

图14是表示本发明的实施方式7的转子的立体图。

图15是表示在图5的相线圈部与齿部之间插入有隔热构件的变形例的剖视图。

具体实施方式

以下，基于附图，说明本发明的各实施方式的电动机，但在各图中，对于相同或相当构件、部位，标注同一符号进行说明。

实施方式1

图1是表示本发明的实施方式1的电动机1的剖视图，图2是表示图1的定子3、框架4及负荷侧托架41的立体图，图3是表示图1的定子线圈35及线圈固定构件58的立体图，图4是表示图1的冷却部即负荷侧散热器411的立体图，图5是沿着图1的V-V线的线圈固定构件58的向视剖视图。

该旋转电机即电动机1是10极12槽的集中绕组永磁电动机，具备：转子2；定子3，其在与该转子2之间经由一定的空隙包围转子2的外周地设置；圆筒状的框架4，其经由空隙包围该定子3的外周，对定子3进行保持、固定；负荷侧托架41，其是设置在该框架4的轴线方向的负荷侧的第一托架；负荷相反侧托架42，其是设置在框架4的轴线方向的负荷侧的相反方向的第二托架；以及线圈固定构件58，其设置在负荷侧托架41与定子3之间。

上述转子2具有：轴21，其经由负荷侧轴承51及负荷相反侧轴承52而旋转自如地分别支承于负荷侧托架41、负荷相反侧托架42；机座(日文：スパイダ)9，其与该轴21嵌合；以及转子铁芯23，其设置在该机座9的外周面，将层叠钢板层叠而构成。另外，虽然未图示，但在转子铁芯23的外周表面附近沿周向嵌入有N极交替朝向内外地配置的10个永久磁铁。

定子3具有圆环状的定子铁芯33和卷绕于该定子铁芯33的定子线圈35。

定子铁芯33由3n个(整数)定子铁芯片63(在本实施方式中为12个)构成。由层叠钢板构成的定子铁芯片63具有齿部32和圆弧状的轭部31，该齿部32是在轭部31的内周面、前端部从周向的中央部朝向定子3的中心轴线向径向的内侧突出的凸极部。

定子线圈35分别具有多个U相、V相及W相的各相线圈部351。

圆环状的各相线圈部351以与齿部32之间产生间隙的方式将作为导线的扁平导体线以集中绕组进行卷绕而构成，内周比定子铁芯片63的齿部32的外周大。

负荷侧托架41包括：负荷侧散热器411，其是图4所示的冷却部且是第一散热器；以及基座托架412，其直径比该负荷侧散热器411大且覆盖负荷侧散热器411的单侧侧面。

负荷侧散热器411具有：线圈固定面61侧的散热部410；翅片部4131，其在基座托架412侧的表面形成沿周向延伸的相互并列的制冷剂流路413；制冷剂流入口414，其形成在该制冷剂流路413的始端部；制冷剂流出口415，其形成在制冷剂流路413的终端部；以及2个环槽416，其分别沿周向延伸地形成在制冷剂流路413的内径侧及外径侧。

在负荷侧散热器411的与基座托架412相反的一侧的线圈固定面61施加有由氟树脂构成的绝缘涂层。

基座托架412具有：制冷剂流路419，其在负荷侧散热器411侧的表面沿周向延伸；制冷剂流入口417，其形成在该制冷剂流路419的始端部；以及制冷剂流出口418，其形成在制冷剂流路419的终端部。

负荷侧散热器411与基座托架412通过在分别形成于负荷侧散热器411的内径侧及外径侧的一对环槽416分别配置有2个O型密封圈(未图示)的状态下使用螺栓(未图示)在轴线方向上紧固连结而一体化。

需要说明的是，负荷侧散热器411优选由铝等良好导热性构件制造。

如图3所示，线圈固定构件58与各相线圈部351的线圈端部对应地具有收纳负荷侧托架41侧的各相线圈部351的搭接部351a的槽部581。该线圈固定构件58通过螺栓(未图示)固定于负荷侧散热器411。

需要说明的是，槽部581的轴线方向上的深度与搭接部351a的轴线方向上的长度大致相等。另外，槽部581的径向上的长度与搭接部351a的径向上的长度大致相等。

即，槽部581的深度尺寸与截面矩形形状的扁平导体线的宽度方向上的尺寸大致相同，另外，槽部581的径向上的长度尺寸与扁平导体线的长度方向上的尺寸大致相同。

从图5可知，各线圈固定构件58以其宽度W与相线圈部351的内周的宽度大致相等的方式制造，将各相线圈部351沿着周向进行定位固定。各线圈固定构件58为了避免与相线圈部351的弯曲部351b的接触而在周向的两侧且散热器411侧形成有比弯曲部351b的弯曲半径大的切口部582。

需要说明的是，各线圈固定构件58由隔热性的构件制作，但也可以对导电性构件的表面进行隔热性处理来制作。

定子铁芯33的各定子铁芯片63分别在齿部32的根部分且在负荷侧及负荷相反侧分别具有圆形的负荷侧销孔105及负荷相反侧销孔110。

定子铁芯33将各定子铁芯片63经由圆环状的定子基座65而配置于负荷侧散热器411的负荷相反侧的表面，另外，在各个齿部32插入各相线圈部351而构成为圆环状。

圆环状的定子基座65由例如聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)或氟树脂等导热系数低的塑料构成。另外，定子基座65在与定子铁芯33接触的接触侧面具有12个定子基座销部115，通过将负荷侧销孔105与该定子基座销部115嵌合而将各定子铁芯片63的负荷侧定位。

定子基座65优选由耐热性高的材料构成。另外，在上述例子中列举了塑料，但也可以由隔热性的无机材料、玻璃棉或真空隔热材料等构成。

另外，在框架4的负荷相反侧的内周面沿周向以等分间隔设有12个L字形状的定子按压部66。对于该定子按压部66，在框架4固定于负荷侧托架41时，各定子按压部66插入到定子铁芯片63的各负荷相反侧销孔110。结果，定子铁芯片63以在轴线方向上由各定子按压部66的弹性力向负荷侧托架41侧按压的状态夹持到作为隔热构件的定子基座65与定子按压部66之间，与负荷侧散热器411隔热地固定。即，定子铁芯33与作为冷却部的负荷侧散热器411经由作为热绝缘构件的定子基座65及定子按压部66而隔离。另外，定子铁芯33以在轴向上被夹持其轴向的两端面的方式相对于圆筒形状的框架4固定。

另外，定子铁芯33相对于框架4设置空隙地配置，通过空气层而与框架4隔热。即，定子铁芯33的外周面与框架4的内周面在径向上不接触。

需要说明的是，在该例中，在定子铁芯33与框架4之间通过填充于空隙的隔热性的空气来隔热，但能够通过设置玻璃棉、碳化软木、聚氨酯泡沫或真空隔热材料等隔热构件来进一步提高隔热的效果。

另外，如图6那样，在定子线圈35的各相线圈部351的负荷相反侧，在各相线圈部351的内表面与齿部32的负荷相反侧端面之间分别配置有负荷相反侧线圈内周固定构件69。

另外，与该负荷相反侧线圈内周固定构件69相向地配置有1个环状且截面コ字形状的负荷相反侧线圈外周固定构件70。各相线圈部351的负荷相反端部由负荷相反侧线圈内周固定构件69与负荷相反侧线圈外周固定构件70夹持，各个负荷相反侧线圈内周固定构件69通过螺栓(未图示)等相对于负荷相反侧线圈外周固定构件70固定而构成负荷相反侧线圈固定构件99。

而且，通过将负荷相反侧托架42安装于框架4，负荷相反侧线圈外周固定构件70嵌合到形成于负荷相反侧托架42的线圈固定槽71内，从而定子线圈35的负荷相反侧被固定。

在负荷相反侧托架42的线圈固定槽71，在轴线方向上具有空隙部地嵌合负荷相反侧线圈外周固定构件70。也可以在该空隙部填充弹性构件。

另外，在负荷相反侧托架42及轴21的负荷相反侧端部安装有检测轴21的旋转位置的旋转位置传感器75。

需要说明的是，弹性构件优选由金属网或金属弹簧等构成，但也可以由橡胶、海绵或者它们的合成构件构成。

在本实施方式1的电动机1中，电流从供电部向各相线圈部351流动。

结果，在定子铁芯33产生旋转磁场，转子2被该旋转磁场拉动而旋转，另外，转子2的轴21也旋转，其转矩向负荷侧传递。

根据上述实施方式1的电动机1，介于定子铁芯33与负荷侧散热器411之间的线圈固定构件58及定子基座65都由隔热性构件构成，定子铁芯33与负荷侧散热器411之间被隔热，因此，在由于随着电动机1的驱动产生的励磁磁通及由通电引起的磁通的变化而在定子铁芯33产生的铁损所导致的发热下，温度上升，定子铁芯33的电阻率上升，从而涡流损失降低，结果，定子铁芯33的铁损降低。

另外，如图5所示，定子线圈35是如下的构造：各相线圈部351的搭接部351a与散热器411面接触，定子线圈35被冷却，结果，定子线圈35的铜损降低，并且不经由定子铁芯33而直接向负荷侧散热器411放热，因此定子铁芯33不管定子线圈35的耐热温度如何都能够使温度上升。

并且，如图5所示，在定子线圈35与定子铁芯33的齿部32之间存在间隙，定子线圈35与定子铁芯33的齿部32之间也由作为隔热性介质的空气隔热，因此，定子线圈35不易受到定子铁芯33的热，定子线圈35的温度上升进一步降低，能够降低定子线圈35的电阻率，因此能够降低随着电流向定子线圈35通电而产生的焦耳损失。

另外，能够通过在定子线圈35与定子铁芯33的齿部32的周向的侧面之间设置橡胶、玻璃棉、碳化软木、聚氨酯泡沫或真空隔热材料等隔热构件来进一步提高隔热效果。即，也可以如图15所示在定子线圈35的各相线圈部351与定子铁芯33的各齿部32之间插入隔热构件36。隔热构件36使相线圈部351与定子铁芯33热分离。

另外，作为以往的电动机，在将定子铁芯的外周热压配合于冷却器的构造的情况下，应力施加于定子铁芯，构成定子铁芯的电磁钢板等构件的磁滞损失增加。

相对于此，根据本实施方式1的电动机1，在定子铁芯33与框架4之间存在空隙，定子铁芯33的径向的热膨胀由该空隙吸收，因此抑制了定子铁芯33的应力，能够降低定子铁芯33的磁滞损失。

另外，在定子铁芯33与框架4之间的空隙夹设有空气，定子铁芯33的热不易向框架4传递，因在定子铁芯33产生的铁损所导致的发热而使温度进一步上升，定子铁芯33的电阻率上升，从而涡流损失降低，结果，能够进一步降低定子铁芯33的铁损。

需要说明的是，负荷相反侧线圈外周固定构件70由环状的一体构件构成，但也可以分割成与相线圈部351对应的12个构件。

这样也起到同样的效果。

另外，散热器411的制冷剂流路413并不局限于图4所示的3个，也可以为1个或2个。在这样的构造中，能够降低制冷剂流路413的压力损失。

实施方式2

图7是表示本发明的实施方式2的电动机1的定子3的立体图，图8是表示本发明的实施方式2的电动机1的定子线圈35A与线圈固定构件58A的关系的立体图。

在图7中，定子铁芯33A具有60个齿部32A，且该定子铁芯33A由60个定子铁芯片63A构成，该定子铁芯片63A以使齿部32A的周向中央部包含于分割面的方式将定子铁芯33A沿周向进行60等分而得到。

在图8中，定子线圈35A以从供导体线的周向一端插入的槽(相邻的齿部32A之间的空间)开始数起在周向第6个槽插入导体线的另一端的方式卷绕而构成。

线圈固定构件58A在周向上均等地配置有10个。从电动机1的负荷侧观察，各线圈固定构件58A收纳最外周的相线圈部351A的周向的中央部、径向中央部的相线圈352A的逆时针侧的端部和最内周的相线圈353A的顺时针侧的端部，线圈固定构件58A及各相线圈部351A、352A、353A相对于负荷侧散热器411A固定。

负荷相反侧线圈内周固定构件(未图示)与配置有线圈固定构件58A的周向位置分别相向地配置有10个。而且，关于该负荷相反侧线圈内周固定构件，也与线圈固定构件58A同样，从电动机1的负荷侧观察，收纳、固定最外周的相线圈部351A的周向的中央部、径向中央部的相线圈352A的逆时针侧的端部和最内周的相线圈353A的顺时针侧的端部。

这样，电动机1构成为10极60槽的分布绕组电动机。

定子线圈35A具有空隙地卷绕，以避免与定子铁芯33A接触。

其他的结构与实施方式1的电动机1相同。

关于本实施方式的分布绕组的电动机1，也起到与集中绕组的实施方式1的电动机1同样的效果。

实施方式3

图9是表示本发明的实施方式3的电动机1的剖视图。

在本实施方式的电动机1中，负荷相反侧托架42在周向上具有12个销部100。

负荷相反侧托架42的销部100嵌合到分别设置于定子铁芯片63的负荷相反侧销孔110，进行定子铁芯片63的定位，并且在轴线方向上按压定子铁芯片63，从而与负荷侧托架41一起进行夹持固定定子铁芯片63。

负荷相反侧托架42通过在定子铁芯33的径向外侧沿周向以等分间隔配置的多个作为连结构件的螺栓150而与负荷侧托架41连结。

其他的结构与实施方式1的电动机1相同。

根据本实施方式的电动机1，能够得到与实施方式1的电动机1同样的效果，并且负荷相反侧托架42进行定子铁芯片63的定位，通过作为连结构件的螺栓150固定于负荷侧托架41，因此，不再需要实施方式1及2的电动机1中使用的框架4，能够实现径向尺寸的小型化，并且能够实现轻量化。

实施方式4

图10是表示本发明的实施方式3的电动机1的剖视图。

在本实施方式的电动机1中，负荷相反侧托架42由作为第二散热器的负荷相反侧散热器421和负荷相反侧托架基座422构成。

负荷相反侧散热器421在定子线圈35的轴线方向相当位置具有3个并列的制冷剂流路。

负荷相反侧散热器421与负荷相反侧托架基座422在涂布了液状填料之后被紧贴固定。

负荷相反侧线圈外周固定构件70由例如聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)或者氟树脂等导热系数低的塑料构成。

其他的构造与实施方式1的电动机1相同。

根据本实施方式4的电动机1，能够得到与实施方式1的电动机同样的效果，并且定子线圈35的轴线方向两端部由液冷的负荷侧散热器411、负荷相反侧散热器421冷却，因此冷却性提高，并能够进一步抑制定子线圈35的温度上升。

需要说明的是，虽然未图示，但负荷相反侧散热器421的制冷剂流路与负荷侧散热器411的制冷剂流路可以由设置于框架4的制冷剂去路及制冷剂回路连接。

这样的话，向电动机1供给制冷剂的制冷剂流入口及制冷剂流出口为1个即可，能够实现小型化。

定子铁芯33通过作为隔热构件的负荷相反侧线圈外周固定构件70而与作为第二散热器的负荷相反侧散热器421隔热地固定。

实施方式5

图11是表示本发明的实施方式5的电动机1的定子铁芯片63的立体图。

定子铁芯片63的销插入孔639是沿径向延伸的椭圆形孔，在该销插入孔639插入定子基座销部115。

其他的结构与实施方式1相同。

根据本实施方式5的电动机1，在定子铁芯33因热膨胀而直径扩大的情况下，销插入孔639是定子基座销部115能够沿径向移动的椭圆形孔，抑制了对定子铁芯33的应力。

由此，能够防止定子铁芯33的磁滞损失的恶化，并且能够提高电动机1的耐久性。

实施方式6

图12是表示实施方式6的电动机1的定子3的立体图，图13是表示图12的定子隔热壳体700及定子铁芯33的分解立体图。

在本实施方式中，定子铁芯33由定子隔热壳体700覆盖且与外部热绝缘。定子线圈35由定子隔热壳体700覆盖并固定。

定子隔热壳体700在轴向上分割成2个，以从定子铁芯33的轴向的两侧端面分别夹持的方式安装于定子铁芯33。

定子隔热壳体由PPS、PEEK或氟树脂等导热系数低的塑料、低导热性无机材料、玻璃棉、碳化软木、聚氨酯泡沫、或真空隔热材料等构成。

在由框架4、负荷侧托架41、负荷相反侧托架42包围的容器内积存有冷却油。

冷却油经由负荷侧托架41而被冷却。

另外，在本实施方式中，不需要线圈固定构件58、负荷相反侧线圈内周固定构件69及负荷相反侧线圈外周固定构件70，但其他的结构与实施方式1的电动机1相同。

根据本实施方式的电动机1，随着电动机1的动作，转子2旋转，使冷却油在电动机1内散布，从而将转子2及定子线圈35冷却，另一方面，定子铁芯33由于定子隔热壳体700而与冷却油隔热，因此，由于铁损而使温度上升，从而电阻增加，涡流损失降低。

在上述实施方式中，冷却油积存在由框架4、负荷侧托架41、负荷相反侧托架42包围的容器内且不被取出到外部，但也可以利用油泵等通过安装于框架4等的配管取出到电动机1的外部，由外部的冷却器冷却之后返回电动机1。在该情况下，在负荷侧托架41不构成制冷剂流路，由一体的构件构成，因此负荷侧托架41的结构变得简单，能够提高电动机1的耐久性。

需要说明的是，定子隔热壳体700也可以不是两部分分割构造，而是从一体成形的定子隔热壳体700的外周侧插入定子铁芯片63。

如果设为这样的结构，则定子隔热壳体700的接缝消失，能够进一步提高隔热性能，因此能够提高定子铁芯33的损失降低效果。

另外，在本实施方式中，定子隔热壳体700未覆盖定子铁芯33的外周面，但也可以覆盖定子铁芯33的外周面。

由此，能够防止定子铁芯33被冷却油从外周侧冷却，能够进一步提高定子铁芯33的损失降低效果。

实施方式7

图14是表示实施方式7的转子2的立体图。

在本实施方式中，在转子2的转子铁芯23的轴向两侧设有风扇705。在框架4的与风扇705相向的位置且相邻的相线圈部351之间等间隔地形成有每一侧各12个、总计24个通气孔(未图示)。

风扇705在圆盘状的板710的一方的面上设置沿半径方向延伸的19个板状的叶片部711而构成离心风扇。

负荷侧托架41不具有制冷剂流路419，由一体构件制作。

其他的构造与实施方式6的电动机1相同。

根据本实施方式7的电动机1，随着电动机1的动作，转子2旋转并且风扇705旋转，通过风扇705产生的风与定子线圈35的线圈端部碰撞而将定子线圈35冷却。

框架4的24个通气孔形成在相邻的相线圈部351间，因此，从相线圈部351间穿过而将线圈端部冷却的风通过通气孔向电动机1的外部排出，因此能够降低电动机1内的温度。

定子铁芯33由于定子隔热壳体700而与冷却风隔热，因此，由于铁损而使温度上升，从而电阻增加，涡流损失降低。

需要说明的是，在上述各实施方式的电动机1中，转子2在转子铁芯23嵌入有永久磁铁，但也可以是在转子铁芯23的表面粘贴有永久磁铁的结构。

另外，电动机也可以是开关磁阻电动机或同步磁阻电动机等不具有永久磁铁的电动机，或者也可以是具有导体棒来取代永久磁铁的感应电动机。

另外，线圈固定构件58与定子基座65也可以为一体构件。

如果设为该结构，则能够减少部件个数，能够削减安装部分，因此能够实现电动机1的小型化。

另外，定子线圈35使用了扁平导体线作为导线，但也可以使用圆线。

另外，线圈固定构件58只要是将定子线圈35的相线圈部351的线圈端部紧贴固定于负荷侧散热器411的结构即可，另外，线圈固定构件58的槽部581也可以是例如U字或梯形形状等コ字形以外的形状。

另外，负荷侧散热器411的制冷剂流路413并不局限于图4所示的3个，也可以为4个以上。

如果设为该结构，则能够增大制冷剂流路413的表面积，能够提高热交换性。

另外，负荷侧散热器411的制冷剂流路413通过2个O型密封圈来确保气密，但也可以使用液状填料或金属垫片等来确保气密。

另外，负荷侧散热器411的线圈固定面61的表面可以通过硅酮树脂涂层或铝阳极化处理来绝缘，另外，也可以粘贴另外的绝缘构件。

另外，在各实施方式中，作为冷却部的负荷侧散热器411与相线圈部351的负荷侧的线圈端部接触，但也可以将该冷却部配置成与负荷相反侧的线圈端部接触。

在该情况下，线圈固定构件58也配置于负荷相反侧。

另外，不需要将所有的相线圈部351的线圈端部通过各线圈固定构件58固定于散热器411，也可以仅将1个相线圈部351通过线圈固定构件58固定于散热器411。

另外，线圈固定构件58也可以相对于1个相线圈部351安装2个以上。

根据该结构，相线圈部351的线圈端部相对于散热器411的紧贴性提高，能够提高冷却性，降低温度偏差。

另外，定子铁芯33由多个定子铁芯片63构成，但也可以是连续地连接的一体。

另外，本发明除了电动机1以外，也能够应用于作为旋转电机的发电机、发电电动机。

符号说明

1电动机(旋转电机)，2转子，3定子，4框架，9机座，23转子铁芯，31轭部，32、32A齿部(凸极部)，33、33A定子铁芯，35、35A定子线圈，36隔热构件，41负荷侧托架(第一托架)，42负荷相反侧托架(第二托架)，58、58A线圈固定构件，61线圈固定面，63、63A定子铁芯片，65定子基座，66定子按压部，69负荷相反侧线圈内周固定构件，70负荷相反侧线圈外周固定构件，71线圈固定槽，75旋转位置传感器，99负荷相反侧线圈固定构件，100销部，105负荷侧销孔，110负荷相反侧销孔，115定子基座销部，150螺栓(连结构件)，351、351A相线圈部，410散热部，411、411A负荷侧散热器(第一散热器、冷却部)，412基座托架，413制冷剂流路，414制冷剂流入口，415制冷剂流出口，416环槽，417制冷剂流入口，418制冷剂流出口，419制冷剂流路，421负荷相反侧散热器(第二散热器)，422负荷相反侧托架基座，581槽部，639销插入孔。

Claims

1.一种旋转电机，其中，具备：

定子铁芯，其包围转子的外周，具有轭部和多个齿部，所述齿部的前端部从所述轭部的内周面朝向所述转子的中心轴线向径向的内侧突出；

2.根据权利要求1所述的旋转电机，其中，

所述定子铁芯与所述冷却部经由热绝缘构件而隔离。

3.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其中，

在所述相线圈部与所述定子铁芯之间插入有隔热构件，所述隔热构件使所述相线圈部与所述定子铁芯热分离。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的旋转电机，其中，

所述冷却部是在所述定子铁芯的轴线方向上与所述定子铁芯的一方的端面相向地设置的第一散热器，

所述相线圈部的线圈端部通过设置于所述相线圈部的线圈端部的隔热性的线圈固定构件而与所述第一散热器面接触地固定。

5.根据权利要求4所述的旋转电机，其中，

所述相线圈部通过以集中绕组将所述导线卷绕于所述齿部而形成为环状，所述线圈固定构件具有从相线圈部的内侧收纳所述线圈端部的槽部。

6.根据权利要求4所述的旋转电机，其中，

所述相线圈部由将所述导线越过多个所述齿部地卷绕的分布绕组构成，

所述线圈固定构件具有从所述相线圈部的所述定子铁芯的所述轴线方向的内侧收纳所述线圈端部的槽部。

7.根据权利要求4～6中任一项所述的旋转电机，其中，

在包围所述定子铁芯地设置的圆筒形状的框架的内周面与所述定子铁芯的外周面之间形成有空隙。

8.根据权利要求7所述的旋转电机，其中，

所述定子铁芯通过其轴向的两端面沿轴向被夹持而相对于所述框架固定，所述定子铁芯的外周面与所述框架的内周面在径向上不接触。

9.根据权利要求7或8所述的旋转电机，其中，

在所述框架的所述第一散热器侧的一端部设置以所述第一散热器为构成要素并且将所述框架的一方的面封闭的第一托架，

在与该第一托架相反的一侧的所述框架的另一端部设置将所述框架的另一方的面封闭的第二托架，

所述定子铁芯由多个定子铁芯片构成，

在所述定子铁芯片的端面形成有椭圆形孔，所述椭圆形孔使所述定子铁芯片能够相对于所述第一托架沿所述定子铁芯的径向移动。

10.根据权利要求9所述的旋转电机，其中，

相向的所述第一托架及所述第二托架与设置在所述定子铁芯的径向的外侧的多个连结构件的两端部分别连接。

11.根据权利要求9或10所述的旋转电机，其中，

在所述第二托架设置有第二散热器，所述第二散热器在所述定子铁芯的所述轴线方向上与所述定子铁芯的另一方的端面相向地设置。

12.根据权利要求4～11中任一项所述的旋转电机，其中，

在所述第一散热器形成有制冷剂流路。

13.根据权利要求1～12中任一项所述的旋转电机，其中，

在所述导线与所述齿部之间夹设有隔热性介质。